推荐第1篇：农村公路养护工作总结
农村公路养护工作总结范文
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大桥镇xx年农村公路养护工作总结大桥镇现有13个村，二个居委会，近3.7万人口，近年，我镇在上级领导及交通部门的大力支持下，共建成四级路68公里。从XX年起，我们重点开始抓农村公路的养护管理，逐步完善管理体制，管理方法，管理考核，基本形成了规范化。在养护工作中我们坚持做到“五个到位”，即：认识到位、责任主体到位、资金到位、养护作业到位、监督到位，切实履行了公路管理养护职能，把全镇农村公路养护管理工作落在实处。
一、强化宣传，努力营造农路养护的良好社会氛围
通过广播标语、黑板报、宣传等方式对《中华人民共和国公路法》、《江苏省公路条例》等法律法规进行广泛的宣传，提高了干部和村民养路、护路的意识和自觉性，公路沿线住户村民乱丢垃圾、乱堆乱放等不良现象得到明显改善，村民对道路的“建、管、养”意识普遍提高。
二、明确责任，进一步完善农路养护的责任机制
年初镇政府召开各村负责人和道路养护人员会议，明确全年农村公路工作任务和目标，与各村签订了《村道管理责任书》，同时全镇68公里水泥路均与养护责任人签订了《村级道路养护
合同》,把道路养护、管理等落实到人，责任到人。在总结去年管理机制的基础上，一是进一步完善养护机制，建立健全养护责任制和养护责任追究制：二是村民建房杜绝侵占乡村的道路的行为发生；三是充分发挥“一事一议”议事制度，鼓励和调动村民养路和护路积极性；四是集思广益、大力度、多渠道向上争取资金，改善养护条件，提高养护水平。
三、筹措资金，充分调动全民参与农路养护的积极性
江岸村和洋南村村民积极发挥村组作用，召开村民大会，采取“一事一议”，自筹资金10余万元，政府投入资金10余万元，对两村的路肩进行硬化改造。另外水泥路上的很多桥梁因年久失修，桥面已破损，村民自筹资金，政府投资20余万元，对其桥进行了改造。以上路桥的改造修复工程，得到了上级有关部门的大力支持，为村民解决了行路难题，方便了村民的生产生活，加快社会主义新农村建设。
四、严格管理，高标准完善农路养护配套设施
完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求各村公路两侧的路肩培土要确保达到1米以上，除了养护人员正常管理外，每年我们以村为单位对路面水毁路段进行一次全面的培土，今年新老公路路肩共培土方3.2万方。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏
和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，开挖高标准排水沟是养护工作的重中之重，我镇高度重视这项工作，在路肩两侧1米外开挖排水沟，以确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。在公路两侧因地制宜进行绿化，道路两侧栽种杨树、女贞、紫薇等绿化树种，保障路肩不被雨水冲刷，今年共栽种各种树木达4.2万株，并定期进行修剪、刷白、防治病虫害，保障树木的正常生长。
4、农村公路的标志标牌到位，路、村、限载牌、责任牌、拐弯牌、警示桩等等今年共设置了105个，所有水泥结合部都安装了里程碑，实现了标准化路段管理。
五、扎实工作，努力开创农路养护工作的新局面
在今年的工作中，我们始终保持着高昂的工作精神，在工作中与市农路养护科保持高度一致。为把我镇的农村公路建设搞得更好而努力，今年我镇迎接省7月和12月省农村公路检查，通过检查给省里的领导留下了很好的印象，特别是7月份的大检查，我镇的农村公路资料和路况得到了省交通厅董主任的高度赞赏，在检查后不久，徐州市铜山县的领导还亲临我镇进行了观摩和学习，我们的养护工作给省市领导留下了深刻的印象。
一年来，在全镇上下的共同努力下，圆满完成了我镇农村公路养护工作，取得了一定的成绩。我们决心进一步解放思想，与时俱进，抢抓机遇，乘势而上，扎实工作，努力开创我镇农村公路养护管理工作的新局面。
推荐第2篇：农村公路养护工作总结
肇州县公路管理站
二00九年农村公路养护工作总结
今年以来,我站在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划、狠抓落实，全面推动了农村公路养护与各项管理工作的开展。全年共投入养护经费120多万元，经自检，县道好路率为69.9%，综合值为 36.2%。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、我站管养农村公路养护生产各项指标完成情况：
我县共有县、乡、村级公路总里程946.817公里，其中县道1条，养护里程为36.729公里；乡级公路51条，养护里程为423.966公里; 村级公路养护里程为486.122公里。我站主要管养十条(肇新路、旺大路、二绥路、红榆路、东农路、绥丰路、宋朝路、丰托路、永胜路、宋丰路)共86.1公里等级公路养护及其它路面的技术指导工作.年初我站传达了省局和市处的农村公路养护工作的会议精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，深入开展养护体制度改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结积极向上，顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前,路面保洁90万平方米、处治坑槽、沉陷2000平方米、处理松散186平方米、整修路肩边坡105万平方米、处置坑洞80平方米，外置龟裂、网裂385平方米、路树剪枝35公里、清边沟70公里、标志更换20块、打路肩草95万平方米、灌缝22万米、处置啃
边200平米、疏通桥梁5座，涵洞14座、处置翻浆2800平方米。
二、养护备料任务完成情况：
县道养护已完成备料：碎石为 100m
3、沥青50 T；乡道养护已完成备料：碎石为720m3，沥青120 T，100%完成备料任务。
三、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早,尽快恢愎路况
我站按照上级业务主管部门的要求和布署，从3月20日起就对全县农村公路进行了全面早春养护。
由于乡道多年弃养，路面坑槽连片，路基多年没有按标准进行整修过，路肩缺土比较严重。我们接养后，早春养护与干线公路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，利用20天时间将乡道路面的各种病害全部处理完。路基养护按1492工程标准进行施工，彻底改变了面貌，受到了县政府和各乡镇政府的好评。
2、科学养护，降低成本。
在灌缝施工时由生产股的人员和站技术人员组成了技术分析组在路上现场试验，不但对部分裂缝产生原因进行分析而且还对使用材料进行分析，最终确定修补方案，比如对缝大于2厘米的要先用大料添补后浇乳化沥青后再用中砂拌小料进行封闭并用条帚扫拌使油料结合均匀。对小缝结合实际用中砂拌小料或中砂直接浇灌。今年的病害处理不但是处理前进行了科学分析，而且在处理后还对效果进行分析总结，在质量上要求各道班班长亲自把关，对裂缝宽度等能控制在1厘米的决不超过2厘米，在其它病害的处理上也严格按《养护技术
规范》进行作业，坚持圆坑方补，用科学养护法指导养护生产，使今年的早春养护取得了良好的效果，大大降低了养护成本。
3、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的农村公路养护工作，我站在年初将全省农村公路工作会议和相关文件精神进行了详细传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参加的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
4、抓重点、难点，确保公路安全畅通
我县农村公路的盐碱地段较多，春季公路翻浆比较严重。翻浆期内低洼段设专人死看死守，在今年6月，我们组织15名养护工对肇新路，宋朝路K3——K4公里段，宋丰路1.2公里，特别是大肇路K39——K46段近5000余平米翻浆进行了处理，用挖掘机下挖1.2米后重新换土回填压实，确保车辆安全通行，保障道路畅通
5、全面提高养护质量，争创文明样板路
我站在日常公路养护中，认真学习部颁公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站公路路况质量逐年上升。
公路绿化、香化是样板路建设的一个重要组成部分。我们在大肇沿线完成栽植各种花卉15公里，为样板路建设的开展奠定了良好基础。
四、保证措施
（一）完善制度，严格管理。
年初，站召集了养护、大修及办公室的骨干成员，认真分析我站农村公路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
调整人员结构，提高工作效率。由于近两年来单位大修工程建设目较少，人员闲置较多，经会议研究决定，将原有的工程公司人员、三产人员解散，全部充实到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。
制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的积极性。
（二）积极筹措资金，确保养护生产正常运行。
自早春养护开始到现在，我站在资金十分紧张的情况下，积极筹措资金,保证农村公路养护所需资金包括每月用于油燃料、伙食费、小型材料费、必要工具费、办公费用等。
（三）、加强基础工作，规范内业资料的管理。
内业管理是公路养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷方便，做到了农村公路的内业资料规范、标准；统计报表完整
准确、上报及时；整理归档有序全面。
（四）、注重培训，提高养护员工技术业务素质.公路养护水平的好坏，员工的素质是关键。因此，我站采取各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成绩的人员进行现金奖励，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技比赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。
五、农村公路养护体制改革逐步深化
根据《黑龙江省农村公路管理养护体制改革工作实施方案》的要求和《肇州县农村公路养护管理办法》，我们进一步明确了农村公路养护管理的机构和职能、养护资金来源等问题。我站正在积极探索农村公路养护管理体制，逐步适应市场经济条件下的公路养护招投标的管理模式，不断地提高农村公路的养护水平。
六、存在的问题
总结一年来的工作，我们农村公路养护工作中取得了一些成绩，但还存在困难和问题。
（一）、我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。
（二）、我站农村公路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。
（三）、各乡镇政府、村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。
肇州县公路管理站 二00九年九月二十八日
推荐第3篇：农村公路养护工作总结
农村公路养护工作总结
2007年，**农村公路以开展\"公路养护质量年\"活动为主线，以提高公路畅通能力和服务水平为目标，坚持科学发展观和\"以人为本，以车为本，服务人民，奉献社会\"的行业理念，强化农村公路的养护工作，加强考核，努力提高养护质量，确保公路畅通，圆满完成了各项工作任务，为促进县域经济发展和社会主义新农村建设做出积极贡献。
一、主要目标完成情况
1、养护质量完成情况：全市列入养护计划的农村公路1383.066公里，截止11月底好路里程达到1094.808KM，好路率为79.2%，年平均好路里程达到1091.662KM，年平均好路率为78.9%，高于目标管理指标3.9个百分点。
2、文明建设完成情况：巩固文明站10个；文明队58个；巩固文明路577.922公里；新建文明队1个；新建文明路20公里。
3、农村公路路容路貌整治取得显着成效。全市共整治农村公路6385.877公里，验收合格里程5631.463公里。
4.沥青路面沥青厚罩：72.3公里，超计划5.7公里。
5.新建养护管理示范路100公里。
6.特坏路段治理9条70公里。
7.完成公路普修、水毁抢修任务；备用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修复路基53077立方米，修复路面444.32KM。截至11月底，共修补沥青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理边沟3107KM，培筑路肩2760KM。
8.调查桥梁355座，其中危桥41座。
9.完成养护信息的收集、整理并及时、准确、编制和上报各种养护报表。
10.积极推广新工艺、新技术、新材料。
二、主要做法和措施
1、从处理路面病害入手，加强公路日常养护。近年来，全市农村公路油路老化程度加剧，超限车辆不断增加，致使公路路面损坏严重，有路难行的矛盾日趋突出，社会各界反映强烈。面对这种现状，想方设法，运用一切养护手段消除路面病害。坚持规范化、标准化、科学化养护。对油路病害，随时发现，随时修补。坚持小坑大补，浅坑深补，圆坑方补的办法，注重处治效果。对油路坑槽严重路段，组织专业队维修，先补强，后补坑，再罩面。对砂石路，在备足备好养护材料的前提下，抓住雨后有利时机，集中力量，填补坑槽，铲除车辙，调整路拱，铺撒磨耗层。在全力抓好路面养护的同时，认真搞好边沟清理、涵洞疏通、路肩培筑、边坡整修和桥涵构造物维修等工作。
2、突出重点，加大特坏路段整治力度。我市农村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投资限制，路基的填土高度普遍不足，排水设施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近几年，在连续阴雨和超限车辆双重因素的影响下，大部分路段出现排水不畅、翻浆、沉陷等病害，严重影响了车辆通行。经调查，损坏最为严重的路线共9条，70多公里。通过采取抛石挤淤、换填软基、设置盲沟和截水墙、抬高路基、重新铺筑路面结构层等措施，下力气综合整治，历经艰难困苦，终于使麟凤路、汤齐路、南岐路、**千南线、渭北环线等特坏路段得到有效整治，使有路难行的矛盾得到缓解。
