推荐第1篇：配件上半年节能降耗总结
配件上半年节能降耗总结
本人在机电部正确领导及严格要求下，在各工区及部室大力支持配合下，按照年初《2014年度节能降耗实施方案》所定目标，认真完成了各项工作。
一、加强配件管理，严格控制配件消耗。
1、本年度1-6月份消耗统计为：采一工区节余1743元、采二工区节余1666元、掘一工区节余7371元、掘二工区节余2294元、皮带工区节余2081元、通风工区节余708元、运搬工区节余1718元、机电部节余64632元（不包含企管部对外委维修费用考核）。配件总消耗额为914162.98元。
去年度1-6月份消耗统计为：采一工区节余1356元、采二工区节余1385元、掘一工区节余1664元、掘二工区超定额1642元、皮带工区节余2963元、通风工区节余419元、运搬工区节余2248元、机电部节余10871元（不包含企管部对外委维修费用考核）。配件总消耗额为1348998.77元。
今年上半年比去年上半年配件总消耗额节余了434835.79元；上半年我矿销售吨煤为320547吨，配件控制在吨煤成本1.36元/吨，符合《2014年度节能降耗实施方案》所定目标配件消耗控制在4.5元/吨之内。
2、严格配件领用制度，不弄虚作假，认真对照井上下现场进行审批。
3、对各工区配件消耗严格考核。主要是对各工区负责人及领料人多沟通，让工区认识到配件消耗管理的重要性、认识到配件超耗必受到处罚。
4、机电部配件消耗重点是减速箱、三节托辊、锚杆钻机、水泵维修，对重点部位、重点监控、跟踪现场管理。消耗多的配
件，采取有旧不领新措施，没有修复价值的设备建议报废处理。
5、严格把关高值配件的更换。对于高值配件的更换，采取现场跟踪管理，有无更换需要、有无修复价值，严把报废关。
6、通过托辊教研和试验，不再购置配件进行维修，使用一次性托辊，既减少了人员，又节约了资金。
二、服务生产，搞好配件的协调管理。
1、严把配件计划申报关。申报计划是配件消耗管理的第一关卡，按照现场实际严格审批计划。
2、及时督促企管及采购部门，使所报配件计划不因到货不及时而影响维修使用。
3、常与工区及车间联系，如因质量问题不能正常使用的配件，及时与企管部联系更换。
三、严把配件管理规定
1、交旧领新制度。按照交旧领新文件执行，旧件交矿（或机电部）指定地点 ，出具回收单。
2、下发挡板、挡环管理规定。使挡板、挡环可以得到重复利用。不购置或少购置，为矿节约不必要的开销。
3、配件损坏制度。非正常使用造成的配件损坏、丢失，经机电组织分析后，由配件组上报企管部，按配件原价赔偿，计入配件总消耗额内，人为损坏的加倍处罚 。
4、下发皮带机架管理规定。加防抗托辊。调整落地架。损坏的皮带机架及时上井维修。
5、机厂修不了的配件，及时联系外围维修。今年上半年修了十台干式耦合器，为矿节省近万元。九台500驱动滚筒进行了泼胶，节省万余元。
推荐第2篇：配件专员实习总结
生命如水，岁月如歌，不知不觉中已到了2012年年末，回首这半年的实习，不禁感慨万千，在这半年中，有欢笑也有泪水，但是很充实也学到了很多东西，在领导和同事的积极帮助下，各方面的能力都有所提高，没有辜负大家对我的信任，现将本这半年的实习工作总结如下：
一、实习目的
拓展自身的知识面，扩大与社会的接触面，增加个人在社会竞争中的经验，锻炼和提高自己的专业能力，以便在以后毕业后能真正走入社会，并且能够在生活和工作中很好地处理各方面的问题。通过这次的实习工作，进一步巩固所学的理论知识，增长一些书本上学不到的知识和技能。
二、实习内容
1、仓库配件专员
我所在的公司是宁波轿辰凯盛汽车销售服务有限公司，职位是售后部配件仓库配件专员，我的职责就是管理仓库里成千上万个汽车零部件，同时，还负责售后车间里材料的接收和发放。这可不是一项简单的工作，首先，材料的识别，汽车的零部件，不同车型不同排量的车，材料就有可能不同，比如说同一种车型而因为排量的不同而导致，所需要换的机滤也是不同的。这点在读书的时候是没有学到过的。经过这半年的实习我懂得车上的很多零部件，很多要注意的地方。这些都是我在实习期间所经历的。
三、实习总结
在2012年这一年里，经本人在学习、工作、生活等各方面的努力，得到了分公司各位领导和班组所有员工、相关班组的一致认可。本人在这一年来所取的成绩，都离不开分公司领导和同事的热心的帮助。
在新的一年中，我一定要把工作做的更出色些，把每一位客户都当成自己知心的朋友，热心的为客户服务。勇于面对各种困难和挑战，努力铸就生命的辉煌。尽自己最大努力，为我们的企业贡献自己的一份力量，为我们的企业树立新的形象，朝着“更快、更高、更强”方向迈进，突破，没有终点。
推荐第3篇：配件公司实习总结
配件公司实习总结
（一）
不知不觉，在配件公司已经过了一个月了，在这一个月里我在机加车间里度过。记得刚到车间时，主任就给我安排了一位王师傅，刚见到师傅就觉得他是一位和蔼可亲的人。在后来的实习中我也受到了车间里所有师傅的照顾。
岁月如流水一般飞快的流过„
总的来说这一个月的实习是一次有趣且必将影响我此后的实习和工作的主要经验。我生怕在未来的岁月里不会再有这样的机缘，在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的体例；也生怕难有这样的幸运去体验身边的每一样零件到底是如何制造出来的了。
在实习时代虽然有时有点儿累，但我却感到很欢愉！四个礼拜，短短的一个月，对我们这些机械专业的工科学生来说，也是格外的珍贵。因为这是一次理论与实践相连系的绝好机缘，又将周全地磨练我们的常识水平。机加实习是培育学生实践能力的有用路子。又是我们这些工科类的学生很是主要的，也是很有意义的实习课。机加实习又是我们的一次现实把握常识的机缘，分开了课堂严谨的情形，我们会感应感染到车间的空气。同时也加倍感应感染到了当一名工人的角色，使我们加倍清醒地熟悉到肩负的责任。
这一个月我主要跟着王师傅学习质检，因为我是新手，对质检还没有一个更加全面和深刻的认识，因此这一个月里我只是在王师傅的指导下写一些发货号和刻一些泵的型号。
实践是真理的磨练尺度，经由为期4个礼拜的机加实习，我体味到良多工作常识，也获写意志上磨炼，有辛酸也有欢愉，这在我的工作经验中又是一笔珍贵的财富，对我往后的进修和工作将有很深远的影响。
