车标释义
日产汽车公司标志，圆表示太阳，中间的字是“日产”
两字的日语拼音形式，整个图案的意思是“以人和汽车的明天为目标”。
日产公司创立于1933年，其前身是户姻铸造
公司和日本产业公司合并的汽车制造公司。1934年开始使用现名“日产汽车公司”。日产公司的总部设在日本
东京市，雇员总数近13万人。
发展之路
1911年，日产前身之一“快进汽车厂”在东京成立。三年后第一辆DAT诞生，新车的名字来源于三位公司合伙人姓名罗马拼音字首：田健次郎 （Den Kenjiro） 青山禄朗 （Aoyama Rokuro） 竹内明太郎 （Takeuchi Meitaro）
1918年，更名为“快进社汽车公司” ；
1925年，又更名为“DAT汽车公司” 。
1926年，DAT汽车公司与位于大阪的“实用汽车制造公司合并。1932年，在
大阪成立了“DAT汽车制造有限公司”1931年，第一辆“达特桑”(Datsun)---意思是“DAT之子”(Son of DAT)---诞生.
1933年，与被称为“Ni-San”的“日本产业公司”合并。
1934年6月1日，鲇川义介建立了“日产汽车有限公司”。
二战期间，日产是日本军方重要的军车供应商
1964年，日产进入大中华市场，开始出口至香港。1966年，日产与太子汽车公司合并，从而获得其旗下的“天际线”(港译\"
士佳丽\")(Skyline)和“光荣”(Gloria)两个车型。1980年代末，日产又在美国市场引进了一个新的豪华品牌──“无限”(Infiniti)。
1980年代早期，日产在美国田纳西州拉瑟福县的士麦那(Smyrna)建立了装
配厂，随后又在田纳西州戴克德建立了一个发动机厂，最近还在密西西比州坎顿(Canton)建立了第二家装配厂。1980年代中期，在英国森德兰建立了一家工厂，
作为日产汽车制造（英国）公司的辅助。然而，1980年代发生在澳大利亚的财政困难，使得日产不得不结束了在这里的生产。
2006年10月19日，日产汽车公司宣布，在全球范围内召回问题车， 2010年４月７日雷诺日产（Renault-Nian Alliance）与戴姆勒（Daimler）合组全球第三大汽车联盟
日产进驻中国
1993年3月，日产与郑州轻型汽车公司组建了合资企业，并
达成了技术支持协议。
2000年8月，日产与东风集团公司的风神汽车有限公司签订了在中国生产蓝鸟汽车的技术使用协议。
郑州日产
皮卡
帕拉丁锐骐
凯普斯达（Cabstar）
西玛（Cima）是一款于1988年推出的大型豪华轿车。
风雅（Fuga）作为西玛的替代车型，于2004年推出，是一款后驱豪华
行政级轿车。
奇骏（X-Trail）日产X-Trail 奇骏（X-Trail）是一款于2001年推出的紧凑型运动休旅车（SUV）。
东风日产
玛驰（March）天籁（Teana）颐达/骐达（Tiida）
轩逸（Bluebird Sylphy）骏逸（Livina Geni）
骊威（Livina） 逍客(Qashqai)
日本山口县人 1880出生 在东京帝大工科大学（现・东京大学机械科）毕业。毕业后，隐瞒大学学历，以民工身份进入美国芝浦制作所工作。因为当时日本技术普遍模仿欧美，为了体验美国的情况，鮎川义介在美国铸铁工厂高强度的劳动大约一年时间。学得锻造技术后于1909年29岁时设立戸畑鋳物株式会社。1927 年鮎川义介的内弟久原房之助率久原财阀加入, 在核心的久原矿业的基础上改名日本产业株式会社，鮎川义介任会长。设立安田财阀（战后改名为富士财阀），与三井・三菱・住友并称为日本四大财阀。1931年九一八事变后，将经营重点转向中国。成为满洲五人帮之一，(指实际上在操纵伪满的关东军参谋长东条英机，满洲国总务厅长星野直树，满铁总裁松冈洋右，产业部次长和总务厅次长岸信介和他这五个人）
1937年在中国东北建立满洲重工业开发株式会社，自任总裁，接管满铁在东北经营的重工业；后发展、创设钢铁、煤矿、汽车、机器、飞机制造等事业，使瞒洲重工业开发株式会社成为日本帝国主义侵略中国的国策机构。1945年日本投降后，被列为甲级战犯。后被整肃。1951年解除整肃后任中小企业促进会长1952年由 旧日产旗下的企业出资，设立中小企业助成会，成为日本风险资本的先驱。翌年参院选举当选议长，1956年促成日本中小企业政治联盟在政界积极支持日本中小企业的振兴，1959年参院选举，次子金次郎当时作为竞选人在选举中舞弊，导致舆论批评并
与儿子议员一起辞职。1967年因急性肺炎去世。
