顺丰速运
在大学城推广可行性 市场调查总结心得
学号：200920020307
姓名：岳本龙
指导老师：别宝强 学院：工商管理学院 专业：市场营销
当今社会迎来了职业教育发展的春天。职业教育工作需要老师用心去做，用心教育好每一个学生，让他们成为全面发展的人。温家宝说：“职业学校最大的特征就是把教学、求知与做事和技能结合在一起。”
“实训”可以折解为“实”和“训”两个字，“实”，乃实实在在、实际、实用、实战的实，“训”当然是训练的训，所以可以理解为实际的、实用的、实战的训练，可见不属于“教学”范畴，是属于经验交流、动手训练的一种提高学生技能为主的手段.
老师们对实训是比较充满热心和激情的，授人以鱼，不如授人以渔，能让学生们掌握实用型的技术，或充实他们的知识，从根本上说，就是一件很快乐的事情。老师们总是及时发现学生存在的问题，动脑筋想办法，第一时间解决问题，从而让学生的学习更轻松，更有效率。
在学生参加数控实训期间，指导老师们细心观察学生在实训中出现的问题，然后利用上课把实训存在的问题一一解决。
第一， 学生要养成吃苦耐劳的精神，对营销实训要坚持不懈，充满信心；
第二， 学生要自主学习，勤劳动手，把课堂上所学到的知识运用到时间当中；
第三， 在课堂上，学生学习理论知识与实训相结合；
第四， 学生要具备团队合作精神，要求学生共同成长，共同进步，采取互帮互助的策略提高整体学生的操作技能，做到不放弃不抛弃，尽快缩短目标距离，达到实训问卷的标准。 第五， 学生要多动脑筋，放开手脚实训，熟悉各类营销的手段技巧，以便更好的营销自己的产品，创造自己的价值； 第六， 第一个要强调的就是安全问题。学生进入实训阶段第一时间就要想到“安全”这两个字，按照老师的要求正规操作，遵守法律法规，切实执行老师的安排。
本次实训我们选取了顺丰速运日照站为实训对象，深入企业内部，走访调查居民、师生、商店老板对顺丰速运的认识及了解，为顺丰速运在日照职业技术学院与工商管理学院校企联合开办顺丰速运站点的运营，打下坚实的基础。 公司简介
顺丰速运，于1993年3月27日在广东顺德成立,注册资金1亿元。在1996年，随着客户数量的不断增长和国内经济的蓬勃发展。至2006年初，顺丰的速递服务网络已经覆盖国内20多个省及直辖市，101个地级市，包括香港地区，成为中国速递行业中民族品牌的佼佼者之一。
顺丰速运（集团）有限公司（以下简称顺丰）作为一家主要经营国际、国内快递业务的港资快递企业，为广大客户提供快速、准确、安全、经济、优质的专业快递服务。
顺丰以“成就客户，推动经济，发展民族速递业”为自己的使命，积极探索客户需求，不断推出新的服务项目，为客户的产品提供快速、安全的流通渠道。
为了向客户提供更便捷、更安全的服务，顺丰速运网络全部采用自建、自营的方式。经过十几年的发展，顺丰已经拥有6万多名员工和4000多台自有营运车辆,30多家一级分公司，2000多个自建的营业网点，服务网络覆盖20多个省、直辖市和香港、台湾地区，100多个地级市。
为给客户提供更优质的快递服务，顺丰仍然不断投入巨资加强公司的基础建设，提高设备和系统的科技含量，不断提升员工的业务技能、自身素质和服务意识，以最全的网络、最快的速度、最优的服务打造核心竞争优势，塑造“顺丰”这以优秀的民族品牌。立志成为“最值得信赖和尊重的速运公司”。
项目分析
一、快递与快运的区别
快运与快递，是指承运方将托运方指定在特定时间内运达目的地的物品，以最快的运输方式，运送和配送到指定的目的地或目标客户手中。快运与快递的市场基础是对于时间比较敏感的运
输需求。通常快递业务比快运业务运输的货物重量、体积要小，但实际两者之间的概念区别日益模糊。按照运输方式分类，快运分为航空快运、公路快运、铁路快运和水运快运。
二、为什么进行市场调研或者
为了满足快速发展的市场需求和变化，这些需求和变化有时效性和区域性和社会统计有密切的相关性，根据需求变化我们可以创造相应的产品服务，人们从最早的刀耕火种时代就不断的开辟尝试，温饱，安全，和繁衍，进而产生了现在的各个行当，社会分工和工业信息技术的革命，人们一直在探索，探索自己，动物植物，和提高生产率，很多的需求是有意识的，更多的需求是潜意识的，也就是说很多的需求是被科技创造出来的；
三、速运的行业趋势
随着中国去年开始的“大部委”制改革，国家邮政局划归交通运输部管理，速运业进一步被划归入物流行业。物流与速运业由原来泾渭分明到现在的越来越模糊，两者的交融也越来越密切。
目前，国际四大速运巨头（Fedex、UPS、TNT、DHL）的业务构成基本都是由速运（文件包裹）、物流（货物运输）、供应链解决方案三大块组成。国内速运公司多数是个快递业务为主，物
流业务为辅。物流业务也只是个补充，并且也仅限于小货量的货物运输，大货量的货物运输还是由专业物流公司操作。
随着市场竞争的加剧和行业利润的下降，不少速运公司开始寻找新的发展方向，部分人正向物流方向走去。在任何市场里，竞争是提高企业素质的最好推力。国内的速运企业终将会向更综合化的业务方案发展。而销售手段也会从以前的自发性销售向更加自觉的顾客式销售发展。
国内速运长期以来都不重视广告宣传，尤其是加盟性质的快递公司，业务的发展主要是靠网络自发性延伸，即在派件过程中完成业务和品牌的宣传和业务开拓。虽然部分快递公司也做广告宣传，但力度往往是很不够。申通、圆通、天天、韵达四家的年广告支出不超过五百万。连联邦快递在央视一年投入的四分之一还不到。国内速运企业基本无设立专职销售岗位甚至连市场营销部门都没有设立，营销职能更是无从谈起。很多企业没有营销计划和预算，不做任何形式的广告宣传和活动。
快递企业营销模式单一化，且缺乏国际快递集团多元化的经营视角和观念，这跟国内快递发展水平有直接关系。加上目前国内企业融资能力有限，资本市场发展缓慢，所以国内快递发展到现在，还是没有出现像美国Fedex这样的超大规模的快递集团。未来国内快递公司的发展方向将会是向综合型的快递企业（集
团）发展，销售模式-全球品牌网-将由人对人的推销向更广阔的顾问式销售发展。与此相配套的，高密度的广告宣传和营销策划将被广泛应用，快递业的广告投入会随着快递企业资金的充裕程度而直线上升。由以快递公司自身能为出发点向以客户实际需求为出发点转变。物流企业和快运企业的界线将更加融合，快运企业将更广泛地进入物流业，人性化服务和定制解决方案会大量应用于快递业务开拓。
可以预见，不久的将来，国内快运企业也会像外资一样，加大对广告的宣传，通过外部的宣传推广和内部的顾客式销售，这种内外结合的营销模式来抢占市场。
此次实训教学是理论与实践相结合的一种教学手段，有力的促进了我校人才培养计划的完善，是职业教育的重要组成部分。
实训教学达到了专业教学的预期目的。在实训之后，学生普遍感到不仅实际动手能力得到了前所未有的提高。更重要的是通过具体的实作，进一步激发了广大同学对专业知识的兴趣，并能够做到理论与实践相结合，今后自身的就业及发展打下了扎实的基础。
