石门桥镇铁路护路联防工作制度
作者：镇铁办 时间：2010-11-11 阅读：753次 双击自动滚屏
为进一步规范铁路护路联防工作，根据市、区关于铁路护路联防工作的有关要求，特制定如下工作制度：
一、队伍管理制度。管理好两支队伍。一是有奖义务护路责任户队伍。严格按要求、按程序选聘有奖义务护路责任户，并组织搞好岗前培训。责任户履责不力的，及时取消其资格。二是义务护路队伍。结合“一中心五网络”建设，铁路沿线乡镇、村配套组建义务护路队伍和铁路治安信息员队伍，把个体责任与集体责任结合起来。对这两支队伍，严格加强管理。
二、纠纷排查制度。建立涉路矛盾纠纷定期排查制度，实行条条排查与块块排查、定期排查与集中排查、普遍排查与重点排查相结合，沿线村每周、镇每半月、重大节假日、敏感时期、矛盾纠纷多发季节和铁路沿线问题多发区段，组织开展集中排查，及时准确掌握辖区内可以出现的路地矛盾纠纷，做到早预测、早防范，把矛盾纠纷解决在萌芽状态，避免发生重特大案（事）件。对排查出的涉铁重大矛盾纠纷，实行建档立卡和跟踪调处责任制，逐一落实责任单位、责任领导、责任人员、化解期限和工作要求，期限回复化解情况，及时取消可能危害铁路安全的不稳定因素。
三、联席会议制度。护路办要认真落实路地联席会议制度，做到组织落实，人员落实，时间落实，把路地联席会议工作作为促进铁路护路联防工作的有效措施，不断提高工作质量。每年召开路地联席会议不少于两次，通报、分析铁路治安形势，研究部署下步工作，密切路地协调，做到工作联手，部门联合，问题联治，信息联通。
四、情况报送制度。对本地铁路护路联防工作的开展情况、工作中遇到的困难和问题经常向镇党委、政府或主要领导汇报，取得支持；对重要的治安信息、重大的治安隐患、重大涉铁矛盾纠纷等及时向镇党委、政府和上级护路组织报告；对突出的典型要及时总结，报上级表彰、宣传；对上级要求报送的有关工作情况及时报送，确保不迟报、不误报、不瞒报。
五、严打整治制度。定期分析铁路治安形势，将铁路治安纳入各地严打整治的重要内容，路地公安机关密切协作，不定期开展专项行动，严厉打击涉路违法犯罪。重点打击破坏铁路设施、盗抢铁路运输物资、拆盗铁路器材、侵害旅客人身财产安全的违法犯罪行为。始终保持对涉铁犯罪的高压态势。对铁路沿线问题多发区段和危及铁路运输安全的突出问题，及时进行交办、督办，开展重点整治，确保铁路安全畅通。
六、日常巡查制度。对有奖义务护路责任户、义务护路队上路巡查的工作程序、方式方法等进行规范。包括四个环节：一是巡查环节。上路巡查要挂牌上岗，认真查看有无异常。二是宣传环节。巡查时要注意向村民宣传铁路法律知识和铁路安全常识。三是报警环节。发现问题和隐患，及时向当地护路组织和公安机关报警，并先期妥善处险，保护好现场。四是记录环节。每天巡查的情况，进行记录，有事记事，无事记平安。
七、宣传教育制度。一要抓好重点性宣传教育。对铁路附近的耕牛户、“五残人员”户、废旧物品收购业主加强教育。二要抓好普及性宣传教育。对群众开展法制教育，特别是对中小学生，做好有关法律法规和安全常识的普及性宣传。三是抓好集中性宣传教育。利用每年一次的综合治理宣传月和爱车护路宣传教育月活动的机会，集中宣传，确保实效。
八、信息互通制度。采取召开会议、走访调查、电话联系等多种形式，加强与铁路公安机关、铁路部门的联系，共同分析形势，互通情报，掌握信息，至少每个月一次。
九、检查督导制度。加强对铁路护路联防工作的经常性检查督导，与综治工作同部
署、同检查、同督导，至少每季度开展一次，及时发现工作中存在的问题，限期加以整改。
十、考核奖惩制度。将铁路护路联防工作纳入社会治安综合治理目标管理考核，每季度考核一次，对工作成效突出的进行表彰奖励；对制度不健全、工作不落实、发生涉铁重特大案（事）件的，严格按照相关规定实行责任查究。实行有奖义务护路要根据层级考核、定期考核、督导考核、综合考核的要求，客观、公正地评价责任户的工作，把地方考核与铁路派出所的意见结合起来。