3、深入开展\"公路养护质量年\"和\"养护管理示范路\"创建活动。
质量是公路建设项目的灵魂和生命，同样也是公路养护工作的灵魂和生命。按照省公路局安排，今年我们在全系统深入开展\"公路养护质量年\"和\"养护管理示范路\"活动。针对农村公路养护中质量意识淡薄、管理方式粗放、考核标准模糊等问题，制定下发了\"**市农村公路公路养护质量年\"和\"**市养护管理示范路\"活动实施方案，转变观念，加强监督，规范管理，精细管理，突出重点，强化考核，引导全路员工树立养护管理新理念，建立科学的养护质量管理体系，通过精细养护，科学养护，严格工艺，规范操作，提高养护质量，全面实现养护工作程序化、制度化、规范化，切实加强及时性，预防性，规范性的养护措施，为社会公众提供常年好路，在日常养护管理工作中加强检查考核，确保养管分离到位、制度建设到位、逐级考核到位、整改落实到位、示范带动到位。要求养护制度、工作标准、目标责任分解、工作实施、养护考核精细化。通过开展公路养护质量年和养护管理示范路创建活动，全系统养护管理水平有了明显提高。年初下达的105.2公里养护管理示范路，经过市处10月份验收全部达标。
4、在全市范围内开展公路普修活动，进一步优化公路环境。为了切实加强公路养管，提升服务水平。从十月中旬开始在全市范围内掀起了一个以公路普修为重点，上下联动，各方参与的群众性公路普修热潮，彻底改变农村公路技术状况。我们积极响应，认真部署，精心组织，整修路基，铲除杂草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆积物，拆除违章建筑，在公路普修中发挥了积极作用。技术人员多次深入基层进行督促、检查和指导，使全市农村公路环境发生了很大变化，公路技术状况得到恢复，通行能力显着提高，受到社会各界好评。
5、继续修复水毁公路。今年8月8日的强降雨给我市公路造成严重损毁，特别是**、**、**、**等县公路受灾严重。直接经济损失达2745多万元。山体下滑，路基边坡坍塌，大量泥石流涌向路面，桥涵引道被冲毁，先后有4条公路交通中断。给车辆的正常通行和群众的生产生活带来诸多不便。为了尽快修复水毁创伤，提高路况质量，确保公路安全畅通，我们动员全系统广大干部职工和养路队员，加班加点，填补缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水沟，经过抢修，水毁公路基本得到恢复。所管公路未发生因管护不善导致的安全事故。
6、深入发动，广泛动员，大力开展群众性的路容路貌整治活动。
农村公路作为广大农村地区最主要的运输载体，直接为广大农民群众的生产生活服务。农村公路的路容路貌代表着行业的形象，体现着一个地区的精神风貌，反映着文明家园的创建成果。近年来，随着农村公路建设速度的加快，里程不断增加，养护管理的任务十分艰巨，但国家投入农村公路的养护资金严重不足，仅将县公路和主要乡公路纳入养护管理，全市列入养护的农村公路只占全市农村公路总里程的24%，其余农村公路均未纳入养护管理范围，造成这些道路失修失养，路况质量逐年下降，病害不断增多，降低了道路的技术状况和使用效果。为了巩固农村公路建设成果，充分发挥其整体功能，为社会主义新农村建设服好务，去年6月份市局专门下发了在全市范围内广泛动员群众大力开展农村公路路容路貌整治活动的通知。整治的目标是创造一个\"畅、洁、绿、美\"的公路交通环境。今年5月中旬，市处组织人员，分两片对整治工作进行了检查验收，经过抽样检查，合格里程5631.463公里。据统计，全市共修补油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通过整治使农村公路达到了路面平整路况好，路肩整洁路容美，路基稳定边沟畅，绿化整齐全环境好，路产完整无障碍的要求，彻底改变了\"脏、乱、差、堆、占\"的局面，巩固了农村公路建设成果，提高了公路技术状况和服务水平。
7.积极推广应用新技术、新材料和新工艺。在农村公路油路罩面工程中应用新型沥青石料一体洒布车罩面新工艺，解决了洒布车洒过热沥青后，人工撒石料，时间长、石料不均匀、油石粘结差的弊端，保证了油路罩面效果。在全市通村水路建设中推广应用电动抹光机，提高了水泥路路面强度和平整度，取得了良好的效果。
8、深入开展精神文明创建活动。今年，我们把创建养护管理示范路作为行业精神文明建设的重点。根据省公路局下发的干线公路养护管理示范路创建标准，市处制定了《**市农村公路养护管理示范路创建标准》，将市局下达的100公里养护管理示范路创建任务分解到县站，落实到线路；各县站积极对照标准，寻找差距，整改完善，充实提高。经市处年终检查全部达标。
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菜溪乡公路管理站2012年农村公路
养护工作总结
今年以来,我站在上级领导的关怀和支持下，牢固树立“建设是发展，养护管理也是发展”的观念，从加大养护机制改革和管理力度入手，坚持以“长寿命、低成本”的科学养护观为指导，精心谋划、狠抓落实，以精细化养护管理为手段，以四化管理为标准，创新工作理念，理清工作思路，养护工作开展的扎实而富有成效，全面推动了农村公路养护与各项管理工作的开展。现将一年来的工作情况汇报如下：
一、我站管养农村公路养护生产各项指标完成情况：
我县共有乡、村级公路总里程61.917公里，其中乡级公路养护里程为27.303公里; 村级公路养护里程为34.614公里。年初我站传达了省局和市处的农村公路养护工作的会议精神，认真贯彻执行农村公路养护方针，深入开展养护体制度改革，以“提升队伍素质”为重点，以“全面养护、保障畅通”为目标，全站上下，精诚团结积极向上，顺利完成了上级有关部门下达的各项养护生产任务。截止目前, ①清扫路面: 全年共完成路面清扫500.66km2 。②疏通涵洞: 疏通涵洞860个。③除草：全年共完成除草123114平方米。④清理水沟：全年共完成清理水沟123114米。
二、农村公路全面养护的工作情况：
1、抢前抓早,尽快恢愎路况
我站按照上级业务主管部门的要求和布署，从3月20
日起就对全县农村公路进行了全面早春养护。
由于乡道修建高速路，路面坑槽连片，路肩缺土比较严重。我们早春养护与干线公路同步进行并按着高标准进行修补各种病害，受到了县政府和各乡镇政府的好评。
2、落实责任，提高管养水平。
为了抓好今年的农村公路养护工作，我站在年初将全省农村公路工作会议和相关文件精神进行了详细传达，并把早春养护作为全年的一项重点工作进行部署。此后，又相继召开了生产、机务、财务、道班长等相关人员参加的专题会议进一步部署落实。使入会同志明确了各自的工作职责和任务，层层签定责任状，为养护工作的顺利开展奠定了基础。
3、全面提高养护质量，争创文明样板路
我站在日常公路养护中，认真学习部颁公路养护技术规范，加强公路软、硬件设施的配套工作，提高公路管养水平。我站在原有路况基础上，不断加大养护力度，除了进行必要的大中修改造工程以外，还本着“预防为主，防治结合”的原则，采取适当的工程技术措施，坚持日常养护，及时修复破损部分，并根据规范要求对公路、桥涵及附属设施进行不间断的维护。使我站公路路况质量逐年上升。
三、保证措施
（一）完善制度，严格管理。
年初，站召集了养护办公室的骨干成员，认真分析我站农村公路的养护形势和存在的问题，以谋求发展主题，广泛征求意见，探索使公路养护各项工作摆脱困境的方法和途径，为此制定出切实可行的养护管理措施。
调整人员结构，提高工作效率。经会议研究决定，将原有乡干部石锦腾等多名干部充实到养护生产工作中去，从而壮大养护队伍。
制定的严格的考勤制。将工作效率、工程质量与个人工资挂钩，大大提高了员工的积极性。
（二）、加强基础工作，规范内业资料的管理。
内业管理是公路养护的基础性工作，也是一项非常繁重的工作。今年我站投入专项资金为内业人员配备了笔记本电脑，使内业管理更加快捷方便，做到了农村公路的内业资料规范、标准；统计报表完整准确、上报及时；整理归档有序全面。
（三）、注重培训，提高养护员工技术业务素质.
公路养护水平的好坏，员工的素质是关键。因此，我站采取各种形式，抓好职工培训工作。一方面，我们通过抓好春季集中办班培训来提高职工道德、技术、业务素质。为使培训不流于形式，我们在集中办班上请懂行的专业技术人员进行讲课。同时还制定了严格培训制度，对取得好成绩的人
员进行现金奖励，对不及格的罚当月30%工资，及格率达100%。另一方面，我们还利用“六一九”养路员工节开展答题和进行竞技比赛的形式提高员工们的技术、业务水平。通过以上活动的开展，使培训工作收到了实实在在的效果。
五、存在的问题
总结一年来的工作，我们农村公路养护工作中取得了一些成绩，但还存在困难和问题。
（一）、我站农村公路管理养护里程长，养护资金不足，管理人员少，管理难度大。
（二）、我站农村公路水毁抢修，缺少工程机械，施工效率低，水毁修复进度慢。
（三）、各村委会公路管理养护力量薄弱，普遍存在业务不熟、管理水平不高的问题。
菜溪乡公路管理站
2012年12月31日
推荐第5篇：农村公路养护工作总结
农村公路养护工作总结
一、主要目标完成情况
1、养护质量完成情况全市列入养护计划的农村公路1383.066公里，截止11月底好路里程达到1094.808KM，好路率为79.2%，年平均好路里程达到1091.662KM，年平均好路率为78.9%，高于目标管理指标3.9个百分点。
2、文明建设完成情况巩固文明站10个；文明队58个；巩固文明路577.922公里；新建文明队1个；新建文明路20公里。
3、农村公路路容路貌整治取得显着成效。全市共整治农村公路6385.877公里，验收合格里程5631.463公里。
4.沥青路面沥青厚罩72.3公里，超计划5.7公里。
5.新建养护管理示范路100公里。
6.特坏路段治理9条70公里。
7.完成公路普修、水毁抢修任务；备用料石235999立方米，清理塌方37084.4立方米，修复路基53077立方米，修复路面444.32KM。截至11月底，共修补沥青路面坑槽30142平方米，疏通涵洞1510道，清理边沟3107KM，培筑路肩2760KM。
8.调查桥梁355座，其中危桥41座。
9.完成养护信息的收集、整理并及时、准确、编制和上报各种养护报表。
10.积极推广新工艺、新技术、新材料。
二、主要做法和措施
1、从处理路面病害入手，加强公路日常养护。近年来，全市农村公路油路老化程度加剧，超限车辆不断增加，致使公路路面损坏严重，有路难行的矛盾日趋突出，社会各界反映强烈。面对这种现状，想方设法，运用一切养护手段消除路面病害。坚持规范化、标准化、科学化养护。对油路病害，随时发现，随时修补。坚持小坑大补，浅坑深补，圆坑方补的办法，注重处治效果。对油路坑槽严重路段，组织专业队维修，先补强，后补坑，再罩面。对砂石路，在备足备好养护材料的前提下，抓住雨后有利时机，集中力量，填补坑槽，铲除车辙，调整路拱，铺撒磨耗层。在全力抓好路面养护的同时，认真搞好边沟清理、涵洞疏通、路肩培筑、边坡整修和桥涵构造物维修等工作。
2、突出重点，加大特坏路段整治力度。我市农村公路大多修建于七十年代末和八十年代初，由于受投资限制，路基的填土高度普遍不足，排水设施缺乏，公路的抗洪排水能力很差。近几年，在连续阴雨和超限车辆双重因素的影响下，大部分路段出现排水不畅、翻浆、沉陷等病害，严重影响了车辆通行。经调查，损坏最为严重的路线共9条，70多公里。通过采取抛石挤淤、换填软基、设置盲沟和截水墙、抬高路基、重新铺筑路面结构层等措施，下力气综合整治，历经艰难困苦，终于使麟凤路、汤齐路、南岐路、**千南线、渭北环线等特坏路段得到有效整治，使有路难行的矛盾得到缓解。
3、深入开展”公路养护质量年”和”养护管理示范路”创建活动。
质量是公路建设项目的灵魂和生命，同样也是公路养护工作的灵魂和生命。按照省公路局安排，今年我们在全系统深入开展”公路养护质量年”和”养护管理示范路”活动。针对农村公路养护中质量意识淡薄、管理方式粗放、考核标准模糊等问题，制定下发了”**市农村公路公路养护质量年”和”**市养护管理示范路”活动实施方案，转变观念，加强监督，规范管理，精细管理，突出重点，强化考核，引导全路员工树立养护管理新理念，建立科学的养护质量管理体系，通过精细养护，科学养护，严格工艺，规范操作，提高养护质量，全面实现养护工作程序化、制度化、规范化，切实加强及时性，预防性，规范性的养护措施，为社会公众提供常年好路，在日常养护管理工作中加强检查考核，确保养管分离到位、制度建设到位、逐级考核到位、整改落实到位、示范带动到位。要求养护制度、工作标准、目标责任分解、工作实施、养护考核精细化。通过开展公路养护质量年和养护管理示范路创建活动，全系统养护管理水平有了明显提高。年初下达的105.2公里养护管理示范路，经过市处10月份验收全部达标。
4、在全市范围内开展公路普修活动，进一步优化公路环境。为了切实加强公路养管，提升服务水平。从十月中旬开始在全市范围内掀起了一个以公路普修为重点，上下联动，各方参与的群众性公路普修热潮，彻底改变农村公路技术状况。我们积极响应，认真部署，精心组织，整修路基，铲除杂草，疏通涵洞，清理塌方，清除堆积物，拆除违章建筑，在公路普修中发挥了积极作用。技术人员多次深入基层进行督促、检查和指导，使全市农村公路环境发生了很大变化，公路技术状况得到恢复，通行能力显着提高，受到社会各界好评。
5、继续修复水毁公路。今年8月8日的强降雨给我市公路造成严重损毁，特别是**、**、**、**等县公路受灾严重。直接经济损失达2745多万元。山体下滑，路基边坡坍塌，大量泥石流涌向路面，桥涵引道被冲毁，先后有4条公路交通中断。给车辆的正常通行和群众的生产生活带来诸多不便。为了尽快修复水毁创伤，提高路况质量，确保公路安全畅通，我们动员全系统广大干部职工和养路队员，加班加点，填补缺口，清除路面淤泥、疏通涵洞和水沟，经过抢修，水毁公路基本得到恢复。所管公路未发生因管护不善导致的安全事故。
6、深入发动，广泛动员，大力开展群众性的路容路貌整治活动。
农村公路作为广大农村地区最主要的运输载体，直接为广大农民群众的生产生活服务。农村公路的路容路貌代表着行业的形象，体现着一个地区的精神风貌，反映着文明家园的创建成果。近年来，随着农村公路建设速度的加快，里程不断增加，养护管理的任务十分艰巨，但国家投入农村公路的养护资金严重不足，仅将县公路和主要乡公路纳入养护管理，全市列入养护的农村公路只占全市农村公路总里程的24%，其余农村公路均未纳入养护管理范围，造成这些道路失修失养，路况质量逐年下降，病害不断增多，降低了道路的技术状况和使用效果。为了巩固农村公路建设成果，充分发挥其整体功能，为社会主义新农村建设服好务，去年6月份市局专门下发了在全市范围内广泛动员群众大力开展农村公路路容路貌整治活动的通知。整治的目标是创造一个”畅、洁、绿、美”的公路交通环境。今年5月中旬，市处组织人员，分两片对整治工作进行了检查验收，经过抽样检查，合格里程5631.463公里。(m.depeat.com)据统计，全市共修补油路坑槽634185.87平方米，砂石路坑槽1420876.85平方米，培筑路肩12771.754公里，清理塌方118131.62立方米。通过整治使农村公路达到了路面平整路况好，路肩整洁路容美，路基稳定边沟畅，绿化整齐全环境好，路产完整无障碍的要求，彻底改变了”脏、乱、差、堆、占”的局面，巩固了农村公路建设成果，提高了公路技术状况和服务水平。