最后说一下我对质检工作的体会
质检是一项具有高度责任心的工作，需要一定的技术性和协调性，是企业中的“大盖帽”，具有一定的裁判权利。但同时也是一个费力不讨好的差使，因为对于生产部门来说，质检就是要给他们“挑毛病”，如果认真了，难免就会得罪人，但质检敷衍、不认真，吃亏的最终还是企业本身。所以，质检一定要由认真负责的人来做，而且要绝对和生产分开，才能更好地对产品质量把好关。我认为，质检不能让任何部门左右，这样才能提高产品的质量，形成良好的监督。如果一遇到问题就找不出责任人，最后这个黑锅只能是由质检部门来背。我们公司有能力健全企业管理体制，“举一纲而万目张，失一机而万事毁”， 不能用职能管理的手推职能管理的山。工作要简化而不是简单化。
推荐第4篇：配件销售话术总结
配件销售话术总结
一．需求刺激化（引导需求）
问题一:如何引出客户需求？
问题二:客户为什么需要？=能给客户带来什么好处？
首先必须了解自己品牌周边产品（配件）的信息。通过你让客 户认识到购买周边产品的用途。
通过你的提示让客户感受到自己应该需要的周边产品，并引导他的 消费。
二．销售员推荐率低的原因
客户购买机器后有明确表示自己已经没有钱购买其它产品，销售员很轻易相信客户而放弃配件增值机会！
这种现象80%客户说的不是事实，80%的客户都会为自己留部分剩余的钱来做其它用途，销售员应该做的就是把客户这部分赚进我们的口袋！而不是被客户轻易拒绝而放弃！
客户听完销售员的介绍后没有任何表示的现象，很多销售员认为客户没有此需求而放弃推荐。
原因只有一个：你没有让客户对你所推荐的配件产生兴趣！没有深切感受到你推荐的配件能解决什么问题，带来什么好处？而让你也放弃继续向客户推荐其它配件的信心. 销售员推荐配件时客户经常的要求是赠送甚至客户说是销售员应该要送的，反而让客户产生不满，销售员也就放弃推荐现象.你应该让你所推荐的配件价值最大化！让客户认同你所推荐配件的价值就=认同你的价格。而不是选择放弃！
三．差异化
销售配件时可以对比化销售，拿个一般的和一个稍微好点的进行对比找出差异，成本差不多，但报价上一定要具有差异，客户视线很容易转到稍微好的配件上，两者中选择。比较容易获利。
四．价值化
在配件报价上一定要有比较大的空间，因为客户下去比价的概率比较低。
只要在介绍产品特点时的专业性比较强，让客户感觉有价值，能帮客户解决问题，带来方便，客户也就比较容易接受。
五．配件销售基本要求
推荐配件一定不允许忘推。 不允许漏推，
面对客户的拒绝，不要轻易放弃，应找合适机会继续推荐，或者找其它人配合销售。
六．屏膜实际销售方法参考
第一步：待机器成交后，在给客户填写相关手续时，可以边填写边介绍机器的相关保养及相关注意事项（电池正确使用、光驱使用、机器的使用时间控制等等相关保养知识），这一步让客户即能从你身上了解到相关的知识又能增加对你的信任，很容易放松警戒。这一步可以多花点时间，让客户完全放松因谈机器价格带来的紧张气氛。
第二步：突出液显价值：之后开始介绍液显的制造原理及相关部件。可以这样说：您特别要注意的是液显的保养。因为液显的表面有涂层，它的发光很容易受到表面灰尘产生静电的影响，而造成屏幕变暗！严重影响液显的寿命，不小心划伤的话很容易会破坏液显涂层，那液显也就失去了价值。因为液显坏了也就只能更换。那损失就相当大，液显的价值是笔记本中最贵的部件。（让客户感觉保养的重要性）。这个时候客户可能会问你应该怎么样保养，说明他已经开始重视。
第三步：适当运用好威胁策略：接下来可以这样说：要想更好的保护好液显的话，一定要贴防静电内屏膜（目的）。我们公司有一种原装等离子吸附膜。市面上也有一种硅胶膜，但它具有腐蚀性，很容易腐蚀液显涂层，因为它会随着液显的升温产生液体而造成液显的损坏，它是胶在屏膜上，而我们公司的等离子吸附膜没有任何硅胶液体，是吸附在液显上，可以保到五年，能有效的防静电，防磨损，防辐射，不容易脱落，但价格要稍微高一点.。我们是专业做笔记本的，那种比较差的我们没做，因为我们所有出售的任何配件都要承受相应的售后责任。若有了问题我们要负相关责任，如果因为屏膜造成液显破坏，官方都不予保修。让客户觉得在你这买有保障。 第四步：谈价格上的问题。一般客户没提打折就不要提，客户要还价再利用服务卡什么的优惠点。多跟客户加一句话：“您机器都在我这购买，一个小配件能赚您钱吗？”。 可以发点时间，配件不要低价去销售，要卖出价值。
七．内存的实际销售方法参考
第一步：介绍系统的优势及好处，千万不要说win7系统的不好之处。
可以这样说：win7是微软公司全球最新发布的系统，此操作系统的安全性、稳定性大大提升，管理软件比较多。是全球操作系统的发展趋势，以后大家都会用此操作系统，如果格式化了此操作系统就恢复不了，那损失就比较大.此过程让客户肯定这个操作系统.并且觉得是有很大价值的。
第二步: 介绍此系统的使用要求,引用官方数据来增加信任度.可以这样说：但是这个操作系统对硬件支持的要求比较高，官方系统指定内存的最低系统运行标准至少要到2G(3G或4G)，才能体现机器性能，才能运行好相应程序。此过程引出客户的需求.
加内存的优势：提升性能,速度更快。游戏及图形软件运行更流畅。减少死机,卡机
第三步：推荐本公司的内存。推荐内存知识要专业化，具有说服力，适当运用售后威胁策略。
比如可以这样说：我们公司有韩国第一品牌三星原装内存，它的稳定性、兼容性都比较不错。我们很多东芝（三星.华硕）笔记本用户经常加此内存，但价格要稍高一些，与市面上一般的相比，它的内存颗粒不一样，市面有许多内存颗粒不过关，会严重影响到机器的兼容性。它的芯片也不一样，有的会影响到机器的稳定性。我们的内存不会应此烧坏主板。市面上普通内存稳定性较差，容易烧坏主板。因为是外设部件造成的影响是不在官方售后范围之内，出了什么问题，官方是不受理的。我们公司所有的配件都是需要承担所有售后的，所以普通内存我们也没有做。怕出现烧坏东西的现象。此过程让他觉得只有在我们这买才有售后保障. 第四步：沟通价格时:照样可以多说一句话：“您机器都在我们这买的，难道一个配件也赚您钱吗，我还希望你能给我们多介绍点客户呢.”
