推荐第1篇：物流主管工作总结
2012年终工作总结
回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望；通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。 x71 h }( h1 b+ \\1 x3 w.q0 t 在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序；结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理；与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物（含退货入库）数据准确率为95%以上。仓库货物码
放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性；在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉；特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱2012年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损；出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失；保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象；库容存量超标压力；、帐物卡对应数据不符；作业流程的不畅；执行力低下。而2012年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化（包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等）的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及
标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误；③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责；坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明；继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业；继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库2013年度的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6s标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级（结合岗位绩效考核，应知应会程度）。每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
6、仓库定位为效率年，效益年。将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。
总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。工作总结人： 2012-12-17篇二：物流部门经理述职报告
物流部门经理述职报告
时光如水，岁月如梭，充满机遇与挑战的2006年即将过去，在市公司总经理室的正确领导和全体干部员工的共同努力下,中介业务基本保持了稳定发展的良好形势。各方面工作取得了一定的成就，也有了新的进步。抚今忆昔，我感到无比欣慰。我想一个人只有经过不断努力，不断奋斗，才能克服自身的缺点，才能不断超越自我，完善自我，从而实现人生的价值。 8.5%。在工作中我能够忠实履行职责，不断自查、反省自己， 不断开拓进取，把自己全身心地投入到各项工作实践中。总的感到，自己能够胜任本职工作，还是比较称职。现将２００６年的主要工作情况向各位领导陈述如下：
一、树立良好形象，坚持在行为影响、示范引路的前提下激发部属工作热情俗话说：“喊破嗓子，不如做出样子”，作为一个部门副职，如果在台上说的是一套，在台下做的又是一套，就会对下属造成非常不好的影响，因此，在日常工作中，我非常注重自身的形象，要求员工做到的，我自己首先做到，要求员工不做的，我带头不去违犯。在日常工作中，我非常关心职工，有话讲在明处，有事提上桌面，不搞当面一套，背后一套，使大家心里话愿意和我讲，困难事愿意找我办，有效的统一了思想，增强了凝聚力。
二、不断学习专业知识，从而提高自我，完善自我
回顾近一年来的情况，为了提高自身能力素质，我系统的学习了“管理学”“保险法”“保险知识读本”等学习书目，全面提高自己，力争在专业知识、管理能力上有所突破。通过学习，感到既开阔了眼界，又丰富了头脑，既学到了知识，更看到了差距。在不断的学习中提高了自己的能力素质，增强了干好本职工作的本领。
三、增强营销意识、提升销售技能,创造性的开展工作，保持业务持续健康发展
工行营业部从2003年正式开始营销保险，初期效果并不好，分析原因：一是柜面人员对保险业务认识不够，有抵触情绪，认为存款任务都难以完成，还去抓保险，是多此一举；二是多年来，社会上对保险工作有偏见，认为拉保险的时候说的好，理赔的时候，到期支付的时候，就难上加难，再加上保险合同条款晦涩难懂，让人放心不下；三是柜面人员保险营销知识欠缺，对营销工作缺乏信心。对于上述现象，我认识到认真开展代理保险业务理论和营销知识的学习的重要性。一是
通过学习理论，使柜面人员认识到大力发展代理保险业务是顺应金融市场格局变化、把握新发展机遇的需要；是开拓中间业务、培植新的利润增长点的需要，也是提高自身素质，改善收入水平的需要；认真开展好这项业务将促进客户投资理财业务的发展。从银行角度来说，代理保险业务，并不会减少银行的存款总量，只有改善银行的收入结构， 提高工行的赢利水平，而工行不做，其他行照样会做；二是对社会上的偏见，利用银行的良好信誉作保证，赢得客户的信赖；三是针对保险知识欠缺的问题，我主动组织参加支行各种保险知识讲座，专门给营业部的员工讲课，重点学习营销知识，坚持每个月集中学习一次保险营销知识，从而解决了柜面销售人员的思想认识和营销技巧问题。
四、有效的分层沟通协调是业务发展的保障
去年，我带领部属客户经理进一步加强了与工行之间的联系，特别是与分行代理保险部的接触、商谈，主动协调，交流情况，研究对策，把每季度中介业务任务下发到各网点，制定考核目标。公司客户经理也与分理处主任多次交换意见，协助落实员工奖励，在他们的努力下。2006年，工行加大代理保险业务考核力度，员工得大头，支行得小头，并且特别强调：多劳多得，按月考核，按季兑现，奖励先进，打击落后，不截留支行兑现的每一分钱，奖惩分明，拉开分配档次。去年工行兑现给超额完成任务的1名柜面人员奖金最高达3000多元，未完成任务的柜面人员倒扣工资500元，仅保险一项，柜面人员的收入差别就达到3000多元，充分调动了他们自觉抓代理保险业务的积极性。
五、增员、增效是业务产能保证
在７月份之前我分管的工行渠道只有２名客户经理，人手少，网点多，无法全面开展业务。更没预料到的是７月初这仅有的两名客户经理也相继离开，针对这一现状，本人向经理室提出增员几乎，并取得了经理室的大力支持，加之本人增员筹划工作做得比较到位，前后增员８名客户经理，由于种种原因，目前留存５名。为了提高员工的展业技能，本人多次组织新人业务学习，并长期陪同到各网点展业。
六、党风廉政建设在我心，三个代表精神永牢记
在上级党支部的领导下，本人充分领会党的十六届全会精神，坚决做到不搞形式，不走过场，切实提高思想认识，时刻严格要求自己清正廉洁。作为一名普通党员，本人切实接受党员和员工的监督，以进一步严于律己，克己奉公。
回顾一年的工作，本人还存在诸多不足，对市场拓展和督导方法上学习不够，没有很好的借鉴别人的先进经验；工作作风还有点偏于急躁，有时对客户经理处理业务时缺乏细致耐心的思想工作，可能引起一些不必要的误会；对于中介转型思想不到位，片面的理解上级公司的要求。
在今后的工作中，我将切实维护公司利益，认真学习中介专卖产品。以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导思想，树立科学发展观，注重业务发展和效益管理的同时也要加强自身的学习和自主创新能力，取长补短，为中介部业务能快速、健康发展作出我最大的贡献。篇三：跨专业实训：计划主管和物流经理的总结报告 **公司实践报告
一 公司简介
（一） 公司基本信息
（二） 公司主要产品
（三） 部门架构、团队分工与岗位职责
（四）公司章程与规章制度 二 第八年公司运营情况分析
（一）公司基础业务数据分析
（二）公司经营环境分析与预测
（三）公司年度经营战略决策（总经理、行政助理等岗位）
（四）运营与销售部门总结（销售主管、运营经理等岗位）
（五）生产部门总结（生产、计划、车间主任等岗位）
计划主管：
细节决定成败，既要开源也要节流。计划主管主要负责排班生产，因此也要考虑公司的人力资源成本，采购成本和仓储成本。在公司正式运营期间，根据销售部预测的市场需求量，直接制定主生产计划，排班生产，在考虑人员成本前提下，做出是外聘还是直升的成本那个低，就使用哪种方案，力求将成本控制在最低水平，争取获得最大利润空间。
在运营后期，公司发展趋于稳定提升的发展阶段，各项运作也逐步走向正轨，计划主管根据往年季度的排班需要，作出了重大调整安排，决定根据生产，进行相应的裁员决策，向人事经理提出意见，望批准。人事经理经过调查和考虑，决定裁员。因此，后期在人力成本上减少了诸多费用的支出，减少了一定的成本。
由于生产计划是企业整个运营阶段的核心部分，与其他部门的工作息息相关。因此在生产排班的时候计划主管必须要与销售主管、采购经理、车间主管、仓库主管以及人事经理进行准确无误的沟通和协调，以便在有需求的时候可以及时调整生产。这时候的团队协作就显得格为重要，保证信息的畅通和无误就必须保证交流不间断。因此一个成功主生产计划的制定实施都离不开各个部门的相互信任和协作。
在2015年度第四季度开始，预测p4市场扩大不少，经过上层领导的讨论，衡量成本与利润比较后，决定租赁一条新的生产线，全自动生产线，加大对p4的生产，满足市场要求。
（六）物流部门总结（采购、仓库、物流等岗位）
物流经理：
产品生产出来之后，接着就是物流经理合理安排运输。运输安排表格出来之后，要与销售主管以及车间主管进行沟通以便他们进行下一步发货计划和销售发货单的业务。然后，
仓库主管根据订单量进行产品出库，一个产品也就完成了生产到出库销售的过程。最后，物流经理对物流费用进行计算并提交付款申请。
物流经理负责物流，期间的费用支出和运输安排都关系到客户可否准时拿到产品，合理安排运输以达到准时交货的要求，以及让物流成本降至最低，都是物流经理的工作职责。无论业务量多或者少都必须注意成本的控制，这才利于企业的良性发展。
由于不同产品的运输时间不同，距离远近也不尽相同，2015年的运输安排有一次是自运，基于考虑时间与成本，选择了一次自运是刚好可以在紧凑的交货时间下可以成功交货又节省了成本。
（七）人力资源部门总结
（八）财务部门总结
三第九年公司运营情况分析
（一）公司上一年业务数据分析
（二）公司经营环境分析与预测
（三）公司年度经营战略决策（总经理、行政助理等岗位）
（四）运营与销售部门总结（销售主管、运营经理等岗位）
（五）生产部门总结（生产、计划、车间主任等岗位）
计划主管：
根据不同时期的市场需求制定符合实际的主生产计划，很好的把握市场需要的命脉，将控制仓储成本力求控制在最低点。
在2016年度结束，，如下图可以看出，公司的产成品库存为p1剩余0件，p2剩余1件，p3剩余2件，p4剩余3件，从数据上看，很好地控制了产成品的仓储成本。
（六）物流部门总结（采购、仓库、物流等岗位）
物流经理：
经过发展发现，第三方物流成本会比较经济，因此在2016年度都是托运，以下都是托运的产成品。
推荐第2篇：物流部主管工作总结
2012年是xx公司成立和投进运行的年份，也是我个人事业一个新的出发点。假如说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的预备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项预备工作。4月下旬开始担负物流部经理主持部分工作。
4、5月份完成了部分的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作展开，建立部分基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对题目集中解决了外单位进厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部分的安全检查，对外库点派驻职员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部分的工作考评表并根据考评内容确立了部分工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部份外库点做好了抽检工作，并着手预备运输供给商考评。10月份对部分卫生工作进行了强化，计划如何进一步推动公路运输工作，着手建立部分报表的整合和细化，进行部分用度分析，在部分内部尝试进行办公软件的培训以期培养部分学习氛围。11月展开企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部分盘库制度进一步进步了部分数据的正确率，加强了部分数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的题目对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部分内部使用任务登记本加强执行力夸大执行效力和结果，展开部分礼节培训，预备年终总结。回想过往，一年的种种情况现在还记忆犹心，现在细想很多题目的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部分还是相当尽力的工作，力争到达最好效果。
二、加强思想熟悉，做到学以致用
对环境和自我的判定决定我们的行为。我个人以为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的怠惰这些态度对工作是致命的。熟悉到工作首先我们家自个的事，究竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的熟悉是工作是能够做好的。听过了很多不可能这样的话，终究不都完成了吗?所以要勇于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断利用这些知识，获得不错的效果。
三、确立部分目标，不折扣行动
我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、正确、流畅、高效、专业的物流服务的部分目标。