7.积极推广应用新技术、新材料和新工艺。在农村公路油路罩面工程中应用新型沥青石料一体洒布车罩面新工艺，解决了洒布车洒过热沥青后，人工撒石料，时间长、石料不均匀、油石粘结差的弊端，保证了油路罩面效果。在全市通村水路建设中推广应用电动抹光机，提高了水泥路路面强度和平整度，取得了良好的效果。
8、深入开展精神文明创建活动。今年，我们把创建养护管理示范路作为行业精神文明建设的重点。根据省公路局下发的干线公路养护管理示范路创建标准，市处制定了《**市农村公路养护管理示范路创建标准》，将市局下达的100公里养护管理示范路创建任务分解到县站，落实到线路；各县站积极对照标准，寻找差距，整改完善，充实提高。经市处年终检查全部达标。
推荐第6篇：农村公路管理养护办公室职责
农村公路管理养护办公室职责
1、认真学习、宣传和贯彻执行国家和上级有关农村公路养护的法规、行业政策和技术标准，，负责辖区内乡道、村道的管理养护工作。
2、编制乡道、村道公里养护建议计划，按照批准的计划组织实施，负责安全生产。
3、负责筹措乡、村道路养护管理资金，申领乡、村道养护补助资金。
4、实行乡、村道小修保养日常检查和养护承包人的监督考核制度，按规定对乡、村道养护质量进行评定及上报。
5、执行桥梁养护工作制度，按规定对乡、村道桥梁进行经常性检查。
6、负责上报乡、村道小修保养完成工程量，及时掌握经费使用情况及目标完成任务情况，科学合理使用养护经费。
7、负责乡、村道大中修工程计划的编制及计划实施、交竣工验收等管理工作。
8、负责乡、村道养护突发性事件处置预案的编制和实施工作，对养护突发性事件的处置情况及时上报。
农村公路管理养护办公室主任职责
1、认真贯彻执行国家、省关于农村公路管理养护工作的方针、政策和行业标准，组织全室人员学习政治、业务知识，不断提高业务水平，结合实际制定辖区内乡村公路管理养护考核办法。
2、根据《江苏省农村公路管理办法》和《江苏省乡村公路小修保养操作规程》等法律法规和技术规范，实施科学化养护和规范化管理。坚持“预防为主，防治结合”的养护工作方针，保证公路经常处于良好的技术状态。
3、组织编制上报全乡镇年度公路管理养护计划，负责批准计划的完成，做好养护经费考核支付及核算工作。
4、按照《江苏省乡村公路养护巡查细则》组织巡查，依据本地区农村公路考核办法，具体组织全乡镇公路月度养护管理检查、考核、评比工作，负责路况统计资料的上报工作。
5、组织人员定期对辖区内公路桥涵进行经常性和技术状况评定，加强对险桥段的交通安全监控。
6、负责农村公路管养所涉及相关部门的沟通协调，适时组织公路环境的联合整治。
农村公路管理养护办公室养护技术人员职责
1、认真学习贯彻执行上级部门颁发的标准、规范、规程等技术文件，执行有关养护管理制度，负责道路、桥梁养护技术工作，督促养护人员按技术文件要求进行施工和养护。
2、做好道路、桥梁养护管理工作，认真贯彻执行乡村公路养护巡查制度，对桥涵实行经常性检查，及时掌握辖区内道路、桥梁技术状况，及时调查、鉴定公路各种病害，确定并上报重点监控的桥梁，提出有效、合理化的维修方案。
3、经常深入管理养护一线，随时检查并指出管理养护中存在的问题提出整改意见，对工程质量和养护质量进行监督和检查。
4、认真抓好道路、桥梁水毁抢修工程，确保公路安全畅通。
5、协助主任做好养护管理核算工作。
6、每年做好并及时更新辖区内道路、桥梁基本情况登记表。
7、认真做好农村公路巡查和公路法律、法规、规章的宣传工作，协助有关部门及时发现、制止和纠正各种违法利用、侵占、污染、损坏农村公路、农村公路用地和农村公路附属设施的行为，依法保护农村公路路产路权。
8、协助有关部门管理控制农村公路用地和建筑控制区，及时发现制止和纠正乱搭乱建、乱堆乱放、占道经营、盗窃及毁坏公路设施、违法开设道口等行为。
9、完成领导交办的其他任务。
农村公路管理养护办公室计划统计员职责
1、掌握全乡镇养护经费的收支情况，会同主任、养护技术人员、乡镇财政所做好养护经费的核算工作。
2、负责对管理养护工作进行考核、检查，按照规程、标准要求对路况质量进行检查评定。
3、按照本地区乡村公路管理养护考核办法，做好日常养护与维修经费的核算工作。
4、认真、及时、准确上报公路养护统计报表，作出半年一次的养护质量统计分析。
5、认真制作管理养护基础台账、挂图和内业资料，每年对资料及时更新。
6、负责乡镇农村公路管理养护办公室文件的管理，协助有关部门建立健全并落实农村公路、农村公路用地、农村公路附属设施和建筑控制区的管理制度。
7、负责辖区内农村公路路产及农村公路建筑控制区的非公路设施的调查、登记、建档工作。
8、完成领导交办的其他工作任务。
农路养护作业单位及养护人员职责
乡镇人民政府按照管理理权限和市场化运作方式，将农村公路的养护工作承包给养护作业单位和养护人员，养护作业单位和养护人员的职责是：
1、严格执行《江苏省乡村公路养护巡查细则》，及时解决管养工作中的问题，保持公路完好畅通。
2、按养护合同规定的内容，制定详细的养护作业计划，并确保及时完成。
3、保持路面整洁、无堆积物、无杂物、雨后路面无积水，雪后及时组织扫雪铺设防滑材料，及时修补路面坑塘。
4、保持路基边缘轮廓清晰、顺直，露肩整齐、整洁、无高草、无堆积物、无种植、边坡稳定、无缺口、无种植，路边沟排水畅通。
5、保持桥涵构造物完好，桥面清洁，桥下无堆积，伸缩缝无杂物，泄水孔通畅、涵洞无阻塞，排水顺畅。加强
四、五类桥涵特别是监控桥梁的管护力度，桥梁受损后及时上报并采取交通安全措施。
6、保持绿化美观协调，防止行道树、草坪无辜被损，及时根据任务组织绿化补植或治虫。及时组织修建影响交通标志的树木枝条。
7、在日常巡查和养护作业中，要保持标志、标牌完整、清洁，发现违章建筑、挖掘公路及设立非交通标志等侵占公路路权的行为，给予及时制止，或汇报有关部门处理。
8、养护人员上路作业时须穿戴好安全标识服，严格执行安全技术操作规程。
9、按应急预案要求，养护人员要及时参加抢险、清除障碍，确保农村公路交通安全。
10、养护作业单位要做好公路养护计量工作，及时掌握目标任务完成及养护经费的支出情况，加强财务核算。严格控制非生产性支出，严格财经纪律。上报路况资料需准确、及时、完整。
农村公路管护办公室主任（副主任）职责
1、在县（市）农村公路管护领导小组的领导下，负责农村公路管护办公室的管理工作；
2、组织办公室人员学习的有关方针、政策、及公路管养的法律、法规、相关规定和标准，并带头严格执行；
3、积极做好公路管养的对外宣传工作；
4、负责建立健全各项规章制度，明确办公室人员的职责；
5、做好养护、路政、财务等部门的统筹协调，以及政府相关部门的沟通联系；
6、定期上路检查，并具体负责全市农村公路管养质量的检查、考核工作；
7、按规定和考核结果，做好农村公路管养经费支付工作；
8、负责各类台帐资料填报的管理工作；
9、完成上级交办的其他工作。
农村公路管护办公室管养人员（管护员）职责
1、了解管养考核标准，掌握管养工作内容、熟悉“十无”工作目标；
2、遵守养护技术规程和安全操作规程，保证养护质量和自身安全；
3、遵守作息时间和劳动纪律，坚持每天上路养护和管理，确保路平整、路容整洁、路肩平顺、边沟通畅、绿化完好；
4、发现损桥破路、乱堆乱放、乱栽乱种、毁坏绿化、违法建筑等现象及时制止，并向路段长及管护办及时报告；
5、服从工作安排，遇到灾害性天气及时上路巡查，清除路障，确保管养路段的安全畅通，遇有公路突发事件，确保随叫随到；
6、完成上级交办的其他工作。
农路管养制度
1、路肩表面平整清洁，无坑洼隆起沉陷缺口等病害无堆积物、无种植、无高草（不超过15CM）、无积水，与路面接茬平顺，相差高度不大于5CM。
2、边坡稳定，平顺无雨水冲沟，松散，坡度符合要求。
3、边沟、排水沟、泄水槽等排水设施保持顺畅，无淤塞，无高草，进出口维护完好。
4、挡土墙等防护设施保持完好无损害、无断裂、沉陷、倾斜，无局部塌陷、松动，无较大面积勾缝脱落，其泄水孔无堵塞。
5、积极预防、治理和抢修翻浆，边坡塌方等病害，尽量保持公路通行。
6、接受镇农路办的工作监督检查，发现重大问题及时报告，维持正常秩序，做好本职工作。
农路日常巡查制度
一、负责农路养护情况登记记卡，并将危桥、险路和易出现的病害路段作好巡查记录；
二、每日上路巡查，确保乡道和村道每周不少于二次以上的巡查管理，对特殊路段或遇有恶劣天气、夏秋收获季节等特殊情况加大巡查力度，每周不少于三次以上。
三、路段管养人员对本管养路段内的农村公路每天坚持日常巡查、管养，并将特殊情况即时报镇农路办。
四、加强责任，坚持原则。及时查除影响农路质量的行为，确保农路安全畅通。
推荐第7篇：镇农村公路养护工作总结
****镇2014年农村公路养护工作总结
2014年，我镇农村公路养护工作在县交通局和养护站的正确指导和大力支持下，农村公路养护、管理和建设工作取得了新的发展。我镇**个行政村，**个自然村，辖区内乡道公路分布于***个行政村，农村公路路线长、养护管理难度大，自成立农村公路养护管理站以来，我镇按照农村公路“建养并重、有路必养、群专结合、确保长效”的原则，结合各村实际对全镇农村公路养护工作成立相应组织，完善管理制度，全面推进养护工作有序开展。现将今年工作情况总结如下：
一、建立健全领导机构
我镇高度重视农村公路养护管理工作，于今年元月份成立了以***为组长、***为副组长的领导机构，成立了交通养护站，养护站站长一名，专职副站长一名，工作人员**名，雇佣公路养护工***名，具体负责农村公路养护管理工作。
二、明确工作目标，抓好公路养护基础工作
我镇公路养护以抓好上路率、出勤率为重点，抓路基、路面、边坡等六个方面，全年共上路巡查各线***余次，里程达到***多公里，对养护过程中存在的问题当场提出要求进行整改，有效提高了养护质量。
三、把握工作重点，抓好重点线路的养护工作
我镇以***等为养护重点，这**条路线涉及村较多，养护工作难度也大，实行共同管理、统一养护，主要负责养护工作的安排、部署和协调等，及时解决养护工作中出现的问题。在日常养护的基础上，我镇加大对农村工作标准化建设，大大消除了安全隐患，也减少了农村公路养护难度。通过重点养护和重点整治，促进和提高了我镇农村公路养护工作的整体水平。
四、重视安全养护，加大宣传护路工作
首先，结合村庄整治、创建文明村工作，进一步实现“一路一品、一村一景”的公路美化目标。其次，以落实好农村公路安保工程为龙头，围绕路基、路面、桥涵、安保防护工程及整治公路两侧违章建筑为中心，大力提高农村公路养护标准，向进一步达到“畅、洁、绿、美、安”而努力。另外，加大宣传共同参与养护意识，有效地防范农村公路交通事故，进一步提高广大群众的爱路、护路、养路意识，营造良好的养护管理氛围。
五、加强联动考核，合力做好镇村公路养护工作
我镇将农村公路养护工作纳入镇联村干部、村干部工作考核指标，为更好地进行公路养护管理工作打下了良好的基础。
总之，我镇认真贯彻、落实2014年农村公路的相关工作，在推进统筹城乡公路建设工作中进行了有益的探索，取得了一定的成绩，但与上级党委、政府和部门的要求相比还有一些差距，我们相信：只要有上级领导和部门的支持，我们有信心继续加大工作力度，不断在探索中前进，使我镇农村公路养护管理工作，迈上一个新的台阶。
2014年12月
推荐第8篇：农村公路管理养护工作总结
农村公路管理养护工作总结
XX市农村公路管理养护和养护体制深化改革工作，按照“统一管理、分级负责、建养并重、养护为主，强化管理、保证畅通”的管养工作方针和“路、站、运、管、安”一体化的目标，紧紧围绕交通工作服务于国民经济社会发展，服务于社会主义新农村建设和服务于人民群众安全便捷出行的总体目标要求，认真贯彻落实省厅（局）关于农村公路管理养护体制改革有关方针、制度、要求和精神，以创新务实的主人翁精神推进了全市农村公路养护工作的健康发展，圆满完成了2011年省厅（局）下达我市的各项管理养护、体制改革目标任务，现将我市2011年农村公路养护工作情况及2012年农村公路养护工作计划汇报如下：
一、农村公路养护完成的主要工作
1、建立了农村公路管理养护档案卡。今年初，我市在与各县市交通局签定农村公路管理养护目标责任书和在往年建立桥梁档案管理卡的基础上，要求各县市建立农村公路管理养护档案卡。至11月底，各县市公路管理档案卡均已分县、乡、村道分别建立上报，并对本县路况、管养形式和方法作了简明扼要的说明。在档案卡中，不仅对路况、路产路权作了详细的记录，还明确了管养责任人和养护工作任务，极大地方便了检查、管理和路况的掌握。
2、大力宣传农村公路管理养护工作的重要性和必要性。根据省公路局《关于2010年全省农村公路管理养护工作指导意见》的通知要求，由市局统一安排布臵，各县市于上半年即着手于公路沿线上挡墙、民房墙面制作公路管理养护宣传标语。XX县每月都编制XX交通简讯报送相关部门，并印制了4千多份红黄两种形式的宣传单，红宣传单主要宣传对农村公路要如何爱护管养，黄宣传单则明确禁止21项损害公路的行为。XX县己路河等大部分村民委员会将爱路、护路、管路条例写进村规民约，并钉立在村口、村委会等醒目的位臵，增强当地群众爱路、护路、管路的意识，并使之成为自发的行动。XX县XX等乡镇利用高寒山区少数民族群众每月农历十五休闲的习俗，组织沿线群众参加公路的养护，并使其成为一种特定的少数民族活动方式。今年已于
6、
9、11月成功发动三次6千多人的群众性养护。XX县XX镇新城村有120多张农用车，300多张摩托车，村委会按一事一议的原则制定出台了对该村委会辖区内37公里的管养，由农用车每月一辆15元，摩托车每月一辆5元（全年集资6万多元），招聘专职人员养护的方法对农村公路进行管理。永平于6月中旬与通信部门协作，连续一星期采用短信群发的形式宣传公路养护和爱路护路，共发送短信2万多条。XX县则利用“七一”节，组织全局的干部职工于巍宝山公路进行公路养护，并于县电视台播报，起到了极好的宣传教育效果。通过市局检查统计，全市公路管养、爱路护路宣传标语达580余条。
