2014年元月安全生产例会
（机电运输部元月24日）
一、2014年元月份机运工作完成情况
机运部编制了《矿山设备节能改造项目合同能源实施》，编制了《2014年电力成本考核办法》。完成了四矿及电力公司高压电气预防性试验工作，督促各矿安排2014年度排水设备检修，目前杉木树煤矿和白皎煤矿正在进行中，完成白皎煤矿2481工作面安装和“三机设备”的检修工作，参加各单位设备物资的盘点和抽查工作，草拟了《关于开展机运管理人员业务素质提升培训考核的通知》，对7.23事故后，上级部门提出的机电重大安全隐患完成情况进行了验收。和同辽源煤机公司一起对白皎煤矿MG448采煤机摇臂制定了技术改造方案，改造后运行情况良好。
二、元月机运工作存在的主要问题
煤矿运输安全形势严峻，运输事故没有得到有效遏止。元月份发生两起运输事故。造成一死一伤，一是4月7日白皎煤矿通风队武新华在+300米避难硐室处，摘链垫车时，被矿车压伤右手小指，造成骨折；二是1月17日白皎煤矿机车司机、跟车员解国强与罗熊拉着12个矸石车到东大巷145米处时，机头往后第六个矿车下道，在将前五个矿车拉出地面后，又驾驶机车入井抬下道矿车。18时47分，到达下道矿车位置后，跟车员罗熊用木棒、旧钢轨垫在下道矿车车轮前面，跟车员罗熊手扶钢轨斜撑着下道矿车尾部，并向机车
司机解国强发出开车信号。机车司机解国强在牵引矿车时，矿车倾斜，将跟车员罗熊压倒在地上，造成罗熊死亡。
三、白皎煤矿1.17事故原因及教训
（一）事故直接原因
在处理下道车过程中，矿车倾斜、人员站位不当是造成此次事故的直接原因。
（二）间接原因
1.违规处理下道车，是造成此次事故的间接原因。
2.安全教育培训和安全管理不到位，职工安全意识淡薄。
此次事故是白皎煤矿不到四个月时间，发生的第三起严重运输安全事故，造成两人死亡，一人未遂死亡事故，虽然表面看都是职工违章作业造成。实际是白皎煤矿体现“安全第一”的思想，重生产、轻安全，一是对现场安全隐患整改不及时，带着安全隐患生产。大巷运输轨道质量差，矿车没及时检修的情况没有立即整改；其次是管理层对运输环节的严重违章行为，危害性认识不到位没有把住动态运输安全关。第三是安全基础工作薄弱，安全学习流于形式，没有落到实处。运输系统日常隐患、日常违章现象和运输环节、工作现场的安全隐患，从工人到管理者都认识不清，没有采取切实可行的措施制止职工的违章作业。三是教育培训工作不到位，职工图省事，怕麻烦，运输队对现场安全管理和职责不清，只是忙于生产，队干现场管理失职。第四安全监管缺失，对“三违”查处不力，职工违章普遍。
四、二月份及一季度机运工作重点和措施
（一）工作重点
1.要加强机运治乱工作，针对白皎煤矿连续发生的三起运输事故，各矿要制定针对性的措施，根据近期机运专项检查存在的主要问题，一季度开展一次以运输环节为主的机运治乱活动，本次机运治乱要把容易发生机运安全事故的环节进行梳理，列出具体条款，以质标扣分和罚款相结合。第一要彻底整治轨道质量，改善运输环境，减少矿车下道事故的发生。第二要加快白皎煤矿运煤系统的改造，减轻运输压力，杜绝超能力运输现象，杜绝多拉快跑的现象；第三斜坡提升要严格执行“行车不行人、行人不行车”制度，主要斜坡提升必须实现封闭运输。各采区小斜坡必须完善“一坡三挡”和各种保护，第四对机运五种人员的管理，各矿必须明确以上人员日常安全隐患、日常违章现象、现场存在哪些安全隐患，对这些隐患和违章应采取什么措施，防止事故发生，将以上内容并上墙，让操作人员熟记。要规定运输人员违章作业的红线，对触及红线的人员建议一律开除。
2.要加强井下电缆和皮带检查，完善胶带运输保护措施，规范皮带机头机尾防护栏，和闭锁、急停装置，配齐综合保护装置，并正常使用，彻底消除胶带和电气着火的隐患。
３.四季度机电工作重点加强对设备的管理，各单位要做好大型固定设备的定期检修、维护、保养工作，定期专人进行注油润滑，并对各类保护定期进行试验和检查，各生产
矿井必须保证每月一次的停产检修工作，各生产矿井原则上月底安排一天停产检修，检修计划按时报公司机运部和生产部。各矿要进一步作好各综采工作面三机维护保养，降低设备事故率。
４.要抓好春节期间的机运重点安全工作，一是严格停送电制度，严禁约时停送电和带电作业现象，严禁带电检修，搬迁电气设备和电缆。
5.现正值冬季，各矿要加强主通风机的润滑系统容易凝固和油路堵塞，各单位要加强检查，坚决杜绝注油管路堵塞造成轴承超温，损坏电机的事故再次发生，机电矿长要亲自抓好此项工作。
6.公司机运部要重心下移，每月至少四次深入各基层连队检查，督促和指导各队安全方面的隐患和违章情况，参加连队安全会议，每月会同各矿机电副矿长，机电科管理人员、工程技术人员和机、运队管理人员一起对各矿井主要系统进行一次 “技术会诊”，找出各矿机电运输方面存在的问题，做到系统隐患及时发现、及时整改，将系统安全隐患消灭在萌芽状态，并采取针对性措施，确保今年不再发生机运死亡事故。
