2018年高级汽车维修工考试题库 (1)
1.EFI主继电器电源失效，可能造成（）。
A、不能制动
B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
2.对在使用过程中放电的电池进行充电称（）。
A、初充电
B、补充充电
C、去硫化充电
D、锻炼性充电
3.（）是用电磁阀控制金属膜片振动而产生的装置。
A、电喇叭
B、刮水器
C、挡风玻璃
D、电磁阀
4．动态检测方法可以检测出调节器的(
)。
A、调节电流
B、调节电压
C、电阻
D、电容
5.电控发动机故障征兆模拟试验包括（）。
A、专用诊断仪诊断
B、随车故障自诊断
C、简单仪表诊断
D、加热法
6.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于(
)位置。
A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由
7.检修空调所使用的压力表歧管总成一共(
)块压力表。
A、1 B、2 C、3 D、4
8.下列汽车零件中，(
)是用铸钢材料制造的。
A、发动机曲轴 B、变速器壳体 C、发动机凸轮轴 D、齿轮
9.变速器输入轴前端花键齿磨损应不大于(
)mm。
A、0.10 B、0.20 C、0.30 D、0.60
10.纪律也是一种行为规范，但它是介于法律和（）之间的一种特殊的规范。
A、法规
B、道德
C、制度
D、规范
11.桑塔纳起动机“50”柱引出的导线接向(
)。 A、电池正极 B、电池负极 C、点火开关 D、中央接线板
12.若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为(
)。
A、活塞与汽缸壁间隙过大 B、活塞质量差 C、连杆弯曲变形 D、机油压力低
13.EFI主继电器电源失效，可以造成(
)。
A、不能制动 B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
14.转子绕组好坏的判断,可以通过测量发电机(
)接柱间的电阻来确定。
A、“F”与“E” B、“B”与“E” C、“B”与“F” D、“N”与“F”
15.若发动机曲轴主轴承响，则其响声随发动机转速的提高而(
)。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
16.用万用表检测照明系统线路故障，应使用(
)。
A、电流档 B、电压档 C、电容档 D、二极管档
17.为保持轮胎缓和路面冲击的能力,给轮胎的充气标准可(
)最高气压。
A、略低于 B、略高于 C、等于 D、高于
18.奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用(
)进行检测。
A、百分表
B、千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺
19.装配变速驱动桥时，回旋低档和倒档制动带调节螺钉，使制动带达到(
A、最小 B、最大 C、中等 D、不
20.(
)属于压燃式发动机。
A、汽油机 B、煤气机 C、柴油机
D、汽油机、煤气机、柴油机均不对
21.若发动机机油油耗超标，则检查(
)。
A、机油粘度是否符合要求 B、润滑油道堵塞
C、气门与气门导管的间隙 D、油底壳油量是否不足
22.蜗杆轴承与壳体合的最大间隙应该(
)原计划规定的0.02mm。
)张开程度。 A、小于 B、大于 C、等于
D、取规定值
23.行驶中对油门和车速变换，如出现“卡啦、卡啦”的撞击声，一般是(
)原因。
A、一般是滚针折断、碎裂或丢失 B、多半是轴承磨损松旷或缺油
C、说明传动轴万向节叉等速排列破坏 D、多为中间支承轴承内圈过盈配合松旷
24． 机动车制动完全释放时间，单车不得大于( )s。
A、0．4
B、0．6
C、0．8
D、1．0
25.膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致( )。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷
26.下列关于液压制动系的检修说法错误的是(
)。
A、齿条表面涂转向器润滑脂，用相应的专用套管将各密封件装入转向器壳体中 B、拉出制动蹄的时候，要注意哪一面朝外
C、若制动蹄变形、裂纹或不均匀磨损，则应更换新品 D、制动盘的最小允许厚度为5.0mm
27.差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙为(
)mm。