可以找人配合销售，跟机器谈价一样可以配合抗价，不要害怕报高价，因为他机器都买了肯定不会马上离开。可以花点时间，但要注意效率。
八．无线网卡销售方法参考
第一步：介绍目前现代上网方式的改变及趋势，引出需求. 介绍3G无线上网的好处。可以这样说：如今无线上网以成为现代上网的主流，移动办公、出行旅行、出差等带来很大的方便性。并且无线上网的速度已大大提升，能为我们的工作、娱乐带来很多方便。 第二步：介绍本公司的无线上网卡的优势与不同之处。 我们有一种网卡叫腾达无线网卡，是全球专业做网卡的几大厂商之一。有专业的技术，此网卡与一般的网卡在稳定性、散热性、信号接收能力有很大品质区别。此网卡并附带储存功能可当优盘使用。此网卡在售后保修上更有保障，全国都有专业的售后网点。
第三步:介绍我们公司代办的资费优势. 我们是联通的指定代办公司，并且在资费上有一种特卡是联通针对集团公司做的一项优惠活动，我们公司把此项活动优惠给了我们的客户，每月只需80元/包1G流量，国内包漫游，速度：7.2M是普通家庭用户网速的好几倍，满足速度快长时间上网办公用户（不推荐用户P2P下载）具体资费如下········· 希望大家能分解好配件价值。 网卡（质量）+资费（优惠）+赠品。
让客户能感觉到它很值，才能产生购买欲望！才能卖出好的价格！
九．配件赠送
赠送配件一定要送出价值。因为客户不会因为赠送而感谢你，而觉得你是应该的。但只要赠送就一定要说出它的价值。不要送了等于白送而没价值。
关于 BitDefender
比特梵德
BitDefender 成立于2001年，是SOFTWIN的子公司，总部位于罗马尼亚首都布加勒斯特，同时在德国，西班牙，英国，加拿大等地设有相应的分公司。 SOFTWIN 公司成立于1990年，提供高端软件解决方案及相关服务，客户主要面向于大型银行业，国家服务部门，公共事业，物流及通信行业。
BitDefender用户遍及 80 多个国家和地区，包括超过300万个企业用户License和4100万个人用户；同时，BitDefender领先的安全技术也得到了众多同业公司的认可和应用，包括Data Becker GmbH ， G-Data ， GFI ， Ipswitch ， Laplink )， Software602 ， and Hauri 。
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汽车配件管理制度
为了加强配件及材料的管理，提高经济效益，特制订如下管理制度；
一、自觉遵守各项管理制度，积极学习业务知识，定期组织业务培训，坚守岗位，上班时间不准外出做私活，中午星期日要安排人员值班，仓库严禁闲杂人员入内。
二、要及时保证维修所用各种配件，同时还要及时组织对外销售，和对外的各种订货。修理所用的配件，市内采购的必须在半天内完成，附近地区的当天要完成，超期一天，扣罚50元。
三、设立计划员，做好材料的计划工作，仓库的库存要合理。采购要有计划性，防止库存积压。工具采购，批量进货，总成件的采购要店长审批。凡是盲目采购，造成积压的，要追究责任。
四、配件采购要有固定进货网点，因固定网点无货，需到其它点进货的，价格不能偏高。价格高于固定网点的，需先请示报价，经同意后方能购买。
五、严格进货检验手续，所有采购回来的配件，进库时必须核对数量、价格、质量，特别防止假货入库。发现假货和质量问题要追究责任。
六、修理工领料要派工单，由仓管员填写，领料人签名，总成或价值较大的配件要有厂部审批手续。
七、仓管员在发料时，应填写《发料单》，领料人必须在《发料单》上签章，仓管员凭领料人签认的《发料单》及时登记库存做帐，发料应与派工单核对。
八、严格执行交旧领新制度。领新料同时交回旧件，旧件必须编上号，贴上标签交回车主。
九、对二保车、大修车的消耗量要实行定量管理，大修车洗油最多10公斤，试车汽油最多10-20公斤，机油1-2罐（冷藏车增加1罐），砂布4张，锯片2条、发现多领、冒领要追究责任。
十、零配件的价格要合理，销售价不能超过市场价（与车主协商定价的另外），发现随便加价影响厂部信誉的要追究责任。
十一、零配件及材料进库后要立卡、建帐，做到帐、卡、物相符。月底要做好进、存销核算表，每季度要盘存一次。
十二、要严格执行工具管理制度，保管好各种工具和设备。
十三、仓库管理员如有违反制度，不履行岗位职责，发现一次扣罚10-50元，造成损失的全部由个人承担，一月内连续出现三次的调离岗位，情节严重的予以除名。
推荐第7篇：配件管理办法
配件管理
1、配件入库：
1.1、审核计划与订货合同,检查供货单，运单、装箱单及托收凭证及产品合格证等资料，
1.2、按配件的品种、规格、型号、数量进行验收，
1.3、配件到货必须附有图纸及供方出厂前检验的质量合格证，
1.4、对服务人员寄回公司损坏返修配件时，要带填写维修单， 2，配件出库：
2.1、服务人员到仓库领取配件时，必须经上级部门领导同意才能办理出库手续，持出库单找仓库保管员领取配件，
2.2、如遇紧急事故（夜间或节假日）不能做到手续完备时，经领导批准同意后，可马上出库，但次日必须补办出库手续，
2.3、在领取配件时，在仓库办理出库手续，登记台帐，并随时改变标签数量，作到帐、物、卡相符，
2.4、出库单要认真填写，字迹清楚，不得涂改，领取人、保管员要逐一签字，取件时要当面清点，不得多发、少发或错发，发生问题要追究有关人员责任，
3，配件盘点：
3.1、定期进行配件仓库实物盘点，
3.2、配件仓库实物盘存工作尽量于一天内完成,
3.3、按计划仔细盘存，每种货物要清点两，
3.5、认真登记，
3.6、领导人员验收盘存清点结果，必要时经行抽样核对点数的正确性，
推荐第8篇：配件管理制度
配件、材料管理制度
为加强配件及材料的管理工作，提高车辆维修效率，控制配件消耗，特制订如下管理制度：
一、领料
（一）材料员与库房保管员配件、材料交接规定
1、材料员根据配件、材料月计划清单到供应部领取配件和材料。计划清单中没有到货的配件或材料要在计划清单中注明。
2、配件和材料领回后，材料员和库房管理员要按照清单项目，逐项核对实物种类、数量与计划种类、数量，核对无误后双方签认料单，料单一式两份每人保存一份，作为对账时所用。
3、库房保管员根据进料清单，建立完善入库台账。
（二）维修班领料规定
1、库房保管员根据维修人员提供的车辆（设备）编码、型号，所需配件的种类、数量料单，快速准确地提供维修人员所需的配件、材料，并经领料人签字认可，料单入档保存。
2、库房保管员根据维修人员所领的配件和材料，按照车辆（设备）编码、种类、数量、价格进行详细登记，建立完善出库台账。
3、严格执行交旧领新制度，领新料的同时交回旧料，
如因特殊原因无法在领新料时交旧料，需在维修工作结束时，交回旧料。
二、配件、材料管理规定
1、库房保管员对新入库的配件和材料，根据料单种类、数量逐一进行入库登记，并将配件、材料按照车型、系统、用途、种类分别码放整齐。
2、库房保管员要每天核对库房各类配件、材料的库存数量，确保配件、材料供应充足。如有存量不足，要及时与材料员联系补足库存。
