电务段多措并举加强接触网检修维护
——写在**铁路全线电气化安全运行一周年之际
如果把电气化铁路用人来比喻，那么铁路好比身躯，疾驰的列车象是流淌的血液，而接触网则是遍布全身的血管。**铁路牵引供电接触网自开通运行以来，未发生任何接触网供电、行车责任事故。截止2011年8月1日，**铁路公司电气化顺利开通、成功运行一周年。 **铁路电务段坚持接触网检修“以巡促修，以巡定修”，以质量保安全，把“巡、测、修互补并重”作为设备管理的指导思想，彻底摈弃“不发生故障的设备是好设备”的意识，贯彻遵守作业标准的理念，严格执行“安全工作规程和运行检修规程”。对接触网设备实行周期修加状态修的二元制检修模式，对关键设备实行集中修与状态修相结合，同时根据巡测情况和运行中出现的缺陷、隐患及时安排状态修。
充分提高天窗利用率 。接触网的检修维护主要在天窗时间内完成，天窗利用率的高低直接影响接触网的维护质量。在工作中，班组成员在天窗日全员参与，力求天窗出工作业人数达到最大化；一个天窗出动多个作业组，接触网检修采用作业车、梯车、人工上网同时作业的方式，使设备检修范围及缺陷处理数量达到最大化，提高天窗利用率。
开展天窗集中修。把安全管理排在头，对参加集中修人员进行修前安全培训。安全监察人员在集中修过程中现场跟随作业，组织工前预想、参与日班计划提报，进行收工安全点评及提出整改办法等多样的安全卡控措施；检修质量抓在手，为保质保量地完成集中修任务，在集中修前电务段多次组织学习《电务段设备检修作业标准及流程》、《电务段设备检修质量考核办法》等规定，并派技术人员深入各工队进行指导，遵循标准化作业流程，严格按检修规程干标准活，养成良好的作业习惯，使集中修各作业组的检修质量得到有效的控制；工务、电务、供电三个专业每日召开工前碰头会，确保次日配合顺畅及检修无干扰；后勤服务保障到位，保证作业人员不受天窗时间的影响，凌晨作业能保证体力及作业完毕能休息好。
加强对接触网巡、检、测的力度 。制定完善的设备巡视、检测等管理制度，加强管理人员现场指导工作次数和质量。落实五型班组建设，提高设备巡视质量和检测等手段，根据季节性和环境特点，适时调整巡视、测量、检修的重点，及时有效地消除设备安全隐患。运用动态模拟检测装置对全线接触网设备进行动态检测，通过检测弓网之间的接触关系，微型计算机自动对几何参数进行分析，可以发现接触网与受电弓的接触状况及其存在的缺陷,从而指导接触网的维修,使设备维护质量水平不断得到提升。
加强全员业务知识学习及进行专业培训。针对有经验，有技术的老同志少，新工还没有培养起来，基础知识薄弱，存在技术断层这种现象，电务段进一步完善《职工教育培训实施办法》，加强职工对新技术、新设备、新规章、新工艺的学习，着力提升职工业务知识和技能水平。现已组织各专业内部培训5期，外部培训11期，共147人次员工参加了培训。通过新技术，新设备的培训，参培人员基本上都掌握了新技术、新设备的原理、性能及维护标准，为以后设备维护，压缩故障延时，奠定了基础。
克服线路大机捣固、清筛养护及工电配合对接触网检修的影响 。每月底由公司组织召开下月天窗作业计划会议，相关部门人员共同参与，确认各方的作业时间、地点、范围，作业内容，已经确定的计划，在下月执行过程中一般不予变动，以保证各方作业不受影响。
一年来，**铁路公司电务段克服了经验不足、人员短缺、设备数量多、维修工作量大、天窗少以及新投入设备和改造后设备运行性能不稳定等因素，积极探索、研究解决问题的新思路、新方法,努力把设备隐患消灭在萌芽状态。电气化开通、运行一年，未发生人员轻伤及以上事故，未发生任何供电、行车责任事故，确保了**铁路电气化设备质量和设备的稳定运行。