将这一目标具体分解后，在前三个月首先侧重解决了流畅和安全的题目。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部份成品承运商都有相应的保证金，对前期为保障展开业务而没有收取保证的均采取了供给商资历审核和运费滞压一段时间的情势保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通题目，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承当。同时对在运输中出现题目的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操纵流程。
8月到10月开始解决经济、正确和高效的目标。运输服务采购利用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在进步保证金总额的同时下降了现金量，从而下降了20%的公路运输用度。车辆过磅制度有效下降了出货过失率。针对前期的收款不及时和
8、9月份出现的运输不及时题目，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。
11月份开始对前期工作中的目标冲突进行分析调理，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部分开始推行任务登记，并通过细化部分考评加强目标控制管理。加强部分报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进进稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部分逐步向现代化方向成长。
四、大胆思考，谨慎求证，我们能够做的更好
社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能取得更多乃至是保持生存。
作为服务部分，紧缩运作本钱和进步服务质量就是我们不变得寻求。可是下降运输仓储价格和进步服务质量的代价是部分内部本钱的增加。我部正计划从承运商到切进运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或更多可能由我方承当，而且极可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力本钱和管理本钱的上升。但是切进运输一级市场可以得到20元/吨的差价一年就是近百万，而更好的服务或许能够让客户接受现有价格上升50元乃至100元每吨这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即便这些的得来都是有代价依然使我们怦然心动。
不断思变，在同行业中做到最好，固然意味着汗水和付出，可是也意味着进步和收获。
固然寻求效益的最大化，意味着需要在市场本钱和公司本钱之间寻求平衡，其实不是一味的逾越供给链结构。比如集装箱多式联运，经测算，假如逾越 货代 直接联系 船公司 ，我们的运输本钱反而上升。由于 货代 每个月走柜是我司10倍，可以在 船公司 获得一个比较优惠的价格，而且他们和 海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的用度。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。固然在12万吨产能下也许会有不同的情况。
先找我们部分自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试本钱，然后绝不犹豫地执行。最难的是执行，我发现固然平时大家有很多点子，但是真正往执行总是会有很多阻力。常常听到这是做不到的、实在这样做根本没有必要、原来的做法有甚么不好、固然他们能做，但我觉得我们作不了，由于一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，常常是两个字借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有甚么是真正不可能的。对现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵牾。实在我们很优秀，我们能够做的更好。实在即便尝试不成功，最少我们还可以回到原来的方式往做，只要控制住尝试的本钱就行。
五、创建公平、***、认真、奋发的工作氛围
或许世界上不存在尽对的公平，但对公平公正的寻求是部分永久不变的宗旨，也是对每一个员工的尊重。
公平的环境为部分***提供了基础，物流部目前各班组都构成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部分的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这类氛围下，部分刚成立很多斟酌不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。
部分夸大崇尚完善，在绩效中特别夸大工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复夸大这一点，很多协作单位在合作进程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。
部分为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部分培训，从目前情况看培训获得了比较良好的效果。这些培训在进步技能的同时，也增进了大家学习的热忱。而把培训的技能利用到工作中往时，工作变得不再枯燥。
写到这里，发现自己愈来愈多的使用我们和部分这样的字眼，由于我发现当自己试图对过往一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。固然本身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部分运行本钱太高等等。在08年，我会努力改进，争取做出更好成绩。
推荐第3篇：物流主管半年工作总结
思想上打破常规，增强做好安全工作的紧迫感和责任感，今年四月六日，中心聘请了市***直属二大队有多年车辆管理经验的警官对车辆安全进行了专项的安全培训，他以多年在交通主管部门的工作经验给全体员工深入浅出、生动形象并结合典型案例讲解了《中华人民共和国交通安全法实施条例》，通过这次培训全体员工尤其是驾驶员同志深刻的认识到安全行车的重要性，纷纷表示在行车过程中严守交通法律法规，时刻牢记安全行车“五不准”，保证全年行车安全无事故。
在日常的工作中，中心坚持每日班前强调安全、班后总结安全；坚持以案施教，警钟常鸣；坚持典型宣传，正面引路。使广大员工清醒地认识到老一套安全工作与快速升级的网络建设的不相适应性，坚决克服麻痹思想和侥幸心理，彻底从思想上根除疏忽安全管理的观念，打牢“安全第一”的思想基础和增强“安全重于泰山”的责任意识，转变作风，不断增强安全工作的预见性、主动性和针对性。
（二）加强安全管理，规范安全基础管理工作
为了加强对各项安全规定、措施和预案的落实，使员工树立高度的安全责任感，中心领导同中层干部签订了安全生产责任书，各中层干部同所属部门员工签订安全责任书，将安全生产责任层层分解到人，一级抓一级，一级对一级负责，把责任明确落实到每一台车辆、每一个人，切实做到制度明确，责任落实。特别是针对驾驶员，每天必须严格按照要求填制送货车辆出入情况登记表、车辆运行情况登记表、行车周记，随时监控车辆状况和送货里程，及时做好车辆维护和保养，确保行车安全。
（三）加强安全检查督促，搞好安全消防演习
针对车辆人员较多、作业流动分散、诸多不安全因素增加的实际，中心一是注重加强对配送人员安全防范技能的培训；二是注重抓好对重要岗位、重点人员的安全管理；三是做好日常安全督查工作。每月做到一次大型检查，半月一次自查，将定期和不定期检查，经常性检查和集中检查，上级检查和自查相结合，并将安全检查的关口前移，使大家克服了松懈和麻痹、疏忽和大意，虚伪和骄傲的思想。
4月20日，物流中心开展了一场消防预案演练及驾驶员安全知识和技能竞赛大比武。通过这次消防预案的演练和驾驶员安全大比武，使参加人员受益匪浅，为消防工作注入强心剂，扫掉了“消防盲”，通过这种实实在在的活动，使安全意识潜移默化到员工的行动中去，加深了驾驶员之间的交流，看到差距，促进了相互学习，在员工之间形成了比、学、赶、帮、超的良好氛围，进一步培养了全体员工的团队精神。
（四）认真落实资金管理办法，实现货款安全回笼
物流中心1—6月共计安全回收货款达*****元，顺利完成了货款回收任务。中心设立了“资金***”，对每日的货款资金的方式进行跟踪监控管理。各送货组分设了送货组长、送货员和专职收款员，以送货组为整体，对货款和货物的安全制定了安全责任制，层层分解，落实到人，同时组织大家进行了集中培训，使所有的送货组成员都熟悉《**市烟草公司物流中心货款资金管理办法》，严格了工作流程。实行直配的区县，由物流中心资金监管员严格按照《管理办法》的操作流程和要求核对现金结算、银行在线代扣的每一笔货款，确保了日账日清。****配送站按照《管理办法》实行站长负责制，站长对每日的货款资金进行管理，在每日送货完成后，配送站资金***对货款回笼情况进行核对，由站长在资金监控表上签字并上报物流中心，保证了资金回笼的安全。
四、加强送货管理，整合物流资源，优化配送线路
我们综合分析送货客户量、送货数量、送货里程，道路交通状况等因素，进行了认真研究，反复论证，将原有的**条送货线路调整为目前的**条，整合了资源配置，降低了配送成本。在今后的工作中，将进一步探索在卷烟到货情况和每日送货量不均衡的情况下如何实施弹性送货。每天对送货量、送货户数、送货区域进行分析，科学、合理安排送货人员、组合送货车辆、整合送货线路、设计配送频率。在条件具备的情况下，充分利用信息技术分析配送信息，生成最优化配送线路，合理调配车辆，适时在线代扣，提高物流工作效率，降低运行成本。
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五、加强卷烟仓储养护管理，合理调配仓库，实现库存管理专业化
通过“三集中”改革，**市的所有仓库全部集中到物流中心统一调配管理使用，这就要求对仓储的管理更加精细化、专业化。物流中心以新的卷烟销售系统为依托，狠抓精细化管理，合理调配库存，实现了库存调整的专业化，加速了实现向现代物流转变。中心通过对全市的卷烟仓库统一管理、统一调度，并根据市场需求灵活的调整卷烟库存，按照《**市烟草公司物流中心仓库预警线管理办法》对库存总量和单品牌库存上限、下限以及合理库存的控制，合理安排各个仓库的卷烟品种、规格和数量，有效保证需求，使卷烟仓库得到最大化的利用。目前，平方米存货数量达到***箱（5万支箱）/平方米。
推荐第4篇：物流主管职责
物流主管职责：商品库存的管理，库存数据，销售数据的分析；对原料的交期和质量严格控制，有效的支持了业务组的订单出货准时，无短装；全面负责采购及定单管理工作，内容涉及：原料采购，供应商管理，订单确认后的工作，购料、生产，配额，租船定舱等工作；为客户设计仓储、运输方案；对公司内部生产物料的分配及控制；
物流部职员职责：协助物流经理完成对原材料、部件订单跟踪，供应商交货期保证及再库控制调整工作；负责仓库布局设计调整，仓库设备导入及计算机EDP系统的导入；协助经理制定完善物流制度；产成品在库管理及对外出口配箱，对内销售运输配货；库存控制，工作期间将库存由10个月的销售成本递减到3个月，为公司节省了大量库存费用； 库存档案的管理，保存；
工作计划书
由于对本公司实际生产操作，还没有具体了解，仅在此做一个基本规划。
一、工作所需基础数据：
1.产品分解：
（1）.产品工艺文件，主要是产品所用零部件配套明细。
（2）.各零部件，是自产还是外协加工。
2.生产方式：（产品需求确定）
（1）.订单生产还是库存生产。
（2）.订单明细或库存当量（最低库存）。
（3）.本部生产与外部生产的发货调配，是否存在。
3.发货方式：具体根据生产方式决定，是否库存必要或零库存。
4.是否存在半成品（库），或作为自产零部件管理。
二、发货管理
1.订单管理或生产库存需求
认真做好生产需求凭证的管理工作，以使各项工作有据可依。
2.发货计划
根据产品实际库存及生产实际情况，合理确定每批次的发货时间及发货数量。（如果是订单生产，一般合同签订发货时间就已确定，对于合同交货时间，须物流、生产、销售共同协商，须慎重。）
3.发货控制
（1）.监督仓库发货情况：发货数量是否准确，包装是否完整，是否准时等。
（2）.发货配送：是本部直接配送，还是使用第三方物流，做好协调，评价等。
4.人员配置
配送装卸人员（如有必要）或有其他岗位分工兼作等。
三、采购管理：
1.采购计划
根据原材料及零部件实际库存及生产实际情况，合理确定当月或当季物料的必要库存，并作出相应总体采购计划。（如有零部件自产，则下达生产配套计划）
2.采购控制
（1）.采购供应商的评价，包括：质量、价格、按时交货、包装/外观、等等
（2）.采购物资是否按时按质到位。
3.人员配置
采购或有其他兼职
四、仓储管理：
1.库存计划
根据库存面积大小及生产实际情况，合理确定各产品、原材料等的最低库存，按质按量保障各项工作，顺利进行。
2.库存控制
（1）.各物资库存数量帐、卡、物必须准确。
（2）.发货必须采取先进先出，避免不必要的浪费。
（3）.进库物资必须检验，无检验合格，仓库坚决不予入库。
（4）.必须摆放整齐，仓库保持清洁。
（5）.始终以6S标准为目标，严格自律。
3.人员配置
库管
韩卫强
推荐第5篇：物流主管岗位职责
物流主管岗位职责
来源： 姜海东的日志
制定和执行物流工作计划，对物流工作规范和考核标准不断进行总结和完善；
1.组织策划、修订和规范物流配送中心的运作和管理流程，建立运作管理体系，指导、监督各个流程的
执行；
2.组织制定物流配送中心各业务运作场所、各岗位的作业标准和管理标准，指导、检查其落实情况；
3.协调处理物流与公司各部门间的流程运作异常情况，对其进行统计、分析并协同提出相应的解决措施；
4.向公司领导提供关于运作方面的报告，指出改进方向及相应的改进方案并组织、监督、指导实施；
5.负责本部门日常工作的管理，组织对配送和调度人员的培训与考核工作。
1、业务主管职位，独立负责工作小组，给下级成员提供引导或支持并监督他们的日常活动；
2、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范和考核标准不断进行总结和完善；
3、监督、指导物流工作，研究解决物流工作中遇到的问题，制定物流工作重点；
4、根据各渠道的订货需求和物流方式安排货品发送及跟踪货品到达情况；
5、根据销售计划和采购计划制定仓库备货计划，并协调外部物流提供商的关系。
1、负责物流仓库的日常经营管理，制定部门工作计划，规范并不断完善工作流程及规章制度；
2、库存的控制、管理和分析，及时提出补货计划；
3．控制送货和仓储成本；
4．管理采购供应商，并做好对账工作；
5．保证公司整体库存存量在预算范围内并正常运送到各店铺；
6．管理、组织并调动整个团队充分执行目标要求的任务
1.根据客户订单配货，安排人员进行商品的质量检查、包装、发货
2.管理商品的验收入库、核对发放、退货换货等工作；
3.开展货源调配和配送事宜，确保商品正常发货销售；