3、出入库台账要记录详细，实际库存要与出入库台账记录相符。
三、配件、材料计划编制规定
1、库房保管员要熟悉各型配件、材料的消耗量，根据消耗量合理编制下月材料计划，并于每月20日前提供给材料员。
2、维修班要根据下月保养计划，编制下月所需的配件、材料计划，并于每月20日前提供给材料员。
3、材料员根据以上计划，编制下月全队配件、材料计划。
四、奖罚
1、库房保管员在与材料员及各领料人员，交接材料配件时，如实物与料单不符，应在料单中注明原因，出入库记
录应如实登记物料出入库情况。如出现库存与库房账册不符，一经发现，根据所缺物料价值对责任库房保管员进行处罚，处罚规定如下：物料价值在3000元以内，由库房保管员原价赔偿；物料价值超过3000元，库房保管员承担50%的损失，但最低处罚不得低于3000元；物料价值高于5000元时，除罚款外，将责任人调离工作岗位，并保留追究其刑事责任的权利。
2、材料员、领料人员不得私自将材料送人或转卖，一经发现有上述情况，对责任人按第一条进行处罚。
3、旧料实行统一管理，集中交机电部。对于不执行交旧领新制度的责任人，按照所领新料价值的50%进行处罚。
推荐第9篇：配件工作计划
配件2013年度工作计划
尊敬的各位领导：
以下是我对配件部2013年度的工作计划，需改进之处恳请领导指出。
一、团队管理
年度在团队管理方面，我们主要做了一下几点。
1、部门员工的落实到位，职责分配，新进员工的培训，离职员工的工作交接；
2、对部门员工进行软件的培训并监督使用；
3、与办事处协作，共同搞好配件供应工作；
日常工作中，及时沟通，确保沟通有效；工作之余对部门员工进行零件知识的培训，领导员工共同学习零件知识，要让员工知其然，更要知其所以然，以便更好地配合工作，做到事事有人干、事事有人管、环环相扣，在没有事不管己一说。极力争取系统化、规范化、资源利用最大化，最终达到整体最优化。
二、配件部目前存在问题
1、部门员工专业知识薄弱，需要定期加强培训，在日常工作中加强学习；尤其在查零件图册及实物认知方面；
2、库房管理及发货；随着公司日渐壮大，配件备货量越来越大，配件摆放很凌乱，对于有些急需配件，,无法找见的频率越来越高，导致发货时间延误，从而也引起了客户及服务人员的抱怨,影响了公司的口碑，建议增大库房面积，增加库管人员配置，加强配件库管理，以便提高工作效率，降低出错率；
3、没有经常性的与客户进行有效沟通，了解客户对我公司配件的意见及建议，并合理的进行调整；应该认识到客户维护是相当重要的。前期全然忽视了客户资料、信息等情况，只是按照服务部提供的台账进行电话回访，没有真正做好客户管理。
三、办公费用的控制
年度本部门在办公费用的控制方面，本着在不影响工作质量与效率的原则下，尽量节省开支，例如办公用品的使用、配件接货费用的控制、水电的使用等。
四、配件库人员工作划分
为了更好的发挥配件库后勤供给职能，对配件库人员工作进行划分：清点、验收、上架、入库、出库、制单、取货。
五、配件用户方面
1、系统的完善配件用户信息包（保内及保外），及时有效的保持与用户联系，避免用户流失；
2、增加与配件用户的维系手段，通过会员服务增强用户的忠诚度，提高配件销售；
3、通过会员的平台，推广公司的其他业务（维修厂、整车销售等），同时挖掘更多新客户；
4、提升公司及售后形象。
六、配件采购计划
1、根据目前的市场保有量及来年预计销量与市场部商定，制定2013年度的采购计划， 保内车需采购常用三包件；与服务人员协作再次统计易损件，根据目前库存制定易损件采购计划；采购常用保养件。在合理库存的前提下，及时补充需求高，急的配件，保障售后服务的壮大、提高。
七、销售计划
关于配件销售，除第一点会员制外，期望举办更多行之有效的促销活动，如展会的举办。
1、展销会促销实施概要：以区域为单位举办配件展会活动，这样可以方便各个区域的客户前来参加，由公司配件知识较为专业的人员对客户进行配件知识的讲解。
2、配件经营需维护客户关系、建立忠诚客户群体。一般而言，整车销售质保期结束后，客户的车辆如需正常运转，必然离不开配件供应商，因此我们更应该加强与客户的联系，通过供应配件，随时了解客户的各种动态，比如车辆使用状况，有无需要其他配件，给出专业的建议，并听取客户意见，让客户在第一时间考虑本公司的配件，同时清楚的了解客户在公司所享受的其他优惠政策（公司会员、其他协议），引导客户来公司购买配件。同时做好相应的客户台账，清晰的掌握客户购买公司配件的相关资料，并根据资料做出明确分析，然后制定相对应的措施。
3、配件经营的关健——价格。客户在大多数情况下会很在意配件价格，经过回访发现配件利润在25%左右，这样既可以给公司带来利润，也可以让客户满意。
八、日常管理计划
1、加强5S管理体系，把各项规章制度落到实处。5S规范是企业科学发展的宝典，但是部分职工对它重视不足。我将督促配件部门员工以及各同事协调进行，确保严格遵守5S体系，对违反条例者视情况进行教育、处罚，保障其实施。
2、加强员工素质教育，提倡主动学习配件技能的氛围。过去个别员工纪律散漫，上班时间吃东西，做工作以外的事情……这些行为不但造成部门工作效率低下，而且严重影响公司形象。我将强化管理，督促员工严格遵守各项制度，认真完成各项交给的任务。对故意违反公司纪律者，将按照公司规定给予处罚。鼓励员工主动探究配件市场动态，把握价格脉搏，勇于探索，善于实践，努力提高工作效率，对表现突出者给予奖励。抗工误工者给予处罚。分析存在的问题，提出解决办法，及时了解部员的思想动态。积极引导，提高效率。
3、优化部门内部配合。现有部分职员特长没有互补，不仅造成资源浪费，人才技能没有发挥，而且不能极大的调动其积极性，新老结合，提高工作效率。
对于2012年度配件部诸多不足之处，还望领导给予指导，我们现在还存在很多困难和不足：如对生疏配件认识模糊，快速反应能力不够，整体业务能力远远不够等等。希望通过学习提高业务能力，弥补不足。我部门也会努力强化自身业务素质及能力，以迎接2013年的新机遇，新挑战。
推荐第10篇：配件工作总结
工作总结
本人从事汽车4S店配件工作已经快五年时间了，从最开始的配件收发到配件计划，直到现在刚刚接触配件部门管理工作不到3个月的时间，可以说对配件仓库的管理工作有了彻彻底底的认识。转眼之间2010年已经过了一大半的时间了，在年中的这个时间先对自己的工作做一个简单的小结：
1、2010年上海通用商务政策全面改版，由原先的配件订购量更改为现配件维修出库成本任务，相对于去年任务更加的艰巨、全年维修成本出库任务619万元。
2、针对上海通用下达的配件出库任务、依据前两年配件的出库量，将全年任务合理的安排到每月。以下为上半年任务安排、以及完成量。 单位：万元 1月 2月 3月 4月 5月 6月 计划任务 58.31 45.81 50.55 62.46 43.55 41.63 实际完成 61.70 46.88 51.97 63.72 44.58 51.83 完成率 104.03% 102.34% 102.81% 102.02% 102.37% 124.50%