3、开展农村公路管理养护示范路、农村公路管理所的建设。为改变管理养护工作中存在的片面性、盲目性，今年四月市局提出了“以点带面、以面带片，全面提高农村公路路况质量”的农村公路管理养护示范县、乡、村道和公路管理所的工作思路，下发了《XX市2010年农村公路管理养护工作职责及要求》、《2010年XX市农村公路管理养护示范项目工作要求》和《XX市农村公路管理养护示范项目建设实施意见》。并根据各县市管理养护工作情况确定XX、XX两县为2010年养护项目示范县，并每县多方筹资50多万元，专门用于示范路的建设。各县市及时制定出台了《管理养护示范项目建设实施方案》上报市局，XX县还以县政府办发文通过实施方案。全市确定示范县道597公里，乡道417公里，村道181公里，示范管理所34个。 通过年终检查，全市示范路建设共设臵标志牌879块，里程碑134块，百米桩1239颗，警示桩（墩）652根（块），减速带44条。全市主要完成的小修保养工作量为：清塌方61万方，弹石路面铺嵌缝砂9.4万平方，修补路面坑塘11万平方，清理加固路肩17万平方，清挖边沟730公里，清扫路面378公里，疏通涵洞493道，行道树刷白2万株，整修边坡36万平方，基本做到水沟、桥涵畅通无阻淤，路肩整洁无杂草、防护构造物无缺损、设臵了路线牌、养护公示牌、安全标志牌、危险路段设防护墩、柱，并涂刷油漆、补充设臵公里桩，示范路是沥青路或水泥路的已设百米桩，对公路沿线进行绿化。 对内业资料的完善整理，各县市地方段已整理好县道管理养护合同（协议）、路线管养档案卡和桥梁管护档案卡、养护质量报表、水毁报表、水毁上路抢修记录、月（季）养护检查记录、养护工上路养护记录、路政工作记录、农村公路管理养护办法、规定、制度、人员职责等资料，并分类装订成册。 制作完了成示范县道、乡镇公路管理（示范）所图片册。为使今年省局年终公路养护检查对我市农村公路管理养护情况能更全面地了解、掌握，市局已于8月底以（XX管养„2011‟XX号）文对此项工作进行了专门的安排布臵，各县市根据要求认真负责地采集相关资料，并编制装订成册。
4、完成养护工作半年检查、三季度公路巡查和年终检查考核工作。上半年累计查评县道667公里（占总里程20%），乡道621公里（占总里程10%），村道493公里，巡查县、乡、村道1600公里。三季度巡查县道1000公里（占总里程30%），乡道1286公里，村道515公里。年终查评县道1269公里（占乡道总里程40%），乡道438公里，村道448公里。通过检查考核，我市县道路况综合优良率为62.83%；乡道、村道好路率分别为44.65%和35.30%，达到省公路局下达我市的农村公路养护质量考核指标。
5、开展农村公路沿线绿化工作。根据省局2010年养护工作指导意见中明确的“绿化工作先从县道开始，逐年推进，并把绿化工作列入考核指标”的要求，今年市局分别以（XX管养„2011‟XX号、XX号）文专门对绿化工作进行了安排布臵。在此基础上，各县市积极行动起来，按应绿化、宜绿化及绿化的种类、方式、达到的要求效果等方面综合考虑，于雨季前即选好树种，挖出植坑，8月份即大量栽种。XX县由县政府牵头筹资78万元专门用于公路沿线绿化，德苴公路17公里已栽2300棵白杨树绿化，密祉公路绿化还将任务分到各村委会党支部，并于公路沿线放臵所属绿化路段的公示牌，互相监督，在全县掀起各乡镇负责辖区内公路绿化任务的高潮，全县共绿化县乡村道180公里，植树4万余株。XX县在乡政府和公路沿线群众的大力支持下，今年已在150公里县道上栽种了冬青、香樟、杉树、白杨等3万株，共投入100万元绿化费用（县交通局40万元，乡镇投入60万元）。此外，XX、XX、XX等县也对部分县道进行了绿化，全市共绿化630公里，植树13万余株，投入260万元。
6、养护大中修工程。2009年、2010年的养护大中修工程、省局于今年
5、6月分集中下达，共下达实施项目59个（其中2009年31个，2010年28个），在任务重、时间紧、人员少的情况下，全市各县（市）农村公路管养工程技术人员，没有节假休息日、加班加点，白天上路测量、夜间进行内业设计。至7月底各县市2009年大中修设计、预算都已上报审批开工，截止十一月底，已完工XX/XX等共16个项目。 开工的项目：XXX/XXXX/XXX等14个项目。
XX县2009年、2010年大中修计划安排实施XX线6.7公里沥青路面，两年计划合并实施，现已开工。XXX年大中修总计完成投资XXX万元，完成XX%，预计年底可全部完工。
2011年全市养护大中修项目共28项，省补资金XXX万元，目前各县市施工图设计及预算已审批完成，所有项目全部开工，将于2012年3月底前全部完工。
对全市农村公路养护大中修工程，我市严格按公路基本建设程序组织实施，并遵照市人民政府《关于农村公路建设管理实施意见》（XX办发【2011】xx号）及省交通厅印发的《xx省农村公路养护大中修工程管理规定》执行。项目实施前，各项目首先要统一办理质量监督和开工许可手续，明确监督单位（人员）和职责，对已完工的养护大中修项目，由县（市）交通局督促各项目实施单位认真编制好竣工资料，完成竣工决算并经审计，并由市局质监站（或质监站委托县交通局）对项目进行质量检测，并根据检测情况，撰写出检测结果报告和交工验收鉴定书，上报市局验收。
我市养护大中修工程监理在实施过程中，由于严格按基本程序办事，组织得当，措施严密，安全、质量和进度得到了有力的保障。
7、养护体制改革工作进一步得到巩固、深化、完善，具体做法是：
（一）明确管养责任主体和目标任务，落实责任：年初在市局与县市交通局签定《管养责任书》的基础上，各县（市）人民政府与乡镇人民政府、县交通局；地方公路管理段与承包单位均签定了辖区内县、乡、村道的管理养护承包合同和安全合同，并对未进入省年报公路里程的近3500公里乡村道也明确了养护承包人，进一步体现了县道县管，乡村配合；乡村道乡村管，县交通部门指导督促监管的管养体制，做到“有路必管，有路必养，管必到位，养必见效”，同时按照考核办法的具体要求，加强对管理养护人员和养护人员的培训工作，今年全市各县市交通局均利用召开管理养护工作会议的时机，用一天或半天的时间对乡镇农村公路管理所人员、养护承包人和一线养护工进行业务培训，全市共进行管理养护技能培训320人次，使每一个管养人员明确任务和分工，并落实奖惩制度、责任到人，让每一个管养人员都明确一年的工作要做什么，怎么做。
（二）提升地方公路管理段行政级别，充实乡镇农村公路管理所，使其能正常运转并发挥应有的作用。在我市《农村公路养护体制改革方案》明确XX县市地方公路管理段已升格为副科级单位的基础上，XXXX/XXXX等5个县（市）地方段已升格为副科单位，并由组织部任命段长开展工作，其它各县养护段升格及段长任命工作正在进行考核、公示。监理工程师论坛http://bbs.job2299.com/
（三）对乡镇公路管理所（特别是示范管理所）建设。今年各县(市)对每个乡镇公路管理所安排X万元左右的资金配套相关设施（备），特别是XX市和XX县，由政府采购办统一招标采购配臵，做到有专门的办公室、有专人负责、有一套管理制度、办公室干净整洁、配备管理统计电脑和照相机、收集整理齐全辖区内乡村道管养合同（协议）资料、原始上路检查记录和养护工上路作出记录资料，制作上墙辖区内公路现状图、管养公路一览表、管理所及责任人职责。
XX县去年由县编办下达各乡镇农村公路管理所专职管理人员9人，编制设在县地方段，由县交通局汇同市县有关单位统一招考录用后，再下派到各乡镇公路管理所工作。XX县今年统一招考录用6名退伍军人充实乡镇农村公路管理所，专职从事乡村公路的管理。全市通过两年来对110个乡镇农村公路管理所的建设，各管理所落实了专门的办公地点，有兼（专）职管理人员，配备了办公设备，行政村和部分自然村设立了协管员，管理人员每年都能参加一次培训，同时继续建立健全乡镇公路管理所公路数据库辖区公路现状图和各项规章制度、工作职责、考核办法，量化考核标准，做到规范化管理养护，各县（市）农村公路管理所工作正有条不紊地全面开展。
8、加强安全管理工作：XX县地方段、XX县地方段、XX县地方段与县交警队携手对XXX、XXX等农村公路危险、急弯、陡坡路段设减速带、安全标志、防护栏（墩）等安全标志，我市各县市共已购买680多套养护专用服装，54个对讲机，130多个警示锥筒，制作36千米警示线和120多个安全标志牌，专门用于全市公路养护工程的大中修、小修保养和水毁抢通（修）工作，做到一线养护人员能着装作业，作业面拉挂警示线放臵警示牌和安全锥筒，对危险路段施工，安排专职安全员疏导交通和监察作业区安全隐患。此外，各县市还加强公路桥梁的日常巡视检查和做好上路巡查的详细记录，发现隐患及时予以排除，对不能及时排除的隐患及时设臵安全警示标志。如：XXX县果郎吊桥木桥面板损毁严重，吊杆拉索养护不到位，县局立即设臵警告牌，并浇筑砼阻拦墩，限制车辆通行；对XX线路基悬空陡深的4处隐患及时设臵警示标志，每天派人观察病害的发展，并积极组织人员抢修，由于我市各级交通部门重视安全生产，措施有力到位，有效地遏制了安全事故的发生。
9、建立了全市农村公路养护路况质量网络动态管理和公示制度：对全市农村公路XX条县道3481公里，XX条乡道5950公里的路况质量，XX座大中桥梁的技术状况和养护大中修工程进行动态公示和网络公示，并根据各季度的养护情况、水毁情况、大中修情况、对其技术状况、通阻时间随时予以变更，以利广大人民群众于网络上就能及时掌握全市农村公路路况信息，方便群众出行并接受社会监督，促进养护工作。
10、痕迹管理和规章制度管理：自2007年以来，我市就进行了养护工作的痕迹管理，各县市管理段对管养人员的出勤、上路情况、养护的工作内容、完成的工作量、检查的时间、结果、机械台班使用、资金投入等工作都作详细的记录，并将路况、水毁修复、小修保养、制度管理等有关图片资料整理装订成册，直观地反映了我市农村公路一年来的管理情况，由于资料齐全、台帐明细清楚，得到省局领导的肯定。此外，我市各县市于2008年起即建立并逐步健全了农村公路管理养护的公路养护、桥梁养护、水毁防抢、技术质量管理、考核培训、廉政、计划统计、资金拨付管理、合同、路政、安全、个人岗位职责管理办法、措施、经济责任制、奖惩兑现办法等40项规章制度，并装订成册，使管养人员在进一步提高素质的同时，更加明确自己的职责和任务。通过五年来对上述制度的不断充实、完善，并在实际管养工作中进行补正、完善，使我市的规章制度在实际工作中更具有可操作性。结合全市养护体制改革的进一步完善，在原来规章制度建议管理的基础上，2009年初，市局制定出台了《XX市农村公路养护大中修管理规定》和《XX市农村公路管理养护办法》。2010年，根据省厅局对农村公路管理养护工作的意见和要求，制定了《2010年XX市农村公路管养工作指导意见》、《XX市2010年农村公路管理养护工作职责及要求》及《2010年XX市农村公路管理养护示范项目工作要求》、《XX市公路养护水毁、地质灾害防治与阻断抢通工作管理办法》、《XX市交通局汛期灾害防御应急预案》，进一步地指导和规范全市的农村公路管养工作，并将这些规章制度、管理规定装订成册，逐年归档，张榜公示，粘挂上墙，用制度管人、管事，取得明显成效。
11、建立健全分级检查考核制度：以痕迹管理为前提和基础，推行道班班长（养护责任人）每天对养护工进行检查考核，管理段每月对道班班长（养护责任人）考核，县局每季对管理段进行考核的三级考核制度。市局每半年对县局进行检查考核，形成管理养护四级检查考核制度，自08年以来在全市农村公路管养工作中得到推广。
12、配套资金落实情况：根据XX省交通运输厅《关于印发等三个办法的通知》（XX管养【2010】XXX号）文，我市农村公路养护要求市县（市）配套资金XX万元。到目前为止，全市共配套养护资金XX万元（其中：市级配套XX万元，县财政配套XX万元，各县（市）水毁及绿化投入XX万元，乡镇配套和多方筹资XX万元，养护人员纳入财政预算XX万元）对于养护资金的使用管理，市局财务科配合全市农村公路年终检查考核，分别从大中修工程的完成情况、养护情况、资金拨付情况、相关资金的完整性，对乡镇公路管理的资金使用的监管情况、有无挪用资金情况进行了检查，通过检查，我市大中修工程项目及小修保养资金管理资料齐全、不存在挪用、挤占农村公路养护资金的情况。
二、存在困难及不足
我市农村公路点多、面广，通过“十一五”通达、通畅工程改建和养护大中修工程的实施，路况质量、抗灾能力明显提高，要保证这一成果的长期稳定，不断提高管理养护工作的重要性和紧迫性就实实在在地体现出来了，管不到位，势必养不见效，养不见效，即失去了管养的意义和目的。现阶段，农村公路管养资金比以往提高了10多倍，但真正用于小修保养的资金与往年没有多大提高。
总结农村公路管理养护工作，我市主要存在以下问题：
1、我市十一五期间新建的乡村公路达XXXX公里左右，这部分公路未列入年报里程并核拨养护费用，而地方养护配套资金又不能足额及时到位，只有挤出部分省补资金投入养护，使原本就有限的养护资金投入更少，效益不明显。
2、2011年大中修计划省局于今年5月至6月间集中下达，导致两年计划集中于今年下半年统一实施，再加上各县（市）通畅（达）工程项目的实施，任务繁重艰巨，给大中修项目计划按质按量按期完成造成一定的困难。
3、在目前通畅、通达工程项目较多、建设任务重、投资较大的情况下，农村公路建设与养护工作的矛盾日益突出，部分县交通局将农村公路管理养护专业技术人员大部份投入到农村公路建设中，导致农村公路管理养护工作管理人员较少。
4、地方公路路政管理力度小、难度大，超载超限运输车辆随着经济的发展迅速增加，路政执法难，侵占损坏农村公路路产路权问题较为突出，对农村公路危害日益加剧，出现了农村公路“修得起，养不起”的现象。
5、公路等级特别是路面等级提高后，需要专用的养护机具和设备，目前全市仅宾川县有一台沥青路面综合养护车，各县市施工机械xX台（件），且大部分年限已长，养护手段和机具落后，使我市目前的养护还不能及时步入专业化、机械化、规范化养护的轨道。
6、林权制度改革后，加大了落实划定养护料场的难度。
7、乡镇管理所的自身建设和人员的责任感意识、业务能力及专业技术水平需进一步提高，人员结构需进一步调整和完善。
三、2011年农村公路养护工作计划
1、根据市人民政府关于印发《XX市农村公路养护体制改革实施方案》的通知（XX办发„2008‟XX号文）所明确的市县农村公路养护配套资金比例，计划市财政配套省补资金（XXX万元）的15%，计XXX万元，县（市）配套省补资金的15%，计XXX万元，市县共配套XXX万元，则全市农村公路管理养护资金总计达XXX万元。按省规定的大中修和日常养护资金比例，2011年我市大中修资金将投入XXX万元；其余市县配套及省补XXX万元，共XXX万元主要用于小修保养、排水防护、标志牌、指示牌、水毁抢通恢复和长期以来未能彻底根治的公路病害路段处治。
2、在农村公路日常养护质量上，优良路率力争在2010年（县道65.
