工 作 汇 报
尊敬的各位领导：
大家好！我们第二合同段在各级领导的关心和支持下；在执行办的正确领导下，各项工作正按照计划紧张有序的进行，下面我向各位领导作以下汇报：
一、工程概况
本工程位于省道316线，起点桩号K72+000,终点位于龙口大桥处，桩号K110+300，全长38.3km。全线按二级公路设计,设计行车速度为80km/h。路基宽度12m，路面宽10.5m，马场过境段路面宽15m。
设计路面结构：4cm细粒式沥青混凝土面层,20cm水泥稳定砂砾基层,32cm天然砂砾底基层。
主要工程数量
1、借土填方 190348m
2、换填土方 84862 m
3、砂砾底基层(厚160mm) 147413m
4、砂砾底基层（厚320mm） 306613m
5、水泥稳定砂砾基层(厚200mm) 421303m
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36、沥青混凝土面层(40mm) 413623m
7、涵洞 50道
28、小桥 6座（1-8m空心板桥4座，1-13m预应力空心板桥2座）
二、目前完成工程情况
1、挖土方完成146522m，占合同总量的100%。
2、借土填方完成185435.3m，占合同总量的98%。
3、换填土方完成84753.2m，占合同总量的100%。
4、完成涵洞49道，占合同总量的98%。
5、小桥灌注桩基础完成了30根471m，占总量的100%。
6、1-8m小桥完成4座，合计完成混凝土浇筑680m,占总量的95%。
7、K77+742 1-13m小桥完成1座，合计完成混凝土浇筑308m， K98+366 1-13m小桥已完成桩基础及承台的施工。
8、天然砂砾底基层完成K99+000-K110+200、K94+000-K97+000、K88+000-K89+000段，合计15km。
9、水泥稳定砂砾基层左半幅完成K101+000-K110+200。
10、沥青混凝土面层已完成K107+000-K110+200
三、对质监站4月份检查提出主要问题的整改情况
1、K109+240、K107+8
34、K95+605存在台帽顶面不平整，盖板与台帽之间不密贴的现象，我部已经安排专人进行台帽的找平工作，在以后安装涵洞盖板之前，必须保证台帽平整，然
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后报监理组验收后方可安装盖板，盖板安装后保证板与台帽密贴。
2、K95+905小桥台身钢筋安装不顺直，我部已要求施工队在钢筋焊接及绑扎上严格按照设计图纸及施工规范安装，对安装完毕的钢筋已经重新调整。并安排施工队采用养生毡养生的方法，使混凝土保持湿润。
3、部分小桥涵外观质量有粘模现象的，我部已经将模板安装及施工规则发放给了各个施工队，加强模板的安装工作，以后施工中杜绝此类现象的出现。
4、对路基表面由松散和细集料离析的现象，我部已经对该段落进行了处理，对路基松散的现象我部安排了洒水车对路基已经交验段落及时洒水，防止大面积松散现象的发生。
四、目前存在的问题
1、K73+700和K79+500设计天然砂砾料场经实地勘察后无料可取，致使K72+000-K83+000段路基及天然砂砾底基层施工进度受到影响。
2、K88+300设计水泥稳定砂砾基层料场，设计文件《筑路材料划拨用地意向书》中陈述已征得当地国土资源局的同意可以取料，可我项目部在取料过程中，受到当地部门及个人的强烈反对，并百般阻挠我项目部在此取料，致使工程进度受到很
大影响。
五、对目前进度情况采取的措施
1、针对目前水稳料筛分进度较慢的情况，我部在原有两台筛砂机的基础上，又及时投入了一台筛砂机，确保水稳基层正常施工。
2、本合同段防护工程量较大，我部为保证结构物混凝土施工的正常进行，在混凝土防护施工中又投入两台75型混凝土拌和站，可以满足防护工程中预制板及现浇混凝土的施工。
