因循守旧、固步自封是物流发展的大敌。只有坚持改革，不断创新，才能推动物流事业向前进步。
先说说物流理论的创新，物流理论创新的目的是丰富完善现代物流理论宝库。大家知道，物流是一门新兴的学科，尚有许多理论空白需要补白，而且随着物流业的迅猛发展，物流领域还将出现许多新问题，需要从理论与实践结合处加以解决。因此，理论创新是摆在物流界朋友们面前的重要任务。物流理论创新，大致有四个基本途径，一是填补空白，将前人尚未涉及的理论问题解决，补充理论空白点；二是纠偏纠误，对前人的一些理论观点和研究成果加以分析，纠正中间有所偏颇的结论，或者指正中间的错误；三是在前人研究的基础上，寻找新的突破，或扩充其新内容，或找出新发现；四是杂交，即将相邻学科的研究成果，结合物流实际进行综合杂交，形成新的理论成果。在进行物流理论创新过程，尤其要注意从学术热点中寻求新发现， 于学术冷点中寻求新见解。坚持物流理论创新，需要有足够的理论勇气，要有一股敢为人先的闯劲和冲劲。在动物学界有一位年轻的学者，通过多次试验观察，得出了 “黄鼠狼不爱吃鸡”的结论，引起学术界一片哗然，指责之声铺天盖地而来。然而这位年轻学者坚持实践是检验真理的惟一标准，不惟书，不惟权威，仍然大胆地公布了自己的这个研究成果，书写了理论创新的一段佳话。这种崇尚真理、崇尚知识的高贵品格，的确值得我们物流界学习。
再说说物流实践创新。所谓实践创新，说到底就是物流改革。改掉已经不适应新形势新要求的陈规旧习，推进顺应时代发展的各项制度落实。这就要求物流实践者，注重总结经验教训，勇于揭露物流管理中的弱点和短板，敢于面对现实中存在的各种困难和阻力，并想办法探索新模式。 改革创新不可能一帆风顺，往往会遇到旧习惯、旧制度的抵抗和反击，因此，创新者要树立坚忍不拔的信心和勇气，持之以恒坚持到底。鲁迅先生曾十分赞扬“第一个吃螃蟹的人” ，也十分赞扬那位虽然跑步落后而又坚持跑到底的运动员。我们进行物流实践创新，难道不应该 “第一个吃螃蟹” ，并鼓足干劲坚持跑到底？！
不论是理论创新，还是实践创新，都必须有一个正确的指导思想。创新是对不正确的传统做法的否定，但也是对传统正确做法的继承。那种抡起改革创新的大棒，横扫一切过去的做法，是对物流创新的误解。正确处理好继承与发展的关系，抛弃错误的做法，弘扬正确有效的做法，本身就是创新。在继承优良传统的基础上谋发展，应是物流创新的必然。不管是先立后破，还是先破后立，都必须遵循物流创新的规律。按客观规律搞物流创新，是我们的结论。