A、0.05～0.15 B、0.05～0.25 C、0.15～0.25 D、0.25～0.35
28.发动机机油油耗超标的原因是(
)。
A、机油粘度过大 B、润滑油道堵塞 C、润滑油漏损
D、机油压力表或传感器有故障
29.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该(
)。
A、彻底清理输出轴内外表面
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、输出轴轴承的修复和选配 D、输出轴变形的修复
30.三视图中，俯视图和左视图应( )。
A、长对正 B、高平齐 C、宽相等 D、角对称
31.职业道德是(
)体系的重要组成部分。
A、社会责任 B、社会道德 C、社会意识 D、社会公德
32.轮胎螺母拆装机是一种专门用于拆装(
)的工具。
A、活塞环 B、活塞销
C、顶置式气门弹簧 D、轮胎螺母
33.安装发动机扭曲环时内圆切口应(
)。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
34.恒温器调整的断开温度过低，会造成( )。
A、冷气不足 B、无冷气产生 C、间断制冷 D、系统太冷
35.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查(
)。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
36.电控发动机故障故障诊断原则，包括( )。
A、先内后外 B、先外后内
C、先内后外、先外后内均对 D、先内后外、先外后内均正确
37.下列哪种现象属于制动拖滞( )。
A、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象，即前轮摆振 B、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤，胎冠中部磨损
C、驾驶员必须紧握方向盘方能保证直线行驶，若稍微放松方向盘，汽车便自行跑向一边 D、踏下制动踏板感到高而硬，踏不下去。汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉
38.发动机正时齿轮异响的原因是( )。
A、凸轮轴和曲轴两中心线不平行 B、发动机进气不足 C、点火正时失准
D、点火线圈温度过高
39.正弦交流电的三要素是( )、角频率和初相位。
A、最小值 B、平均值 C、最大值 D、代数值
40.通过尾气分析仪测量，如果是HC化合物超标，首先应该检查( ) 是否工作正常，若不正常应予修理或更换。
A、排气管 B、氧传感器
C、三元催化转化器 D、EGR阀
41.输出轴变形的修复应采用( )。
A、热压校正 B、冷法校正 C、高压校正 D、高温后校正
42.汽车暖风装置除能完成其主要功能外，还能起到( )。
A、除湿 B、除霜 C、去除灰尘 D、降低噪声
43.用汽缸压力表测试汽缸压力时，用启动机转动曲轴大约( )s。
A、1～2 B、2～3 C、1～3 D、3～5
44.全心全意为人民服务是社会主义职业道德的( )。
A、前提 B、关键 C、核心 D、基础
45.电控发动机运转不稳故障原因有( )。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效 C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器失效
46.起动线路电压降应( )0.2V。
A、大于 B、小于 C、不大于 D、不小于
47.转向器补偿器压盖和油压分配阀罩的螺栓拧紧力矩为( )N· m。
A、10 B、15 C、20 D、30
48.GST—3U型万能试验台，主轴转速为( )。
A、800转/分 B、1000转/分 C、3000转/分
D、200～2500转/分
49.制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出出噪声，说明（
。
） A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥罐堵塞
50.诊断前轮摆振的程序首先应该检查( )。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓
51.起动机的起动控制线主要负责给起动机上的( )供电。
A、电枢绕组 B、磁场绕组 C、电磁开关 D、继电器
52.黄铜的主要用途用来制作导管、( )、散热片及冷凝器、冷冲压、冷挤压零件等部件。
A、活塞 B、导电 C、密封垫 D、空调管
