1、简述船机故障的分类，故障模式与故障的一般规律?
a、按故障对船舶营运的影响程度分: 船舶不停航的局部故障;短时间停航的重大故障;长时间停航的全局性故障；b、按故障发生和演变过程分: 渐进性故障、突发性故障、波及性故障、断续性故障；按故障的原因分: 结构性故障、工艺性故障、磨损性故障、管理性故障；c、按故障的性质分: 人为故障、自然故障。 故障模式是指妨碍产品完成规定任务的某种可能方式，即产品的故障或失效的表现形式。故障规律: 船舶机械及其零部件在使用过程中，不同时期的故障几率不同。大量的实践和实验表明，故障率与时间呈”浴盆曲线”关系.早期故障期:故障率高，故障随时间的增加而迅速下降; 随机故障期:故障率低且稳定；磨损故障期:故障率随时间的延长而迅速升高
2、减少缸套磨损有哪些措施？
（一）、加强日常运转管理：注意气缸冷却水温度、保证良好的润滑、加强燃油和燃烧管理
（二）改进制造安装工艺（1）保证活塞组件和汽缸套的装配质量及配合间隙（2）汽缸套内圆强化方法与活塞环外圆强化相匹配，形成一个合理的摩擦副（3）适当运用强化手段提高缸套的硬度和耐磨性，提高其疲劳强度
3、船舶常见的电化学腐蚀有哪些？
电偶腐蚀 氧浓差腐蚀 选择性腐蚀 缝隙腐蚀 点状腐蚀 应力腐蚀 腐蚀疲劳 海水腐蚀
4、电化学腐蚀的种类和防止措施电化学腐蚀的种类分为：（1）、宏观腐蚀电池：是肉眼可见阴、阳极的腐蚀电池，引起明显的局部腐蚀。主要有：异种金属接触电池、浓差电池。（2）、微观电池：在金属表面上由于微观电化学不均匀性而产生很多微小的电极电池。防止措施：合理选材;阴极保护;阳极保护;介质处理;表面保护覆盖层;加强维护和管理
5、简述臂距差的影响因素。
船舶装载的影响; 机座变形和下沉;活塞运动装置和爆发压力的影响; 主轴承下瓦的不均匀磨损;飞轮的影响; 轴系连接误差的影响；大气、海水温度和进坞坐墩等对船体变形对臂距差的影响
6、从轮机管理的角度如何防止和减少曲轴的疲劳破坏？（1）控制爆发压力，避免柴油机超负荷运转（2）注意对扭振减振器的检查和维护（3）柴油机运转时，尽快越过临界转速区，避免在转速禁区持续运转（4）定期检测曲轴臂距差，监控曲轴轴线状态和监控主轴承下瓦的磨损情况；（5）加强主轴承润滑和滑油的管理，定期检测主轴颈和主轴承的配合间隙，防止轴承下瓦过度磨损；
7、简述活塞环折断的原因？ 搭口间隙过小; 环槽积炭; 汽缸套磨台; 环槽过度磨损; 活塞环挂住气口; 活塞环径向胀缩疲劳。
8、涡轮增压器的主要装配间隙有哪些？其作用是什么？ （1）压气机叶轮背面与气封板之间的轴向间隙。保证叶轮背面不与气封相碰
（2）压气机叶轮前方与壳体之间的间隙。保证叶轮前面不与壳体相碰
（3）压气机端推力轴承与转子端面之间的轴向间隙，即转自的轴向窜动量。
用于保证转子轴向热膨胀的情况下不会产生压气机叶轮或气封与增压器壳体相碰补充。
9、简述船机拆卸原则、技术和目的？
原则：1确定拆卸范围 2确定正确的拆卸顺序 3 保证零部件原有精度 4 保证正确装复船机设备。技术：1注意拆卸安全2正确拆卸过盈配合件3正确拆卸螺栓4保护拆下的零部件和机器拆开部位5做好标记和系标签。目的：通过拆卸前的设备运转中观察和检测发现船机设备故障，通过拆卸中的检测来确定船机设备零部件损伤的部位、性质、程度和范围等,便于有效维修。
10、交船试验有哪些？交船试验的目的和交验项目主要是什么？
交船试验：系泊试验和航行试验。目的：检验船舶机械的修理质量及其技术性能，确保船舶机械符合船检项目的要求，保证船舶安全可靠的航行。项目：柴油机交验和轴系交验。