37、乡道43.9
9、村道35.79）的基础上上升2个百分点，在数量上，示范路建设县道完成XXX公里、乡道XXX公里、村道XXX公里。绿化工程完成XXX公里，比XX年提高XX%。
此外，计划设臵完成全部县道的公里桩、养护公示牌、路线牌、警告（示）牌（桩）、安全标志，共1800块，并将此项工作内容逐步向重点乡村道推进；对县道危险路段18600M/620处进行路基病害处治、防护支挡和设臵安全防护墙、墩，对110座大中桥进行桥栏杆刷漆和损坏栏杆修复，对全市农村公路进行全方位的经常性养护，做到路面平整、路肩整洁、水沟畅通、构造物维护完好，桥涵排水通畅，将有限的资金用好，为全市社会经济发展创造良好的交通环境。
3、养护大中修工程，按以县道为主，兼顾乡道、村道；以路基、排水、防护、安保优先，兼顾路面改造的原则，2011年大中修工程计划实施XX个项目，改造农村公路XX公里，总投资XXX万元（省补），改造路基XX公里、弹石路面维护、提塘补缺240公里，沥青路面大修XX公里，水泥路面改造XX公里。改造和重建大中型危桥324M/13座，并进一步地完善排水、防护、安保等配套设施。同时，加强工程计划、工程设计、建设、技术及质量、资金、安全与环境等方面的管理，把大中修资金用出成效。
4、按市县《农村公路管理养护体制改革实施方案》的要求，进一步巩固、深化、完善养护体制改革，抓好改革各项工作的落实和县地方段长岗位人员的落实、配臵，继续加强农村公路管理养护资料的规范化管理工作，完善各种管理养护制度、办法，巩固农村公路管理养护体制改革成果。
5、继续加强全市XXX个农村公路乡镇管理所的建设，做到有单独的一间办公室、有一套办公桌椅和文件柜、配备一台电脑、一台打印机、一部照相机。针对全市农村公路乡道、村道里程长（占全市农村公路总里程的XX%），养护资金少、路况差的特点，充分认识乡镇公路管理所的重要性，进一步完善农村公路管理养护的各种规章制度建设，明确职责，总结以往农村公路管理养护的经验，在农村公路管理养护工作中解放思想、大胆创新、因地制宜，积极探索农村公路管理养护方式，狠抓乡道、村道的养护质量，建立农村公路管理养护工作检查考核的长效机制，做到规范管理养护，使管理养护延伸到乡道、村道，做到“有路必养、有路必管”，实现农村公路管理养护工作的长期健康发展。
6、在全市推广由县市人民政府与县市交通局和乡镇人民政府分别签订县道、乡道和村道的养护责任书，进一步体现乡镇人民政府是辖区内农村公路的养护责任主体，并在农村公路管理养护工作中实行合同管理、计量支付的管理模式。
7、抓好20XX年养护大中修计划的上报审批工作，组织实施于明年3月底前完成XXXX年大中修的计划项目。同时，对需进行危桥改建和重建的县（市），做好危桥鉴定、项目评估等前期工作，为上报项目做好充分准备。
8、加强农村公路路政管理工作，充分整合交通部门人、财、物资源，合理利用农村公路管理养护和路政管理的职能，将县市地方公路管理段和路政管理机构统一管理，避免路政管理工作和管理养护工作互相推诿，实现养护、管理工作共同提高。
9、加强养护资金管理，加大检查、审计力度，农村公路养护资金必须设立专户，将养护资金用好、用出成效，坚决制止和杜绝将养护经费挪作他用，确保农村公路养护资金的安全使用。
10、进一步做好安全生产工作，加强桥梁的管养力度，完善公路的交通安全标志和路线公示牌的制作安装工作。
11、加强检查、督促，切实做好每月养护工程的收方、计量、付款工作，编制相关工作财务报表，做好养护有关资料、数据的调查整理工作。
12、逐步配备沥青路面养护机械和建立专业化养护队伍。争取县市交通局在政府的支持下规划建设必要的农村公路养护砂石料场，使每一条县道养护都具有固定的养护料场，彻底改变以往沿线随机取土填补路面坑塘的落后的养护模式。利用省、市、县补助的农村公路养护费用等资金，对沥青路面相对较多、政府支持养护工作、有固定砂石料场的县市，优先购臵必要的沥青路面养护小型设备，结合砂石料场规划建设情况建立沥青路面养护小型拌合场。
13、继续加强农村公路建设的计划管理、设计管理和接养工作，科学合理地编制农村公路建设计划，因地制宜对建设内容、路面结构形式予以确定，充分考虑公路建成的使用效果、养护成本、养护难度等因素，规范工程交竣工验收和交接养护工作。
14、完善养护市场的建设和培育，利用各种渠道宣传农村公路管理养护工作的意义和作用，力争得到各级各部门的支持，整合养护资源，充分调动广大农村群众和社会各方面的力量，拓宽农村公路公路养护资金筹集渠道，鼓励和吸收企、事业单位、个人等社会力量出资用于农村公路养护，鼓励公路沿线群众参与必要的养路、护路工作。
15、建立健全农村公路灾害应急保障机制，制订灾害抢修及保通预案，努力实现农村公路的完好畅通。
16、加强农村公路管理养护技术业务培训，明年，我市拟对全市农村公路管养人员进行一次实地和两次专业的管理养护业务培训，提高管养人员的业务素质和技术水平，以适应新机制的管理和养护需要。
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农村公路养护管理中心工作总结 今 年是我中心全面落实“加强护养、科学管理、提高质量、保障畅通”公路养护方针，立足实际，务实工作的一年。第一季度，在县局及有关乡镇的大力支持下，我县县级公路养护及时、路容整洁，乡村公路树立典型样板，呈现出农村公路养护管理工作的良好发展势头。
一、第一季度工作完成情况 1、县级公路全面养护 3 月，我中心全体职工不辞辛苦，深入一线，全面投入到县级公路养护热潮中。经努力，共完成县道 10.9 公里的小修保养任务，其中张定公路 2.2 公里，定易公路 3 公里，容固公路 5.7 公里。由于长时间没有养护，以上三条县道路肩杂乱、垃圾成堆。我中心对路基进行了全面的清理，整修路肩、边坡，清除杂草、垃圾；对路面全面清扫；对路树进行刷白、浇水，并补植柳树 700 余棵。经集中养护后，三条县道，行车舒适、整洁美观，均达到较高的服务水平。目前，除县道北裴路外，全部县道已集中养护完毕。 2、村级公路建立样板 村级公路养护管理工作，是一项复杂的系统工程，涉及面广，政策性强。为此，我们视情况选择了基础较好的村道作为示范点，以谋求建立农村公路养护管理长效机制的方法和途径。
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施庵镇公路站半年述职报告
（2014年8月）
今年上半年以来，镇农村公路管养站在党委政府的正确领导及上级交通农路部门的大力支持下，以村道养护为中心，以规范化管理为手段，紧紧围绕年初预定的目标任务，切实履行了公路管理养护职能，扎扎实实把全镇农村公路管理养护工作落到实处。现将上半年履职情况汇报如下：
一、明确目标任务，落实养护责任
农村公路管理养护是促进农村公路可持续发展的基础性工作。为全面提升我镇农村公路管理水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，服务全镇农村经济社会发展，年初我们就制定了《施庵镇农村公路管理养护办法》和《考核细则》，并召开各村负责人和村道养护承包人员会议，明确全年农村公路工作目标和任务，与各村签订了《村道管理养护目标责任书》，同时与养护承包人签订了《村道养护承包合同》,把道路养护管理等落实到人，责任到人。
二、转变思路，调整管理养护模式
今年以来，县农路所将村道的日常管理养护任务下放至乡镇公路站。为此，我们结合我镇农村公路线路多、里程长、路面状况不
一、可养护路线有限的实际，以资金利用效率最大化、村道养护效果最优化为出发点，大胆创新，转变和调整农村公路养护运行机制，采取突击性集中承包养护和日常
性一般养护相结合的模式积极探索，选取了部分重要村道作为迎检路段重点养护，取得了良好效果，获得了上级交通部门的认可和肯定。
三、强化养护效果，大力改善路况
我们始终以强化养护效果为手段，以大力改善路况为目的，狠抓全面养护，使重点路段路容、路况有了新的改观。坚持把预防性、经常性和及时性养护作为养护工作的重点，实行不间断巡查、经常性报告制度，恶劣天气加大巡查次数，对发现的病害路段或存在安全隐患的路段及时报告，采取各种措施尽快处理修复解决，对路障随时发现随时清除，今年5月份，在日常巡查过程中发现有群众莽江公路上倒制混凝土模板，影响了通行安全，我们及时下达了整改指令书要求其立即整改，消除了安全隐患。
四、提高养护标准，完善配套设施
完善公路配套设施，可以更好的延长路的使用寿命，我们着重做到四个到位：
1、高标准路肩做到位。路肩做好可以护路又可以保证行车安全，我们要求村道两侧的路肩培土要确保达到50公分以上，必须与路面保持高度一致。
2、两侧排水沟挖到位。排水不畅将对公路构成很大的破坏和威胁，排水沟畅通能保证公路两侧无积水，我们把开挖高标准排水沟作为养护工作的重中之重，确保排水畅通。
3、绿化工作做到位。
4、农村
公路的标志标牌到位。
上半年农村公路养护管理工作取得了一定的成效，但也存在一些问题。主要有：
1、由于我镇农村公路里程长，公路等级低，乡村公路养护受上级政策和配套资金的影响，困难重重，经常性养护路段比例较低。
2、群众爱路护路意识不强，部份路段存在侵占路基、堆放杂物等现象，影响正常通行。
3、由于公路养护配套资金有限，养护工作量大，加上现在各路段的养护工报酬偏低，影响养护工的积极性，从而影响公路养护质量和标准。
下一步工作中我们有以下几点安排:
（一）加强公路养护巡查，发现问题及时处治，存在处理难度的及时上报，确保公路安全畅通。
（二）加大安全宣传力度，引导群众不要在公路上打场晒粮，提高群众爱路护路意识。
（三）选取几条村道作为重点路、样板路高标准打造，以备上级检查。
（四）认真总结半年来的工作做法和经验，自查存在的问题和不足，改进工作，开拓思路，务实创新，开创新的发展途径，对下半年的工作制定计划，并提早做好下半年公路养护的各项准备工作。
第11篇：农村公路管理养护工作总结
2009年我县的农村公路管理养护工作在州交通局、州地方公路管理处的指导帮助下，按照《××地方公路养护管理暂行办法》和《××农村公路养护与管理》检查考核的有关规定，以实现“通、平、美、绿、安”作为农村公路养护工作目标，认真做好日常养护、路政管理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等工作，进一步深化农
村公路养护管理体制改革，健全完善相关规章制度。现就我县2009年农村公路养护管理工作总结如下：
一、工作开展情况
(一)抓好农村公路日常养护管理工作，保障公路畅通。结合我县往年农村公路养护的经验，今年我县县乡公路继续实行分段承包养护的方式进行养护，在去年的养护承包人员中择优聘用，共聘用了17名承包养护人员，签订了养护合同，明确了养护质量要求、养护里程、费用及期限、养护工作内容及要求、养护质量考核、安全事项等内容。要求××县地方公路管理段平时加强路巡、督促和检查，每月进行一次检查考核，局上每季度进行一次全面的检查考核，根据检查考核结果，综合好路率指标评定为合格以上等次，方可兑付养护承包费，考核结果不合格的，不予兑付养护承包费，连续两次考核评定为不合格的，中止养护承包合同。通过采取上述管理手段，全体养护承包人员的责任意识明显增强，养护质量较往年有了明显提高。乡道、村道的管理养护由乡镇负责，各乡镇公路管理所具体组织实施，县地方公路管理段做好业务指导工作，协助路政管理及公路养护质量考核评定。具体方式上，各村以村委会主任或副主任为辖区公路养护监管员，协助和配合公路管理所抓好本辖区的日常养护管理工作，协调好公路养护与沿线农户之间的各种矛盾，维护好路产路权不受侵犯。养护资金的拨付，由我局根据各乡镇、村养护的积极性、质量及投入情况，并根据上级养护资金使用的有关规定及资金拨付到位情况，补助至各乡镇人民政府，由乡镇人民政府统一安排，专款专用。
(二)加强雨季前的水毁防治工作，消除安全隐患。在今年雨季到来之前，对全县所有县乡公路进行了一次全面的安全隐患排查治理，整治公路“黑点”地段，共检查本文来源：好范文http://www.daodoc.com/出险口险段等较大的安全隐患11。同时，投入机械、人员及时对危险路段和损毁路面进行修复，对存在安全隐患的路段及事故多发路段，增设警示标志牌、警示桩等。全年共增设永久性安全警示牌34块，标志桩46根，混凝土警示墩和防撞栏、防撞墩920个，长1840多米，指路标志、限载标志和限速标志32块。
(三)抓好雨季水毁抢险，保障公路畅通。今年，我县降雨量与去年相比虽然偏少，但单点暴雨突出，全县所有公路不同程度遭受水毁灾害，尤以县道永厂线永保桥至郑家山段受灾最为严重。该段公路属新改线路段，沿线山高坡陡，边坡开挖大，施工过程中大部分路段采用爆破作业，造成边坡松散，坍塌严重，先后三次因坍方造成公路阻断。面对灾情，我局及时调集机械和组织民工进行抢险保通，确保了公路的畅通和各种物资的及时调运。
(四)强化路政管理工作，维护好公路路产路权。结合公路日常养护的检查，加大对公路沿线群众路政管理法律法规的宣传力度，开展了两次大范围的宣传活动，发放《路政管理告知书》等宣传材料70余份、《公路法》文本40本。通过开展宣传教育，今年我县县乡公路路政案件发案率明显下降，全年共立案查处路政案件1件(履带车行驶公路)，收缴路产损失赔偿费5200元;受理交通(路政管理)行政许可申请15件，审批12件。
(五)精心组织，加强管理，认真实施2008年公路养护大中修工程。2008年，我县列入养护大中修工程项目共三条线路，州局先后两次下拨养护大中修工程资金1132090.00元，其中增加投资计划992090.00元。实施内容主要是对龙街线、永昌线、永厂线部分路段修复路基、支砌挡墙、配套涵洞、修复沥青路面、疏通淤塞涵洞、弹石路面提塘补缺、侧沟开挖及铺撒嵌缝砂等。为实施好2008年的大中修工程，我局严格执行《云南省农村公路养护大中修管理规定(暂行)》及州局的有关要求，按照招投标的有关规定，择优选择施工单位，分段实施。在实施过程中，严格施工管理及质量技术监理，要求驻地技术管理人员认真履行监理职责，一丝不苟，严把质量关;要求施工单位合理组织力量，加强工程管理，加快施工进度。所有大中修项目已于今年9月底全部完工，并通过了州交通局验收。大中修资金管理上，严格执行大中修资金使用管理制度，做到专项使用，无违规挪用及套用专项资金的现象。
(六)抓好落实，进一步深化农村公路管理养护体制改革。根据我县农村公路管理养护体制改革实施方案的要求，针对上年改革工作中存在的问题，进一步抓好
第12篇：农村公路养护体制改革工作总结
2008年度**区农村公路养护体制改革工作总结
2008年，在**区区委、政府和上级交通主管部门的关心支持下，我局严格按照省公路局和市交通局的部署和要求，认真落实科学发展观，统一思想，理清工作思路，狠抓落实，积极稳妥的推进我区农村公路管理养护体制改革工作。2008年基本结束，各项养护工作进展顺利，各方面工作取得了阶段
性成果，现将我区农村公路管理养护体制改革情况和全年养护工作总结回报如下：
一、全区简介
