推荐第1篇：汽车维修工岗位职责
汽车维修工岗位职责
一、岗位名称：维修工
二、直接上级：调度
三、本职工作：负责所有车辆的维修与保养，保证车辆的正常运行。
四、岗位职责：
1、遵守国家法律法规及公司的各项规章制度。
2、树立“安全第一，质量第一”的维修原则。
3、严格按照操作规程进行维修作业，杜绝违章事故发生。
4、修理现场应保持环境清洁，零件摆放有序。
5、遵守安全管理制度，禁止野蛮操作。
6、遵守质量管理规定，2质量关，认真做好车辆进厂检验关，维修
过程检验关，出厂检验关的三关程序。
7、严格控制维修时间，保证维修及时性。
8、按要求参加公司组织的各项会议及培训。
9、服从上级指挥，听从领导安排。
五、主要权利：
1、对本职工作意见的建议权
2、有拒绝违章指挥权
3、有越级申诉权
推荐第2篇：维修工岗位职责(汽车运输)
1.完成领导下达的车辆维修任务。2.执行车辆维修保养条例。3.爱护维修设备和工具。4.节约原材料。
推荐第3篇：汽车维修工
上海市职业培训研究发展中心《汽车维修工（三级）》培训计划
《汽车维修工（三级）》培训计划
一、编制说明：
本培训计划依据《汽车维修工》职业标准编制，适用汽车维修工（三级）职业技能培训。
各培训机构可根据本培训计划及培训实际情况，在不少于总课时的前提下,编写具体实施的计划大纲和课程安排表。推荐教材仅供参考，各培训机构可根据培训实际情况选择。
二、培训目标：
通过本级别专业理论知识学习和操作技能训练，培训对象能够较为全面地掌握汽车专业基础知识；了解车辆大修方面的知识；掌握汽车维修质量检验的过程、方法和要求；能够依照维修技术资料要求，熟练掌握发动机总成与其他总成件大修技能和整车维修质量检验；电控系统常见故障诊断与排除以及汽车手动空调系统、底盘系统常见故障诊断与排除等维修技术，并能对汽车专用检测仪器、设备设施进行正确的使用与做到维修作业安全，具有对
五、四级汽车维修工进行较全面的技术指导能力。
三、培训建议课时
本职业等级的建议培训课时：300课时。各培训机构可以在不低于建议课时的前提下，根据培训对象的实际做适当的调整。
四、培训要求与培训内容：
模块1 汽车大修与维修质量检验
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
（1） 熟悉国家有关汽车大修技术标准和工艺；
（2） 熟悉原车相关技术标准；
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（3） 熟悉车辆运输技术管理相关知识；
（4） 掌握整车维修质量检验技术要求；
（5） 掌握汽车检测与诊断技术;
（6） 使用四轮定位仪器检测定位参数
2、培训主要内容：
（1）理论教学内容 1.1 发动机大修标准与工艺
1.2 汽车其他总成大修标准与工艺
1.3 汽车总成件大修后竣工验收 1.4 整车大修竣工验收技术要求 1.5 汽车安全检测设备
1.6安全检测线使用方法 1.7汽车废气排放系统的调整方法
1.8车辆运输技术管理基础知识
1.9汽车四轮定位基本理论和测试原理
（2）技能实训内容
2.1发动机大修及工艺设计
2.2汽车大修竣工验收
2.3发动机维修质量检验
2.4车身外观维修质量检验
2.5转向和制动系统维修质量检验
2.6传动和行驶系统维修质量检验
2.7电器系统维修质量检验
2.8车辆四轮定位检测
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车发动机与各总成件教学录像或PPT与实物教学手段，达到加深理解与掌握汽车整车大修与维修质量检验的教学目的。