53.驱动桥的通气塞一般位于桥壳的( )。
A、上部 B、下部
C、与桥壳平行 D、后部
54.发动机活塞环侧隙检查可用( )。
A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺
55.若电控发动机消声器放炮首先应检查( )。
A、加速器联动拉索 B、燃油压力 C、喷油器 D、火花塞
56.传动系由( )等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
57.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应( )。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承
58.变速器第一轴的轴向间隙不大于( )mm。
A、0.05 B、0.10 C、0.12 D、0.15
59.柴油机动力不足，可在发动机运转中运用( )，观察发动机转速变化，找出故障缸。
A、多缸断油法 B、单缸断油法 C、多缸断火法 D、单缸断火法
60.发动机运转，出现“嚓、嚓”的摩擦声时，应先检查( )。
A、飞轮
B、离合器从动盘 C、踏板自由行程 D、离合器压盘
61.用万用表检测照明灯线路某点，无电压显示。说明此点前方的线路( )。
A、断路 B、短路 C、搭铁
D、接触电阻较大
62.制冷系统中有水汽，引起部位间断结冰，会造成(
)。
A、无冷气产生 B、冷气不足 C、间断制冷 D、系统太冷
63.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为(
)。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率
D、机械损失功率
64.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( )。
A、前轮左、右轮轮胎气压不一致 B、前钢板弹簧左、右弹力不一致
C、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧 D、转向性能良好
65.制冷系统高压侧压力过高，并且膨胀阀发出噪声，说明( )。
A、系统中有空气 B、系统中有水汽 C、制冷剂不足 D、干燥灌堵塞
66.下列( )属于发动机电子控制系统利用仪器诊断最准确的方法。
A、读取数据流 B、读取故障码 C、经验诊断 D、自诊断
67.变速器直接挡工作无异响，其他挡位均有异响，说明( )。
A、齿轮啮合不良或损坏 B、第二轴后轴承松旷或损坏 C、齿轮间隙过小引起的 D、第二轴前轴承损坏
68.检测起动机电枢轴轴颈外径与衬套内径的配合间隙，应使用( )。
A、万用表 B、游标卡尺 C、百分表 D、塞尺
69.发动机节温器失效，会造成( )。
A、冷气不足 B、暖气不足 C、不制冷 D、过热
70.充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有( )。
A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加
71.发动机失速，可能发生在(
)。
A、A/C不工作时 B、A/C工作时
C、A/C不工作时、A/C工作时均对
D、A/C不工作时、A/C工作时均不正确
72.与制动蹄轴锈蚀，使制动蹄转动复位困难会导致(
)。
A、制动失效 B、制动跑偏 C、制动抱死 D、制动拖滞
73.安装发动机扭曲环时内圆切口应(
)。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
74.实验中将小功率灯泡接于电路中,可以判断调节器的( )。
A、功率 B、管压降 C、搭铁形式 D、调步频率
75.单相直流稳压电源有滤波、(
)、整流和稳压电路组成。
A、整流 B、电网 C、电源
D、电源变压器
76.热水开关关不死会造成(
)。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能
77.若发动机机油油耗超标，则检查( )。
A、油底壳油量是否不足 B、润滑油道堵塞
C、机油粘度是否符合要求
D、活塞、活塞环与汽缸壁磨损
78.就一般防抱死刹车系统而言，下列叙述哪个正确(
)。
A、紧急刹车时，可避免车轮抱死而造成方向失控或不稳定现象 B、ABS故障时，刹车系统将会完全丧失制动力 C、ABS故障时，方向盘的转向力量将会加重 D、可提高行车舒适性
79.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓，若感觉个别制动鼓发热，则故障在( )。
