我国目前已开通的高铁线路
高速铁路作为适应现代文明和社会进步的高科技产品，是以高速度、大容量、低污染、安全可靠著称的先进的交通工具。它的采用将大大降低交通运输的社会成本，从而产生很大的社会经济效益。最近几年来，中国高铁正在突飞猛进式的进展，08年以来，已经有十多条线路开通，极大地促进了区域经济的发展、人们的出行、区域经济之间的联系等。目前为止，中国大陆已开通的高铁如下：
1、2008年8月1日，京津城际高铁通车
2、2008年12月21日，济青客运专线通车
3、2009年4月1日，石太客运专线通车
4、2009年9月28日 温福、甬台温铁路通车
5、2009年12月26日，武广高铁建成通车
6、2010年1月28日，郑西高铁相继建成通车
7、2010年4月26日，福厦高铁通车
8、2010 年5月1日，成灌高铁通车
9、2010年7月1日，沪宁高铁通车
10、2010年9月20日，昌九城际高铁通车
11、2010年10月26日，沪杭高铁通车
12、2010年10月26日，宁杭高铁通车
13、2011年6月30日，京沪高铁通车
14、2011年12月26日，广深港高速铁路广深段通车
我国规划建设的“四横四纵”高速铁路客运网骨架为：
“四纵”客运专线
(1)北京—上海：全长约1318公里，纵贯京津沪和冀鲁皖苏四省，连接环渤海和长江三角洲两大经济区。
(2)北京—武汉—广州—深圳：全长2260公里，连接华北、华中和华南地区。
(3)北京—沈阳—哈尔滨(大连)：全长约1700公里，连接东北和关内地区。秦皇岛—沈阳已于2003年建成。
(4)杭州—宁波—福州—深圳：全长约1600公里，连接长江、珠江三角洲和东南沿海地区。
“四横”客运专线
(1)徐州—郑州—兰州：全长约1400公里，连接西北和华东地区。
(2)杭州—南昌—长沙：全长约880公里，连接华中和华东地区。
(3)青岛—石家庄—太原：全长约770公里，连接华北和华东地区。
(4)南京—武汉—重庆—成都(宁汉蓉)：全长约1600公里，连接西南和华东地区。 到那个时候，邻近省会城市将形成1至2小时交通圈、省会与周边城市形成半小时至1小时交通圈。北京到全国绝大部分省会城市将形成8小时以内交通圈，例如，1小时内能到达天津、石家庄等城市；2小时能到达郑州、济南、沈阳、太原等城市；3小时能到达南京、合肥、长春、大连等城市；4小时能到达上海、杭州、武汉、西安、哈尔滨等城市。除海口、南宁、昆明、乌鲁木齐、拉萨、台北外，北京到全国省会城市都将在8小时以内。