（2）技能实训：建议可分别针对汽车车身、发动机、转向、制动、传动、行驶和电器系统进行维修质量检验实训，同时对车辆进行四轮定位的检测。每位实习教师带12名以下学员。
模块2电控系统常见故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
（1）掌握电控发动机电控系统各部件结构和工作原理
（2）了解自动变速器电控系统结构和工作原理
（3）了解ABS的电控系统结构和工作原理
（4）使用检测仪器读取故障码与数据流简单分析
（5）掌握电控系统常见故障诊断方法
（6）掌握电控发动机各主要传感器的测试方法
2、培训主要内容：
（1）理论教学内容
1.1 电控发动机系统作用与组成
1.2 电控废气排放控制系统作用与组成
1.3 自动变速器系统作用与组成
1.4ABS系统作用与组成
1.5 检测仪器使用方法
1.6 传感器和执行器作用、结构、工作原理和检测方法
1.7 电控系统常见故障诊断方法 （2）技能实训内容
2.1 电控发动机系统及主要组成部分
2.2 电控发动机各主要部件安装位置
2.3 传感器与执行元件结构、安装位置和检测方法
2.4 自动变速器系统各部件结构和安装位置
2.5 ABS系统各部件结构和安装位置
2.6检测仪器使用
2.7电控系统常见故障诊断
2.8 ABS系统常见故障诊断
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用电控系
统教学录像或PPT与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到电控系统教学目的。
（2）技能实训：建议可分别针对检测仪器、设备的结构、功能、读取故障码和数据流方法及电控发动机系统、自动变速器系统、ABS系统各部件的类型、结构特征、工作原理、性能参数和故障诊断与排除方法进行实训。每位实习教师带12名以下学员。
模块3 汽车手动空调和底盘系统常见故障诊断
1、培训要求
通过本模块技术培训，使培训对象能够
（1） 熟悉汽车手动空调结构与工作原理；
（2） 掌握汽车手动空调故障诊断方法
（3） 掌握自动变速器结构、拆装和传动路线
（4） 掌握ABS系统结构、工作原理和故障诊断方法
2、培训主要内容 （1）理论教学内容
1.1汽车手动空调系统及各部件基本结构与工作原理
1.2汽车手动空调系统故障诊断流程和方法
1.3自动变速器作用、组成和传动路线
1.4ABS系统作用、组成和工作原理
（2）技能实训内容
2.1 汽车手动空调系统正确操作方法
2.2 汽车手动空调系统抽真空，加注与回收制冷剂、冷冻油方法
2.3 判断和排除汽车手动空调系统常见故障方法
2.4 拆装自动变速器，分析传动路线
2.5 ABS系统常见故障检测与诊断
3、培训方式建议
（1）理论教学：除一般常规课堂教学方式外，部分培训内容可利用汽车手动空调系统和底盘系统的教学录像或PPT与实物教学手段，通过讲授、辅导练习教学方法，达到熟悉汽车手动空调系统和底盘系统的教学目的。
（2）技能实训：建议可分别针对汽车手动空调系统各部件的类型、结构特
征、工作原理和故障检测诊断方法及自动变速器拆装检修和ABS系统常见故障诊断进行实训。每位实习教师带12名以下学员。
五、推荐教材
主要教材
1、《汽车维修高级工培训教材》全国汽车维修工等级考试配套教材组主编
机械工业出版社2004年4月
2、《汽车维修工（高级工）》职业技能鉴定培训教材 上海交运（集团）公司编上海科学技术出版社 2005年8月
推荐第4篇：维修工岗位职责
维修工岗位职责
一、熟悉水电技术，持相应岗位操作证上岗。