A、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好 B、制动主缸 C、车轮制动器
D、踏板轴及连杆机构的润滑情况不好
80.EFI主继电器电源失效，可以造成( )。
A、不能制动 B、不能转向
C、发动机不能启动
D、不能制动、不能转向、发动机不能启动均正确
81.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而( )。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
82.德国的奔驰轿车采用下列( )项方法调整气门间隙。
A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整
83.平等就业是指在劳动就业中实行男女平等、(
)的原则。
A、民族平等 B、单位平等 C、权利平等 D、权位平等
84.用万用表检测照明灯线路某点，若显示正常电压，说明该点前方的线路( )。
A、断路 B、短路 C、搭铁 D、良好
85.行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明(
)。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
86.前照灯近光灯丝损坏，会造成前照灯(
)。
A、全不亮 B、一侧不亮 C、无近光 D、无远光
87.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该(
)。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢) B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
88.传动系由(
)等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
89.制动主缸皮碗发胀，复位弹簧过软，致使皮碗堵住旁通孔不能回油会导致(
)。
A、制动跑偏 B、制动抱死 C、制动拖滞 D、制动失效
90.电控发动机常用诊断方法，有(
)法。
A、人工经验诊断 B、水压检查
C、空气压缩机检验
D、人工经验诊断、水压检查、空气压缩机检验均正确
91.起动机作空载试验时，若电流和转速都小，说明电路存在(
)。
A、短路故障 B、断路故障 C、接触电阻大 D、接触电阻小
92.出现制动跑偏故障，如果轮胎气压一致，用手触摸跑偏一边的制动鼓和轮毂轴承过热，应(
)。
A、检查左右轴距是否相等 B、检查前束是否符合要求
C、两侧主销后倾角或车轮外倾角是否不等 D、调整制动间隙或轮毂轴承
93.离合器盖与压盘连接松旷会导致(
)。
A、万向传动装置异响 B、离合器异响 C、手动变速器异响 D、驱动桥异响
94.根据《汽车发动机缸体与气缸盖修理技术条件》（GB3801－83）的技术要求，汽缸套上端面应不低于汽缸体上平面，亦 不高出(
)mm。
A、0.10 B、0.075 C、0.05 D、0.25
95.(
)会使前轮外倾发生变化，造成轮胎单边磨损。
A、纵横拉杆或转向机构松旷 B、钢板弹簧U形螺栓松旷
C、轮毂轴承松旷或转向节与主销松旷 D、前钢板吊耳销和衬套磨损
96.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是(
)。
A、连杆轴承盖的连接螺纹松动 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
97.安装盘式制动器后，停车状态用力将制动器踏板踩到底(
)，以便使制动摩擦片正确就位。
A、一次 B、两次 C、三次 D、数次
98.减振器装合后，各密封件应该(
)。
A、良好 B、不漏
C、以上均不对 D、以上均正确
99.试验起动系时，试验时间(
)。
A、不宜过长 B、不宜过短 C、尽量长些 D、无要求
100.用非分散型红外线气体分析仪检测汽油车废气时，应在发动机(
)工况检测。
A、启动 B、中等负荷 C、怠速 D、加速
101.发动机无外载测功仪测得的发动机功率为(
)。
A、额定功率 B、总功率 C、净功率
D、机械损失功率
102.下列属于前轮摆振现象的是(
)。
A、轮胎胎面磨损不均匀，胎冠两肩磨损，胎壁擦伤
B、汽车行驶时，有时出现两前轮各自围绕主销进行角振动的现象
C、胎冠由外侧向里侧呈锯齿状磨损，胎冠呈波浪状磨损，胎冠呈碟边状磨损 D、胎冠中部磨损，胎冠外侧或内侧单边磨损