**区地处怒江山脉向南延伸部分，横断山脉纵谷区的南部，处于怒江和澜沧江两水系的分岭上。全区辖7乡1镇2个街道，93个村民委员会，9个居委会，居住着23个民族，辖区总面积2652平方公里，总人口达28万。全区境内共拥有公路1647.064公里。其中：国道2条137公里，省道1条42.9公里，县道10条306.587公里，乡道51条610.385公里，村社道路106条530.557公里，专用线3条19.635公里，地方公路管理段纳入管理道路167条1447.529公里。目前，全区农村公路等级低，通行能力差，晴通雨阻和抗灾能力弱的问题较为突出。全区农村公路中，有路面里程686.321公里，占总里程的47.41%，无路面里程761.208公里，占总里程的52.59%，等外公路里程920.971公里，占总里程的63.62%，晴雨通车里程占47.41%，农民群众出行“晴天一身灰、雨天一身泥”的问题还较为突出。为提高农村公路通行质量，切实解决农民群众出行难的问题，已成为全区各族人民共同的心声。
二、明确责任，深化农村公路管理养护体制改革
通过国家继续加大农村道路基础设施建设的政策，我区区委政府紧紧抓住机遇，继续广泛深化农村公路管理养护体制改革，搞好农村公路管理养护体制改革是一项让农民群众看得见、摸得着、得实惠、顺民意的民心工程、德政工程，在解决农民群众出行难的问题中将发挥着强基固本的作用，是保障农民群众增收、降低生产生活成本奠定坚实的基础。多年来，在省、市交通主管部门的关心帮助支持下，我区农村公路基础设施建设得到了较快发展，农村不通公路的问题得到了较大缓解。随着农村公路基础设施建设的快速推进，管理养护正成为我区区委政府解决农民群众出行难的主要工作。为此，我区区委政府和交通主管部门，积极主动筹措管护资金，开拓思路，层层落实责任制，切实采取有力措施抓好农村公路管理养护体制改革工作。通过两年来的改革，于2008年7月15日批准下发了《**区农村公路管理养护实施方案》（临政办发[2008]99号）文。一是目标明确，从而保障了农村公路管理养护正常化和规范化，做到农村公路有路必养，有路必管，确保农村公路完好、安全、畅通；二是明确了运行机制，各级各部门各司其职；三是明确机构、落实责任、各负其责；四是明确了养护资金的筹措和管理及运行机制；五是建立了管理养护考核制度；六是明确了管理养护技术标准和安全管理工作。对推动我区社会经济持续快速发展起着决定性作用。
三、精心组织，狠抓落实，确保我区各项目标任务顺利进行
根据区委、政府的统一部署和市交通局管理养护考核责任目标的要求，从建设社会主义新农村、树立农村新形象、改善投资环境出发，建立起适应我区经济社会发展需要的农村公路管理养护运行机制。
1、明确目标、设立机构、各负其责：一是认真按照《**区农村公路管理养护实施方案》和市交通局管理养护考核责任目标的要求，我区严格按要求成立了相应地组织领导机构和办事机构。二是地方公路管理段为区交通局下设的参照副科级管理的事业单位，管理段下设办公室、工程计划室、路政大队，核定人员编制21人，全部纳入了财政供养；三是全区7乡1镇2个街道办事处，挂牌成立了农村公路管理站，配备专、兼职管理人员20人，全部属行政或事业编制，93个建制村配备兼职管理人员93人。
2、加强养护资金的筹措及管理使用：一是争取省级县道每公里每年补助7000元，乡道每公里每年补助3500元，村道每公里每年补助1000元。其中：80%（县道5600元、乡道2800元、村组道800元）用于养护大中修工程；20%（县道1400元、乡道700元、村组道200元）用于养护小修保养、日常养护。同时，积极争取上级主管部门每公里每年给予县、乡道养护资金补助200元，区财政配套每公里每年给予村道养护资金补助200元。今年投资完成农村公路小修保养、日常管理养护96万元，完成农村公路养护大中修工程投资204万元。
四、严格合同管理制度，确保各项工作顺利完成
根据《**区农村公路管理养护体制改革实施方案》和上级主管部门的要求，结合我区农村公路的实际，今年各项管理养护工作进展顺利，除养护大中修工程正在施工外，其余各项工作基本完成。
（一）小修保
养、日常管护
1、地方公路管理段具体承担县道的日常管理养护工作，负责养护工程的招投标和发包工作，组织养护工程的实施，对养护质量进行检查验收。承担县道路政管理和路产路权的保护，指导好乡道、村道的管理养护和路政管理及路产路权的保护工作。今年纳入管理养护县道306.587公里（其中在建工程57.681公里）。主要开展了以下工作：
（1）共签定养护承包合同和安全生产合同各25份（一年一签）；（2）管理养护承包经费：按各合同段完成工作和好路率情况相结合进行检查，实行按月计量支付给承包人，1~9月共发放县道养护补助资金 ？万元，对农村公路管理站的管理，养护承包经费采取定期或不定期按完成工作和好路率情况相结合进行检查，按季度计量拨付给农村公路管理站，1~9月共拨付乡、村道养护补助资金 ？万元；（3）要求县道各合同段承包人在承包期内，水毁坍方10立方米以下自行清理，10立方米以上由地方公路管理段组织机械进行清理；针对农村公路管理站管理的乡、村道路水毁坍方10立方米以上至1000立方米以下，经地方公路管理段核量、确认，由农村公路管理站牵头组织机械或公路沿线群众投工投劳进行清理，经地方公路管理段组织验收合格后，每立方米给以土方2.5元、石方6.5元的补助；（4）分片、分点组织举办管理人员和养护承包人现场培训13次，培训人数达168人次，投入经费1.2万元。
2、农村公路管理站具体承担乡道、村道管理养护和路政管理及路产路权的保护工作，负责收集相关材料，做好信息报送工作。今年纳入管理养护乡道315.503公里、村道81.219公里。主要开展了以下工作：（1）共签定养护承包合同67份（一年一签），并上报地方公路管理段备案。
3、今年共清理水毁坍塌方县、乡、村道26条，共计18.53？万立方米，投入水毁清理资金46.325？万元。
二、养护大中修工程
为避免养护大中修资金出现“撒胡椒面”的现象，造成资金重复投资或资金浪费的局面。确保我区农村公路养护大中修工程健康、有序进行，2008年养护大中修重点处理县道公路基础设施（桥涵、挡墙等）工程，以增强道路抗灾能力，主要以博那线、林勐线为重点，兼顾其他线路危险地段的修复工程。为确保养护大中修工程顺利进行，我局将大中修工程作为全年养护工作的重中之重，严格按照农村公路建设和《**区农村公路大中修工程管理办法》进行监督管理，专门成立养护大中修工程领导小组，于11月底对养护大中修工程以竞争性合同谈判的方式选择有一定技术、资金和机械实力的施工企业负责施工，计划总投资221万元，工程涉及五个乡镇，现正施工，工程计划于2009年2月底全部完工。为确保工程的顺利实施，将有限资金合理用到项目上，我局实施专户储存、专人管理，在工程实施中，指挥部与施工单位签定《廉政合同书》。同时，严格实行合同管理，坚决按工程质量和施工进度，实行计量支付做到杜绝超付、私付现象发生，既保证了项目资金的有效使用，又增强了资金运作的透明度。
五、坚持养护改革的实效，以改革的实效为群众服务
养护体制改革的实施，对提高农村公路通行质量，方便群众出行，促进我区农村经济快速发展，对加快我区社会主义新农村建设奠定了坚实的基础。通过继续深入学习科学发展观，我区坚持两手一齐抓“一方面抓着养护改革，一方面抓养护管理”的原则，层层签订管理养护责任书，积极探索管理养护的新思想、新途径、新办法，认真抓好日常养护和抢险救灾保通工作，做到改革、养护两不误、两促进的良好态势。通过管理养护改革，我区农村公路实现了六个方面的提高。一是加大农村公路管理养护投入，增强了日常管理养护力度，农村公路通行质量显著提高。2008年县道306.587公里，好路率75%（229.94公里），比去年同期增长6%；乡道610.385公里，好路率达46%（280.78公里），比去年同期增长5%；村社道路530.557公里，好路率为11%（58.36公里），与去年相比明显提高；二是管理逐步规范化，建立健全区乡两级农村公路管理机构，充实了地方公路管理工程技术力量，既解决人员问题，又完善了农村公路管理养护考核和运行机制，形成了以县级人民政府为主体，各级农村公路管理部门具体承担，各乡镇（街道）人民政府协同配合，各合同段农民代表工具体实施，广大人民群众共同参与的农村公路管理养护新机制；三是广大人民群众参与管理养护的积极性明显提高，过去受资金、人员等条件限制，乡村公路、村组道的养护基本是靠义务护路，“晴通雨阻”普遍存在，大部分公路处于失管、失养的状态。实行合同管理后，通过采取公路的通行质量与养护资金补助相挂钩的措施，充分调动沿线群众参与公路管理养护的积极性，失管、失养的问题基本解决，农民代表工收入明显增加，养护“比、学、赶、帮、超”活动空前高涨。同时，农村公路通行质量的提高，方便了群众的出行又降低生活生产成本，加快了农产品和农村商品的流通，活跃了农村市场，促进了农民增收；四是沿线群众经济收入的明显提高，公路沿线村民通过参与承包农村公路和参加养护大中修工程施工，获得了相应的经济收入；五是通过改革明确了公路的产权范围，为以后公路改扩建奠定了坚实的基础，侵蚀路产路权的行为得到遏制，农民群众对路政管理、路产路权的认识得到进一步提高；六是广大人民群众对政府和交通部门的信任度明显提高，进一步拉近了人民群众与交通部门的感情，群众对政府得满意度不断提升。实践说明，农村公路管理养护体制改革，的确是一项让人民群众看得见、摸得着、得实惠的民心工程，是一项群众满意，政府满意的德政工程。
六、存在问题和下年的工作思路
通过认真学习落实科学发展观，我区农村公路管理养护体制改革进展顺利，成效明显，但也存在一些丞待解决的困难和问题。
1、农村公路日常养护资金配套不足、防灾抗灾能力较弱，水毁严重；
2、农村公路管理人员素质偏低，专业技术不足，难以适应新体制下的农村公路管理养护工作；
3、各乡（镇、街道）农村公路管理站人员变动大，并且都身兼数职、工作任务繁杂，无专业技术管理人员，对农村公路的管理养护工作认识不高、积极主动性不够；
4、路政管理工作跟不上改革步伐，路产路权被侵蚀现象有所突出；路政人员专业知识有待于提高，工作比较被动等。
针对这些问题，在下一年的工作中，我们将继续深入学习科学发展观，将重点抓以下几个方面工作：一是进一步建立健全地方公路管理段和乡（镇、街道）农村管理站的运行机制，完善规章制度，实行规范化管理；二是乡（镇、街道）农村公路管理站，至少应配备一名养护专职人员，建立健全乡、村公路的管理办法和考评办法及奖励机制，使乡、村公路管理养护逐步规范和完善；三是加强县乡两级公路管理人员和工程技术人员的业务培训工作，建设一支业务精通、技术过硬，甘于奉献的农村公路管理养护队伍；四是加强路政管理工作，建设一支过得硬的路政队伍，为农村公路管理养护保驾护航；五是严格按照农村公路建设和《**区农村公路大中修工程管理办法》进行监督管理，扎扎实实抓好今年养护大中修工程；六是积极探索农村公路管理养护更加行之有效的新措施、新办法；七是加强相关各部门的联系，确保养护改革顺利完成，使农村公路管理养护好路率逐年提高，为促进我区社会经济持续快速发展奠定坚实的基础而努力。
二oo八年十一月二十六日
第13篇：农村公路管理养护工作总结
2018年XX乡农村公路 管理养护工作总结
2018年我乡的农村公路管理养护工作在县交通局、XX党委领导的指导帮助下，按照《仪陇县地方公路养护管理暂行办法》和《仪陇县农村公路养护与管理》检查考核的有关规定，认真做好日常养护、路政管理、大中修工程实施、雨季前的水毁防治、水毁抢险保通、安全生产等工作，进一步深化农村公路养护管理体制改革，健全完善相关规章制度。现就我乡2018年农村公路养护管理工作总结如下：
一、工作开展情况
(一)抓好农村公路日常养护管理工作，保障公路畅通。结合我乡往年农村公路养护的经验。具体方式上，各村以村委会主任或副主任为辖区公路养护监管员，协助和配合乡交管站抓好本辖区的日常养护管理工作，协调好公路养护与沿线农户之间的各种矛盾，维护好路产路权不受侵犯。养护资金的拨付，由乡人民政府统一安排，专款专用。
(二)加强雨季前的水毁防治工作，消除安全隐患。在今年雨季到来之前，对全乡公路进行了一次全面的安全隐患排查治理，整治公路“黑点”地段。同时，投入机械、人员及时对危险路段和损毁路面进行修复，对存在安全隐患的路段及事故多发路段，增设警示标志牌、警示桩等。
(三)抓好雨季水毁抢险，保障公路畅通。今年，我乡降雨量与去年相比虽然偏少，但单点暴雨突出，全乡所有公路不同程度遭受水毁灾害。面对灾情，我乡及时调集机械和组织民工进行抢险保通，确保了公路的畅通和各种物资的及时调运。
(四)精心组织，加强管理，认真实施2018年公路养护大中修工程。
(五) 抓好落实，进一步深化农村公路管理养护体制改革。根据我乡农村公路管理养护体制改革实施方案的要求，针对上年改革工作中存在的问题，进一步抓好公路管养工作。
第14篇：上半年农村公路养护工作总结
2013年上半年工作总结
我区现有农村公路195公里，其中通乡公路85.5公里，通村公路110公里，为提高农村公路的养护管理水平，促进农村公路可持续发展，根据公路养护办法，和有关文件精神，半年来积极落实市区有关文件精神采取有效措施，统一管理，分级负责，较好完成公路养护管理任务，现将2013年养护工作总结如下：
一， 明确责任，进一步完善公路养护责任机制
年初区政府与个乡、镇（街办）签订通村公路责任书，明确全年通村公路工作任务和目标，同时通乡公路由公路局均与养护责任人签订了养护书计22份。把道路养护、管理落实到人，进一步完善养护机制，建立健全养护责任制，提高养护水平。
二， 加大养护经费投入，充分调动养护责任人的积极性
1,、是提高养护经费，制定养护奖惩制度，把养护经费与奖惩挂钩。
2、是加强公路养护考核 ，每月定期和不定期检查，检查结果经责任人签字，并纳入年终考核。
三是严格管理，逐步完善公路配套设施
严格按照区公路养护管理办法和考核细则检查考核，，半年来共清理垮方3000m³，疏通开挖边沟20余公里，防滑材料（工业盐）2吨，安装标志标牌56块，其中临时12块，长期性44块，因地制宜绿化通村公路13公里，草籽100公斤，保障路肩不被雨冲刷。
四是强化路政管理，确保路产路权不受他人侵占 为维护路产路权不受侵犯，我们定期和不定期对辖区道路进行巡查，对占用、利用破坏公路，超重车辆或履带车辆等行为依法处理，半年来，制止违法在公路两边建设5处，，制止自建2处，签订协议2处，制止超重车辆及履带机械20余起，通过以上努力，有效维护了路产路权及路容路貌的完整。
五存在的主要问题：
半年来，尽管我区的通村公路养护工作取得了一定的成绩，但与市区领导期望还有较大差距。一是 乡镇（村）对农村养护管理认识不一，边远的乡镇（村）希望将公路修好养好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，而道路条件好的则养护积极性较差。二是，农民爱路护路意识差，随便在公路两边控制区修筑建筑物、堆放砂石料，使公路的路容路貌脏、乱、差的问题得不到解决。三是对做好农村公路管理养护工作认识不足，主动性不高，从而导致农村公路养护管理工作滞后。
第15篇：农村公路养护管理工作总结
望都县交通局养护中心
2011年农村公路养护管理工作总结