二、对商场负责，自觉遵守商场的各项管理规章制度。工作时要严格按照操作流程，时刻保持高度警惕，注意防火和人身安全等工作。
三、工作时要注意各项文明礼仪、仪容仪表、行为规范等，努力钻研业务知识、掌握高超的专业技能，提高工作效率，工作中奉行优质服务。
四、根据工作的轻重缓急合理安排时间顺序，确保当日事当日完成。对于工作量大、技术要求高、材料缺等原因当日无法完成的上报上级领导部门。
五、负责商场上下内外水、电、暖气、燃气、设施设备等方面的维修、维护工作。
六、在工作期间要坚守岗位，热情服务，没有经过主管领导批准不得擅自离开岗位，上岗前禁止喝酒，上岗时禁止吸烟、禁止喝酒；要讲究个人卫生，保持好工作是环境卫生。
七、加强每日的巡修工作，做好日常的维修维护。
八、坚持勤俭原则，杜绝浪费，节约原材料，修旧利费，爱护公物，严禁将公物传送他人，保管好维修工具。
九、负责全商场上、下水设施的维修工作，及时清理、疏通清洁工不能解决的下水管道堵塞以及室外排水管道的清理和疏通。
十、定期巡查水电管线的使用情况，发现问题及时处理，不能处理的要及时上报主管领导。十
一、手机24小时开机，听候上级领导调遣，随时维修突发的紧急任务。
十二、熟悉本商场的地形、地物和消防设施分布情况，当发生意外事件时，能够迅速做采取应对措施。
十三、与个岗位保持联系，如有情况及时前往协助，遇到特殊问题及时上报，尽力解决力所能及的工作。
十四、除完成本职工作外，要完成领导交办的其它任务。
推荐第5篇：维修工岗位职责
维修工岗位职责
一、直接上级：车间主任是维修工的上级领导；
维修工的工作直接对车间主任负责；
二、工作范围：车间内所有设备
三、工作职责：
1、钻研业务，积极提出合理化建议，进行设备技术改造，延长设备的使用年限，提高企业经济效益。尊重设备操作人员，共同协作，做好车间设备的维修、保养和使用工作。服从车间主任的工作安排。
2、机修工应该遵守公司规定的各项安全生产制度。严禁违章操作、野蛮操作、不按机械工艺或不按说明书要求维修造成设备故障和操作人员安全事故由机修工负全部责任。
3、机修工应熟悉自己车间内设备全况：主要设备台数、设备的性能、结构、传动原理、易损零配件规格型号；并建立主要设备技术卡片，卡片内容应包括：主机、辅机型号、拖动设备型号，易损件规格型号。如：电机型号、功率、轴承型号、皮带型号、油杯型号等。
4、必须把“预防为主”作为维修工作的指导思想，定期巡视车间设备，发现问题及时处理，保证车间生产不受影响。主要设备的检查和修理应尽可能安排在车间生产以外的时间进行，并保证第二天生产不受影响。维修人员应积极开展预防维修。
5、维修要认真负责，严禁敷衍了事，每次设备维修后，要试机并认真清扫维修场地，清洁维修工具，养成良好的工作习惯。并做好设备维修记录，（记录要求详细，要有可查性）。并与设备操作人员办理设备交接手续。
6、在设备维修中，要严格遵照设备生产厂家的设计要求将设备复原，对欠缺的零部件须配齐，在必须使用代用件时，需得到车间主任经理同意方可使用，未请示自作主张而造成事故，责任自负。设备的安全保护装置，必须符合要求，齐全，保证正常。
7、机修工对所在车间的设备24小时负责，中、夜班设备发生故障，设备操作人员报修后，机修工应及时赶到现场抢修设备，无故不到者以旷工处理。
8、勤俭节约，降低维修费用。维修中应以修为主、不乱换件，在确保设备检修质量的前提下，做好可利用设备旧件的修复利用，节约资金。严格零配件领用制度，零配件领用必须由车间主任确定是否更换并在领料单上签字方可。在维修中拆散的零件要妥善保管，因现场管理不好，零件丢失，由当事人负责赔偿。