[此为2010年上半年任务明细，每月均超额完成任务、截至到今天，截止到6月分总出库成本已经超过320.67万元，完成全年任务52%，上半年任务超额完成，为下半年任务做出了良好的铺垫]
3、在09年与10年上半年出库金额同期增长比分析中，较09年上半年出库额度增长14.71%，增长较高部分为
一、四月份，但在三月份中有轻微的下降趋势，我们需共同狠抓客户流失率、配件供应率和车间一次修复率、提升客户满意度、提升回场量提升产值。
下半年工作计划
1、在现有的售后产值量上最合理化控制库存，在条件允许下压缩库存用以增加配件及资金周转率。在合理的流动资金框架里面设计不同类型的配件分类、安全库存及安全库存周期。
2、对呆滞件的增长进行严格的控制，和对已产生呆滞件采取合理的方式逐步消耗。
2、细分各人员岗位职责，加强部门员工服务的主动、热情，严格执行配件6S，确保零件摆放有序、整齐、干净。
3、售后各部门之间进行相互的业务知识培训，增强业务能力以及了解各部门的运作流程、规范，提高整个售后部门运行流程的规范、顺畅，增强整体的服务意识、减少各个部门之间的摩擦、共同做好每一个环节、提升客户满意度，减少客户流失。
4、严格按照公司政策以及上海通用商务政策来执行、确保下半年配件审计工作的正常展开，现已将所有违规产品进行变更、停用，来确保不违反上海通用的商务政策（因上半年配件审计、有部分材料涉及到违反政策规定、在扣分项中占有很大比重，在这方面将彻底改善、杜绝再次发生政策违规），争取在下半年中取得配件的管理奖项，针对通用推广的附件产品开展一系列促销活动，为公司创造更大的利润。
5、希望SGM可以给予相应的技术上的指导和支持，以便于我们能够不断的进步和完善部门管理上的瑕疵。
第11篇：配件管理制度
配件管理制度
1、建立配件管理档案，登记配件名称、规格型号、购买日期及供应商信息，保持配件验收、使用、更换及报废的记录。
2、实施配件验收（检验），并做好配件验收的记录，配件验收时应查验产品合格证等相关证明。
3、执行配件质保期制度。原厂配件按制造厂“三包”索赔期规定执行配件质保，副厂配件按制造厂规定执行配件质保，经营者单方承诺或者与客户协商约定的原厂配件和副厂配件的质保期限不得低于上述配件质量保证期限。修复配件和旧配件按照经营者单方承诺或与客户协商约定配件质保期限执行。配件质保期限不得低于法规规定的最低质量保证期限。
4、制定旧配件管理制度，保持旧配件的更换、使用、报废处理的记录。应统一保管更换下的旧配件，维修人员不得私自保存。车辆竣工出厂后，旧配件应归还客户，客户确认不需要时，按旧配件管理制度执行。
5、客户自带配件，经营者应做好登记，查验配件合格证明，提出使用意见,客户确认签字；无合格证明或者有表面瑕疵的，不得使用。使用客户自带配件的，经营者应将客户签字的配件合格证明和使用意见妥善保管，保存期限不得低于该配件质保期和维修质保期。
第12篇：配件演讲稿
各位领导、各位同事大家好：
青岛汽车配件市场成立于1995年，位于青岛市四方区重庆南路42号，是一个大型“一站式配件总汇”，拥有一流的技术人才和人性化的管理理念，是充满活力和具有广阔发展前途的企业。
市场地处旺角，交通便利，客流量大，占地面积6000平方米，库房面积达到3000平方米，可以满足各类业户租用的需要，国内外各种车型的配件在此均有销售，年交易额过亿元，是我市知名度最高、品种最全的“一站式汽配总汇”。
进入2011年以来，配件市场紧紧围绕公司整体工作思路，以“内强素质，外树形象”为工作主线，创新思维。最大限度地调动全员的积极性、主动性，营造了良好的工作氛围。完成了市场环境改造工程，美化了市场环境。进一步提高了服务质量。并且在7月份，集团到各个分公司视察中，受到了集团领导的一致好评。为打造“交运温馨市场”品牌奠定了良好基础。
同时，配件市场合理的划分了市场区域，对以前旧房屋老面积进行了重新测量核查校对，方寸必争。出租面积从上年度的4500平米调整到了5374平米，增加出租面积874平米，新增部分的年租金差价高达20多万元。按照不同区域成功的引导多数业户选择年付的交费方式。又使季付、半年付的业户增租6%和3%。在常年未动的房屋租金上有了一个变相的提高。通过多渠道全方位的招商宣传，将8套“市场的老大难”已闲置多年空房成功租出。16年来首次达到了市场房屋出租率100%。
2011年，在公司领导的带领下，配件市场全体员工上下齐心“风雨同行，同舟共济”。不但，超额完成全年公司下达的各项目标和任务，而且，以饱满的热情和坚定的信念为推进公司今后又好又快发展做出了贡献。
第13篇：配件管理制度
配件管理制度
一、备用金制度
1、备用金不得从收入中支出，每星期日晚上报销（报销时每张单据后面签名、时间、用途）。
2、备用金每星期一重新补给，写借款单据，签名。
二、日报表结算制度
1、每日写日报表一张，其中每日出库单（销售单）单数应注明，销售总额、赊销单位、张数、金额分别明确，最后赊销单要有客户签字。
2、收回欠款要注明单位、张数、金额，分别注明（同一天收回2－3个单位要一一注明）是以现金方式或支票，是支票要写支票号，并留支票单位电话。
三、进货制度
1、预定配件，先由配件经理和主管做出预算，多方询价后，出一份明细价格表，交领导审查确认后定件。
2、货到后，配件要逐一清点，入库，并同库管人员签字（注明清点结果）。
3、配件入电脑后，要出一份入库单据并由主管签字，交财务保存。
4、零散进件，先入电脑出清单后，由主管签字，交财务保存。
四、销售制度
1、所有销售货物必须由电脑出单，不得手写，如出现类似停电或电脑损坏的情况，必须手写时，一式两份，一份交财务，一份配件保管。故障解决后，由电脑补出库单后交财务，同时须领回手写单并签字注明。
2、出库单必须注明收款方式（赊销、现金、支票），赊帐单必须由赊销人和主管同时签字。买件方一定要签上单位和姓名、电话。
五、退货制度
1、出现退件时，由电脑出单后，退货人签字并注明退货理由，并由主管签字。
2、退货单上要有客户的签名、经手人签名。“收款方式”栏中，是以现金退的货要打上“现金”，是以赊销方式出去的货应打上“欠款”。
六、赊销制度
1、赊出单上由经手人和对方签字，“购货单位”栏中，单位要明确（是谁的就是谁的，不能乱赊），“收款方式”：赊出。
七、收回欠款制度
1、每月25号前以表格的形式分别列出赊销的单位、总金额和赊销单数，一式两份，一份自留，一份交财务。
2、30号前收回所有欠帐，并在表格上注明收款情况，配件经理签字后，财务审核。
对以上制度自觉遵守，接受监督管理，如出现违反本制度的情况，接受处罚20元。
责任人签字：
第14篇：配件管理制度
机动车配件采购、检验、使用、公示制度
公司配件部采取按需备货、临时采购的方式满足生产需要，仓库只备保养类、底盘易损件、多发故障配件 等消耗量大的配件，其它的配件，待生产需要才开始采购。库存配件按先进先出的原则出库及计算成本。