六、工程进度安排情况
在余下的工期施工中，我部计划组建三个底基层施工队，一个基层施工队，一个面层施工队，合理安排工期，确保在合同工期内完成施工任务，详细施工进度计划如下：
1、天然砂砾底基层： 7月10日-8月30日
2、水稳基层：K95-K101左幅，7月10日-7月18日， K95-K110+200右幅，7月20日-8月10日，
K88-K95左幅，8月11日-8月18日，K88-K95右幅，8月20日-8月26日，
K72-K88左幅，8月28日-9月15日，K72-K88右幅，9月17日-10月1日，
3、沥青面层：K95-K110+300，7月12日-8月18日，
K88-K95，8月20日-9月8日， K72-K88， 9月15日-10月8日
七、开展质量年活动管理措施
项目部和全体施工人员始终坚持“质量是公路建设的生命线”为方针，坚持以人为本、安全至上、尊重自然、保护环境、质量第
一、公众满意的公路建设新理念，在施工全过程中贯穿落实。
1、工程质量管理目标
分项工程合格率100% ,一次交验合格率100%，优良率95% 以上，单位工程优良率95%，综合工程质量达到优良工程标准。
2、创优规划具体目标
1）、试验检验资料、产品合格证等齐全和规范。 2）、分项工程一次检验合格率100%，优良率95%以上，单位工程全部达到优良。
3）、各结构层施工前应铺筑长度为500-600m试验路段，试验路段经验收合格后，再开始全线施工。
4）、内部资料管理规范，各项资料整理齐全，一切工作均满足业主及规范要求。
3、工程质量保证措施
1）、加强质量宣传教育，提高全员质量意识。
将“百年大计、质量第一”的宣传教育贯彻在施工全过程中，认真做好工地宣传，严格执行技术交底制度，不断提高全员的质量意识，使职工牢固树立“质量第
一、信誉第一”的思想。
2）、制定创优规划，完善质量保证体系。
为实现本标段创优质工程的目标，不断完善质量保证体系，各级领导，把质量目标作为首要任务亲自带头抓好，并根据设计文件和业主的要求，制定以分项工程创优保单位工程，用工作质量保证工序质量，以保证质量管理目标的真正落实。
3）、做好技术交底，严格质量审核制度。
在各分项工程开工前，我们认真做好了技术交底工作，向参与该工程管理及操作的所有人员进行细致的技术交底，包括质量目标、施工方法、工艺流程、操作规范、验收标准及其他技术要求，使管理人员明白如何管好，操作者知道如何操作。
4）、严格控制原材料质量，抓好预制件施工工艺。 严格控制各种原材料的质量，对每批进场的原材料都必须进行质量抽查，不合格的材料坚决不准进入现场，各类出厂材料，预制构件不合格产品不准使用，隐蔽工程不合格不覆盖，上道工序不合格不交接，严格按照设计要求和施工方案中的工艺流程进行预制和安装。
八、安全、文明施工、环境保护工作
项目部进场后既成立了以项目经理为第一责任人的安全生产领导小组，制定了安全生产管理办法，与施工队签定了安全生产责任书，组织农民工进行了岗前安全教育，切实做到 “安全为了生产，生产必须安全，不安全不生产”、“人人讲安全，事事讲安全”，使项目部的全体人员都绷紧安全生产这根弦。进行了紧急救援演练，截止目前进行安全技术交底40次，设臵安全警示标志牌147块，安全帽300多顶，宣传横幅6条等。
1、施工安全保证措施
1）安全目标：杜绝伤亡事故，把一般事故减少到最低限度。 2）保证安全的主要措施：为杜绝重大事故和人身伤亡事故的发生，把一般事故减少到最低限度，确保施工的顺利进展，特制订安全措施如下: （1）建立安全保证体系，项目部和施工队设专职安全员，专职安全员属质检科，在项目经理和总工程师的领导下、履行保证安全的一切工作。
（2）利用各种宣传工具，采用多种教育形式，使职工树立安全统一的思想，不断强化安全意识，建立安全保证体系，使安全管理制度化，教育经常化。
（3）各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措