4、协调其他部门与客户沟通，确认发货时间及到货的时间；
5.对物品的流动、配送、运输等各环节进行合理管理和监控；
1、制定和执行物流工作计划，对物流工作规范和考核标准不断进行总结和完善；
2、根据销售计划和采购计划制定仓库备货计划，并协调外部物流提供商的关系；
3、根据各渠道的订货需求和物流方式安排货品发送及跟踪货品到达情况；
4、分析解决物流工作中遇到的问题，制定物流工作重点
1、根据公司的指导，负责整个物流中心的管理达到预期目标。
2、制定、参与或协助上层执行相关的政策和制度；
3、负责部门的日常管理工作及部门员工的管理、指导、培训及评估；
4、计划、组织和实施公司所有的物流管理工作；
5、包括产品采购的仓储和分拨；
6、与销售、采购部门负责人协调仓储物流工作；
7、推进公司物流控制系统以确保产品的供应；
8、控制送货和仓储成本。
1、根据公司的指导，负责整个物流中心的管理达到预期目标。
2、制定、参与或协助上层执行相关的政策和制度；
3、负责部门的日常管理工作及部门员工的管理、指导、培训及评估；
4、计划、组织和实施公司所有的物流管理工作；
5、包括产品采购的仓储和分拨；
6、与销售、采购部门负责人协调仓储物流工作；
7、推进公司物流控制系统以确保产品的供应；
8、控制送货和仓储成本。
1、根据公司业务发展需要，制定物流发展规划并组织执行；
2、负责物流中心的日常管理，合理规划仓储设施，确保物流作业（数据）的高效，准确；
3、与公司相关部门进行沟通、协调，及时解决物流运作中出现的问题；
4、协调、监管第三方物流公司及自有车辆的管理，确保配送各项指标达到公司要求；
5、对物流成本进行分析和控制；
1.定期完成对客户的业务分析报告，了解客户对公司所提供服务的满意程度
2.协助完成客户服务合同的签订工作，并能不断挖掘客户新需求
3.制定和更新相关客户服务手册
4.监督对客户业务的变化进行处理和协调
5.及时处理、跟踪、反馈客户投诉
6.对客户投诉进行分析总结，提出改进建议
1.物流车队的选择、合同的签定及执行监督管理；2.对公司物流费用负直接责任；
3.产品各配送中心的产品配送和相应费用的管理，对产品运输途中发生任何事件进行管控；
4.成品仓库、原物料出入库的管理工作，对物料管控（原料、产品、低耗、周转箱等）的进出环节负直接管理责任；
5.直接协调部门间（与前线配送中心、生产制造等）的服务工作。
推荐第6篇：物流主管岗位职责
1.制订月度和年度产能计划。2.在SAP中计划安排预生产订单。3.运行MRP系统。4.在SAP中下达生产订单。5.向供应商下达并跟踪采购订单。6.管理原材料和半成品仓库。7.改善原材料物流(最小库存、看板等)。8.为装配部建立平稳物流。
推荐第7篇：物流主管年终总结
物流部
2011年工作总结
忙碌、紧张而富有收获的兔年即将跳过去了，代表幸福、祥和、力量的龙年随之飞翔到来了。在这辞旧迎新的日子里，首先，我本人要感谢公司领导和各位兄弟、同仁在过去一年中付出的辛勤劳动和对我工作上给予的支持，同时我也代表公司感谢大家为公司发展所做的贡献！
一分耕耘，一分收获。2011年，我们的汗水换来了业务的可持续发展，我们的拼搏换来了品牌商的肯定，我们的付出也得到了回报。 2011年通过我们全体同仁的努力，全年完成了210万桶达能桶装水配送的好业绩，同时也赢得了达能公司的信赖。 2011我们能够完满完成了品牌供应链的运输配送任务，完全有赖于我们团队的团结互助和客户给予的配合与支持。虽然在6至11月的高峰时期，我们出现过不准时到货现象。但是我们还是千方百计，充分利用公司所有能配送的车源来保障客户不断水。通过积极与客户进行沟通，坦诚告诉客户我们的难处，客户见到我们坦诚和积极的态度，大多都给予谅解。在服务上我们谈不上百份之百做到让客户满意，但至少，我们得到大部份客户对我们工作的肯定。
随着公司各项管理制度的完善，我们物流部的全体员工在2011年的工作当中，个个都能做到勤勤恳恳，任劳任怨。在作风上，能做到遵章守纪、团结友爱，始终保持严谨认真的工作态度和发扬企业主人翁精神，对公司车辆，始终保持勤检勤护，使车辆时刻保持良好的状态投入营运，为公司的发展创造了不错的效益。
在过去的一年中，我们虽然取得了一点工作成绩及进步，但是我们的也有存在不足的方面，在全年营运的过程中，我们有7辆车共发生了交通安全事故19起，虽然这19起安全事故未给公司造成很大的经济损失，但是，这些安全事故给我们的意识敲响了长鸣的警钟，在新的一年我们应该加强安全运输方面的教育和管理。严格执行公司为各位司机签订的安全行车责任协议，特别是对安全运输管理的工作要做到长抓不懈, 做到以防为主，安全第一。安全行驶是我们营运的保障，因此请各位司机既要做好安全驾驶，同时也要珍惜自己的生命，希望大家永远牢记安全第一。
2011年，我国受到欧美及全球各国在债务和经济危机的影响，我国受全球经济衰退的打击，造成我国制造业及商品出口出现萎缩及大幅下跌，但我们服务的品牌商在受到国内经济不景气的影响下，仍然在销售业绩上保持着百分之二十的增长。我们能为这么有实力的品牌商服务，真的感到光荣与骄傲。在新的一年，我们客户定下了在2011年业绩的基础上再创百分之二十增长的新目标，全年销售大约280万桶。我们跟随着客户强劲发展的势头,可以预料我们新一年的工作将更加繁重，服务要求也更高。因为在时下，市场竞争日益激烈，近年来桶装水市场多了很多新品牌，随着消费者消费观念的转变，对品牌意识的增强，对服务质量的讲究。我们的客户为了赢得更大的市场份额，除了加大市场宣传推广品牌的投入，提升品牌形象，更着重于服务质素的提升。我们作为物流服务供应商，应该积极支持和加倍努力，配合我们客户赢得更大的市场份额，达到预期增长目标。因为客户的预期增长目标与我们2012年营业额的增长是一脉相承。因此，
我们必须着力于提高我们的内部经营管理，及强化管理意识，以达到提高团队素质及资产的完好率，以确保运力的有效保障，与此同时，希望各位司机积极配合，在加强组织纪律性的前提下，提高工作效率，做到保证送货准时率。在保证这两个率大前提下，公司将在新的一年里要加大运力的投入和人员的增加。只有这样才能做好我们的物流配送服务。只有做好服务，我们的业务才能够得以可持续发展。
2012年我本人领导下的这个部门已有了一个明确的工作目标，希望各位司机及搬运工，能在新的一年认真配合好我的工作开展，只有大家对公司有信心，我一定会为大家多争取收入利益。我个人在总结到这里，发自内心我讲句公道及实际的话，就是：能够跟随着发展前景这么好的公司，我觉得是一种福气，因为最基本的是在当前社会经济不景气的大环境下，很多工厂或民营企业，受到2011经济危机的影响，广东省1-9月份就有7148家企业倒闭，这个数据是不完全的统计。有很多人已经失业，也有的人就算有工作，但企业资金链出了问题，工资被拖欠，收入也没有保障。所以，在这样的环境下，我们有一份稳定且收入有保障的工作，也算是一种福气。
我们作为一个管理者，我们不断在思考，2012年如何把我们的服务做的更好？如何加强团队建设和管理？如何加强资产维护管理？紧紧围绕着这三个重点展开工作。在团队管理工作方面，我们需 要加强人与人的沟通，我会认真做好大家的主管，同时，也认真做好大家的后勤部长，认真改善伙食及做好后勤保障服务工作。公司在2012年将进一步提高我们的伙食标准，改善伙食质量。让大家更有归属感。进一步提高大家的福利待遇，让大家的收入得到增加，使大
家工作的积极性更高。公司在新一年给了我们更好的待遇，我们车队全体同仁应进一步提高我们自身的素质，提升工作效率。我们把我们的车队打造成一个尊业敬业、工作高效、团结和谐的团队。来回报公司给予的支持的关心。在资产管理工作方面，提倡我们车队每一位成员，加强爱护公司资产（公司的资产不单指是车辆，还包括公司提供给我们日常生活和娱乐的物品等等）的意识，对公司的资产应做到齐抓共管，视为已物。对我们的运营车辆，严格按照公司的保管资产管理制度和车辆维护保养管理制度执行，不搞形式主意，不做应付式工作。做到实事求是，认真做到勤检查，多维护。使车辆保持在良好的状态中营运。因为，我们只有做好资产管理工作，我们的安全行车、安全生产才有保障。因为，我们只有团结的团队和优良的资产，我们的业务发展和生产效益才能得到保障。公司的效益有保障，才有我们工作和生活的保障。
公司的发展不是一蹴而就的，公司的长久繁荣昌盛需要我们每个人精心呵护，来不得半点掉以轻心、半点糊里糊涂。我们公司要持续发展，需要我们每个人每天每月每年兢兢业业，同心同德，创新进取。
在新一年的工作当中，我衷心希望，我们车队全体工作人员都能够承前启后、继往开来，继续保持与公司高度统一思想，团结一致，再接再厉，再创辉煌，为公司争创更好的经济效益。篇2：2012年终物流主管工作总结 2012年终工作总结
回顾来到公司管理仓库半年多的工作历程，既有失败的痛苦，也有进步的喜悦。通过总结，我们记录下了失败的教训和成功的经验，记录下了所获得的成绩和进步，这样可以使我们更加时时激励自己，保持更好的水准。通过总结，部门间交换、分享相互的长处和短处，经验和教训，感受着团队的温暖，从而收获关切和期望；通过总结，把优势继续用于未来的工作，并有针对性、计划性地去改变总结出来的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改进。 x71 h }( h1 b+ \\1 x3 w.q0 t 在公司领导的正确指挥、各部门的积极协助配合下，仓库的各项工作始终围绕着库存货物安全、库存数据准确、作业标准规化、运营配送高效率、热情服务高质量的目标开展工作。首先建立建全了各岗位工作职责，规范了各项业务流转程序；结合公司经营实践，完善了库存单据据管理和库存数据的规范管理；与此同时，还对库区建设进行了改造，仓库分区、货物分类、标识建设的完善，标志着仓储管理标准化进程的全面启动。特别是仓库现场管理的严格要求，较好的改变了过去那种不用的杂物，包装材料、使用工具及废损包装物随处可见，杂乱无章的现象。对货物堆码，分拣备货标准细致化，也随着整顿、整理、清洁、清扫，素质的学习开展。货物的收、整、发、存管理工作，伴随着岗位责任制的贯彻落实，得到了全面提升。对仓库历史遗留的呆滞货物，不良品，、返厂货物进行了彻底清理，并建立了相应区域，为今后此项工作的顺利开展奠定了基础。如今日常管理中的所收、发货物（含退货入库）数据准确率为95%以上。仓库货物码
放整齐、横竖成行，并按分类、规格型号摆放，编号与货位基本保持一致。各项作业完毕，能及时清理工具、包装物。在严格遵循公司的相关制度及作业流程的同时，积极配合完成货物进库验收工作，保证了库存货物原始数据的准确性、真实性；在规定时间内，保质保量完成货物出库的包装、配送作业任务，服务满意基本无投诉；特别是在公司面临严峻的形式下，动员全体员工轮休时缺少搬运工，全体员工充分发挥积极主动性，在其他部门、同事的大力支持下，圆满完成了59变速箱2012年的配送任务。
仓库工作的进步是显著的，然而，也存在许多问题和错误。接收货中的数量短缺、货物包装破损；出库配送中的串货错发、交接不明、货物丢失；保管中的编号不符，防范不严，数据不实等都有错误发生。货物摆放不标准，59变速箱计划性不强，导致的库存货物积压、呆滞现象；库容存量超标压力；、帐物卡对应数据不符；作业流程的不畅；执行力低下。而2012年存在的主要问题：
1、因叉车司机的流动性较大,造成仓库货物摆放混乱,再加上频繁更换叉车司机，从而导致叉车工技术不够熟练、对货物落点不熟悉，所以出现安全问题较多。如，操作不当叉翻货物、碰伤人、叉坏工位器具、装卸货物不及时，配送延误等。责任心的大小，源于责任感的高低，而责任感的高低，则取决于个人意识对企业文化（包括规章制度、绩效考核、竞争机制、薪酬管理、奖罚标准、成本观念、时间管理及自我管理等）的认知度。
2、传统习惯与科学管理间的观念差异，造成制度、流程的执行力低下问题：仓库管理中出现的部分问题都是因在制度执行中未按规范及
标准化作业，用传统习惯方法取代科学计划而发生的。①、如库存帐、物、卡不一致，库容、库貌不整等问题。②、部门、岗位间协作接口部位的责任共性，引发的失误和错误：如，进货的验收、单据录入、整理入库、订单备货、检验发货、应按照规范共同完成，对发生的数量、包装规格错误；③货物出库过程中仓库管理员串货、错发产生的错误，和59变速箱保管员电话沟通、不按照计划发货引发的相关责任难于具体化，增加了管理成本和难度。
通过上述问题，可以看到未来仓库管理工作的任务是艰巨的，许多工作有待于加强、落实。面对标准化的第三方物流，还会出现新的矛盾和问题，如何解决当前管理工作中的问题和错误，应对出现的新问题，是摆在我们每一个人面前的课题。对当前出现的问题和错误，首先应当加强认识，培养敢于承担责任的勇气，培养敬业精神，层层落实岗位职责；坚持三不放过原则，规章制度面前人人平等，奖罚分明；继续加强素质培训和进行有效沟通，引导、帮助员工端正态度，施教于心，心系于业；继续加强专业知识，员工意识，职业技能的学习培训，理论与实践相结合，避免工作失误及问题的出现，提高服务质量。然而所有学习、工作的重点，都取决于行动的落实，如何培养创新的落实意识，如何打造高效落实的团队，如何创建良好的执行文化，如何管理好时间促落实，如何为落实制定制度保障，并掌握有效落实的重要方法，这都要求我们要有坚持不懈的韧劲，要有坚定不移的意志，真正以实际行动，一步一个脚印去实践目标，实施计划，最终达到设定的目标和标准。
仓库2013年度的工作目标：
1、仓储管理作业流程达到标准化要求。
2、库容库貌、现场管理符合6s标准。
3、员工专业知识水平、岗位技能达到中级（结合岗位绩效考核，应知应会程度）。每月组织进行一次知识测试和劳动技能竞赛。
4、专注时间管理。分拣、复核、出库、配送时间控制在30分钟之内。
5、库存数据的核算进入实施阶段，完成基础数据的收集、整理、汇总、上报，为公司经营提供必要的决策依据。
6、仓库定位为效率年，效益年。将仓库作业成本核算纳入绩效考核，细化进、存系统中仓库的工作量，向管理、效率要效益。
7、建立有效沟通、礼仪规范执行标准。公司规模后的关键就是沟通融会，要强化有效沟通意识，并且进行制度化，满足公司发展需要。 总结的目的是为了更好的计划，因此，我们必须根据公司及仓库的实际运作情况，制定和实施相应的改进和创新计划，跟踪改进和创新计划的实施进展，验证改进和创新计划的效果，并将行之有效的改进和创新成果在公司各部门进行分享和推广。通过我们不断改进和创新的行动去超越自我，实现仓库管理工作的持续改进，实现卓越。工作总结人： 2012-12-17篇3：公司物流部员工年终总结
公司物流部员工年终总结
时光如流星划过，瞬间即逝。进入公司工作已经四个月了，记得我是在夏日炎炎的七月末进入本公司的，那时对本工作的工作流程不熟，业务不精，环境也很生疏，但经过这几个月的锻炼、，并在领导和同事们的悉心指导和帮助下，使我取得了很多进展。
这份工作虽然技术性不高，但需要勤劳细心，每天的工作都有很多新问题发生，需不断学习，并在第一时间去解决问题，这就需要向有经验的同事虚心学习，总结经验来不断提升自己的业务水平和专业技能。还要借助有关书籍不断给自己“充电”，以增加库管员管理方面的知识，并在日常生活中认真贯彻落实以备后用。现将我入职以来的工作做如下总结：
一、主要工作总结：
1.明确目标， 理清思路 ，干好本职。
2、遵循原则，坚持先装后卸，先进先出原则。
这两原则始终贯彻在我们每天的工作流程中，也是我们每个人必须遵循的原则。当然为了工作需要有时也可以灵活应运，对与货场的货物我们都是把先进来的货物最先发完，在对新货物按新旧程度分先后发货。
3、恪尽职守，坚持高标准，提高服务质量。