配件管理流程包括：询价、采购、入库、库存管理及出库五个方面，报价员负责配件的询价、报价，把配件采购回来，仓管员负责配件在厂内的日常管理及出入库，配件主管（经理）负责全面管理，包括仓库的财务处理。
一、询价
1、报价员根据该车底盘号或其他识别特征，选择正确的车型，查询配件系统，确定该配件的编码。
2、输入询价配件名称及编码，先查询该配件库存量及销售历史，查找有无足够的存货可以供应。存货足够，则根据库存配件成本价格，加上规定的配件毛利，作为销售价报价（常规配件可参考历史销价，先行报价）。
3、库存缺货时，报价员根据配件编码，查看连锁分店滞销库存信息，确认无分店销售后，通过电话、传真、网络等方式向配件中心询价。
4、报价员汇总配件中心反馈的报价，并做好询价历史记录，选择合理的价格（含税），作为成本价格，加上规定配件毛利，作为销售价，报给维修顾问。维修顾问，以此为基础，根据不同客户背景，小范围调整，最终以调整后价格报给客户。
二、采购
1、仓库需要补仓或客户同意维修，需要备货时，报价员开始采购配件。
2、将询价单中的配件转入《采购单》，或直接录入采购配件。查询库存情况，库存充足，则不需采购。
3、库存不足，则在采购单上输入数量，合理的价格，形成最终《采购单》。
4、将《采购单》传给供应商订货，通知供应商发货，确定到货时间，或直接安排人员去现场采购。
5、金额较大的必须由配件主管（经理）进行采购审核。
6、如果需要先付订金，申请由财务人员支付订金。
7、报价员跟踪已订货配件， 做好跟踪记录，到货后，及时通知前台人员。
8、配件主管（经理）要选择好固定的物流公司，作为外地采购的配件发货渠道，再安排司机取货。
9、维修车间使用的劳保用品的采购，原则上由行政采购，仓管协助入库管理。（特殊情况配件部协助采购）。
三、入库
1、配件到货后，报价员要先验货，如果报价员鉴别能力不足，则通知班组长一起验货检查。检查配件的数量、质量和供应商的《销售单》是否相符。
2、如果有配件不符合要求，仓管员不能入库，由报价员要及时联系供应商，协商换货或退货。
3、仓管员依据供应商的《销售单》入库输单。注意：入库时配件的数量、单位要换算成和出库用的数量、单位一致（例如机油按升入库）。
4、如果该配件是第一次入库，由配件主管（经理）统一定义该配件的属性。
5、仓管员打印《入库单》，将供应商的《销售单》和《入库单》订在一起，请配件主管（经理）先审核，再送总经理（区域总经理）审核。
6 总经理审核后，会计才能入账付款，实行月结的供应商，会计在月初 汇总对好帐，总经理审核同意，出纳员到期付款。
四、库存管理
1、仓管员日常根据实际情况随时整理配件存放仓位，保持整洁，贵重配件要每天盘点，保证配件实际库存和软件系统数据保持一致。
2、仓管员对于每天有进出库的配件，当天进行盘点，及时发现差错，提交配件主管（经理）审核，及时纠正。
3、每月底，配件主管（经理）组织人员对库存配件进行重点盘点，重点对存库价值高的配件进行盘点。
4、每3个月，配件主管（经理）要对所有物料（包括不需要领料登记物料），全面盘点。
5、每月月底，配件主管（经理）要提交盘点报表，查明差错原因，落实相关人员的责任，写盘点结果报告交总经理审核。总经理审核后通知财务经理修改营业数据，总经理授权配件主管（经理）修改库存数据。
6、配件主管（经理）根据调整后的真实库存数据，对库存进行补货、待销或调整计划库存处理。
五、出库
1、车间领料申请，仓管员先核对无误才能发货出库，调出系统在修车辆，从库存中找到该配件，输入出库数量，完成出库。如果该车已经完工或还没有确定维修，均不能做配件出库操作。
2、出库配件的编码、计量单位应该与入库时的编码、计量单位保持一致，否则会影响到成本和库存数据。
3、如果是车间领料后退回配件，则仓管员将维修单调出，找到该配件，直接归库。
4、本厂出库：仓管员收到签名有效的《领料单》，从库存中找到该配件，输入出库数量，完成本厂出库。
5、每月要打印本厂出库配件清单，交总经理审核后交财务部做帐。
6、退货：调出该配件的入库单，在该入库单中选择要退货的配件，说明退货原因，确定退货，打印《退货单》，完成退货操作，当天将《退货单》交配件主管（经理）及总经理审核后，交会计入帐。
7、《领料单》第一联交会计保管备查，第二联仓管员保管以备核对。
福建省泉州华元汽车销售服务有限公司
第15篇：2.人防配件装配、检查、装箱、发货工作流程
人防配件装配、检查、装箱、发货工作流程
中昊“程”字第02号
目的：发往工地的配件是在公司装配，执行标准是《人防门发货零件表》，数量按合同，时间按工程进度分期发货，为在装配、检查、装箱、标识、装车过程中预防出错，特制定本工作流程。 适应岗位：仓库发货保管员、配件装配人员、工程部、企管部 职责：
1、仓库一名专职保管员负责保管配件、出入库手续、记帐、给装配组发件。
2、配件装配、装箱、封箱、标识、接胶条、填写装箱单转入发货车间由装配组负责（属二车间管理）
3、配件装配工序不设质检员，归配件组装员和工程部负责。
4、企管办负责对流程的检查。
第一道工序：生产部下计划
1.1生产部根据销售部下达的《生产任务通知单》，给仓库及装配组下达配件装配计划各一份。
第二道工序：保管员按计划准备件
2.1保管员接计划后，先检查配件是否齐合，如果不全要马上通
知供应部进件。
2.2保管员按照技术部下达的《人防门发货零件表》给配件组发件，并记录下出库明细帐。
第三道工序：组装人员组装配件
3.1配件组装人员也要按照技术部下达的《人防门发货零件表》
进行装配、装箱。
3.2箱内、包内须防装箱单，装箱单有配件组装员填写，一式三
联：存根联、装箱联、工程部联。
3.3麻袋装的零件里边要有小袋分装，不能混装，小袋要有标识。
3.4配件装箱，装袋后先不封箱，组装员用记号笔在配件箱上、
麻袋上写明工程地址、型号规格、数量、合同号。
3.5封箱前组装人员用书面形式或电话通知工程部前来验件。
第四道工序
4.1当天发货的要在接到通知后30分钟内到达现场验收，不是
当天发货的要在接到通知后的4小时间内到达现场验收。
4.2下班后还在组装配件，晚上需要发货的，组装人员要在下班
前通知工程部，工程部安排加班验收。
4.3工程部按照技术部下达的《人防门发货零件表》检查零件规
格。
4.4按照销售部下达的《发货清单》检查型号和数量。
4.5按照“装箱单”检查各箱袋的配件数量。
4.6有不经常加工的产品或特殊不明白的，工程部要带着图纸验
收。
4.7工程部要在包装箱和包装袋上做验收标记“√”
4.8箱内装不下的部件如铰座、连杆、卧铰箱等，也要做标记“√”
4.9验收人员要在装箱单上签字，并留存一联。
第五道工序：封箱转序
5.1工程部验收后，组装人员一边复查一边封箱。
5.2配件封箱后，组装人员须办理转序手续，把配件放在转料架
上，转入成品仓库发货。
第六道工序：企管办检查
6.1定期检查：每月11-13号检查一次，25-27号检查一次，时
间上午的8点——10点，下午的3点——5点。
6.2检查项：第三道工序的3.3、3.4项。
第四道工序的4.2、4.
