汽轮机拆除总结
转眼汽轮机的拆除工作已经结束，在拆除过程中实现了工伤事故零的目标。对机组及各阀门全部采取保护性拆除方法，机组拆除后完好。在此次拆除中我炼铁厂调配人员26人，用时104小时，圆满完成了汽轮机全面的拆除工作。为公司节省拆除款近8万左右。 2008年7月17日接到通知，拆除汽轮机工作由我们自己拆除，厂部李志旺厂长立即组织人员紧急召开了一次会议，重点制定拆除期间的拆除方案和安全工作以及工作进度议项。在此次会议上组织制定了《安全施工方案》、《安全应急预案》和安全互保联保网络图等。还针对拆除的实际情况成立五个小组，分别是：安全组、电仪组、设备组、协调组、勤务组。并详细周密的制定了此次拆除的计划。有效的为拆除工作打下了基础。
7月18日拆除工作全面的展开了。在拆除之前由李志望厂长、于献平工程师、厂部安环科、组织召开了拆除前的第一次安全例会，分别讲述了此次工作的重要性并进行安全教育工作。同时明确了各小组的工作权限和交叉作业的安全协调工作。在开工之前重点说到了现在安全工作的严峻性，又针对炼钢厂的两次事故加以总结，把这两次事故的发生原由，传达到了每位拆除人员身上，并严厉提出杜绝习惯性违章行为。发现一起严加考核。在这次会议后，拆除工作紧张有序的进行着。在这次的拆除工作中，由于拆除人员比较复杂，拆除人员来自炼铁厂各部门，在管理上有一定的难度，所以在拆除过程中每天坚持开好拆除前的班前会和每天的拆除后的总结工作。每天都由各小组组长汇报拆除工作和安全工作，这样下来在拆除期间没有发生任何的工伤事故。
在拆除过程中我们采取的是，拆小件、清周围、走大件的方法。首先，由电仪组切断所有电源后，由设备组进行切割拆除，再由勤务组负责搬离现场，通过协调组调配车辆搬运到指定地点存放。安全组进行拆除期间的安全监管工作。在拆除期间公司安全处领导每天都到现场来监督拆除的安全工作。这更加激励了我们对拆除工作的安全警惕性，这也充分证明公司对这次拆除工作的重视。在拆除过程中每次遇到大件或难拆除的设备，于献平工程师都亲自指挥、制定安全、可靠的方案，让一些难题一一被攻破，为整个拆除工作起到了保驾护航的作用。例如：在拆除汽轮机油箱的时候，往往人们都采取吊住油箱，再割去平台的办法，这种方法又省事、又快，但在于工眼里是不安全的。所以他严厉禁止这种方法。而是采取破平台的方法。这样破平台虽然费事，但避免了人员在油箱底部割平台的危险。在这次的拆除工作中象这种的方法有很多，于工宁可人们费点事也不让人们出现安全事故和冒险作业。整个的拆除工作在于工的大力支持下，圆满的完成了。没有出现任何的安全事故。机组也完好无损坏。
风机车间 2008-7-31
