车身厂实习心得
汪文浩
随着天气逐渐的变冷，三个月的产线历练也接近尾声。最后一站—车身厂的实习，也有许多值得回忆的地方。
车身厂是三个分厂当中我最想去的那个分厂，因为这里有我最向往的冲压车间。大学四年所学的专业为材料成形与控制工程，主修冲压与磨具设计这部分，正好可以抓住这个机会将大学四年所学的知识结合现场运用，做到真正的理论联系实际，利用专业知识之便做一个优秀的课题来结束这三个月的历练。然而计划赶不上变化，走进车身厂的第一天，原本是被安排去冲压厂实习的，由于焊装车间工位临时缺人，便被留下来帮忙，没有接触到冲压厂，也成了最后一站实习的一个小小的遗憾。
走进四门班这个大家庭，首先接受的大家的热烈欢迎。四门班的每一位员工，都像我们的兄长一样对我们悉心的照顾，细心的指导，恨不得把他们所有知道的东西都教给我们，让我们感到非常的欣慰。班长陈侠明是我最敬佩的一个人，为人正直，敢说敢做敢当，工作的时候是领导，私下里是兄长，不仅教会我们正确的焊接工艺，还教会了我们做人的道理。师傅叫徐胜利，跟着师傅工作了一天，了解了包边机的生产过程。第二天便被安排到车门肋版的焊接工位，刚开始接触的时候，感觉挺难的，总是焊不准，焊点歪歪扭扭。班长看到后一点没有责怪的意思，再次亲自为我做示范，讲述焊接的要
点，手把手的指点，指出容易出错的地方。在班长再三鼓励下，我也慢慢掌握了点焊的要点，没有让班长失望。随着技术的娴熟，焊接速度也得到提升，干起活来也越来越有兴趣。不过在担任此岗位三天后，生产轻量化的汽车，不用焊接肋版，便离开了这工位，到下一工位帮忙。
随着时间慢慢的流逝，三个周焊装实习就快结束。在工位学习的同时，我们也把握好其他时间做自己的课题，每一位大雁都显得紧张但有序，力求把课题做到完美。最后一周，每天下午聚一起讨论课题，各自做着组长分配给自己的任务，一步一步向标靠近。
当然，焊装车间也存在他的不足，首先，焊接时留下的烟雾没有及时处理掉，给焊装车间留下一股很难闻的味道，初进焊装厂闻着想呕吐，想必这种工作环境对调节的身体健康存在一定的威胁。其次就是点焊设备飞溅太大，几乎每个工位都存在飞溅的问题，飞溅的火花对于员工来讲也是一种威胁，如果飞入员工眼睛里，那后果是不可想象的。所以在这里也向车身厂的领导们提提建议，焊装厂新厂房应该装换气系统，房顶开通风装置，或者厂房四周安装换气扇都是不错的选着。对于飞溅这个现象，找出主要原因，配合调节焊接参数加以控制，力求控制到最小。