7、4.8、4.9项。
第五道工序的5.2项。
6.3 通报：每月的29号 通报这两次检查的结果。
第七道工序：考核
7.1每项做不到或达不到要求，每次给予责任部门50元的经济
处罚。
7.2 如把货发错了，造成损失和影响，按《质量事故的报告和
调查处理规定》处理。
7.3 对不按时检查和通报的责任人每次给予10元的经济处罚。
第16篇：配件材料管理制度
一、自觉遵守各项管理制度，非库管人员不得进入仓库。
二、严格遵守配件出、入库制度。
三、保持仓库整洁，做好安全防范、消防工作。
四、配件的领用应执行先进后出的规定。
五、定期进行清仓盘点。
第17篇：配件部工作总结
配件部2013年重点工作总结
董事长、总经理：
配件部2013年在总裁和总经理的领导下，在各部门的配合支持下，配件部完成了年初制定的各项计划目标， 现将2013年重点工作总结如下：
1、各项经营指标完成情况：
年初针对公司下达的2.6亿产值目标，980万利润指标，配件部对各厂进行落实分解。配件部全年完成产值为18287.85万元，完成年初目标26000万的70.34%，按公司18亿产值目标来算，完成89.49%；利润为1129.45万，完成率115.3%；万元产值能源消耗为300元，比目标值330元/万元产值，降本9.1%；人均劳动生产率46.24万元/年，完成年初目标的96.3%，比2012年人均产值34万提升了36%；库存额为314.51万元，比目标降低了15%。
2、零部件生产流程控制的完善和生产计划完成情况：
2013年配件部共计完成零部件生产计划19563批，按期完成19552批，完成率为99.94%。
2013年，配件部根据生产部的要求，对本部重新制定生产计划管理流程和考核办法制度，对于零件加工周期给予进一步分解明确，监督提高各厂签约时间的准确性。认真运用生产部的生产总计划信息安排生产，在每周的部例会上各厂对下周的生产安排汇报作为一项必须的内容，特别是对特急订单采取全程式跟踪，确保不误期；加强本部各配件厂团队协作能力，以及多培养一专多能的生产工人，在生产最忙的7-10月中，通过各厂员工的努力，实现了单月产值创历史新高的纪录。
3、抓好各厂安全生产。
2013年配件部无重大事故发生，轻伤事故≤4‰，达到预期目标。配件部年初就强调，安全生产是重中之重，并与各厂签订安全生产协议，要求各厂设立安全生产兼管员，建立本厂安全生产领导小组，每月开展检查，开展自查自纠工作。同时对安全防护、安全规范等方面进行基础性改进，对于存在重大危险的工作环境进行重点性跟进，对于涉及到安全的技改创新项目必须通过评审讨论，如危险系数大，宁愿不做。为确保各分厂设备在受控状态下运作，使用设备方面，每台设备都配备了设备运行记录，确保设备在受控状态下运行。技能培训方面，对新进操作工来说，配合人事处进行培训，经考试合格后，颁发了操作证和上岗证方可上岗操作，并采取了定人定机。
4、对各配件厂全面实行6S管理。
6s管理在公司已开展一定时间，相对来说，配件原来搞6s管理基础弱，所以2013年，配件部把这一项工作作为重点工作，从上半年先从各厂自身改进整理整顿开始，区域划分，标识建立，逐步改善，部内开会多次落实检查改进，下半年成立6s检查领导小组，每月开展检查。同时加大对各厂的基础改善投入，统一了车间工具箱，增添了更衣室的衣柜，包括零件周转箱采购使用。
通过6s现场管理，加强对车间现场容器，托架、物料设备清洁的管理，完善车间对标识张贴，改进物流路径和搬运设施，定制定位管理。生产效率提升。虽然通过一年的努力，有了很大的改善，但是要达到优秀企业的管理目标，我们做的远远不够，还有更多的工作要在2014年计划完成。
5、抓好各厂产品质量及各项体系运行工作。
2013年零部件质量复检合格率平均为99.33%，比目标98.5%高0.8百分点。对于质量管理，配件部要求各厂制定出各厂的质量考核制度，虽然质量检验员划管技术部后，出现质量问题的概率增加，配件部要求各厂因地制宜做好质量过程控制。
监督和协助各厂对内部进行体系内审工作，对于发现的问题及时改进纠正，使各项体系运行正常，各项评审指标均达标。
认真组织开展质量月活动，张贴各类标语，组织各工种员工参加技术比武，进行各种专业知识的培训，取得了好的效果。
6、配合人资部进行工资发放及劳动定额的控制。
配件部根据公司要求对各厂要求开始实行定额制，并对各工种进行测算转换，努力做到职工工资平衡。为了体现对各厂各工种公平公正，定额先试行3个月再调整，2013年在工资和工时发放上配件部做到严格控制，无超发。
7、抓好各厂的降本工作。
配件部主要从提高材料利用率和技术改造两方面入手。
1）对钣金厂实行角料利用考核办法，对各种角料在原有基础上经过核实，制定出考核目标，达到该目标，予以奖励。今年钣金厂在材料利用上有提高了1%-2%，可以降本50万。
2）部件厂涂装车间在2012年共计亏损了100万，所以在2013年初，配件部制定的目标为扭亏为盈，利润指标30万，2013年配件部与分厂共同进行了柴油炉改为生物燃料的改造，通过改造，年节约成本100万元，部件厂今年已扭亏为盈，产生毛利60万。
2013年已过去了，经过配件部全体员工的努力，取得了一点成绩，由于各种原因，实际存在的问题与标准要求还存在很大差距，今后在最高管理层和相关部门的支持下，只有努力做的更好，不断的进行自我完善改进。
配件部
2014.1.3
第18篇：工作计划(配件经理)
配件部2013工作计划2012年已经过去，回顾过去一年工作，配件部在人员少业务增多的情况下，严格按照DS手册和AUDIT-II的相关规定，严格操作，认真执行，首先对2012年工作中各项不合格项进行整改和关闭，同时按日常的业务状况对本部门人员进行相关知识，技能以及业务培训，搞好团队建设。2012年配件部圆满完成上海大众下达的配件目标，处理一批积压配件但与公司目标还有一定的差距为了加快库存周转率，提高车间业务一次性供货率，我们和工人师傅、前台车间进行沟通，全面了解市场行情，提高配件计划的全面性最大的满足客户的配件需求。2013我们需要调整自己的思路，不断的开拓进取采取以下措施应对不断变化的市场需求；1．业务素质培训与提高：上海大众新款车型变化不断，随这车型增多，配件计划也面临一种巨大的挑战所以要求配件部人员业务水平的不断提高，调整品种结构，优化库存结构；才能有效保障配件一次性供货率。2．搞好日常管理，配件部每个人员必须有强烈责任心，严格按照配件库房管理制度认真执行，避免工作失误.根据现在的业务量，三人必须紧密配合，才可以分配过来。要做到即分工又合作，这才是我们工作的最佳方式。3．对于AUDIT-II检查出的不合格项需要在日常的工作中改变工作方式。对于外采，基础库存，等考核目标，日常检查责任到人，长期坚持做好每项工作。
