优秀教育工作者代表发言稿
诸位领导，诸位老师:
我的工作岗位是后勤总公司车辆服务中心主任，今天被推荐在此发言，我感到又光荣又惭愧。自己的本职工作很平常、很一般，可我的同事和领导把这样的荣誉给了我，在我的周围，许多工作在后勤岗位上的员工，任劳任怨，尽心尽责，工作都非常出色。和他们相比，我感到自愧不如。下面我把我的工作向在座的老师和领导做一简要汇报。
后勤工作看似简单平凡，实质重要，一次平常停电，断水，一趟班车的延误都会严重影响正常的教学工作和产生不稳定因素，我是一名长期在后勤岗位工作的老员工，深深感受到本职工作的重要性，虽然我们不能像老师那样从事教书育人的高尚工作，但我们的工作都是在间接为教育事业贡献力量。
2002年，随着教育形势的变化和发展，后勤的许多部门整建制地剥离划出，成立了学院后勤发展总公司，我们的身份发生了很大的变化，由学院事业性质一下子变成学院后勤企业，并逐步过渡到全成本核算、自负盈亏。突然的变化，使我对未来前程感到迷茫，当时的心情很郁闷，转变为后勤企业后，我们的经营过程是十分艰难坎坷的，中心的车辆是单位自备车，属非营运性质，不能参与社会营运业务，可我们却和社会车辆一样，承载着运营成本大幅上涨的压力，例如汽、柴油由当初每升两块钱左右上涨到现在六块多，近年来由于各种原因，乘坐校车上、下班的教职员工逐年下滑。学院实行财务二级管理后，各系部处室精打细算，节约用车，这一切给我们的营运工作带来
很大的困难，面对以上不利因素，我们团队全体员工，决心克艰困难，在逆境中拼搏一条成功的道路，我们在确保交通班车和各系部处室用车的前提下，把经营的重点放在校内外学生包车业务上。为此，中心打破司机长期来双休日休息的习惯，安排司机周一至周五轮休，在春、秋游学生活动的高峰季节，我们常常很长时间不能休息，面对客运市场激烈的竞争，我们对学生用车坚持低价优质的经营方式，现在中医大、南师大包括江宁大学城的学生都慕名来我们中心用车，与去年同期相比，今年校内外学生用车业务创下历史新高。
中心在下力气增加经济效益的同时，进一步加强成本核算和降低运转费用工作，中心最大的成本支出是汽油和柴油。因此中心把节约用油做为一项重要工作来抓，2008年1月中心出台单车用油管理规定，对全年节油的司机按其节约金额的25%给予奖励，经过一年多的管理，中心由当初一台车节约、九台车超油。转变为九台车节约、一台车超油。
2007年9月，中心对干多干少一样，懒人高兴固定工资收入，进行改革，制定了稳定收入与激励机制并存的工资改革方法，就是把司机的固定工资拿出一小块，做为行驶公里补贴，这样司机多干多得，少干少得，不干不得。经过改革，司机的工作积极性有了极大的提高，过去调度任务难派，现在找调度要任务。司机工作积极性的改变，为中心完成每年经营责任目标起了很大的作用。
中心在创造了经济效益的同时，不断地为提高服务水平和创造新的社会效益而奋斗，驾驶员工作平凡而简单，但是把千百遍平凡而简单驾驶工作安全的做好，就是不简单。我们这个团队师生员工满意率
逐年提高，驾驶员文明驾驶、服务态度、车辆清洁意识不断增强，涌现出许多拾金不昧的好人好事，2007年9月以来，中心司机在车上拾到钱包6个，笔记本电脑3台，手机9部，U盘1个，都一一交还失主。
作为学院的后勤企业，虽然我们要完成每年经营责任目标，但我始终把服务与保障作为我的工作责任。例如：长期以来，双休日班车是亏损经营，我们对学院离退休教师乘车实行免费，我校的学生在市区看病，钱用没了，跑到中山校区，说明情况后，我们也让他们免费乘车来仙林校区，等等。
几年来，在公司经理的关心与支持下，我们确保交通班车和学院各系部处室用车需要，我们尽心尽职，靠自已勤劳的双手创下中心车辆全部的运转费用，包括我们的劳动收入，我们连续几年超额完成公司下达的全年经营管理责任目标，多年以来，我全身心投入自己的本职工作，有时感到很累，常常感到压力很大，但同时感到很充实，感到完成工作任务后的快乐。
最后请充许我代表后勤岗位上工作的员工在教师节即将到来之际，向默默奉献在教书育人岗位上的老师们表示诚挚的敬意，祝您们身体健康、工作顺心、节日快乐！值此机会，也希望在座的各位老师、各位领导继续支持后勤工作，给我们的工作提出宝贵的意见，我们一定认真不断改进做好后勤服务工作，我们将尽最大的努力让您们享受到越来越优质的后勤服务，也希望大家多乘坐多使用我们中心的车辆。
谢谢大家！
