汽 车 的 分 类
汽车是由动力装置驱动，具有4个或4个以上的车轮的非轨道无架线的车辆。汽车的主要用途是运输，用来运送人员、货物或者牵引车辆。汽车按不同的分类方法大致可分为以下几种类型。
一、按用途分类：按用途分类，汽车有运输汽车和特种用途汽车两大类。
1．运输汽车：
1) 轿车：乘坐2～9个乘员，主要供单位或私人使用。轿车按发动机工作容积(发动机排量)可分为以下几个级别。
微型轿车：发动机工作容积在1 L以下，如铃木奥拓快乐王子微型车、奇瑞汽车生产的奇瑞QQ微型车、通用五菱生产的五菱之光微型车等。
普通级轿车：发动机工作容积为1～1.6 L，如一汽大众生产的捷达轿车、浙江吉利汽车生产的优利欧轿车、广州本田汽车生产的飞度轿车等。
中级轿车：发动机工作容积为1.6～2.5 L，如上海大众生产的桑塔纳轿车、广州本田生产的本田雅阁轿车、长春一汽生产的红旗世纪星轿车等。
中高级轿车：发动机工作容积为2.5～4 L，如日本丰田公司生产的皇冠轿车、凌志GS300轿车、德国奔驰生产的奔驰GLS350轿车等。
高级轿车：发动机工作容积为4 L以上，如一汽集团生产的红旗CA7460轿车、德国奔驰汽车生产的奔驰S600轿车、德国宝马汽车生产的BMW760Li轿车、英国的劳斯莱斯幻影
6.75轿车等。
2) 客车：乘坐9个以上乘员，主要供公共服务用。按照服务方式的不同，客车的构造也有所不同，可分为城市公共汽车、长途客车、游览客车等。
客车按车辆长度可分为以下几个等级：
微型客车：车身长度3.5 m以下，如一汽吉林轻型车厂的JL6320微型客车。
轻型客车：车身长度3.5～7 m，如天津市客车厂生产的三峰TL6481轻型客车。
中型客车：车身长度7～10 m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6950中型客车。 大型客车：车身长度10～12 m，如广州骏威客车有限公司生产的骏威GZ6120S大型客车。
特大型客车：包括铰接式客车(车身长度大于12 m)和双层客车两种，如上海客车厂生产的SK6141A3铰接式客车和南京金陵双层客车厂生产的JL6121S双层客车。
3) 货车：用于运载各种货物，在其驾驶室内还可容纳2～6个乘员。由于运载的货物种类繁多，货车的装载量及车箱的结构也各有不同，主要分普通货车和专用货车两大类。
货车按其总质量可分为以下几个级别：
微型货车：总质量小于1.8 t，如一汽吉林轻型汽车厂生产的JL1010微型货车。
轻型货车：总质量为1.8～6 t，如北京轻型汽车有限公司生产的BJ1041轻型货车、南京跃进汽车公司生产的NJ1061轻型货车等。
中型货车：总质量为6～14 t，如长春一汽生产的解放CA1091中型货车、东风汽车公司生产的EQ1090E中型货车等。
重型货车：总质量大于14 t，如中国重汽集团公司的黄河JN1181C13重型货车、斯太尔重型货车以及沃尔沃FH12重型货车等，如图2-3所示。
4) 牵引汽车：专门或主要用于牵引挂车的汽车，汽车后部设有牵引座，用来牵引和支承挂车的前端。如图2-4所示。
2．特种用途汽车：这种汽车是根据特殊的使用要求设计或改装而成的，主要执行运输以外的任务。
1) 娱乐汽车：随着人们生活水平的提高，汽车设计师们推出了各种各样的专供假日娱乐消遣的汽车，如旅游汽车、高尔夫球场专用汽车、海滩游玩汽车等。旅游汽车内部设有冰箱、炊事操作台、洗水池、微波炉和其它炊具，还设有卧具设备，可提供人们旅游时日常生活的需要。
2) 竞赛汽车：这是一种按照特定的竞赛规范而设计的汽车。著名的汽车竞赛有一级方程式竞赛、拉力赛、耐力赛等。竞赛汽车的结构和设计原理虽然与其它汽车大致相同，但其用途却很特殊。由于竞赛过程中汽车的各种零部件及其性能都需要经受极其严峻的考验，往往在竞赛汽车上集中使用了大量的尖端科技。各汽车厂商为了争夺锦标也不惜大量投入资金进行代价昂贵的研制工作。因此，举办汽车竞赛对促进汽车科技发展具有重要作用，也是各厂商及赞助商进行广告宣传的最好时机，如图2-5所示。
3) 特种作业汽车：特种作业汽车是指在汽车上安装各种特殊设备并进行特种作业的车辆，如：公安消防车、医疗救护车、环保作业车、商业售货车、市政建设工程车、发电车、起重车、通信车等。
二、按动力装置形式分类
1．活塞式内燃机汽车
根据其使用燃料的不同，通常分为汽油汽车和柴油汽车。汽油和柴油现在仍然是活塞式内燃机的主要燃料，而各种代用燃料的研究工作也在大力开展，例如以丙烷和丁烷为主的液化石油气，还有甲醇和乙醇以及它们的衍生产品等。活塞式内燃机还可按其活塞的运动方式分为往复活塞式和旋转活塞式等类型。