装卸货时，我们必须核对各钢厂的单据，并核实单据上每项内容与所发实物一一对应，公司公章与经办人签字等手续齐全方可进行下一步奏的工作。再装卸货前，必须对货物所放地点、型号、数量明确。以便派吊车时有明确目标，装卸货时才会井然有序，也要明确告知客户要装卸货物的具体情况，以便客户心中有数。装卸货完毕，检查单据上的装卸手续是否齐全，若各项盖章签字手续齐全方可交与客户安全离开。做到让客户高兴而来，满意而归。
二、经验教训：
1.要对每天的工作进行归纳总结。
这一点很重要，记得刚来的时候我很迷茫，对每天的工作感觉很混乱，于是主管建议我每天写日记，把每天的工作流程和不足做个总结，这方法真的帮了我很多忙，是我在以后的工作中受益匪浅。
在繁忙的工作中，不仅要有忘我精神，还要回过头随时做好归纳总结。对已做过的工作进行回顾，精心核对每一个细节，对工作经验进行总结分析，归纳出怎样才能有效利用时间，提高效率，使工作程序化、系统化，条理化，流水化。从而使百尺竿头，更进一步，达到新层次，进入新境界，开创新篇章。以便在以后的工作中有利于加快自己前行的脚步。 2.学会多听，多问、多学、多想、多沟通，学会换位思考。
我们每个人都处在一个社会的大家庭里，要想时刻过的开心快乐，就必须建立好一个良好和谐的人际关系。这也是我们做好每项工作的一个关键环节。遇事不公可以换位思考一下，以便达到相互理解融洽相处，最终达到心灵与效益的共赢。
3.加强安全意识，并随时保持库房卫生清洁，给自己创造一个良好的工作环境。
库管工作，首先要做好库房货物的存储和安全工作，要详细的记录货物的进出以及库存情况，注意货物销售的大致走向。确保库存货物的安全性存放。随时做好人身与财产安全的检查工作，确保在安全的环境中工作，在工作中注意安全，安全不保何谈效益。 4.工作中还有很多缺陷，性格优柔寡断，缺乏果断性，不够细心，缺乏警惕性。
由于粗心犯了很多失误，比如开门不拿钥匙，锁门不关窗。自己拿不中的事情没能及时向领导请教，失误层出。专业知识欠缺，综合能力不强。今后我将竭力学习并改正，努力打造完美的自己。
三、明年主要工作计划：
1、今后我将继续落实贯彻公司的各项管理制度，并继续脚踏实地、勤勤恳恳、认认真真、努力完成各项工作。自觉主动地做好每一项工作，正视自己的工作，勇于担当，无论工作是繁忙还是清闲，都要适时提醒自己不忘本职工作的职责。.平时团结同事，维护公司利益。每天都保持一种朝气蓬勃的精神面貌面对工作。
2、继续学习完善自我。学习专业知识，不仅要向有经验同事请教，还要通过书本知识，掌握更丰富的理论知识，并用运与实践。打破单一的学习方法，向着多元化综合化的高素质人才能发展，以适应社会的现代化需求。
总之，回顾过去，是为了更好地面对未来。在这段时间的库管员工作中 ，我得到不断的改善是离不开各位领导的悉心关怀和指导及各位同事的大力支持和配合。对过去的不足，我将会不懈努力争取做到更好，我会用行动来证明。
推荐第8篇：物流主管主要工作
物流部仓库主管主要工作职责
1、对仓库保管员和配送人员的工作情况进行检查和督促。
2、对仓库物资出入库的作业流程及管理方面的规章制度提出修改和完善的建
议。
3、负责检查仓库物资堆放整齐、有序，做到帐、卡、物相符。
4、对仓库和配送班长进行业绩考核，及时填写过失单和奖励单，调动工作积
极性，并审批下级上报的过失单、奖励单，监督下级的奖金分配。
5、负责检查仓库物资的准确、安全、防护工作。
6、负责检查配送车辆的安全行驶工作。
7、审核仓库保管员上报的物资采购计划单。
8、对仓库保管员和配送人员进行合理调配，确保仓库保管和配送正常运作。
9、做好仓库新进员工的岗前安全培训工作。
10、每月做好仓库物资的抽盘工作。
11、每周对仓库的安全隐患进行排查。
12、每周对仓库的环保、文明卫生进行检查。
13、做好仓库作业的安全之家现场管理工作。
14、检查仓库和配送作业的各项记录台帐及资料是否符合规定要求。
15、与采购部及有关职能部门进行沟通、协调，处理物资出入库过程中出现
的问题。
16、对工作过程中出现的新问题想方设法进行处理，并及时向部门领导反映。
17、及时发现员工的动态，发生纠分及时了解和妥善处理，并反馈信息，要
宏扬正气，狠刹歪风邪气。
18、参加部门的有关会议，汇报近期工作情况，并积极提出主观设想和建议，
形成决议后要及时传达，并严格执行和考核。
19、不断提高自己的业务技术，并对下级进行指导、培训工作。
20、完成部门安排的其它工作。
1、对ERP人员的工作情况进行检查和督促。
2、对ERP操作流程及管理方面的规章制度提出建议，进行修改和完善。
3、对ERP人员作业情况进行业绩考核，及时填写过失单和奖励单，调动工作
积极性，并审批下级上报的过失单、奖励单，监督下级的奖金分配。
4、对ERP人员进行合理调配，确保ERP工作正常运作。
5、做好ERP岗位新进员工的岗前安全培训工作。
6、每周对部门各岗位的安全隐患进行排查。
7、每周对部门各岗位的环保、文明卫生进行检查。
8、做好ERP与仓库和配送之间操作衔接工作。
9、及时处理ERP操作过程中出现的问题。
10、对ERP系统中的存货档案进行管理，减少重复现象。
11、与采购部、财务、车间、职能部门进行沟通，处理ERP系统中物资出入
库产生的问题。
12、做好部门三大体系资料管理工作。
13、做好部门安全之家活动资料管理工作。
14、检查部门各岗位作业的各项记录台帐及资料是否符合规定要求。
15、核实和统计装卸力资，月底编制装卸力资单据，报有关部门审批。
16、对工作过程中出现的新问题想方设法进行处理，并及时向部门领导反映。
17、及时发现员工的动态，发生纠分及时了解和妥善处理，并反馈信息，要
宏扬正气，狠刹歪风邪气。
18、参加部门的有关会议，汇报近期工作情况，并积极提出主观设想和建议，
形成决议后要及时传达，并严格执行和考核。
19、不断提高自己的业务技术，并对下级进行指导、培训工作。
20、做好部门日常的事务工作。
21、完成部门安排的其它工作。
22、协助部长对部门工作的检查与考核，部长不在时主持部门全面工作。
1、对码头理货员的工作情况进行检查和督促。
2、对码头物资出入库的作业流程及管理方面的规章制度提出建议，并进行修
改和完善。
3、负责管理好库内原料和成品的堆放工作。
4、对码头理货员进行业绩考核，及时填写过失单和奖励单，调动工作积极性，
并审批下级上报的过失单、奖励单，监督下级的奖金分配。
5、做好码头作业的安全之家现场管理工作。
6、审核成品仓库、原料仓库的移库作业通知单。
7、合理进行码头船只调度，确保收发货的畅通。
8、对码头理货员进行合理调配，确保码头理货工作正常运作。
9、做好码头新进员工的岗前安全培训工作。
10、每周对码头的安全隐患进行排查。
11、每周对码头的环保、文明卫生进行检查。
12、检查码头作业的各项记录台帐及资料是否符合规定要求。
13、与供销、相关车间、及有关职能部门进行沟通，协调装卸过程中的有关
事务，处理成品、原料装卸过程中的损失赔偿。
14、对工作过程中出现的新问题想方设法进行处理，并及时向部门领导反映。
15、及时发现员工的动态，发生纠分及时了解和妥善处理，并反馈信息，要
宏扬正气，狠刹歪风邪气。
16、参加部门的有关会议，汇报近期工作情况，并积极提出主观设想和建议，
形成决议后要及时传达，并严格执行和考核。
17、不断提高自己的业务技术，并对下级进行指导、培训工作。
18、完成部门安排的其它工作。
推荐第9篇：物流主管竞聘演讲稿
演讲稿也叫演讲词，它是在较为隆重仪式上和某些公众场合发表讲话文稿。 演讲稿是进行演讲依据，是对演讲内容和形式规范和提示，它体现着演讲目和手段。演讲稿是人们在工作和社会生活中经常使用一种文体。下面是小编整理的物流主管竞聘演讲稿，希望对你有所帮助！
尊敬的各位领导：
首先感谢公司提供了这次竞聘机会，同时也感谢在座各位领导在此听我竞聘陈述，我竞聘岗位是配送中心xx办主管。
利用这次竞聘机会，我把我个人基本情况、工作情况及今后工作设想向各位领导汇报如下：
一、工作简历及主要职责
200x/x—200x/xxx百货公司，任xx保管员。完成商品进、出手工帐建立，负责超市4000多个单品储存保养，收、发进行管理。
200x／x————至今配送中心xx库组长。负责制定xx仓储年度工作计划，协调沟通处理日常事务，完善库房管理制度，组织实施库房日常生产工作。
二、竞聘综合主管优势
1。具有一定文字功底，熟悉公文基本写作方法及格式要求。
在校期间，经常在校报投稿，曾被校报采用文章有《我高中生活》、《父亲、母亲》等。参加工作后，仍保持经常写作和练笔习惯。2002年4月，参加了报考公务员培训学习，内容为《机关应用文写作》、《行政能力倾向测试》。通过学习，学会了党政机关公文写作，掌握了基本公文运用和写作格式。
2。具有一定组织和工作协调能力。
至公司实施分业态经营以后，xx库地处配送中心本部周边，很多工作不能依赖于配送中心、商场、大部分工作都需要我根据具体情况独立解决，为保证物流工作正常开展，满足经营工作需要。我经常保持着同经营单位有关人员进行沟通，协商办法，通过努力同经营部建立起了相互理解，相互支持良好合作关系，成功地解决了许多分歧意见。又如：今年５月中旬，成功地组织了xx库移库工作，两天时间完成了近8000件商品转移。并保证无商品损耗和安全事故发生。
３．具有对工作认真负责、肯投入，吃苦耐劳和乐于奉献精神
长期以来，我形成了一种工作习惯，就是不管工作多少，自己都要以身作则，带头真干实干，宁叫身体受累，也不叫脸上无光。在配送中心四年中，每逢每年“元旦节”、“五一节”、“空调销售旺季”、“国庆节”这几个销售旺季，我都是连续作战，每天工作时间长达14小时以上。确保了每年人力井喷时间更好地完成工作任务。
４．在工作之中，积累了一些成功解决困难和问题经验。
通过在zz百货近四年工作和学习，我认为我成长和进步是比较明显。在日常工作之中我不断努力实干，不断地修正自己思维方向和调整自己思维方法。积累了一定工作经验。如：如何调动员工积极性；如何搞好团队建设；如何规范员工工作行为；如何安排员工工作。由于合理调配我所负责库房在xx年“四好仓库”考评之中，荣获第一名。
５．熟悉工会基本工作和职能。
进入zz百货xx商场近４年以来，本人一直任xx商场分工会xx库工会小组负责人，每次商场分工会组织文化学习都积极参加。商场分工会组织活动自己就积极主动地带领员工们参加。曾组织和参加过活动有《职工消防演练》、《职工歌咏比赛》、《职工乒乓球比赛》等。同时，200x年本小组也参加了公司《先进职工小家》创建活动。在四年之中，通过工会组织不断引导和自身积极投入，基本熟悉工会工作。
三、工作设想
综合办公室工作纷繁复杂，千头万绪。总体来说，工作很重，要求很高，具有重要性，复杂性和艰巨性显著特点。就其职能来说，我理解概括为四项职能：一是参谋助手，二是组织协调，三是监督检查，四是后勤保证。为更好是做好这四个方面工作我有几点打算和建议：
a）牢固树立服务意识，协助领导开展提升服务质量工作。
１．转变员工思想，改善对内对外服务态度。随着零售行业竞争加剧，消费者消费观念地转变，服务标准不断提高和服务项目增多。中心工作也应随着市场转变而转变。努力去适应经营单位需求，逐步形成以经营需要为目标，以经营单位需求为工作导向服务理念。
２．选好侧入点，指导各部、小组积极开展培训工作。员工培训工作一方面是起到提升员工业务技能、业务水平和更新理念。另一方面又起到提升企业形象作用。配送中心一半以上职工分部在各区县前方仓库，一线员工经常面对是消费者、供应商、门店导购员，员工服务水平如何，服务意识如何，服务观念如何，都会直接影响到我们企业形象。因此，我想应以基层管理员为侧入点，展开不定期教育培训工作。反复地灌输服务工作重要性和必要性，先让管理员牢固树立服务意识，增强服务观念，身体力行地去正确引导员工。通过以点带面方法。最后实现整体水平提高。
b）精诚团结，密切配合，为保证领导意图和布置工作更好地贯彻执行，协调好内部几个部门关系是关键，要始终做到不越位，补台不拆台，求同存异，共谋发展，不断增强领导向心力，凝聚力和战斗力。
c）充分发挥助手作用，一方面是协助领导制定好工作计划，安排好工作布局；另一方面是协助领导做出决策，为保证领导决策科学化，可执行性。综合主管必须把握好信息筛选关和质量关。对提供信息要认真加以过滤，最好给出几种解决问题办法供领导参考，便于领导及时对问题做出决策，而不是跟领导捉迷藏，比聪明能干。
d）认真监督落实领导决策，把好检查关。
“布置—督办—总结—汇报”这是做好一件完整工作四个环节，后三个环节必要性往往容易被忽略，从而导致布置工作很难执行到位，这一点在我工作中深有体会。其实从现在公司抓质量工作做法我们可以看到，我们服务质量急剧提升，经营卖场服务质量不断提高，究其原因来讲，不是公司制度增多了，工作人员发生变了，更重要地是他们督查工作得力、不但开展了月检、、年检，还聘用社会人员进行监督，这正说明了监督重要性。
e）完善员工绩效考核方案，制定操作性强，可实施办法。
由于配送中心人员分布广，各区域库情况不一样，对于如何建立一套适应各部门、各小组考核方法至关重要，是保证考核目前提条件，我想，因地制宜是关键，原则性，目标性项目必须统一，各部门、各小组、各区域可根据自己工作情况，制定考核内容、达标标准。通过一套完整绩效考核办法，利于职工找准方向，发扬优点，认真做好自己本职工作。
第六、以工会工作为契机积极宣传公司文化，认真开展争先创优活动。
每年公司在不同时期就组织开展了许多丰富多彩活动。作为综合主管，应该抓住这一有利机遇，借助这一载体在中心各条战线开展宣传活动，精心组织活动内容，积极调动全员参与，培养先进人物，塑造典型事迹，让先进人物思想、行动引导其他员工，促进员工自觉寻找差距。同时，通过参加各类活动又会使员工找到企业归宿感。
以上是本人这次竞聘工作陈述，如果组织认为我能胜任这岗位，我将不会辜负组织和领导委托，如果竞聘不成功，我将以整体益为重，服从组织安排做好以后工作。
推荐第10篇：物流主管工作小结
工作小结
各位同仁：
大家好！每个企业都有不同的企业文化，都有自己的企业价值观。随着我们融入XX大家庭，我们努力学习XX企业文化，并以求真务实的精神和作风，与上级领导一起，认真履行岗位职责， “忙并收获着，累并快乐着”成了心曲的主旋律。对我而言，2011年上半年的工作是难忘、印记最深的半年。工作内容的转换，连带着工作思想、方法等一系列的适应与调整，（包括工作上的适应与心态上的调整）压力带来了累的感觉，累中也融进了收获的快乐。在各位领导的支持下，在各位同志的密切配合下，爱岗敬业，恪尽职守，作风务实，思想坚定，较好地完成了自己的本职工作和领导交下来的其它任务。
一、强化形象，提高自身素质。为做好本职工作，我坚持严格要求，注重以身作则，以诚待人，一是爱岗敬业讲奉献。正确处理苦与乐，得与失、个人利益和集体利益的关系，坚持甘于奉献、诚实敬业，二是锤炼业务讲提高。虚心向领导、同事请教，在不断学习和探索中使自身工作质量有所提高。
二、对员工经常经行系统教育，包括企业的发展、业务知识、安全作业，让员工能自觉遵守公司的规章制度，树立职业自豪感，珍惜工作岗位，忠于职守，做爱岗敬业的员工。
三、针对各部门的工作特点，在文明生产方面，通过每天的现场巡视，要求货架箱体堆放整齐，上架规范操作，各道路通道
必须畅通，地面清洁，收货作业准备充分，现场所有的作业要规范化。
四、在人力方面建立良好的沟通渠道，保持并提高下属的工作积极性，提高整体效率。协调各部门之间作业的开展。以身作则教育员工遵守职业道德。