103.使用FLUKE 98型汽车示波器测试有分电器点火系统初级电压波形时，菜单应选择(
)。
A、MENU→IGNITION→DWELL B、MENU→IGNITION→ADVANCE C、MENU→IGNITION→SECONDARY D、MENU→IGNITION→PRIMARY
104.桑塔纳起动系，蓄电池“+”接柱与起动机的(
)接柱相连。
A、150 B、31 C、30 D、50
105. 检查皮带松紧度，用30～50N的力按下传动带，挠度应为(
)。
A、5～10ｍｍ B、10～15ｍｍ C、15～20ｍｍ D、20～25ｍｍ
106.用诊断仪器诊断和排除电控发动机怠速不平稳时，若仪器上有故障码，则(
A、检查故障码 B、检查点火正时 C、检查喷油器 D、检查喷油压力
107.日本丰田轿车采用下列(
)项方法调整气门间隙。
A、两次调整法 B、逐缸调整法 C、垫片调整法 D、不用调整
108.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该(
)。
A、彻底清理输出轴内外表面
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、输出轴轴承的修复和选配 D、输出轴变形的修复
)。
109.在诊断与排除汽车制动故障的操作准备前应准备一辆(
)汽车。
A、待排除的有传动系故障的 B、待排除的有制动系故障的 C、待排除的有转向系故障的 D、待排除的有行驶系故障的
110.下列属于发动机曲轴主轴承响的原因是(
)。
A、曲轴有裂纹 B、曲轴弯曲 C、汽缸压力低 D、汽缸压力高
111.奥迪A6发动机曲轴径向间隙可用(
)进行检测。
A、百分表 B、千分尺 C、游标卡尺 D、塑料塞尺
112.诊断前轮摆振的程序首先应该检查(
)。
A、前桥与转向系各连接部位是否松旷 B、前轮的径向跳动量和端面跳动量 C、前轮是否装用翻新轮胎 D、前钢板弹簧U形螺栓
113.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查(
)。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
114.壳体后端面对第
一、二轴轴承承孔的公共轴线的端面圆跳动公差为(
)mm。
A、0.15 B、0.20 C、0.25 D、0.30
115.行驶中，声响杂乱无规则，时而出现金属撞击声，说明(
)。
A、中间支承轴承内圈过盈配合松旷 B、中间轴承支承架固定螺栓松动
C、万向节轴承壳压紧过甚，使之转动不灵活 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
116.新195和190型柴油机是通过增减喷油泵与机体之间的铜垫片来调整供油提前角的；减少垫片供油时间变(
)。
A、晚 B、早
C、先早后晚 D、先晚后早
117.检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、(
)、燃油滤清器和燃油泵继电器均为正常。
A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器
118.电控发动机运转不稳故障原因有(
)。
A、进气压力传感器失效 B、曲轴位置传感器失效 C、凸轮轴位置传感器失效 D、氧传感器失效
119.差速器壳体修复工艺程序的第二步应该(
)。
A、彻底清理差速器壳体内外表面(包括水垢) B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、差速器轴承与壳体及轴颈的配合应符合原设计规定 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩应符合原设计规定
120.若发动机活塞销响，响声会随发动机负荷增加而(
)。
A、减小 B、增大
C、先增大后减小 D、先减小后增大
121.用试灯测量照明灯线路某点，灯亮，说明此点前方的线路(
A、断路 B、短路 C、正常 D、击穿
122.用于连接制冷装置低压侧接口与低压表下的接口的软管颜为(
A、蓝色 B、红色 C、黄色 D、绿色
123.制冷装置在拆卸调换部件时，在充注制冷剂之前必须(
)。
A、清洗 B、加压
)。)。
C、抽空 D、加油
124.发动机热磨合时，水温最好控制在(
)℃左右。
A、50 B、70 C、90 D、100
125.汽车起步时，车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声，且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时，