施。检查工作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求把安全行产贯彻到施工的全过程中去。
（4）认真执行定期安全教育，安全检查制度，设立安全监督岗，发挥群众安全人员的作用，对发现事故隐患和危及到工程人身安全的事项，要及时处理，作出记录，及时改正，落实到人。
（5）施工中临时结构必须向员工进行安全技术交底，对临时结构须进行安全设计和技术鉴定，合格后方可使用。 （6）架板、起重、高空作业的技术工人，上岗前要进行身体检查和技术考核，合格后方可操作。高空作业必须按安全规范设臵安全网，拴好安全绳，戴好安全帽，并按规定配戴防护用品。
（7）工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配臵足够的消防设施。
2、安全管理制度
遵照交通部令2007年第1号文《公路水运工程安全生产监督管理办法》制定：
（1）建立、健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。各项经济承包有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施。有劳务使用和机械租用安全生产协议书。
（2）工人应掌握本工种技能，熟悉本工种安全技术操作。 （3）施工组织设计应有针对性的安全技术措施，经技术负责人审查批准。
（4）进行全面的针对性的安全技术交底，被交底者履行签字手续。
（5）建立定期安全检查制度，有时间、有要求、明确重点部位、危险岗位。安全检查有记录，对查出的隐患应及时整改，做到定人、定时间、定措施。
（6）项目部制定了文明施工管理办法，在有社会车辆通行的路段设立了良好的通行便道，各处指示或警示标志、安全设施齐全，为安全生产创造条件。所有开挖的基坑均设臵了警告、指路等标志、标牌，确保通行安全，并定期对施工便道进行养护、洒水，以保证社会便道的畅通，现有便道能够满足施工和社会通行需要。
在项目部对安全工作的高度重视下，项目部在2009年度被执行办评为安全生产管理先进集体。
3、关于文明施工的保证措施
为适应日益激烈的市场竞争，提高项目综合管理水平，树立良好的企业形象，在本合同段工程实施的过程中实施以下措施：
1）制定具体的文明施工规范细则，建立文明施工管理和监控网络，建立以项目经理为第一责任人的实施保证体系，整个网络中的具体职责必须落实到具体人。
2）实行目标管理，将项目施工计划、管理图制成图表上墙，并根据施工进度，描绘形象进度图、实行动态管理。
3）明确划分施工现场作业区和生活区，并明确标记。 4）施工现场设立明显的标牌，标明工程项目的名称及负责人。
5）桥涵工程施工现场便道设臵明显的路标，可能危及人身安全的工点设臵醒目的警戒线、防护标志。
4、环境保护措施
环境保护是我国的一项基本国策，而且工程所在地自然生态环境比较脆弱，植被破坏后恢复难度较高，我公司将成立以项目经理任组长的环境保护领导小组，配备一定数量的环保设施和技术人员，并与当地政府和环保部门联合协作，采用各种有效措施，对容易引起环境污染的各种渠道严格控制，扎扎实实抓好环境保护工作。环境保护目标为：依据“预防为主，防止结合”的原则，使本单位达到“环保达标单位”。
九、党风廉政建设
根据交通建设管理局建监察[2008]30号文《交通建设管理
局交通基础设施建设廉政保证金制度》和交通建设管理局建监察[2008]31号文《交通建设管理局公路工程建设项目落实廉政合同监督管理办法》的精神，我项目部承诺在施工过程中，施工人员不向业主、监理等有关单位或个人递送礼金、实物，不组织与工作有关的宴请，做到廉洁自律、精心施工。
以上是我合同段的工作汇报，请各位领导多提宝贵意见，再次感谢各位领导对我们第二合同段的关心和支持。
谢谢大家。
S316线新源-旱田段公路改建工程
第二合同段项目部 二○一○年七月十六日