半年来的工作虽然取得了一定的成绩，但也存在一些不足，主要是思想解放程度还不够，学习上还不够，在今后工作中，我一定认真总结经验，克服不足，努力把工作做得更好。
加强学习，特别是企业文化的学习，把XX文化的精髓融入到工作当中，同时注意收集各类信息，广泛吸取各种“营养”；讲究学习方法，端正学习态度，提高学习效率，努力培养自己具有扎实的理论功底、辩证的思维方法、正确的思想观点、踏实的工作作风。力求把工作做得更好，树立公司的良好形象。
在今后的工作中，我将在物流公司领导的正确领导下，继续以人为本；牢记公司的宗旨，突出重点，狠抓落实；树立科学发展观，以求真务实的工作态度做好现场经理工作，在岗位上做出自己应有的贡献，为我们公司的发展做出自己的贡献。
第11篇：物流主管个人工作计划
一.加强员工素质，提高员工服务意识
人是万物之本，企业生存的命脉就是员工，只有企业真正关心员工，关心员工的需求，企业文化重视人文，员工才会更有激情地工作来为企业付出。当然我们企业更需要团队意识强的高素质员工，因此我们必需加强员工培训，提高员工积极性，增强员工个人素养，使员工更有奉献精神团结精神。只要员工的个人素养真正提高了，能真正关心企业，那么我们部门的服务水平也就相应的提高了，各项工作也能顺利的进行。这样就进入了一个良性循环的过程中。对此向公司提出两点建议：一是不建议加班，当然前提是在高工作效率和计划任务完成的情况之下;二是奖与惩相结合，不能光有惩而不奖，反之当然也不行，二者是相辅相承，缺一不可。
二.不断完善管理制度
由于物流部不是直接创造经济价值的部门，再加上物流部缺乏系统的规章制度和管理工作方面存在的漏洞，所以往往会被本部门员工误认为不被公司重视，对员工工作积极性有一定的影响。对此需不断完善部门管理制度，需实施《岗位责任制制度》、《交接班制度》、《车辆管理制度》、《文件管理制度》、《奖惩制度》等。
三.加快管理岗位建设
我将结合本部门岗位的具体工作情况，逐步优化组织结构，使其基层具体落实、中层监督指导。使各岗位人员明确其职责所在，以便在工作中各司其职，各尽其责，继而争先创优。
四.作内容及安排
1.收发货流程进行梳理，改进，并督促物流部员工严格按标准执行，实行岗位责任制。制定预防可能发生的错误，及时发现，纠正不正确的工作方法。
2.每日早会十分钟，计划当天的工作安排，及总结上一天的工作完成进度，出现的问题，困难，部门岗位需要协助配合的安排，表扬有进步，工作较主动积极等个人，激发员工的工作激情。
3.每日下班前检查各项工作完成情况，已完成事项，未完成事项，待办事项，第二日需交接事项或紧急待办事项。检查电源，门窗是否关闭。清洁是否到位等。
4.每日开单员下班前检查当天单据的准确性，完整性，是否按时交财务。检查系统所有单据，有无异常情况，库存有无异常数据。发现问题立即解决。
5.每周/月总结本周/月工作情况，对工作中出现的问题、困难提出可执行建议/方案，对工作中作出成绩，有重大进步，为公司提出建议，或努力工作，尽心尽力者给予表扬或奖励。
6.各种物料码放、搬运入库时应先内后外、先下后上。检查货架的货品是否按规定陈列，整个库房保持整齐，整洁，有无脏乱现象，货品名，标签，及价格是否一致。
7.严格按照仓库管理规程进行日常操作，仓库收发货人员对当日发生的业务必须及时登记，做到日清日结，确保物料进出及结存数据的正确无误。不定时复核实物和库存差异，当天发现有差异数据当日处理，找出原因，并纠正错误。
9.仓库必须根据实际情况和各类原材料的性质、用途、类型分明别类建立相应的明细账,凡是无吊牌货品一律找出同款贴上标签(款号，尺码，价格)，凡是浅色衣服原则上全部套外包装袋。
10.做好各类物料和产品的日常核查工作，仓库收发货人员必须对各类库存物资定期进行检查盘点，并做到账、吊牌、物一致。如有变动及时向主管领导及相关职能部门反映，以便及时调整。
11.库存物资清查盘点中发现问题和差错，及时查明原因，并进行相应处理。如属短缺及需报废处理的，必须按审批程序经领导审核批准后才可进行处理，否则一律不准自行调整。发现物料失少或质量上的问题(如受潮或损坏等)，及时的用书面的形式向有关部门汇报。
12.合格品、逾期品、失效品、料废、返修品等分类存放，分别做账。废料根据实际情况合理利用。各种物料不得抛掷。
13.仓库通道出入口要保持畅通，仓库内要及时清理，保持整洁。所有单据必须有责任人签字，并且字迹清楚。
14.提前做好部门内员工请/休假的工作交接安排，并和其它部门做好衔接安排。
15.了解员工的基本情况，需求，困难，帮助其解决问题，真正关心每位员工，让他放心的工作。鼓励员工学习，营造和谐，团结，共进步的环境，使员工感觉工作是一种快乐。
五.工作重点
1.对物流部操作流程进行合理改进，重点为货物入库流程，出库流程的改进，做到货物进出正确、准确、及时。
2.对库房货物的管理，做到货物标识齐全、唯
一、正确。
随着公司的不断发展，物流部规模也将得以壮大。我将以公司利益为中心，以服务客户为宗旨、以降成增效为目标的原则开展工作。加强部门管理建设，不断提高员工素养，强化员工服务意识。使全体员工齐心协力、努力奋斗，争取取得更好的效益。
第12篇：物流主管的岗位职责
物流主管的岗位职责
1、在财务经理的领导下，全面负责物流工作，确保物流工作的顺畅运行。
2、检查物流调度合理性，控制物流运营成本。
3、及时了解市场运价，运力行情及走向，制定物流中长期规划，运费预算，成本降低目标，运营成本降低计划，并实施总结。
4、提供重大物流规划及年度月度运作计划方案与财务经理核准后实施。
5、每月提供物流成本分析报表上交财务经理及销售经理。
6、不断寻找物流供应商，保障公司物流运力饱满，创造合理的竞争机制以降低成本。
7、审核月度运输费用，对数据准确性负责，并及时提交费用结算依据至财务。
8、对物流供应商做月度评审。
9、制定并更新物流ISO文件，促进HSE物流相关工作。
10、检查物流部各报表制定情况，检查物流部数据更新情况（运输费用明细表，运输记录表），检查物流车辆调度合理性。
11、处理产品发货过程中出现的临时重大问题，并及时汇报至各相关部门领导。
12、对物流部工作做以考核。
13、做好领导交代的其他物流工作
物流主管职责：商品库存的管理，库存数据，销售数据的分析；对原料的交期和质量严格控制，有效的支持了业务组的订单出货准时，无短装；全面负责采购及定单管理工作，内容涉及：原料采购，供应商管理，订单确认后的工作，购料、生产，配额，租船定舱等工作；为客户设计仓储、运输方案；对公司内部生产物料的分配及控制；
物流部职员职责：协助物流经理完成对原材料、部件订单跟踪，供应商交货期保证及再库控制调整工作；负责仓库布局设计调整，仓库设备导入及计算机EDP系统的导入；协助经理制定完善物流制度；产成品在库管理及对外出口配箱，对内销售运输配货；库存控制，工作期间将库存由10个月的销售成本递减到3个月，为公司节省了大量库存费用； 库存档案的管理，保存；
职业特长和技能丰富的仓库管理知识和经验；熟悉立体仓库的调整使用，对企业内部配送及商业物流中心的协调有丰富的经验；有效率和准确的控制材料改进存货周转，降低仓储成本；接受过库存管理、领导技巧等方面的专门培训；亲和力强，能充分调动下属工作的积极性；熟悉使用各种常用办公软件 ； 熟悉掌握网络和计算机的安装配置和调试，并能提供解决硬件系统和软件系统问题的解决方案；熟悉网络操作系统和互联网技术 。
第13篇：物流主管招聘需求
物流主管岗位招聘需求
1．规划：公司物流业务规划，整个物流系统的规划，物流实体活动的规划等；
2．预算：制定物流仓储年度、月度工作预算，并严格按照预算标准执行工作
3．制定标准流程、培训：根据产品方案制定出标准的物流流程；根据物流流程培训物流人员；制定和更新相关客户服务手册。
4．控制：物流流程中质量等的控制；组织制定物流配送中心各业务运作场所、各岗位的作业标准和管理标准，指导、检查其落实情况；
5．监控：产品从接货入库到调拨中转、配送，进行实时监控，包括对库存的实时监控；产品各配送中心的产品配送和相应费用的管理，对产品运输途中发生任何事件进行管控
6．评价、考核：对各种考核评估来达成物流中心的效率管理，并制订良好的营运决策及方针；定期完成对客户的业务分析报告，了解客户对公司所提供服务的满意程度
7．签订合同、修订/更新合同；协助完成客户服务合同的签订工作，并能不断挖掘客户新需求
8.协调：与节点公司客户、供应商、代理商、客户以及部门内部的协调工作；及时处理、跟踪、反馈客户投诉；对客户投诉进行分析总结，提出改进建议；协调、监管第三方物流公司及自有车辆的管理，确保配送各项指标达到公司要求；
9.信息管理：处理定单、采购、库存、补货及调拨、配送等物流活动中各种信息。为规划、制定预算、流程等提供基本信息，并对有问题的地方及时补救改进。
要求：
1、大专以上学历，管理类、物流仓储类相关专业；
2、3年以上物流仓储管理经验，大型物流公司、配送中心的管理经验；
3、熟悉物流管理业务流程，丰富的流程管理技能；
4、良好的沟通能力；具有一定的计划、组织、协调能力和团队协作精神；
5、积极的工作态度，愿意在飞速发展的企业中工作。
第14篇：物流部主管岗位职责
物流部主管岗位职责
主要负责成品仓，包材仓，公司物流发货，电商发货打包，备用金管理
仓库遵循先进先出，后进后出原则
一.收货流程
1.成品收货流程：
欣姬开单员开成品送货单（开单员签名，QC签名）→运送成品至成品仓库→仓库收货员见单验货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据红联和黄联交数据员→成品按品牌型号归位→存卡记录→完成
2.配送物料收货流程：
采购通知成品仓库准备收货（明确品种和数量）→供应商送货到成品仓→QC验货→QC验货OK后通知仓库收货→仓库见单收货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据客户联交数据员→配送物料按品牌型号归位→存卡记录→完成
3.包材收货流程：
采购通知包材仓库准备收货（明确品种和数量）→供应商送货到包材仓→QC验货→QC验货OK后通知仓库收货→仓库见单收货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据客户联交数据员→包材按品牌型号归位→存卡记录→完成
4.原材料收货流程：
采购通知原料仓库准备收货（明确品种和数量）→供应商送货到原料仓→QC验货→QC验货OK后通知仓库收货→仓库见单收货→确认产品型号，数量→确认无误后签名→单据客户联交数据员→原料按品牌型号归位→存卡记录→完成
二.发货流程：
1.成品发货流程：
公司客服接客户订单在系统里开销售订单→财务审核单据→仓库数据员打印单据，记录单号→交仓库理货员配货→理货员见单配货，存卡减帐→配好的货运至配货区→仓库主管见单验货→数量，型号核对无误后，在单上注明件数，签名，装单封箱→等待装车发货→装车发货到客户指定货运站交货，收货运单，核对单据无误后完成→货运单和发货单装订交数据员系统里出库减帐
2.配送物料发货流程：
公司客服接客户订单在系统里开销售订单→财务审核单据→仓库数据员打印单据，记录单号→交仓库理货员配货→理货员见单配货，存卡减帐→配好的货运至配货区→仓库主管见单验货→数量，型号核对无误后，在单上注明件数，签名，装单封箱→等待装车发货→装车发货到客户指定货运站交货，收货运单，核对单据无误后完成→货运单和发货单装订交数据员系统里出库减帐
3.包材发货流程：
欣姬生产部开包材领料单→包材仓理货员见单配货，存卡减帐→配好的货运至车间准备生产→单据交数据员保管→完成
三.系统数据录入
1.包材，配送物料单据系统录入：
收货单据联→仓存管理→外购入库单新增→选择供应商→输入产品编码，数量，单价→保存审核→完成
2.成品单据系统录入：
收货单据联→仓存管理→外购入库单新增→选择供应商→输入产品内料编码，数量，单价→保存审核→组装拆卸作业→组装单新增→输入产品型号，数量，和相应配套包材数量→保存，
审核→成品入库，配套包材减帐→完成
四.退货流程：
物流接货运站电话，确定货物信息（件数，运费，货运站地址）→联系公司客服，等候客服提供部门主管签名的提货通知→接提货通知提货→提货回仓库整理，清点品名和数量→做电子表格发公司客服→客服与客户沟通好后，在系统里开退货单→见退货单，退货入库，联系车间返工退货→返工归位，存卡记录→完成
第15篇：物流主管自我评价
篇1：物流经理中英文自我鉴定
物流经理中英文自我鉴定
as to my ability.i am familiar with busine english and windows office & excel & photoshop and other software related to the office.my english got to the ability of cet-4.i may write all english letters of the foreign client and learn all the proceeding for the sales @ shipping.and i like the job of challenge.especiellly. eventually thank you for giving this opportunity to introduce myself in advance.as well as very honoured to know this information that you are lack of this position personnel, im steven from hubei prov.energetial optimistical & open-minded are my character with excellent writting english & two years experience, in this period .i have accumulated aboundant experience in international trad.i have enough confidence to do a perfect job.strong responsibility . 本人xx年7月毕业于湖北经济学院，专业是工商管理 。
i am steven from hu bei province .graduated from hubei university of ecolomical in xx.7.energetical.optimistical & open- minded are all my character,with many shipping experience.i have enough confidence to do a perfect job especially in shipping and international trade.strong resposibility .earnest enthusastical and a good team-work career direction: 1.shipping manager 2.international trade manager 3.self confidence.energetical,optimistical and open- minded
requirements: can be provided related welfare and valuable develp space.篇2：物流管理专业自我评价