响声增强，抖动更严重。其原因可能是(
)。
A、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 B、分离轴承缺少润滑油或损坏
C、常啮合齿轮磨损成梯形或轮齿损坏 D、传动轴万向节叉等速排列破坏
126.起动系线路检测程序可分为(
)，依次选择各个节点进行。
A、从后向前 B、从前向后
C、从中间向前向后 D、以上都可以
127.变速器输出轴修复工艺程序的第一步应该(
)。
A、彻底清理输出轴内外表面
B、根据全面检验的结论，确定修理内容及修复工艺 C、输出轴轴承的修复和选配 D、输出轴变形的修复
128.膨胀阀卡住在开启最大位置，会导致(
)。
A、冷气不足 B、系统太冷 C、无冷气产生 D、间断制冷
129.传动系由(
)等组成。
A、离合器、变速器、冷却装置、主减速器、差速器、半轴 B、离合器、变速器、启动装置、主减速器、差速器、半轴 C、离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器、半轴 D、离合器、变速器、电子控制装置、主减速器、差速器、半轴
130.若发动机过热，且上水管与下水管温差甚大，可判断(
)不工作。
A、水泵 B、节温器 C、风扇 D、散热器
131.检查制动蹄摩擦衬片的厚度，标准值为(
)mm。
A、3 B、7 C、11 D、5
132.柴油机排放的主要有害物质有(
)。
A、炭烟 B、CO2 C、CO D、N2
133.若左侧转向灯总功率大于右侧转向灯总功率，则(
)。
A、左侧闪光频率快 B、右侧闪光频率快 C、左右测闪光频率相同 D、会使闪光器损坏
134.用万用表测量起动机换向器和铁芯之间的电阻，应为( 铁故障。
A、0欧
B、无穷大 C、100欧 D、1000欧
135.检测电控燃油发动机燃油泵工作电压时，蓄电池电压、(电器均为正常。
A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、油压调节器
136.鼓风机不转会造成(
)。
A、不制冷 B、冷气量不足 C、系统太冷 D、噪声大
137.调节器的检测方法可分为静态检测和(
)。
A、电阻检测 B、搭铁形式检测 C、管压降检测
)，否则说明电枢绕组存在搭)、燃油滤清器和燃油泵继
D、动态检测
138.充电系统电压调整过高，对照明灯的影响有(
)。
A、灯光暗淡 B、灯泡烧毁 C、保险丝烧断 D、闪光频率增加
139.下列现象不会造成空调系统漏水的是( )。
A、加热器管损坏 B、热水开关关不死 C、冷凝器损坏 D、软管老化
140.检修空调时进行加压试漏，一般加压压力为（
）Kpa。
A、2500 B、2000 C、1500 D、1000
141.如果是发动机完全不能启动，并且毫无着火迹象，一般是由于燃油没有喷射引起的，需要检查(
)。
A、转速信号系统 B、火花塞 C、启动机 D、点火线圈
142.发动机怠速运转不好，可能(
)运转不良。
A、中速 B、高速 C、低速
D、中速、高速、低速均正确
143.压缩机排量减小会导致(
)。
A、不制冷 B、间歇制冷 C、供暖不足 D、制冷量不足
144.汽车转向轮侧滑量的检测方法前提条件是，将车辆对正侧滑试验台，并使转向盘处于(
)位置。
A、左极限 B、右极限 C、正中间 D、自由
145.安装AJR型发动机活塞环时，其开口应错开( )。
A、90° B、100° C、120° D、180°
146.检查皮带松紧度，用30～50N的力按下传动带，挠度应为( )。
A、5～10ｍｍ B、10～15ｍｍ C、15～20ｍｍ D、20～25ｍｍ
147.汽车空调的主要功能是调节空气的( )。
A、温度 B、湿度 C、洁净度 D、流速
148.发动机活塞环侧隙检查可用( )。
A、百分表 B、卡尺 C、塞尺 D、千分尺
149.下列哪些原因不可能导致制动跑偏现象( )。
A、转向节臂变形
B、前轮左、右轮轮胎气压不一致 C、转向性能良好
D、一侧前轮制动器制动间隙过小或轮毂轴承过紧
150.汽车的左右半轴应装入( )内。
A、轮毂
B、车桥
C、驱动桥
D、半轴套管
151.汽车上采用的液压传动装置以容积式为工作原理的常称( )。
A、液力传动 B、液压传动 C、气体传动 D、液体传动
152.在启动柴油机时排气管不排烟，这时将喷油泵放气螺钉松开，扳动手油泵，观察泵放气螺钉是否流油若不流油或有 气泡冒出，表明( )。
A、低压油路有故障 B、高压油路有故障 C、回油油路有故障
D、高、低压油路都有故障
153.编制差速器壳的技术检验工艺卡，技术检验工艺卡首先应该( )。