第19篇：配件库协议
中国重汽济南商用车公司销售部
备件中心库承建协议
甲方：中国重汽济南商用车公司销售部 乙方：
为加强商用车公司生产销售的汽车产品售后服务及汽车配件需求的供应保障，使用户得到“亲人”般的服务，商用车公司销售部决定选择
作为
地区备件中心库，承担该地区中心库的职能，并享受一定的优惠政策。双方本着精诚合作、共同发展的原则，经友好协商达成如下协议：
1、甲方授权乙方为
地区商用车公司备件中心库。
2、乙方从甲方自购备件作为储备，用于售后服务和社会配件销售，甲方以优惠价格向乙方提供商用车汽车产品的配套件，并承担运费。乙方不得经销假冒的甲方汽车配件产品。注：玻璃、车架总成、驾驶室的运费及包装费由乙方承担。
3、乙方应每月15日前和30日前向甲方预付货款并报要货计划，甲方按照乙方要货计划在预付款额度内提供货源，一个月内执行完毕。
4、乙方如使用自备非中国重汽认可的配套件，用于保修期内售后服务，一经查实甲方按其造成损失金额的两倍进行处罚，并有权终止协议。
5、乙方收到甲方备件后，必须于三日内在收货回执上签字
１ 并加盖公章后寄回，否则，视同此批备件全部收到。
6、甲方对乙方的业务一律实行“款到发货”（现金、转帐支票、承兑汇票、服务费等款项转成的购件款均视同现款）。
7、甲方其它服务站从《服务备件一线通》上报调件申请，乙方根据《服务备件一线通》办理出库手续, 需发货的运费由甲方承担，结算时凭《出库单》和服务站的收货回执，按甲方网络挂牌价加价结算（陕西、吉林、湖南、湖北按25%，内蒙古、宁夏、甘肃、新疆、云南、贵州、四川、重庆、江西、广西按26%，青海、西藏按28%执行，山东（除济南外）按20%，济南按18%，其它地区按22%执行）。
8、甲方向乙方约定，乙方最高零售不超过从商用车公司采购价加30%的价位。
9、乙方从甲方购进的备件，库存六个月以上未出库，如保存完好，经申请，按甲方一定的认定程序确认后退回甲方，甲方再向乙方按其金额数调整补充其它品种的备件，由乙方承担运费。
10、乙方从甲方购进的备件，出现产品质量问题，经申请，按甲方一定的认定程序确认后甲方予以调换,由甲方承担运费。
11、乙方承建的备件中心库要接受甲方的管理和考核，费用原则上一个月结算并报销一次，具体程序按《社会化备件中心库管理实施细则》、《商用车公司销售部社会化备件中心库建设方案及补充规定》执行。
２
12、在协议执行过程中，如发生纠纷，双方可协商解决，协商不成须到协议签定地人民法院提起诉讼。
13、本协议一式两份，甲、乙双方各执一份，双方代表签章后生效。
14、本协议有效期限为2006年
月
日至2006年12月
31日。
15、本协议到期后，乙方有优先签约权。
16、附《社会化备件中心库管理实施细则》、《商用车公司销售部社会化备件中心库建设方案及补充规定》。
甲方代表:
乙方代表: (单位章)
(单位章)
2006年
月
日
签定地点：济南市
３
第20篇：特灵中央空调配件
武汉荣迪制冷设备工程有限公司 027-85852007
公司简介
武汉荣迪制冷设备工程有限公司专注约克（YORK）、麦克维尔(McQuay)、特灵（TRANE）、开利(Carrier)、大金(DAIKIN)等大中型商用中央空调销售、安装、设计、维修、保养、清洗、改造。对客户的设备故障我们承诺免费故障检测。我们并且还可以提供维修保养服务,技术支持,配件供应,故障检修,更换冷冻油过滤器,空调清洗,空调循环水处理,机组大修服务,蒸发器清洗、冷凝器清洗、空调循环水处理等等。
主要经销产品有：约克、开利、特灵、麦克维尔等品牌中央空调设备及原装配件；丹佛斯,斯波兰,舒瑞普,阿法拉伐等知名品牌产品。
优 势：在空调冷冻设备零配件的供应方面，公司不断加强与供应商的商务和技术合作关系，最大可能的降低零配件的采购成本，并全面的了解零配件的技术参数和性能，最大可能的让客户在最短的时间内以最合理的价格获得一站式的纯正原厂零配件；零配件大件物品采用德邦物流、华宇物流的运输方式，一般零配件全部采用顺丰、邮政EMS快递。
技术支持：在技术支持服务方面，公司拥有多名原各知名品牌中央空调生产厂家的资深工程师，在为客户提供零配件的同时，能够提供专业的技术支援服务。公司工程师们积累了丰富的理论和实践经验，在发展公司业务的同时不断培训员工的专业技能，
武汉荣迪制冷设备工程有限公司 027-85852007
不仅要求员工技术精湛，服务一流，还要求员工有过硬心理素质，要敢于吃苦，敢于奉献。全方位入手，精心打造华中制冷配件行业和制冷维修保养行业的航母，为服务湖北客户，付出不懈的努力和追求。
周到服务：武汉荣迪制冷公司不仅能够提供纯正的原厂零配件和冷冻设备的技术服务，而且能够提供保姆式的设备运行管理承包服务；零配件的修复，冷冻设备的日常性、预防性、年度性、紧急性的维护保养服务，同时能够提供各类冷冻设备的大修服务；设备的运行、节能、日常维护和保养紧急性维修等工作全面由我们专业的人员来服务，大大提高空调系统运行的效率和可靠性，降低运行成本。
系统管理：公司严格按照ISO001国际质量管理体系进行操作，运用现代科学技术手段，建立完善的工作服务质量体系，增强了竞争优势，并为客户提供更加优质、周到的服务，公司正成为中央空调系统维护、改造、安装市场的领跑者。
我们承诺24小时为您提供专业的服务，我们的所做只是为了能够让您满意和方便，值的您的信赖，只要您一个电话，剩下的事情我们为您完成。
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