农村公路管养是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我县农村公路养护管理水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，实现“通、平、美、绿、安”的农村公路养护管理目标，服务全县农村经济社会发展。2011年度，养护中心在局党委的正确领导下，积极贯彻落实县委、县政府及上级交通部门有关农村公路养护管理指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路养护管理工作放到农村工作重要位置来抓，通过养护中心上下共同努力，较好地完成了农村公路养护管理任务，现将2011年度农村公路管理养护工作总结如下：
一、基本情况
我县辖区8个乡镇，至2009年底，农村公路里程499.975公里，其中县道29.386公里，乡道229.156公里，村道241.433公里。
二、明确工作目标，抓好公路养护基础工作
养护中心通过精心谋略，统筹安排，于年初制定出一套缜密详细的工作计划，以抓好上路率、出勤率，重点抓路基、路面、边沟等多个方面开展工作，全年共上路巡查各线近百次，对养护过程中存在的问题当场提出要求，详细备案，并对个别情况严重的路段向乡镇下达通知书于整改意见，有效提高了养护质量。
三、稳步推进养护管理机制
为切实加强我县农村公路的养护管理工作，实现农村公路养护规范化管理，根据《望都县农村公路养护管理办法》及养护中心与各乡镇人民政府签订的《农村公路养护管理责任书》等有关文件，养护中心组织人员定期、不定期对全县农村公路进行检查、抽查，对其中发现的问题及时给予乡镇反馈，并按要求限期进行整改。近期，由养护中心抽调人员组建考核组，对全县8个乡镇管养的农村公路进行逐一考核，考核按照日常养护、公路养护机构及体制建立、机制运行、规章制度管理等方面进行。通过考核，各乡镇均能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护的积极性日益增进，养护质量较去年有显著改善。基本树里了“人民公路人民养，养好公路为人民”的思想，使我县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路养护管理失养、失管问题，确保了我县农村公路级级有人管，条条有人养。
四、狠抓桥梁监管，确保公路安全畅通
针对我县农村公路桥梁数量多，等级低，与干线公路桥梁相比存在更大的安全隐患这一现状，养护中心将我县农村公路桥梁安全监管工作作为农村公路管养工作的重要一环来抓，制定出详细的监管方案及隐患桥梁的整改落实方法，确保隐患桥梁及时发现、及时整改，确保农村公路桥梁安全畅通。
一是坚持落实巡查制度。严格按照巡查计划，做到县乡公路每周巡查一次，发现问题桥梁早防早治，落实养护的监察制度。二是坚持落实桥梁的档案制度。对辖区内的桥梁做到一桥一档，危桥、宽路窄桥安排专人密切注意桥梁病害的发展情况，并注释标记进行记录。三是坚持落实信息畅通制度。对全县内的危桥、危险路段桥梁进行统计后立即以书面形式上报局党委、县政府，要求各乡镇落实整改办法，加强监管力度，同时增设限载及危桥警示标志，确保了全年农村公路桥梁无事故发生，保证了农村公路的安全畅通。
五、多措并举，加强县级公路养护工作
博望公路是我县唯一列养的县道，今年下半年，养护中心在局党委的大力支持下，采取集中养护与日常维护相结合的方法，对此路进行了全面系统的整治，全面做好了县级公路的养护工作。
1、日常养护方面，养护中心通过加派人员针对博望公路进行定期巡查，实行专人专段分解责任制，在巡查工程中及时填写日常巡查表，做到一砖一瓦都要详细备案，遇到问题急速上报，及时纠正了违法占道、乱堆乱放等违法违规行为。
2、公路养护具体工作方面，养护中心以维护交通事业成果，延长公路使用寿命为原则，在局党委的支持下，于今年6月份、8月份针对博望公路分别进行了两次沙石路面养护工程作业。在此项工作中，养护中心组织施工人员，出动四台养护车辆，共修补路面面积约2万平方米，极大提高了公路承载能力，为沿途居民出行提供了便利。
3、集中养护工作方面，养护中心于今年10月份秋季农闲，针对博望公路进行了一次集中整治工作，包括路肩、边沟滞留垃圾的清理工作，及时纠正了违法占道行为，保证了公路畅洁绿美的环境。
六、联系实际，加大力度实施县级公路大、中修工程 作为我县唯一列养的县道，博望公路是沿途经济发展的大动脉，由于占地位置特殊，常年遭受重载车辆碾压，路况已大幅下降。养护中心曾多次组织人员进行抢修、补修，但对于重载车辆的高频通行，无异于杯水车薪。为了进一步改善博望公路通行环境，切实为沿途村民出行安全、基本生活与经济利益着想，交通局党委于今年11月份着手，安排技术人员对该路进行实地测量勘察，并根据测量情况设计预算结果，汇报于上级有关部门，然后由县政府牵头，交通局组织施工，对该路进行了一次大规模的路面硬化与修补工程，时至今日，此项工程已接近尾声，总投入资金300余万元，修补路面长度约6公里，为该路注入了新鲜血液，从根本上解决了沿途群众出行难等问题。
七、存在的问题及下步工作计划
农村公路养护管理体制改革后，养护中心在局党委的领导与支持下，认真按照省、市、县以及上级交通主管部门关于农村公路养护管理工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路养护管理工作推向深入，使全县农村公路养护管理工作步入“统一领导、统一规划、统一管理”的良性轨道。尽管我县的农村公路养护管理工作取得了一些成绩，但和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：农村公路后期养护管理工作重要性的宣传不足，部分乡镇还切实存在重建轻养的意识，认为农村公路的后期管养工作属交通部门，没有意识到自己是农村管养的责任主体，没有把农村公路的管养工作纳入正常的政府行政管理和公共服务的范畴。
下一步，我们将从两个方面努力：一是继续加强领导，进一步完善责任链。落实各级各方面在农村公路养护管理中的责任，特别是发挥好乡、村两级在农村公路养护管理中的作用。二是选好重点，以点带面。选择一条管养农村公路较为重视的乡镇做为试点，再组织其他乡镇参观学习，起到以点带面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性发展。
望都县交通局养护中心 2011年11月18日
第16篇：农村公路养护管理工作总结
XXX镇2009年农村公路养护管理工作总结
农村公路是支撑我镇农业和农村经济发展的重要基础设施，是我镇连接县公路网的重要组成部分，也是我镇各村主要的运输通道。加快农村公路建设加强养护管理是改善农村生产生活条件，发展我镇经济解决我镇“三农”问题的基础和前提。镇党委政府高度重视多次召开会议研究部署农村公路养护工作。公路管理所认真负责落实好县交通局、地方公路段的各项养护要求，加强对养护人员的管理。做好全镇乡村公路的养护管理工作。确保了全镇公路网的畅通，为当地经济社会的发展群众生产生活的方便提供了保障。现将工作总结如下：
一、指导思想
以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，认真贯彻落实《中华人民共和国公路法》、《云南省县乡公路养护管理办法》及《XXX县农村公路养护管理办法》。按照“自建、自养、自用、自管”的原则加强全镇辖区内，村组的建设和养护管理，确保全镇公路的畅通，促进全镇经济社会的发展。
二、工作开展情况
（一） 加强指导，明确责任。
年初我镇与县上签订了《XXX县农村公路养护管理目标责任书》镇党委政府高度重视成立了农村公路管理所，负责全镇公路的养护管理。并制定和完善各项规章制度及管理办法，将全镇16条公路分别承包给19人进行养护管理，并逐一签订了养护责任书。
（二） 动员社会力量参与，积极开展好公路养护。按照“自建、自养、自用、自管”的原则发展群众参与到管理养护管理的工作中。特别是进行过通达工程改造的公路塌方严重，公路无法正常通行。积极组织沿路群众430人次进行抢修，后又协调XX矿山机械及镇政府出资2.6万元请机械6台次。清除塌方10795方恢复路面50.4476平方米；备养护材料5600平方米；清通排水沟6公里；修补路面4500平方米；保障了全镇公路的畅通。
（三） 强化安全管理
抓好安全生产是确保公里养护效率得到不断提高的重要因素，在养护工作培训会上就对各养护人员进行了专题的养护安全工作培训。公路管理所人员时常深入各条公路检查，做好隐患排查查出隐患9处。设立警示牌18个、警示桩16根实现了全年无安全生产事故的发生。
（四） 加强督促检查力度，强化公路养护管理。
公路管理所专门对农村公路养护人员进行了养护培训，对公路养护做了具体安排布置。制定了《XXX镇公路养护合同考核办法》，及管理所内部各项制度、职责，严格按照各项制度职责开展工作。按时进行公路养护检查，对不合要求标准的及时责令限期整改。加大对桥梁危险路段的监查，对养护人员进行督促检查确保公路养护质量。
三、存在的问题
（一） 公路线路长等级差地质较差，雨季塌方严重资金紧缺日常养护困难
（二） 全镇农村公路基本上无排水沟，给公路养护和维修带来了困难。
（三） 部分路段路面狭窄，存在严重安全隐患需要投入资金排除安全隐患。
（四） 部分养护人员思想责任认识不到位，管护质量不高群众参与公路养护积极性不够高。
四、下一步工作打算
（一） 认真做好项目规划申请工作抓好在建工程项目的协调服务工作，改善路面等级。
（二） 加强农村公路养护队伍的业务培训和日常养护工作的督促检查，强化公路养护考核工作，确保公路养护工作正常开展。
（三） 加强农村公路隐患排查，及时设置警示标示牌确保公路畅通和运输安全。
（四） 加强路政管理，多方筹集资金加大村组公路建设资金的投入力度，确实解决群众出行难的问题。
XXX镇农村公路管理所
二OO九年十二月十日
第17篇：泸水县农村公路养护工作总结
2011年泸水县地方公路管理段
工作总结
2011年，我段在泸水县委、县政府、州交通运输局、县交通运输局的领导下，以科学发展观为指引，按照州交通工作会议的安排部署，根据云南省公路局2011年农村公路养护管理工作指导意见和县交通运输局与我局签订的农村公路养护管理目标责任书的要求，我段结合实际，认真研究，精心安排，开拓创新，尽力做好农村公路养护管理各项工作。经过一年的努力，我县农村公路养护管理工作取得了显著成绩，较好地完成了各项工作任务，实现了全年的工作目标，养护工作上了一个新的台阶，农村公路养护管理体制基本完成，我县农村公路养护管理体制和运行机制基本建立，农村公路养护管理工作切实得到加强，各项工作逐步落实，基本实现列养公路“有路必管，有路必养，管必到位，养必见效”的目标要求，全县农村公路路况质量、路容路貌明显提升，沿线设施基本完善，逐步实现农村公路规范化、制度化、精细化管理，正规化，常态化养护，人性化服务的农村公路管理养护新机制。现将我县农村公路养护管理工作总结如下：
一、主要完成工作情况
（一）理顺工作思路、全面安排部署。我局对农村公路养护工作高度重视，安排一名副局长专职负责农村公路养护体制改革和养护管理工作，局班子多次召开专题会议研究并
1 部署养护体制改革和安排养护管理工作。今年我局认真按照上级交通部门的安排部署及工作要求，围绕“深化改革、巩固提高、加强管理、展现成效”的指导思想，以努力实现“有路必管、有路必养”为目标，贯彻“管理年”要求，完善农村公路沿线设施，加强管理，努力提升路况质量，改善路容路貌，开拓进取，积极开展工作。
（二）全面推进养护体制改革，管养分离，推进农村公路管理养护市场化。为确保农村公路完好通畅，提升我县农村公路管理养护水平，逐步实现农村公路养护管理规范化、制度化和常态化，更好地为农村经济社会发展服务。我段在国办2005年49号文件精神指引下，根据省州关于农村公路养护体制改革的要求和县政府批复，我段根据实际情况，成立泸水畅达路桥养护有限责任公司，公司通过竞争获得农村公路养护大中修和日常养护资格。成立养护公司后，实行管养分离，将县地方公路管理段的管理、养护职能分离，县地方公路管理段只行使管理和监督指导职能，养护职能则由养护公司行使，推进公路养护市场化，从而实现农村公路养护的规范化和常态化，发挥农村公路的功能和作用。
（三）明确主体，建立健全机构、落实责任。一是明确了农村公路管理养护责任主体。按照《云南省农村公路管理养护体制改革试点方案》，各级政府责无旁贷地成为全县农村公路管理养护的责任主体；乡镇政府配合、
2 支持协助搞好农村公路的管理养护工作，做好乡村公路养护管理的环境保障、公路及其附属设施的保护工作，负责通村公路的管理养护工作；乡镇公路管理站和村民委员会在乡镇政府的领导和泸水县地方公路管理段的指导下，搞好辖区内村道的管理养护工作，确保了县、乡、村三级公路级级有人管、路路有人养。二是完善了组织机构。泸水县地方公路管理段，副科级规格，编制15人，为全额预算事业单位，其中段长１名（副局长兼）、路政管理人员和技术干部15名，隶属县交通运输局管理，具体承担农村公路的日常管理和养护工作。根据泸水县机构改革方案和农村公路养护管理工作需要，地方公路管理段下设办公室、财务室、养护管理室和公路路政管理所四个股室，并配备了统计员、桥梁养护工程师、公路养护工程师、合计和出纳。各乡缜设立农村公路管理站，属乡镇政府内设机构，安排1－2人，站长由分管交通工作的副乡镇长兼任，，业务上接受地方公路管理段指导，具体负责本乡镇农村公路养护的督促、检查和协调等工作。三是层层签订责任书，认真落实管理责任，真正做到“有路必管”和“有路必养”的要求。交通局和地方公路管理段签订农村公路养护责任书，地方公路管理段与养护公司签订农村公路养护合同，养护公司与养护管理人员签订养护协议书。
（四）、积极争取资金，加强养护资金管理，全面推进日常养护工作又好又快发展。
一是积极向县人民政府争取地方配套资金，投入农村公路养护。今年我县在财政十分困难的情况下，配套了104万元财政预算资金，并已足额拨入我局专户，从而使农村公路日常养护费有了可靠的资金保障。二是上级专项资金专款专用，并接受审计、财政和交通部门的监督管理。对省州安排的专项养护资金全部投入农村公路养护工程。按照省交通厅《改革试点方案》和《实施细则》中规定的农村公路日常养护费标准，全县1061公里农村公路（省核拨养护里程800公里，261公里没有养护资金。），每年日常养护费66.92万元，大中修资金267.68万元。
（五）、加强日常维护，规范实施养护大中修，确保通畅。
2011年，我局按照目标要求，切实以加强农村公路日常养护、提高养护质量为突破口，严格按照县道必须落实日常养护，乡道实现有维护（季节性、群众性维护），进而逐步实现日常养护的目标要求，结合我县实际采取不同的养护模式，认真落实公路维护。由于我县地处边疆山区，山势陡峭，地形复杂，加之气候特殊，雨季降雨较为集中，从而造成我县公路水毁较为严重。为此我局规范合理的利用有限的养护 4 大中修资金，及时的进行水毁抢通和大中修工程建设，从而增强了我县农村公路的抗灾保通能力。
（六）、完善公路沿线设施，推进公路绿化美化。针对我县农村公路有沿线设施缺失严重和设置不规范的问题，我段对所养护农村公路都设置和完善了公路线路牌，养护责任牌，公路里程桩，百米桩、警示牌等标志、标牌和安保设施。到目前，我县农村公路共设置了公路线路牌 124块，养护责任牌124 块，增设交通标志 120块，完善农村公路里程碑1149 块，设置安全防撞墙、护栏墩和护柱共11600米，公路绿化美化共投入资金 120 万元。
（七）、抓好宣传，做好路政管理工作。为确保农村公路的畅通和加强群众的爱路护路意识，我局路政管理所经常上路和进村宣传《公路法》等法律法规，不定期地上路巡查，对侵占公路路产路权和破坏公路、桥梁的行为进行制止，从而保护了公路沿线设施和桥梁的完好。