A、裂纹的检验，差速器壳应无裂损
B、差速器轴承与壳体及轴颈的配合的检验
C、差速器壳承孔与半轴齿轮轴颈的配合间隙的检验 D、差速器壳连接螺栓拧紧力矩的检验
154.空调压缩机油面太低，则系统出现( )现象。
A、冷气不足 B、间断制冷 C、不制冷 D、噪声大
155.热水开关关不死会造成( )。
A、制冷剂泄露 B、冷却水泄露 C、冷却油泄露 D、以上均有可能
156.对于铸铁或铝合金汽缸体所出现的裂纹、砂眼最好用( )修复。
A、粘接法 B、磨削法 C、焊修法 D、堵漏法
157.安装发动机扭曲环时内圆切口应( )。
A、向上 B、向下 C、内 D、外
158.用压缩空气吹入前离合器作用孔时，离合器发出“砰”的响声，则其工作性能( )。
A、不佳 B、损坏 C、性能良好 D、以上均正确
159.减振器装合后，各密封件应该( )。
A、良好 B、不漏
C、以上均不对 D、以上均正确
160.非分散型红外线气体分析仪使用前，先接通电源，预热( )min以上。
A、20 B、30 C、40 D、60
161.喷油器调整不当既会引起怠速冒烟，也会引起发动机燃油消耗过大。
162.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
163.柴油机不能启动首先应从空气供给方面查找原因。
164.职业道德是同人们的职业活动紧密联系的符合职业特点所要求的道德准则、道德情操与道德品质的总和。
165.划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
166.若发动机磨损或调整不当引起的异响属于机械异响。
167.三桥式整流电路由三相绕组、六个二极管和负载组成。
168.制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。
169.发动机过热有可能是水套内水垢过多。
170.液压传动易获得很大的输出力或力矩，易于实现大幅度减速，但不能实现大范围的无级变速。
171.安装完毕的转向桥的转向节一般用弹簧拉动检查，看其是否转动灵活。
172.诊断与排除底盘异响一般用故障诊断仪进行诊断。
173.安装活塞销时，先将活塞置于水中加热到60～80℃取出。
174.冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。
175.活塞环拆装钳是一种专门用于拆装活塞环的工具。
176.发动机曲轴冷压校正后，再进行时效处理，其目的是防止裂纹产生。
177.用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。
178.汽车在紧急制动时，不易发生侧滑。
179.从机油进口处倾听，可判断曲轴连杆轴轴承异响。
180.游标卡尺内量爪测量外表面，外量爪测量内表面。
181.半轴套管中间两轴颈径向跳动不得大于0.05mm。变形超过规定时，可采用高温高压校正的方法。
182.弹簧管式机油压力表安装时必须保证管口的密封，以防漏油。
183.制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。
184.温度、湿度、流速和清洁度是汽车空调的诊断参数。
185.职业道德评价具有维护职业道德原则和规范的作用，但不具有教育作用和调节作用。
186.轴承的钢球（柱）和滚道上不得有伤痕、剥落、破裂、严重黑斑或烧损变色等缺陷。
189.用卡尺测量膜片弹簧的深度和宽度。磨损深度大于0.6mm,宽度大于5mm，应予以更换。
190.调整轮毂轴承预紧度。将调整螺母旋到底，装上锁止垫，按规定力矩拧紧锁止螺母。
191.汽车行使一定里程后，用手触摸制动鼓均感觉发热，表明故障在车轮制动器。
192.不论电控发动机是否在运转，只要在点火开关接触时，决不可断开正在工作的12V的电器装置。
193.划线平板上允许锤敲各种物体，但要保持平板的清洁。
194.有制动跑偏故障的汽车即使驾驶员紧握方向盘方能保证直线行驶，制动也可能会跑偏。
195.凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于0.025mm时，应更换凸轮轴。
196.若左转向灯搭铁不良，则又转向工也不正常。
197.采用加压检漏法时，严禁使用可燃气体。
198．踏下制动踏板感觉高而硬，踏不下去，汽车起步困难，行驶无力。当松抬加速踏板踏下离合器时，尚有制动感觉这
种现象属于制动拖滞。
199.用内、外径量具测量，注销衬套内孔磨损超过0.70mm，或衬套与主销的配合间隙超过0.20mm时，应更换主销衬套。
200.辛烷值过高易使发动机产生爆震。