物流管理专业自我评价
诚实可信、富有团队合作的精神; 具备做事干练、果断的风格，良好的沟通和人际协调能力;
受过系统的物流专业知识学习，有个体实习的经历;
篇3：物流中心经理简历中的自我评价
物流中心经理简历中的自我评价
篇4：物流经理中英文自我鉴定
物流经理中英文自我鉴定
本人2010年7月毕业于湖北经济学院，专业是工商管理 。
career direction: 1.shipping manager 2.international trade manager 3.self confidence.energetical,optimistical and open- minded requirements: can be provided related welfare and valuable develp space.篇5：物流管理专业毕业自我鉴定
物流管理专业毕业自我鉴定
大学四年的快乐生活就要过去了，美好的学习生活将成为我回忆的一部分，在过去的三年在老师和同学的帮助下，学习了很多在目前工作中所学不到的知识，让我开阔了视野。物流管理，是自己选择的专业。入学之初，我就暗下决心，一定要努力学好本专业。心中定下了方向，便不再犹豫迟疑。
在思想上，本人有良好道德修养，并有坚定的政治方向。我热爱祖国，热爱人民，坚决拥护共产党领导和社会主义制度，遵纪守法，爱护公共财产，团结同学，乐于助人。
在工作上，本人认真负责，有较好的组织能力，工作塌实，任劳任怨，责任心强。我结合自身的特长，积极为系增光，曾多次在外家教以及义务家教。 在生活上，我崇尚质朴的生活，并养成良好的生活习惯和正派的作风。此外，对时间观念性十分重视。
四年的物流管理专业学习，让自己系统的了解了物流管理专业的相关知识，对于现阶段的物流发展状况也有了全新的认识，自己的工作更是从中受益匪浅，努力没有白费，欣慰而知足，感谢学校提供的平台，更感谢给我们上课的老师辛勤的付出。
第16篇：物流主管个人述职报告
物流的概念最早是在美国形成的，起源于20世纪30年代，原意为“实物分配”或“货物配送”。物流主管个人述职报告范文，我们来看看，欢迎参考。物流主管个人述职报告范文（一）
时光荏苒，我来公司有10个月了，回首过去10个月，经过又接近一年的物流部门工作，公司的物流工作已进入了稳步发展阶段，同时自己在物流方面的能力也得到了锻炼与提高。
一、主要工作内容：
负责公司海关系统的操作，公司办公网络的维护、公司后台服务器的维护，协助软件公司对当前系统改造。
部门工作宗旨：团结合作积极配合支持前台热情工作。
物流部工作重要性：我部门的工作任重道远，承担着与公司成本密切相关的几大类业务，物流、仓储，已成为公司成本管理的重要一部份，
办公网络的重要性：提到办公网络对于企业来讲非常重要，我们时常提到的办公无纸化，办公自动化，办公网络化，都是这个意思，办公网络最终的目的就是为了让企业享受轻松，便捷的办公数据打印任务，并能够以最小的人力成本，实现工作效率的最大化。
配合、支持：积极全力支持前台的各项工作，在过去工作中，保管公司物资进出库以及仓储费用的计算，负责进出库物资数量和质量的验收，确保各库存物资的库存价值妥善管理公司仓库库存物资，做好物资出入库登记。
二、工作上的不足：
物流部工作。
1、在库存控制上存在一些问题，将重点解决这些问题
2、与运输、营业部门的沟通不够，以至于出现许多意想不到的问题。
3、未能够及时的处理客户要求。
公司系统维护
1、由于工作原因，对于同事提出的问题不能及时有效的处理。
2、对于领导的要求领会不到位。
三、建议
对物流部的建议
1、做好货物的出入库、产成品出入库以及各种物资的在库整理。这样可以很好地实行实时控制，为各部门提供准确的库存信息，保证各部门工作的顺利进行。
2、了解公司其他部门的工作流程，为很好地配合其他部门工作奠定基础。
3、协调财务部工作，把物流和资金流很好地结合起来。物流是一个不断寻找途径降低成本的部门，而且也是一个不断增值的部门。把物流和资金流很好地结合起来，让企业经营状况透明化，很好地协调财务部门的工作，不断降低物流成本，以及让物流在企业经营中体现增值的作用。
对公司的建议：
1、明确公司制度：一个好的公司必须有自己一套完整的制度，有了自己的制度就按照制度来，不能领导凭感觉来判断一些突发事件。
2、分工明确：公司需给每位员工明确的职务，不能来一件事不管是不是该员工的职责范围，都让他去，公司应采取直线式的管理方式（一个员工只有一个主管）。
3、明确责任：公司应该有明确的责任制度，否则一旦出现问题大家相互推卸（运输和物流运输和罐箱）。
4、一视同仁：公司应该对每个员工一视同仁，每个员工在公司都应该有平等的待遇，这个道理大家都是知道的，否则员工会在心理上产生不平等，严重影响工作。
以上是我在公司工作10个多月来的总结，其中说了一下我的工作内容和工作不足，也有对物流部门和公司领导提出的建议，请领导审阅。
随着公司的不断发展，物流部规模也得以壮大。加强部门管理建设，不断提高人员素质，强化服务水平、降低运营成本。全体员工齐心协力、努力奋斗，争取比上年度取得更好的效益。
述职人：
20xx年xx月xx日
物流主管个人述职报告范文（二）XX年是xx公司成立和投入运行的年份，也是我个人事业一个新的起点。如果说工作的头两年我主要是在学习，那这一年中就要求我花相当的时间在观察、分析、思考和行动上。
一、回首往事
年初到4月是xx公司成立的准备工作，在这段时间，协助公司领导做好项目的前期调研评估和各项准备工作。4月下旬开始担任物流部经理主持部门工作。4、5月份完成了部门的流程和岗位职责建设，和财务一起完善公司单据，构建苯乙烯和成品公路运输渠道。6月份开始根据销售部需要设立外库，建立水运渠道，配合财务展开erp系统的工作开展，建立部门基本档案卷宗和相应管理办法，并在行政部配合下重整了外包工作。7，8月份在对前期工作作了总结，并针对问题集中解决了外单位入厂车辆管理、sm运输衔接、公路运输收款、财务付款等流程，针对8月份库存偏差中的人为因素进行了班组的教育，结合公司安全教育展开了部门的安全检查，对外库点派驻人员的工作进行了分派。9月份配合行政部做好了部门的工作考评表并根据考评内容确立了部门工作检查制度，着手重要岗位的培训计划，建立外库的休假制度，对部分外库点做好了抽检工作，并着手准备运输供应商考评。
10月份对部门卫生工作进行了强化，计划如何进一步推进公路运输工作，着手建立部门报表的整合和细化，进行部门费用分析，在部门内部尝试进行办公软件的培训以期培养部门学习氛围。11月开展企业文化的宣讲，着手条码管理项目的计划和前期接触，通过完善部门盘库制度进一步提高了部门数据的准确率，加强了部门数据的保护工作，提出严格备份和报表无纸化，针对考评工作在前期出现的问题对考评条文进行了量化细化。12月开始条码项目的前期调研和硬件架设，部门内部使用任务登记本加强执行力强调执行效率和结果，开展部门礼仪培训，准备年终总结。回想过去，一年的种种情况现在还历历在目，现在细想许多问题的处理解决还有很多可以改进的地方。但当时部门还是相当尽力的工作，力争达到最好效果。
二、加强思想认识，做到学以致用
对环境和自我的判断决定我们的行为。我个人认为这一年所有的工作改变首先来自于思想上的转变。怀疑、抱怨、无所谓、思想上的懒惰这些态度对工作是致命的。认识到工作首先我们家自个的事，毕竟现在三分之一的人生是工作，我衣食住行都靠它。第二个重要的认识是工作是能够做好的。听过了许多“不可能”这样的话，最终不都完成了吗？所以要敢于对工作提出高要求。第三个是这个社会在不断发展进步，需要仔细分析大胆尝试。本年度我加强了物流、生产和管理知识方面的学习，并在工作中不断应用这些知识，取得不错的效果。
三、确立部门目标，不折扣行动
我部以谋求公司利益和确保生产安全为基本方针，提出了建立安全、经济、准确、流畅、高效、专业的物流服务的部门目标。
将这一目标详细分解后，在前三个月首先着重解决了流畅和安全的问题。在总公司贸管部的配合下，在进行了严格的审查后，建立了11个外库点。为了防范运输风险，我部所签的大部分成品承运商都有相应的保证金，对于前期为保障开展业务而没有收取保证的均采取了供应商资格审核和运费滞压一段时间的形式保障风险。目前，我司运输一共出过6次交通问题，总损失在10万元，在没有货物保险的情况下，无一例外所有风险都由运输公司承担。同时对于在运输中出现问题的也予以了罚款。协助销售部做好了款到卸货、外库点收款和运输收款的工作。成品、五金和槽区在生产部安全员的指导配合下，做好了各项安全工作，并出台了严格的安全管理操作流程。
8月到10月开始解决经济、准确和高效的目标。运输服务采购应用承包和竞争并举的原则，并通过不动产抵押的方式在提高保证金总额的同时降低了现金量，从而降低了20%的公路运输费用。车辆过磅制度有效降低了出货差错率。针对前期的收款不及时和8、9月份出现的运输不及时问题，采取严格运输商考评。目前没有任何的物流收款存在欠帐或不及时的情况，对于运输不及时采取了罚款和停运措施后也有很大的好转。
11月份开始对于前期工作中的目标冲突进行分析调节，并向专业化的目标进行努力。针对前期任务完成滞期和效果不理想，部门开始推行任务登记，并通过细化部门考评加强目标控制管理。加强部门报表的细化深化，为领导决策提供更多的信息。在erp系统进入稳定运行阶段后，开始构建条码管理，使部门逐渐向现代化方向成长。
四、大胆思考，小心求证，我们能够做的更好
社会时刻在改变，特别是膨胀期的中国。在这片热土上，只有做的更好才能获得更多甚至是保持生存。
作为服务部门，压缩运作成本和提高服务质量就是我们不变得追求。可是降低运输仓储价格和提高服务质量的代价是部门内部成本的增加。我部正计划从承运商到切入运输一级市场，将面临巨大的风险，这意味着类似今年10万的罚款或者更多可能由我方承担，而且很可能面临原有承运商的举报。而更快更准更好的服务意味着运输价格、人力成本和管理成本的上升。但是切入运输一级市场可以得到20元/吨的差价——一年就是近百万，而更好的服务也许能够让客户接受现有价格上升50元甚至100元每吨——这意味着工厂整体利润水平上升一个台阶，即使这些的得来都是有代价仍然使我们怦然心动。
不断思变，在同行业中做到最好，虽然意味着汗水和付出，可是也意味着提高和收获。
当然追求效益的最大化，意味着需要在市场成本和公司成本之间寻求平衡，并不是一味的跨越供应链结构。比如集装箱多式联运，经测算，如果跨越货代直接联系船公司，我们的运输成本反而上升。因为货代每月走柜是我司10倍，可以在船公司取得一个比较优惠的价格，而且他们和海关、码头都有很好的关系，能够节省大量的费用。所以我司测算下，每吨的运费会上浮10元。当然在12万吨产能下或许会有不同的情况。
先找我们部门自己的不足，思考对策，分析可行性和尝试成本，然后毫不犹豫地执行。最难的是执行，我发现虽然平时大家有很多点子，但是真正去执行总是会有很多阻力。经常听到“这是做不到的”、“其实这样做根本没有必要”、“原来的做法有什么不好”、“虽然他们能做，但我觉得我们作不了，因为……”一开始我对这些话也是半信半疑，但是仔细分析，往往是两个字——借口。一流的公司的所作所为在二流公司就是不可能，所以没有什么是真正不可能的。对于现有的改变总是会令我们不自觉地产生抵触。其实我们很优秀，我们能够做的更好。其实即使尝试不成功，至少我们还可以回到原来的方式去做，只要控制住尝试的成本就行。
五、创建公平、和谐、认真、奋发的工作氛围
也许世界上不存在绝对的公平，但对公平公正的追求是部门永远不变的宗旨，也是对每个员工的尊重。
公平的环境为部门和谐提供了基础，物流部目前各班组都形成了分工明确的团队，并且保持了较好的协作关系，与财务和销售部门的衔接也没有出现任何的官僚作风。平时办公大家也都保持了比较愉快的状态，在这种氛围下，部门刚成立很多考虑不周的地方大家都能够自发的予以解决，没有出现相互推脱的现象。
部门强调崇尚完美，在绩效中特别强调工作态度，讲求凡事认真。平时我们就反复强调这一点，很多协作单位在合作过程中也讲，xx公司具有外资企业一丝不苟的作风。
部门为了进一步做好工作，为我们向国际先进水平迈进打好基础，积极组织部门培训，从目前情况看培训取得了比较良好的效果。这些培训在提高技能的同时，也促进了大家学习的热情。而把培训的技能应用到工作中去时，工作变得不再枯燥。
写到这里，发现自己越来越多的使用“我们”和“部门”这样的字眼，因为我发现当自己试图对过去一年的工作进行回顾时，每件工作都离不开大家的支持了努力。当然自身还有很多不足，比如没有进行今年系统性的学习，比如应对突发情况经验不足，比如前期部门运行成本过高等等。在10年，我会努力改进，争取做出更好成绩。
述职人：
20xx年xx月xx日
物流主管个人述职报告范文（三）尊敬的领导、同事们、朋友们，大家好！
新年的钟声响彻天涯，奔驰的列车按时出发。它驼走了一段难忘的岁月，又迎来了一个灿烂的朝霞。岁月如梭，时间一晃而过，转眼间一年又过去了。不知不觉我们即将迎来20xx年，今天我们相聚在这个喜庆的日子里，我和大家的心情是一样的激动。在这新年到来之际，我代表资材课全体员工向大家致以节日的问候。我诚挚的祝愿大家：在新的一年里，身体健康，万事如意，家庭美满，幸福安康！
现将我这一年的工作情况简要汇报如下：
因为仓库是全公司运作的枢纽，是公司内部生产的重要环节，要把仓库管理得好，就要及时备料，按单备料，把握好库存量，及时处理呆料，提倡节约，反对浪为公司节约成本。只有把仓库管理好，公司所有生产部门才能按照生产计划有条不紊地完成生产订单，顺利出货。反之如果管理不当，将会造成公司生产秩序混乱，甚至因种种原因不能按时给客户交货，给公司信誉造成不良影响。我相信，只要尽心尽力，就没有办不成的事。使我不敢有半点懈怠，我暗暗要求自己，一定要格尽职守，认真做好每一件事情。事无巨细，我都要身体力行，小到一个帖子，标签；大到出货时清点数量。我都要亲自把关，不能出一丁点差错。
我总告诫自己，只有加倍地努力，做好自己的本职工作，才能不辜负领导对自己的期望。在这里，我非常感谢公司领导和同事们对我的许多帮助和支持，正因为有了他们，我才能每一天都充满信心，心情愉悦地工作。在我错误的时候指点我，在我失落的时候鼓励我，从而增强了我的信心，开阔了我的识野，丰富了我的知识，使我的思想得到了进一步的提升。
作为仓库主管，必须和各部门之间处理好人际关系。一个人的能力是有限的，但一个团队的力量是巨大的。工作过程中同事之间的磕磕碰碰有时也在所难免的，但我始终抱着一种平和心态对待这些问题，并找出问题的关键所在，解除误会，化解矛盾，从而营造一个和谐的工作环境，只有好的心情，才能在工作中发挥自己最大的潜能。一个团队最主要的是齐心协力，只有做到了这一点，公司的发展才能越来越好。生活的每一天都在继续，过了今晚，东方的太阳又将点燃新的希望。社会在进步，公司在发展，我也会通过学习不断地完善自己，为公司发展尽自己的一份微薄之力。我相信，只要肯付出，只要有着坚定的信念，无论环境如何改变，也阻挡不了前进的步伐，愿公司的明天更加美好。
述职人：
20xx年xx月xx日
第17篇：物流主管竞职演讲
物流主管竞争演讲 各位领导、同事，大家好：
首先应感谢各位领导为我们创造了这次公平竞争的机会,我十分珍惜这次机会。今天我竞聘的岗位是物流主管，下面向各位评委陈述我对于物流主管这个职位的一些看法。
我认为一个合格的物流管理部经理的职责必要的是物流方面的经验丰富，我们今天的物流领域亟需具有复合物流技能的人，从采购、生产、储运、销售一直到供应链管理都是物流主管必须熟悉并完美调配的职责。在过去的三年里我努力工作学习终于对这些方面都有了了解与初步综合能力，因而希望各位评委能给与我一个机会。