二，存在的主要问题
（一）农村公路等级低，抗灾防灾能力弱。
由于我县地方财政困难，难以配套公路建设资金，使得我县农村公路建设资金缺口较大，公路建设时难以按设计标准进行，因此造成大部分农村公路等级达不到标准，很多排水设施和安保设施不能配套。这样雨季公路的水毁较为严 5 重，保通任务重，行车中安全隐患较大，无法确保农村公路的通畅，安全。
（二）上级公路养护资金不足，地方配套有限。我县特殊的地形和气候，造成我县农村公路水毁较为严重，公路保通费用和养护成本较高。仅靠现有的养护资金难以保证农村公路养护做到常态化和规范化。
（三）管理人员不足，管理水平较低。
我局地方公路管理段管理人员、工程技术人员不足，本身地方段的编制就较少，配备就不足，特别是工程技术人员，加上抽调到其他办公室的人员较多，严重影响了养护管理工作的正常开展。
泸水县交通运输局地方公路管理段 二○一一年十一月十二日
第18篇：上半年农村公路养护工作总结
上半年农村公路养护工作总结
县交通局：
今年来，我镇积极贯彻落实县委、县政府会议精神，迅速组织行动，采取扎实措施，统一布置，统一落实，把农村公路管护工作放到了农村工作的突出位置来抓。通过全镇上下共同努力，目前已基本完成全镇农村公路管理养护阶段性任务。现将今年上半年工作总结如下：
一、制定管养方案，分解管养任务
我镇按照市统一布置，结合全镇道路现状，制定了全镇农村公路管理养护工作计划和实施方案，及时召开了各村、居委会主要负责人会议，会上签订了目标责任书，从区域范围、实施时间、质量标准、工作要求上把管养任务分解到各村、居委，限期完成各自区域内管养任务。同时明确要求镇各蹲点领导、驻村镇干紧密配合基层，把这项工作作为当前农村工作中心任务突击完成。
二、建立管养网络，明确管养责任
为确保全镇农村公路管养工作有组织地实施，镇成立了农村公路管理养护领导小组，并下设办公室，专门指导和协调全镇农村公路养护具体工作，各村、居委相应成立管养领导小组，由主要领导为责任人，各管养路段分别由村、居两委班子成员担任分路段长，明确5-6名专职管护员进行管养。目前全镇有管护员330人，确保所有道路集中整治时有人现场指挥，有人具体协调矛盾，日常管护中有人具体督查，有人具体管养。同时在这次集中管护过程中，镇成立了专门督查组，督查组成员分片督查，全过程跟踪，及时反馈整个农村公路管养工作的进度、质量，并及时考核记载。
三、健全管养机制，确保长效管养
在农村公路管护工作过程中，我们及时开展宣传教育，强化全民参与意识，至目前未发生一例因道路管护发生的矛盾纠纷，得到了全镇广大群众的大力支持，为确保全镇农村公路得到长效管护，政府出台了《恰卜恰镇农村公路管理养护实施方案》、《农村公路管养工作职责》，从制度上入手，明确全镇道路管护单位、部门、责任人的职责，并授权镇农村公路管护办公室严格考核，确保我镇农村公路今后的管护有一套健全的机制。
我镇的农村公路管理养护工作刚刚走出第一步，各项管理工作还在不断探索，今后管护的压力任务还很重，我们将认真贯彻县委、县政府的会议精神，学习先进乡镇经验，自我加压，强力推进，埋头苦干，扎扎实实做好我镇农村公路管理养护工作，以实际成果惠及全镇广大人民群众。
第19篇：农村公路养护管理工作总结
2012年上半年农村公路养护管理
工作总结
农村公路养护管理是促进农村公路可持续发展的基础性工作，也是促进社会经济全面发展和建设社会主义新农村的一个重要环节。为全面提升我县农村公路养护管理水平，提高农村公路路况质量和路网服务功能，服务全县农村经济社会发展，根据《XXXX农村公路管理养护实施办法》，2012年度，我单位积极贯彻落实县人民政府及上级交通部门有关农村公路管理养护指示精神，采取有效措施，统一领导、分级责任，把农村公路管理养护工作放到农村工作重要位置来抓，较好地完成了农村公路管理养护任务。现将2012年上半年度农村公路养护管理工作总结如下：
一、基本情况
进入2012年以来，我县加大对农村公路建设，紧紧抓住大力加强经济建设这个战略机遇，加速了XXXX联盟建设步伐，着力加强交通发展总体目标、长远规划和战略步骤的研究，大力建设公路主骨架，延伸通乡公路。县乡公路油路化步伐在加快、村寨通达能力逐渐改善、县域客货运流量大幅度增长。道路交通从量上看，初步形成了以县城为中心，以国道、省道为主干道，县乡道为主体，乡村道为基础，纵横交错贯穿南北东西，连接XXXX国际大通道的交通网络。
二、加强领导，建立机构
为基本建立符合我县农村实际和社会主义市场要求的农村公路管理养护机制和运行机制，保障农村公路的日常养护和正常使用，实现农村公路管理养护的正常化和规范化，
成立了由县交通局局长任组长，分管农村公路管理养护工作的副局长任副组长，各乡（镇）农村公路养护站为成员的农村公路管理养护领导机构，负责全县农村公路管理工作。由于建立了强有力的组织机构，为农村公路养护管理工作的开展，奠定了坚实的基础。
三、建立长效养护机制
为切实加强我县农村公路的养护管理，实现农村公路养护管理规范化，根据《XXXX农村公路养护管理办法》及县人民政府与各乡(镇)人民政府签定的《农村公路养护管理责任书》等有关文件精神，我单位组织相关部门定期、不定期对全县农村公路进行检查和抽查，对检查和抽查中发现的问题及时给予反馈并按要求限期进行整改。各乡(镇)能按照《责任书》的要求逐一落实，群众对农村公路养护积极日益提高，养护质量有明显改善。基本树立了“人民公路人民养、养好公路为人民”的思想，我县农村公路养护水平不断提升。由于采取了一系列的养护措施，从而较好的解决了农村公路管理养护失管失养问题，确保我县农村公路级级有人管，条条有人养。
四、加强农村公路大、中、小修工程的管理
随着公路使用年限增长及车流量增大等众多因素，辖区农村公路出现不同程度损坏现象，为进一步改善农村公路通行环境，由公路局安排技术人员对需要大中修的农村公路进行实地测量，并根据设计预算结果，报上级交通部门审批后组织实施。2011年度农村大中修工程已全部完工，2012年中小修工程正在上报。根据《XX省农村公路养护管理办法》省补资金应全部用于养护工程，不得截留、挤占和挪用之规
定，我单位报请县人民政府批准，委托审计局对拨入的省补资金进行审计，省补资金没有发生挤占和挪用的现象，做到了专款专用。
五、加强宣传工作、组织业务培训、提高管养质量
管养好农村公路，提高路况质量，为道路交通运输提供安全、舒适、快捷、高效的道路条件，是管理养护者的主要职责。为进一步提高我县农村公路养护管理质量，年初我单位开始对全县10个乡(镇)分管交通工作的党政领导及农村公路管理站负责人进行农村公路养护质量培训，培训采取听讲座及实地观摩方式进行。通过培训，使参会人员得到感性认识，增强了业务知识，为指导农村公路养护工作打下基础。
六、存在的问题及下步工作计划
我单位认真按照自治区人民政府及地区交通主管部门关于农村公路管理养护工作的指示精神，查缺补漏、规范完善、大胆创新，一步步地把农村公路管理养护工作推向深入，结合我县的实际经常开展农村公路养护宣传，充分调动广大人民爱路、护路的意识。教育农牧民朋友树立爱护好自己家门前的路的思想。使全县农村公路管理养护工作步入“统一领导、统一规划、统一管理、统一考核、统一拨付”的良性轨道。尽管我县的农村公路管理养护工作取得了一些成绩，但与省、地区的要求和全县经济快速发展的需求相比，还有较大差距：一是乡(镇)对道路的需求认识不一。老百姓迫切希望尽快将道路修建好，带动老百姓脱贫致富，养护积极性高，由于我县县道道路条件相对优越，养护积极性相对较差。二是由于我县农村公路路线长、等级低。每年雨季都有大量塌方、水毁等工程保通难度大，资金缺口大，资金难以筹措。
下一步，我们将从三个方面重点努力：
一是在农村公路的养护可以采取不同的养护方式，对人口密集路段，采取经常性养护方式，对于人烟稀少，戈壁、荒山的路线或路段，可以采取季节性或突击性养护方式。
二是根据我县气候情况、路况制定沿路乡（镇）村道路维护计划，组织每年不少于两次对路肩、路埂、边坡、涵洞的修整、养护、疏通。
三是当发生公路水毁、雨雪、冰冻等自然灾害时，立即与沿线乡（镇）场人民政府协商，组织农牧民进行抢修，保证交通安全，并尽快疏通便道，维持交通运行。
四是选好重点，以点带面;选择一个管养农村公路较为重视的乡(镇)进行试点，充分调动农民、基层工作者、牧民的积极性，建立乡村示范路、亮点路，组织其它乡(镇)参观学习，起到以点带面，激励先进，鼓励后进的作用，以便农村公路取得实质性发展。
第20篇：农村公路养护管理工作总结
漩政字[2011]247号
**镇人民政府
2011年农村公路养护管理工作总结
县交通局：
今年来，在贵局的关心指导下，我镇紧紧围绕交通工作服务于国民经济社会发展、服务于社会主义新农村建设和服务于人民群众安全便捷出行的总体要求，按照“畅、洁、绿、美、安、舒”的目标，认真贯彻落实县交通工作会议精神，抢抓机遇谋发展，凝聚力量抓落实，突出管理强服务，以务实创新的精神推进全镇交通事业健康发展，为**经济社会又好又快发展提供交通保障，现将2011年农村公路养护管理总结如下：
一、主要做法
1、高度重视，加强领导，建立健全公路维护机构。今年
来，镇党委、政府始终把道路交通问题放在突出位臵，摆上重要议事日程，专题研究部署道路维护管理工作。成立了由镇长毋勇任组长，分管交通的武装部长胡理平任副组长，交管所干部粟福波、张本柱，各村主任为成员的公路养护管理工作领导小组。并明确主管交通领导主抓道路管护和交通安全工作，各村由村主任具体负责本村道路维护工作，把道路管护纳入村级目标考核，作为年终考评的重要内容之一，并制订印发了《**镇镇村公路管理办法》。通过落实任务，明确责任，强化措施，在全镇形成了浓厚的道路管护意识，有效遏制了破坏道路交通的行为，提高了全镇道路的通行能力。
2、强化宣传，发动群众广泛参与。镇上用半个月的时间利用宣传车在公路沿线巡回宣传《公路安全保护条例》，各村利用村级广播、板报、召开群众会议等多种形式，广泛宣传道路安全保护条例，大力宣传道路管护的重要意义，使道路管护工作家喻户晓，从而使广大群众自觉行动起来，投入到管好路、护好路的行动中。
3、专业管护，组建专门养护机构。养护工作是保证车辆畅通的基础和核心，针对本镇道路里程长及受地理条件的影响大的特点，镇政府在全镇22条通村路主干线设臵22个道班，由道班负责管理维护。道班共设班长22人，道工38人，签订养护合同书22份，由镇交管所具体负责，统一管理考核，道工工资由所管辖里程和养护管理质量核算工资，镇交管所考核发
放，对资金不足部分由镇财政补助。受汛期袭击后，道班及时对村道路进行维护，主要是对道路塌方清理，修建涵洞和排水沟，确保排水畅通，达到路间平整无杂草，绿化管理到位，保证晴雨大小车辆畅通的目标。
4、明确职责，突出重点，日常养护和重点养护有机结合。落实了通村道路辖区管理责任制，按公路所属地域与各村签订养护责任书22份，确保道路畅通。实行“人民路、人民修，人民管、人民用”的体制，各村实行“一事一议”的办法，每年定期组织村民对辖区内道路进行两次大型维修与管护。目前，在全镇形成了“政府领导，村级组织、道班管护，群众监督”的道路养护管理机制，得到了群众的广泛拥护和好评。
5、加强对占路建房、违章占路等行为的清查清理工作。镇政府针对本镇现状出台公路管理措施，凡在公路两边建房的，严格按村道三米以外方可审批。同时，对占路建房及破坏公路的，责令该户恢复公路原状，情节严重的按相关法规予以处罚。加强对道路恢复情况进行检查，要求维修过的道路要达到路面平整，路基稳固，排水沟清理无杂物，确保道路晴雨畅通，凡维护不合格的由政府下达整改通知书，直至达到合格为止。
6、积极推进示范路建设，充分发挥示范路的示范典型作用，努力提高农村道路养护管理质量。
今年以来，我镇始终把示范路建设作为党委政府的重点工
作来抓，成立了以镇长毋勇同志为组长，分管领导任副组长，交管所、财政所、茨沟、东河、金星、田堰、发扬5村包村单位负责人、村负责人为成员的示范路创建领导小组，切实加强对茨沟、东河、漩渭路的示范路建设，采取每条示范路落实1名领导亲自抓，包村干部负责抓，村组干部具体抓的工作机制，从宣传教育、道工培训、经费落实、强化督导四个方面加大力度，让群众积极参与示范路建设，树立“人民公路人民养，养好公路为人民”，“有路牢记无路苦、公路要靠大家护”的思想意识，在全村范围内择优聘请示范路质量监督义务监管员6名，确保了示范路建设工程质量。镇政府对示范路建设实行一月一检查，一季一考核，保证了示范路建设的质量和标准，为全镇公路养护管理起到了示范典型作用。
二、取得的成效
1、公路水毁，抢修快。对公路水毁的治理，我们始终坚持“预防为主，防治结合”的方针，坚持雨天巡路制度。发生水毁，出现险情坚持及时上报，并迅速进行抢修，做好交通维持，设臵安全标志，确保了道路安全畅通。今年受夏季洪灾的袭击，致使通村公路大面积因水毁相继中断交通，通过积极组织抢修，不到6天全部恢复了交通，全年共清除垮方40497立方米，浆砌石坎11153立方米，恢复水毁路面842平方米，修复涵洞22道，清理水沟87公里，增设标志牌16块，村民义务
投劳1200个，投入维护管理及灾后重建资金332万元。
2、镇村道路保证了高质量运行。乡村道路担负着全镇经济建设、基础建设、农民生产生活资料的运输等重任，自成立道班以来，村级道路天天有人管，时常有人修，保证了晴雨畅通，提高了通行能力，真正体现了公路的方便快捷功能，为人民群众的生活生产，为全镇经济社会的发展带来了更大的效益。
3、建立了有效的道路管理机制。机制形成动力，现在把道路维护交给道班后，通过“一事一议”由农户出资、财政补贴的方法筹集道路维护经费，由道班来负责日常维护，群众监督，使道路管理变得更加直接规范。
4、人民群众的满意度极大提高。自成立道班以来，村级道路有专人维护，并且公路路面时常都能够保持平整、畅通，为广大人民群众创造了一个良好的发展环境，群众对这种管护机制很满意。
5、管理考核机制初步形成。由镇交管所对道路实行日常检查、季度考核、半年初评和全年总评的办法，按考核结果兑现道工工资，促使道工推进道路养护的标准化、规范化和管理上的制度化。
三、存在问题和明年的工作思路
2011年，我镇农村公路管理养护工作成效明显，但也存在一些丞待解决的困难和问题。
1、农村公路日常养护资金配套不
足、防灾抗灾能力较弱，水毁严重；
2、农村公路管理费用偏低，人员素质较差，专业技术不足，难以适应新体制下的农村公路管理养护工作；
3、路政管理工作执法难，路产路权被侵蚀现象有所突出。
针对这些问题，在下一年的工作中，我们将继续深入贯彻落实科学发展观，将重点抓以下几个方面工作：一是进一步完善规章制度，实行规范化管理；二是健全完善全镇农村公路的管理办法和考评办法及奖励机制，使农村公路管理养护逐步规范和完善；三是加强公路管理人员和工程技术人员的业务培训工作，建设一支业务精通、技术过硬，甘于奉献的农村公路管理养护队伍；四是加强路政管理工作，建设一支过得硬的路政队伍，为农村公路管理养护保驾护航；五是积极探索农村公路管理养护更加行之有效的新措施、新办法；使农村公路管理养护好路率逐年提高，为促进我镇社会经济持续快速发展提供有力保障。
二0一一年十二月十四日
主题词：农村公路养护管理总结
报送：县农村道路管理局
**镇党政综合办公室2011年12月14日印发
共印30份