2．电动汽车
电动汽车的动力装置是直流电动机，电动汽车的主要优点是无废气排出、不产生污染、噪声小、能量转换效率高、易实现操纵的自动化。电动机的供能装置通常是化学蓄电池，传统的蓄电池在重量、充电时间、寿命、放电能力等方面还不能满足电动汽车的要求，新型电池在价格上又比较昂贵，因此限制了电动汽车的普及。此外，电动汽车的供能装置也可以是太阳能电池或其它形式的电源。
三、按行驶道路条件分类
1．公路用车
公路用车是指主要在公路和城市道路上使用的汽车，汽车的长度、宽度、高度以及单轴负荷等都受交通法规的限制。
2．非公路用车
主要是指汽车本身的外形尺寸、单轴负荷等超过了法规的限制而不适合在公路行驶，只能在矿山、机场、工地内的无路地区或专用道路上行驶的车辆，如大型矿山自卸车等。
我国汽车分类新标准
经国家质量监督检验检疫总局批准，我国汽车分类的两个国家新标准GB/T 3730.1—2001和GB/T 15089—2001，已于2001年7月3日对外发布，2002年3月1日起正式实施，代替了原国标GB/T 3730.1—1988和GB/T 15089—1994。GB/T 15089—2001主要用于型式认证，是形式认证各技术法规适用范围的依据；GB/T 3730.1—2001是通用性分类，适用于一般概念、统计、牌照、保险、政府政策和管理的依据。新颁布的两个新国标在按用途划分的基础上，建立了乘用车和商用车概念，尤其是在轿车的划分上改革较大，解决了管理和分类的矛盾，是和国际接轨的标准。本标准把汽车分为汽车、挂车和汽车列车，适用于为在道路上运行而设计的汽车。
1．汽车
由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员或
货物，牵引载运人员或货物的车辆。
1) 乘用车
在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和临时物品的汽车，包括驾驶员座位在内最多不超过9个座位，可牵引一辆挂车。乘用车又可分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车(旅居车、防弹车、救护车、殡仪车)等11种。
2) 商用车辆
在设计和技术特性上用于运送人员和货物的汽车，并且可以牵引挂车。商用车辆又可分为客车(小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨电车、越野客车、专用客车)、半挂牵引车、货车(普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车)等3种。
2．挂车
就其设计和技术特性需汽车牵引，才能正常使用的一种无动力的道路车辆，用于载运人员和货物。
1) 牵引杆挂车
至少有两根轴的挂车，具有一轴可转向，通过角向移动的牵引杆与牵引车连接，牵引杆可垂直移动，连接到底盘上，因此不能承受任何垂直力，具有隐藏支地架的半挂车也作为牵引杆挂车。一般又可分为客车挂车、牵引杆货车挂车、通用牵引杆挂车、专用牵引杆挂车等。
2) 半挂车：车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的连接装置的挂车。一般又可分为客车半挂车、通用货车半挂车、专用半挂车、旅居半挂车等。
3) 中置轴挂车：牵引装置不能垂直移动(相对于挂车)，车轴位于紧靠挂车的重心(当均匀载荷时)的挂车，这种车辆只有较小的垂直静载荷作用于牵引车，不超过相当于挂车最大质量的10%或1000 N的载荷(两者取较小者)，其中一轴或多轴可由牵引车来驱动，如旅居挂车。
3．汽车列车 ：乘用车列车：乘用车和中置轴挂车的组合。
客车列车：一辆客车与一辆或多辆挂车的组合，各节乘客车厢不相通，有时可设服务走廊。 货车列车：一辆货车与一辆或多辆挂车的组合。
牵引杆挂车列车：一辆全挂牵引车与一辆或多辆挂车的组合。
铰接列车：一辆半挂牵引车与具有角向移动连接的半挂车组成的车辆。
双挂列车：一辆铰接式列车与一辆牵引杆挂车的组合。
双半挂列车：一辆铰接式列车与一辆半挂车的组合，两辆车的连接是通过第二个半挂车的连接装置来实现。
平板列车：一辆货车和一辆牵引杆货车挂车的组合；在可角向移动的货物承载平板的整个长度上载荷都是不可分地置于牵引车和挂车上。为了支撑这个载荷可以使用辅助装置。这个载荷和它的支撑装置构成了这两个车辆的连接装置，因此不允许挂车再有转向连接。