另一方面是在我在用人方面的看法，我认为一个企业首先就要重视人，目前国内物流人才的短缺，并不是总量上的短缺是懂得建立在信息系统平台上物流供应链管理的综合性人才的短缺。。 企业已经或正在建立信息系统，系统虽然建好了，员工的思想认识和实际使用水平却无法在短期内得到提升。于是企业不得不想办法从人才市场或其他途径高薪挖取既有传统物流从业经验又掌握信息系统操作和管理技能的人才；可是这样的人才是真正稀缺的，我们有报关员、货运操作人员、销售、客服等，管理人员我们的团队是一个整体，我认为我们要让员工拥有培训和发展的空间，鼓励员工学习，创造培训机会，让员工在自己的岗位上进行实践和锻炼。能够团结一起在当今激烈的市场竞争环境下，提高部门员工的凝聚力，
邮件，顺丰反馈不算迅速也还到及时，但有时会看到他们深夜回复，尤其几次邮件都是
11、12点。公司的态度是宁肯招不到人，也不会招到不合格的员工损害公司形象。单就顺丰的大客户组，从上到下的职业、敬业程度非常好，对于公司发展方向，从没听顺丰提到过咨询公司，而却常听到老板王卫。顺丰有很清晰的方向，比如物流普货，比如移动互联网，这更多的是从布局上考虑，而不是简单地将某家公司作为竞争对手。（最近顺丰推出了电子运单，深表震撼）注重公司员工士气，思路清晰，王卫真老板！
在人员招聘上，德邦物流也有一个曾为业内所讥的做法，只招应届大学毕业生。
对技能要求不高所以容易上手，也容易换岗位，重复性高，离职的人的人多，但第二天就可以立刻补上，公司运转依旧。工作单一，学不到太多知识，不知道大家看到过流水线没有，有些类似，只负责其中的一个模块，脑力流水线。想学到更多的东西，需要经理以上层级。无聊知识抽查，还有不定时的暗访，外场高强度作业，福利微薄，不累死你就好像你不是德邦的人，没有德邦的心一样。饼画的虽然挺好，但只要你不上升到管理层，永远停留在这种自己干完很大几率也得帮人干的怪圈。
第18篇：某物流主管述职报告
XX物流主管述职报告范文
物流企业的主管可以说是很重要的岗位了，那么物流主管述职报告范文该怎么写呢？下面是小编整理的XX物流主管述职报告范文，欢迎参考。
XX物流主管述职报告范文
回顾一年来，我感到自己在工作、生活、学习等各方面的收获令人欣慰。那些大家朝夕相处、日日夜夜奋战在生产第一线的场景仍历历在目。xx年在工段领导的帮助与支持下，配线工段B班经过全班员工的共同努力，齐心协力，在保证安生生产的基础上顺利完成了配线工段交给的各项工作任务。现对一年来的所做工作分几个方面总结如下：
一、安全方面：
一年来，针对各种各样的现象和问题，我们在设备使用方面，安全方面加大了管理力度，如，电动拖车使用规定，还制定了IT设备使用管理规定等这些规章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意识明显增强，广大员工从“要我安全”转变为“我要安全”，达到了“我会安全”。平时的工作中我要求员工牢固树立安全生产意识，提醒拖车司机在配送物料途中可能遇到的危险点;熟悉掌握各工位“四清楚”安全卡;学习掌握消防安全“四个能力”。
对装焊班组拆卸侧围内板、B柱外板零件箱等易造成受伤作业问题时提醒员工要穿戴好劳动保护用品;对总装班组拖拉工装车数量多易伤人，提醒员工在拖拉工装车时只能一次转载两辆车;对发动机班组KLT件来件数量多易发生安全质量问题，提醒员工叫件时注意控制零件数量，避免因超载造成安全事故。安全方面从小处着手，在工作中加强巡视次数，随时观察每名加工人的工作状态，精神面貌;发现问题，及时加以提示、解决，把一些小问题控制在萌芽状态。其次，对生产用的工位器具、检修工器具及安全防护用品进行定期检验，对于不合格的工器具一律不整入库、严禁使用，减少和杜绝了各种装置事故隐患。在现场一些容易伤人、出事的地方增补了醒目的安全提示警告牌。同时执行工段要求注重职工防灾自救意识的培养。如遇安全事故发生，一定要向班长和工段长汇报，不得隐瞒。
为了提高安全生产制定了，装焊班组在拉车时只能拉一个(空车或满车)，总装、发动机只能拉两个，拖车在没有停止情况下不得将牵引钩摘下;各班组如发现拖车有问题，及时报班长并联系相关人员进行维修;下雨天，配线代班长与接货代班长要及时就货物配线、空料车的临时存放区等问题进行沟通，并要求各班拖车司机注意车速，尽快将货物配送线边，保证好接货区域的通畅;所有KITTING车及GLT件工装车上线后或放在BUFFER里的都要将牵引杆立起等等有关安全方面的事情各位班长都要加强管理和监督执行;前期还制定了“班组拖车司机定编”，每辆拖车都有责任人负责，通过各种有效的培训使加工人的安全意识大大提高。通过我们全班的共同努力;xx年全年，B班安全生产方面没有发生一起安全事故。
二、生产方面：
配线工段B班担负着一工厂发动机车间奔驰E、C级的
四、六缸发动机，总装车间C系和装焊车间C系产品的配线生产任务。全班共有32名员工、12辆拖车、工作范围包括了三大车间(KLT、GLT、KiTing件)的配线任务，班组拥有先进的配送设备，这有效的保证了零件被准时送达到线边、满足了车间的生产要求。
发动机KLT件配线：发动机配线班组现有KTL件828种、包括发动机主体、外围、前桥、后桥、合装、由于班组中新来人员较多，而发动机产量已经提高到班产120台，势必在叫件配线上增加难度、而关键部位又不能送错零件，耽误生产，具体说就是要主动解决班组中的实际问题。如：防错，规范操作程序等。针对发动机①A271223190
4、A271223180
4、A272223210
4、A2722231504(XX工位、外观和零件号不同)、②双头螺栓，C300双头螺栓零件号A00199076
14、C180双头螺栓零件事情A2719900005(2029工位);③电磁阀C300用A2720510177(2019工位)、CGI用零件A2710500177(XX工位)、C180用零件A2710510177(XX工位)零件防错问题。发动机主体零件有防错指导书：制作了简易防错看板，避免了配线时出现错装。
班组小改小革完成项目还有：(1ENXXL工位)零件A2720506847 总装KLT件配线：KLT件贯穿总装线的28个工位，3名配线人员组成;其手动叫件100%。生产线上所有KLT叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配线，扦黄卡，粘贴叫件标签工作。特别要说明的是，总装线的叫件，配线是全部车辆完成的最后一道程序。由于新人来往频繁，班长主动解决工作中暴漏的一些问题。对员工从KLT叫件，配线，扦黄卡，补叫件标签，手把手的亲临现场指导操作。使新到的员工责任心加强，并及时对工作中的不足进行调整;较快的适应了工作岗位;另外，总装线还是一条多车型生产线，具有多车型切换的生产能力;而且生产节拍较快，这给配线工作增添了难度。尽管如此，整条总装线的配线由9名员工完成。其配线速度和配送零件质量，完全满足总装生产要求。
我们对总装配线办公桌进行5S改进，改善前，桌上摆放很多杂物，显得零乱;改善后，桌面整洁，耳木一新。
装焊班组现有七名员工，担负着装焊车间大装和分装线配线作业，xx年职工在平凡的岗位上创造出不平凡的业绩，班组人员在工作中认认真真，勤勤恳恳，每天都保质保量的完成自己的本职工作。配线工作是一个事务繁杂的环节也是一个重在与各方面配合的班组。身在一个服务性的集体，员工每天的工作重点就是将叫件和来件的品种、数量能够及时按流程操作配送到线边。在SAP操作方面，严格按照来件单上所填写的实际零件数量清点配线;在线边配线，确保数量的准确，以便于JIT库及时了解车间的零件消耗和仓库的库存情况，方便采购、订货及时、并作相应的备货。虽然装焊班组的工作内容基本上都是一些难度系数不大的活，但也有繁杂和一些细小琐碎的事，盘点零件库存是我们工作的一大重点，做到实物与账面数相吻合，无重大出入。每月初除了要做好当天的零件叫件和配线之外，跟踪每种零件的到货信息、有无库存，每天需要对预警零件做表统计是我们一直以来工作成绩的一个重要体现。为了满足生产需求，对零件供货的质量，数量、合格率，以及错装零件返冻结库，每天等情况以报表的形式进行汇总。
除此之外，我们还对质量NCP会需用收废件的料车作了改进，保证了返冻结库的零件经过返修后直接上线零件在转运过程中不损坏。改前与改后双层料车对比。
第19篇：物流主管岗位描述[推荐]
物流主管岗位描述：
严格执行公司规章制度，认真履行工作职责，负责物流部门人员管理。配合采购部和销售部制定物流方案和计划，对货物运输、仓储、配送和车辆进行统筹协调和管理，提高物流运作效率，加强物流安全意识与业务技能
1、根据业务需求落实物流货品进出仓计划，制定、改善物流作业流程，提高物流效率，保证物料出入库的及时有效。
2、通报物流工作进度和近期的工作重点，制定物流配送、货品管理方案并负责实施及日常物流运行监控，提高物流满意度
3、接受销售和采购订单，根据进度安排运输，跟进作业并核对进出仓结果，确保对销售一线的支持
4、控制成本：内部资源整合，合理安排车辆运力，控制各类消耗物品，合理规划商品储位，减少人力、运力、物品的浪费，降低物流费用。
5、内部稽核：目的：突出预防为主的管理意识，增强自检自查能力。物流发出的所有商品，至少须经由两人以上核点，落实月、季、年库存盘点工作
6、建立奖惩制度，依据物流工作人员日常表现作好工作指导、监督与考核。
司机岗位描述：
1、负责公司车辆的驾驶、维护和保养工作责任：
2、遵守公司规章制度，认真执行工作程序。服从上级指挥和有关人员的监督、检查。
3、按工作规范要求，服从调度，安全行车。降低油耗，并做好行车记录。
4、保持车辆内外的清洁卫生。严格执行机动车操作规范，按计划对车辆进行保养，保持车辆运行状态良好。
5、例行维修保养车辆必须按规定配合维修技工维修。参加交通法规学习和业务培训活动，提高安全意识和业务技能，
6、主动提出合理化建议。树立服务意识，为用车部门和人员提供良好的服务。
7、积极主动协助和配合仓管人员进行仓库的货物整理及装卸货工作；完成公司领导和部门主管交办的其他工作任务并及时复命 理货员岗位描述：
1．负责仓库货物的收、理、发以及退货的入库、整理和货位管理，依据仓管指派做好出入库物料的备、配货工作，保证货物安全，并方便货物取货
2．
3．
4．
5． 负责商品的修理、保管 负责办理手工入库手续，参与定期商品盘存配合仓管制定仓库货品的分类及存放标准 参与和执行仓库的日常工作安排，保障仓库工作安全高效。 仓管岗位描述：
1． 负责维护分管物料的系统处理，确保帐、物一致及系统处理的及
时性与准确性，严格控制负库存；做好物料状态标识，降低错发物料风险，为系统正常运作提供强有力的支持；
2． 严格按要求接收发货物料，坚持原则性又要讲求灵活性，协助相关部门对分管物料库存的控制；对分管物料的储存质量、呆滞情况、不合格物料进行动态跟踪，按主管要求及时反映物料积压、呆滞及不合格品情况，并积极处理上述物料；
3． 负责维护物料所辖区域库容的保持、整洁，严格按公司仓库管理制度要求存放物料并采取有效措施确保物料的安全性、完整性及各种防护、防尘手段落实到位；确保公司物料存放有序，整齐划一，保养有道；根据进出货计划安排储位。使商品在入仓时起就有其唯一的储位，便于发货员备货及统计。
4． 完整、及时传递各种原始单据，并按要求提交财务归档管理；仓库保管联分月装订成册,并归档管理，以便事后查询,每月末应将原始单据上交财务部统一管理.
5． 处理好与相关部门的工作关系，建立良好的工作沟通渠道；树立为销售部门服务的意识，把好物流链的源头关，同时保证物流下游的顺畅。及时将分管物料短缺、呆滞和过量采购情况向主管或采购部门反映；
6． 积极协助物流主管工作，并接受其工作指导、监督与考核；
第20篇：怎么样做好一个物流主管
一切物质产品的生产和消费都离不开运输，运输是物流网络上物品动态活动的实现载体，是物流的动脉。运输活动及其载体所构成的运输系统是物流系统中最重要的组成部分，通过运输系统，物流的各环节才能有机地联结起来，整个物流系统的目标才得以实现；在物流活动中，如何搞好运输工作，不仅关系到物流活动时间的长短，更关系到物流成本的高低，据专家测算，运输成本占整个物流成本的40%～50%左右。可以说，稳定可靠、灵活快捷的运输系统是支持物流系统成功运作的关键所在。而运输主管作为运输系统的基层负责人打理着公司最重要的运输业务，他们扮演的角色是如此重要，他们负担的责任是如此重大，以至于要成为一名合格的运输主管充满了各种挑战，它需要更高的激情、更强的意志和更多的付出。
一、物流企业运输业务分析
运输业务是运输主管的管理对象，要想成为一名合格的运输主管必须对企业的运输业务有详尽的了解，对运输操作有相当熟练的把握。运输业务包含的项目主要有车队建设、运输方式选择、运输路线选择和资源合理调度等。
1.运输车队建设。物流运输车队建设包含硬件资源建设和软件资源建设两个方面的内容。一方面，物流公司要向顾客提供便捷、高效、低耗、一贯的运输服务就必须能够支配一定数量的运输工具，这里有合约外协租借和直接购置运输设备两个方案可以选择。但考虑到如果全部租借，从经济的角度考虑一般租金费用较高，而且也在服务一贯性上存在一定的信誉风险；但若大量购置运输工具，在货运量发生变化时会造成运输工具的闲置，占用大量资金。所以明智的做法是自备一定数量的运输工具，同时根据实际需要，灵活租用一定数量的运输工具，这就必然产生运输工具的选型和工具数量的确定这两项决策内容，同时在运营过程中还涉及燃料供给、维修折旧等硬件资源管理。另一方面，就是对司机、装卸员工等软件资源的招募、培训、考核和管理，对运输车队信息管理系统的构建和管理，软件资源管理涉及的内容也是千头万绪，运输主管对其管理需要投入更多的精力和更长的时间。
2.运输方式选择。各种运输方式和运输工具都有各自的特点，各自适用不同的货物运输。如铁路适用于陆上远距离的大众货物运输，公路和汽车运输主要用于短途运输，水路运输特别是海洋运输适用于大宗低值散装物品的运输，而空运对于一些时间要求很高的货物特别适用。各种物品因其形状、质量、数量的大小，在途时间的不同，对运输的要求也不尽相同。对运输方式的选择，主要应考虑两个方面的因素：一是运输速度，二是运输费用，而我们知道速度与费用之间存在互相制约的关系。当为满足客户某些货物的需求，如生鲜、易腐或贵重物品时，就应优先考虑运输速度；而运输速度不是客户考虑的主要因素时，如客户所要运输货物是批量大、价值低的矿石、煤、石油等货物时，可考虑用水路或铁路运输，这样能为客户减少运费，降低运输成本，使客户和物流企业自身取得较高的经济效益。总之，作为运输主管，在选择运输方式上，除考虑运输费用和运输速度外，还应考虑运输距离的远近、市场需求的缓急、风险程度大小、其它杂费(装卸费、仓储费)的多少等因素，并做出准确的判断。
3.运输路线选择。运输路线的选择是第三利润源泉的一个重点，必须从物流的总体目标出发，运用系统理论和系统工程原理与方法，充分利用各种运输方式的优点，必要时还要以运筹学等数量方法建立模型与图表，选择和规划合理的运输线路，以最短的路径、最少的环节、最快的速度和最少的费用，组织好物质产品的运输活动，避免对流运输、迂回运输、重复运输、过远运输和无效运输等不合理运输的出现。而最优线路的确定必然来源于实践操作，作为一名合格的运输主管不但要忠于正确的理论，熟练掌握各种分析方法和决策技巧，还要依据实际情况灵活运用各种方法，做出最优的决策。
