铁路货车跟踪服务原理简介
铁路货车跟踪就是通过全国铁路计算机网络上的“货车实时追踪管理信息系统”，对运用中的铁路货车进行动态跟踪，掌握每辆货车运行的踪迹。
要实现铁路货车跟踪，必须先形成完整的计算机网络和传输速率、误码率低的通信信道以及大容量的大型数据库，然后借助有关的系统和应用软件，把众多货车的动态、静态信息输入计算机，经过分类，修改和加工处理后，才能准确无误地掌握每一辆货车的情况。
现在全国铁路有6000多个站段，铁道部从中选取了2000多个主要站段建立信息报告点。信息报告点通过全国铁路计算机网络将全国铁路运用中的货车动态信息上报“货车实时追踪信息系统”，实现对全国铁路运用货车跟踪管理。
当一列列货物列车由车站编成之后，由编发货物列车的车站将货车在列车中的顺位、每辆车的车号、车种，货物的发站、到站、收货人、品名、重量等信息，通过计算机网络，按规定时间发往规定的地点。这些信息又同时送入“货车实时追踪信息系统”的中央数据库中。为铁路跟踪的实现提供数据依据。
有的铁路货车在运行过程中，经过一些车站，要进行甩挂作业。这些铁路货车甩挂的动态信息，由信息报告点及时传输到“货车实时追踪信息系统”中去，以便更新已传输过的信息，从而使“货车实时追踪管理信息系统”及时掌握各辆货车的最新动态信息，准确无误地进行铁路货车跟踪。
实现“铁路货车跟踪”以后，待装、装车、运行、待卸、卸车、待挂等环节的时间就可以大为缩短，加速货车周转。
《铁路货车跟踪服务原理简介.doc》
将本文的Word文档下载到电脑，方便编辑。
推荐度：
点击下载文档