4.运输资源合理调度。前面已经分析了运输车队建设、运输方式选择和运输线路选择问题，自然而然的，下面就应该分析各种运输资源的合理调度问题。在现代的物流运输操作中，对于运输软硬件资源的调度应该尽量摆脱原始的纯人工决策和管理方式，向智能调度系统发展，智能调度系统是一个广域系统，数据远程输送、主计算机、地方货运网络构成的信息链直通转运仓库，并和运输车辆联系，使货物状况、运输工具情况、占地情况、等候位置、停车场以及人员和转运情况一目了然。调度过程分为到达时间预测、顺序安排、入口安排、等候位置和停车位置安排、人员和转运工具安排以及装卸清单等。应该注意的是在实际运输系统中相对于减少费用，工作的重点在于按时按量配送，减少车辆排队等待时间，提高设备设施利用率，进而提高整个运输系统服务质量和经济效益，这也是现代物流之于运输服务的意义所在！
二、对企业基层主管的认知
企业主管成功的关键在于认清两项重要的角色转换：从做事者转变为管理者、从专业工作者转变为企业经营者。首先，他不再是亲力亲为的一线工作者而是通过组织别人完成工作的管理者，基层主管之所以很难放弃“做事者”的角色，是因为过去的角色定位，正因为这个角色定位的成功而让你有升迁的机会。其次，基层员工多半从事技术性的工作，对于组织的贡献比较是个人的，依靠的是个人的专业以及经验，而一旦成为主管，就不再是完成工作的第一线员工，而是要集合所有相关的人把目标达成，也就是说企业基层主管最重要的角色不是执行专业性的工作，而是管理工作的进行，成为企业的经营者。但是，过去的成功不代表未来的成功，不同的角色定位需要不同的能力，企业主管必须依据现在的、而非过去的职务角色来定义工作，其工作内容可以分三种不同的类型：人际关系功能：领导、激励、沟通、咨询、协助、以及训练等；概念性功能：规划、组织、进度、授权、问题分析、决策、以及协调等；技术性技能：与执行工作有关的技能。
1.人力管理是主管的第一要务。“与过去担任基层员工最大的不同，就是现在的我必须依靠自己的属下。我的属下就好比是汽车的汽缸，我必须让所有汽缸顺利的运作，如果其中有任何一个出了差错，车子就无法开动。”一位主管如是说。显然主管的责任不在于工作本身，而是人力的管理，确保所有人顺利的完成工作。身为一名主管，最应该放弃的就是对于技术性工作的直接责任，而能够对整个团队的运作情况负责。
2.管理是解决问题而不是监督。许多主管对于管理的认知，以为是做好监督的责任以及掌控项目进度，顺利达成结果。然而，不论是对于自己的属下或是所有与完成工作有关的人，主管管理的积极面是解决问题、做出决策、以及提供资源；另一方面，主管不应过度介入属下的工作。除了特殊的紧急状况之外，你只需要提供建议或方向，真正执行的人是你的属下，而不是主管本人。专业技能的提升不再是你的工作重点，你要做的是学习成为一位通才，了解不同部门的运作，有效地协调工作的完成；你必须扩大自己的视野，具有长远的眼光。
3.在各种冲突之间权衡折冲。当你只是一位业务或是技术人员时，你工作关注的焦点也许只有你自己，但是当你身为主管，你的焦点是企业整体。所以，你必须面向不同的部门、不同的人建立不同的工作关系，同时负担多元的责任，而且必须在相互冲突的力量之间权衡折冲。你的目标不是突显自己的成就，把工作做到最好，而是平衡相互冲突的利益，并得到恰当的结果。主管必须认清一项事实，管理的角色本身就存在有许多的冲突与模糊地带，你必须接受妥协下不完美的结果。当你思考任何问题时，都必须更周全的考虑，必须顾及更多的方面，你的任何决定都会牵涉到其它更多的人以及更多的事情。
4.善用非正式权力影响他人。当你必须权衡各种相互冲突的利益，同时又需要其它人的协助来完成工作时，如何善用自己的权力去影响别人就变得非常重要，特别是如何让其它与你没有直属关系的人达到你的工作要求。许多主管不知道的是除了职务头衔所赋予的正式权限之外，他们还拥有其它的权力来源，例如专业、过去的成就、在关键人际网络中的地位等等。当你确认了你拥有的非正式权利，接下来就得站在对方的立场上思考：你和其它需要提供协助的人之间到底有哪些不同（例如目标、工作模式、压力等），是什么因素造成了这些差异（可能是业绩制度的不同），可以通过什么方式强化彼此的关系，也许不同的职务类型需要不同的特定能力，但是，无论你在行销部门、信息部门、业务部门，也无论你是基层主管或中高阶主管，这两种角色定位是永远不变的法则。
三、合格运输主管的角色定位
通过上述物流企业运输业务和对基层主管认知的分析，我们知道要想成长成为一名合格的运输主管绝非易事。如今，“客户对你放心，自己工作舒心，公司用你省心”才是衡量一个称职的物流主管的客观标准。作为一名合格的运输主管不仅要精通业务技巧，同时作为整个运输团队的领头人，还必须具备多方面的管理才能，这就要求运输主管要进行准确的角色定位。
1.运输主管必须认清自己所处的位置。运输主管作为企业的中层管理者和执行者，必须起到承上启下的作用，实际上这是个很尴尬的职位：高层领导拥有决策权而运输主管似乎只拥有执行时的部分决定权，必须维持在高层决策的范围之内操作，而且最后还必须为执行结果的成败负责。上司会给自己很大的压力，而下面的员工又总是不配合自己的工作，自己卡在中间怎么做都不是，上下一起夹攻的压力使其工作相当辛苦，这是还不够合格运输主管工作中面临的常态。
要解决这个问题必须首先应明确地认识自己所处的位置。运输主管的主要使命和责任，就是如何把高层领导的决策落实并执行：首先运输主管要勇于发问，必须明确工作目标的完成时间，认真地将执行项目的情况详细列清楚，向上司领导请示确认；接下来就是带领和帮助下属完成该工作目标，这个过程涉及到个人的管理风格与人格魅力，必须把每个工作项日都说明清楚，并且下达确切的完成日标期限，让每个执行人员都有一个明确目标。
2.运输主管必须融入到企业文化中去。文化是一群人的共同的价值观、共同的理念、共同的信仰、共同的情感。一种文化，就是一种共识，文化就是企业的共识，是能够被企业所有人所认同所理解的。企业老板也好，企业员工也好，都必须与文化紧密地联系在一起。 企业老板处在企业的最高层，与员工隔得较远，即使老板有三头六臂，也不可能每天与每个普通员工接触，加之个人的处理信息能力有限，老板也不可能事无巨细什么都亲自过问。而有些运输主管多半采取报喜小报忧，有选择性地上传信息。因此，在很多情况下，传到老板那坦的信息多半都是失真的。企业普通员工处在企业的最底层，也最了解企业的真实状况，最了解企业的症结，但是与老板离得较远，意见反馈不上去，老板基于选择性信息而制定的政策措施到了基层员工那里就可能有出入。如此循环往复，问题便会越积越多。
因此，企业运输主管必须要融入到企业文化中去，把老板的话用普通员工的语言说给员工听，把员工的话用老板的语言传给老板听。尤其是作为运输主管，在做运输管理的同时，也是在对企业文化进行言传。这就要求运输主管必须对本企业内的企业文化有非常深入的了解和认知，只有将自身深深地融入到企业文化中去，才能带动下属一起融入，才能做好对外言传和业务操作，从而使企业得到更好的发展。
3.运输主管必须学会激励团队的积极性。团队是由一些知识互补的人员组成的集合，他们为负有共同责任和成绩目标而一起努力。运输团队的发展壮大需要团队全体成员的热情支持和共同配合。运输主管必须深知团队成员决不仅仅是一种工具或附庸，其主动性、积极性和创造性将对整个团队的生存发展产生重要的作用，要取得团队成员的理解和支持，就必须对成员进行有效激励，而要想有效激励成员，又必须了解他们的动机和需求。一个优秀的运输主管必须明确两个基本问题：第一，在同一个团队中，没有相同的成员；第二，在不同的阶段，成员有不同的需求。
尽管激励是如此复杂并且因人而异，因而也不存在唯一的最佳答案，但还是可以概括出几种常用的激励方式：一是物质激励。西方经济学的“经济人”假设认为，人们主要是接受经济性刺激的，金钱及个人奖酬是使人们努力工作最重要的激励；二是目标激励。实际上人们除了金钱目标外，还有权力目标、成就目标等。运输主管就是要将团队成员内心深处的那种或隐或现的目标挖掘出来，并帮助他们制定详细的实施步骤，在工作中引导他们去努力实现这些目标。当他们的目标迫切的需要实现时，就会对企业的发展产生热切关注，对工作产生强烈的责任感，平时不用别人监督就能自觉地把工作做好；三是尊重激励。对于运输团队而言，运输主管承认任务完成依靠的是整个团队的力量，这样就使得团队中的每个成员感觉自己是这个整体不可缺少的一分子,他们就有一种自豪感，自己就是团队的主人且受到尊重，从而提高全体成员对团队的忠诚度；四是榜样激励。如果运输主管能策划团队成员之间的竞争，使他们一个更比一个敬业，一个更比一个可爱，则取得的效应就会如同多米诺骨牌一样精彩不断。
运输主管就犹如同一盏明灯，当团队成员在运输工作中遇到问题时能够为其指明方向，引导开拓创新的思维方式，培养解决问题的能力，帮助他们排忧解难，这样的运输主管把物流运输与企业管理有效地结合运用到实际工作中，使个人、团队、企业各得其所、各取其利。
4.运输主管必须不断提升个人素质。作为物流企业的运输主管，必须清楚地认识到自身岗位的特点：运输操作同时兼顾企业管理，两者密不可分。个人在运输操作方面应该具有丰富的经验和相当的实力。这就要求运输主管需要经常关注最新物流书籍、媒体中的相关知识、参加高级物流课程的培训、在实践中摸索学习等等，通过这些方式来积累实际操作经验，提升操作技巧，使个人的操作水平得到不断提高。此外，运输主管还应当定期或不定期的与下属进行业务操作的交流，向他们传授操作技能、线路优化、物流管理等物流运输知识，使自己与团队中的成员共同进步。
具体说来，对运输主管而言，以下的四个方面的事情是至关重要的：一是了解你的团队每个成员的特点，目的是为了把大家的精力集中起来，而不是故意婆婆妈妈地去打扰大家的工作；二是给每个成员设定明确的工作目标，这包括工作内容和工作时间；三是在每个工作目标中设定进度检查，这就要求运输主管必须身先士卒自己解决处理团队的问题，而不是把责任推卸给团队的其他成员；四是培养一种美德，“作为运输主管就应该鞠躬尽瘁，死而后己”。
四、合格运输主管的自我实现
问渠哪得清如许，为有源头活水来。要做一名合格的运输主管不是一朝一夕之功，它需要持久的努力才能够达到，也就是做到功到自然成。我想这是做事情的正确心态，就我个人的性格而言，我从来不认为做事情能够不经过努力而坐享其成，只有通过自己努力实现既定的理想才能真正感受到一种成就感，那也正是我追求的生活和工作方式。在第一期的职业生涯规划里我已经将物流作为我长期从事行业，同时也正是由于运输主管职位在物流工作中的重要性和挑战性让我深深的喜欢上了这个职位，成为一名合格的运输主管是我追求的目标，为了实现这个目标我会做出不懈的努力。
A．入职前的准备。从现在到参加公司培训还有不到三个月的时间，这段时间正是为工作做好准备的阶段，为了实现运输主管的目标，我准备完成以下三个方面的事情：
①专业知识方面：虽然我对物流运输有了一定的了解，但还非常粗浅，接下来的一段时间内我需要进一步丰富专业知识，对运输相关知识特别是运输工程加强学习，力求形成系统性的专业知识积累。
②管理知识方面：合格运输主管的第一要务是对人力的管理，当然还要涉及对各种其他资源的管理，因此管理方面的知识对于一个合格的运输主管来说是必不可缺少的。第
一、认真研读一两本管理方面的书籍，提高对管理的认识；第
二、对参加的各种实习进行反思，总结管理方面的得与失，并同从事管理工作的本科同学多交流，学习实际工作中的管理技能。
③个人素质的其他方面：第
一、进一步提高对计算机的应用操作能力，特别是要深入学习应用办公软件，力争达到熟练操作；第
二、加强与物流运输有关的英文文献的阅读，了解物流运输发展的前沿理论，并且掌握物流运输操作的日常用语；第
三、学习人际交往知识、心理学知识等提高个人修养；第
四、利用学校体育设施齐全的优势，多参加体育锻炼，为以后的工作打下良好的身体基础。
B．工作计划。物流是一个重实操的行业，掌握理论方面的知识的远远不够的，这些从学校学来的知识只有运用到实际的工作中才有价值，也只有在实际操作中思考、应用、改进才能提高自己的工作技能；同时一个合格物流主管实现的根本是自己的工作业绩和工作技能，只要把基础工作做好了，取得了良好的工作绩效，有了胜任运输主管的能力，才能成为一名运输主管，也才谈得上做一名合格的运输主管。所以，在参加工作以后我需要做到：
①良好的过渡。首先要熟悉并遵守公司的各项规范制度，刚开始是可能有点不适应，慢慢调整好进入工作的状态，迅速完成由一个学生到工作人的心态转变；其次要在公司集中培训阶段同07届管理培训生增进了解，工作过程中相互学习，相互进步，与公司共同成长；最后要向有经验的同事求教经验，学习实践操作技能，力求做到快速入手工作。
②少说多做。说话与做事是成反比的，你说的越多就做的越少；反之，你说的越少，做的就越多。能力是通过做事情体现出来的，只说不练，你也许会得到人们的喜欢，但容易给人们形成语言的巨人，行动的矮子的感觉；更何况运输业务业绩的体现在于及时和高质量的完成客户的要求，这种业务不在于能够说的多漂亮，而在于能否周到服务，急客户之所急，忧客户之所忧，赢得客户的信赖。
③工作卓有成效。物流运输工作千头万绪，是一个系统性很强的工作，一个人也只能完成其中很小的一部分。在工作之初，自己不可能成为一个管理者，我的任务就是做好自己的本质工作，提高所在部门的工作绩效，还要了解与所在部门相关的业务部门的操作，持续的学习。
④处理好同事间的关系。当今的人际关系不在是一个贬义词，我们知道公司的部门是一个组织，是由人组成的，人际关系的处理显得非常重要，良好的同事间关系有利于形成一个积极向上的工作团队，有利于提高工作效率。
C．做一名合格的运输主管。如果我的工作成绩得到了公司的认可，并让我担任运输主管的职务，那么我知道能成为运输主管不并意味着就是一个合格的运输主管，要向成为一名合格的运输主管除了文中第三部分的角色定位之外，还需要我做以下的工作，以保证工作的顺利开展。
①与同事们积极沟通。一个新晋升的主管面临的首要任务是处理好昔日同事间的关系。自己的晋升往往会打破以往和同事们的工作方式，这个时候就要求我以更为低调、更为谨慎的态度与同事们交往。我要做到和他们开诚布公地谈话，征求他们对此次人事变动的意见，特别是他们对现在工作的看法以及对我以后工作的要求，让他们感受到我的友好态度和对他们的尊重。
②胸襟开阔，待人以诚。 不管昔日的同事表现的多不友好，新任主管都要一笑了之，不追根究底，用自己的热情和诚恳去溶化同事们的心，这是对所有基层领导的要求，作为一个合格的运输主管就更要铭记在心。在工作过程中要想使自己的运输团队紧密团结、共度难关、富有效率，胸襟开阔又是一名合格运输主管必须具备的精神品质。
③柔性管理。从事运输工作的大部分公司员工是蓝领工人，新手运输主管对运输团队的管理是一门艺术，我把这个阶段的管理称之为柔性管理。就是要力求做到\"当官不像官\"，不摆官架子，依然保持以前工作过程中那种亲密无间的同事关系，一起吃饭，一起游戏，打扫卫生件等等，工作也尽量用商量的语气，让他们感受到我并没有脱离这个团队，是他们中的不可缺少一员。当柔性管理取得成功，他们不知不觉中接受了这个事实后，我就可以按照自己对合格运输主管的理解大胆的管理了。
五、总结
首先，本文在层次结构的安排上紧扣主题，从对物流企业运输业务进行分析，到对企业基层主管的认知，过渡到合格运输主管的角色定位，最后是基于角色定位的合格运输主管的自我实现，整体上追求一个自然而然的循序渐进的过程，这与一个合格运输主管的成长过程是相吻合的。
其次，通过本文的写作，我对物流企业的运输业务有了更深入的了解，对基层主管的工作有了更明确的认识，对合格物流运输主管的要求有了更清晰的把握，将来做一名合格运输主管的愿望也更为强烈。显然，我已经在路上了