9、维修人员在维修设备前，如发现设备故障属操作人员人为造成，应向车间主任报告，待进行技术鉴定，做出处理决定后，再进行维修。
10、设备中、大修级别以上的检修，要先制定检修计划，认真填写检修记录，换件和修复部件都要明确标出，对磨损严重的部件要报告车间主任共同商定修复方案，如自行处理造成损失，责任自负。设备交付使用后、检修记录上运营经理存档备查。
11、发生特殊故障时服从调动，积极进行抢修，故障未处理完毕，人手欠缺时不得下班。
12、根据库存情况提交备件采购申购表，负责备件之验收与急购配件之提交，交由车间主任审核。
13、遵守公司各项规章制度, 认真做好本职工作, 上班时不脱岗串岗,不做私事, 不从事任何与工作无关的事情。工余时不扎堆戏闹闲聊，到规定场所休息。
14、公司内所有设备、设施的日常维修保养。
15、维修作业时，须遵守安全操作规程，穿戴适宜的劳动保护衣着，杜绝技安事故的发生。
16、维修设备时，须在工位上悬挂“停机维修”标识牌。
17、填写设备故障请修单，填写维修记录。
18、检查设备点检表的记录情况。
19、对生产设备进行巡检，发现问题及时处理，消除现场跑冒滴漏。20、做好维修现场和工作场所的5S。
21、执行上级的其它临时工作安排。
1维修人员必须服从上级领导的安排，认真做好设备维修工作。
2日常维修维修人员必须凭“设备报修单”进行维修，“维修单”统一由操作者填写，并由车间主管签字后交到维修人员手中，再实施维修。
3值班时间内发生的设备故障，一律由值班维修工承担负责修理,并按接到报修单先后或设备维修的急缓依次修理。
4维修人员在未确准设备故障原因时，不可盲目随意解体设备。
5维修人员在排除设备故障后，须认真地在“报修单”上写明维修措施和方法及调换零件名称和修理工时，而且须操作者签字认可。
6维修人员在修理完毕后，应立即将填写完整的“报修单”交到设备主管备案。
（1）、参与焊机设备操作规程的制定工作 （4）权限：
1） 按计划组织实施设备维护工作。 2） 对设备进行日常维修。
3） 负责的易耗物料的申报和领用。 4） 指导操作人员对设备进行维护保养。
5） 有权制止违章操作设备的行为。操作者不听阻止，按规定从严处罚。
6） 对机器和设备维修、养护和更新的建议权 （5）岗位责任 （6）任职要求 （7）日常工作
（8）在组织中的位置
推荐第6篇：维修工岗位职责
维修工岗位职责
一、工作人员必须服从领导，听从分配及管理。
怕累，全心全意的投入到自己的本职工作中。
三、工作人员必须做好学校各项维修工作。报修随叫随到，一般小
修小补，当天解决，保证维修质量。
四、合理利用原材料，节约用料，不浪费，废旧原料及更换材料要
回仓库。
五、严禁上班时间做与工作无关的事情，严禁带无关人员进入学
校，严禁无故迟到早退，严禁做有损学校形象有损学校荣誉的行为。
六、凡因违反学校规定，工作失职或有悖工作职责的，学校要追究
当事人责任并赔偿损失，直至辞退。
七、完成总务处安排的临时性工作。
二、工作人员必须热爱自己的本职工作，能吃苦耐劳，不怕脏、不
推荐第7篇：维修工岗位职责
维修工岗位职责
1、工程维修工应服从公司统一调派，服从日常工作安排，协助其它维修工做好各项维修、装修检查服务工作；
2、工程维修工在物业管理处主任的直接领导下开展工作，为业主提供物业公用部位、配套设施设备维修养护及特约专项服务；
3、熟悉并执行物业管理处的各项规章制度、管理要求及各项考评标准；
4、熟悉物业服务区域内各类房屋特点及配套设施、设备的种类、分布，掌握各类管道、管线的分布走向、位置及其维修、养护方法；
5、严格遵守安全操作管理规程、值班制度、交接班制度和设施设备巡检制度；
6、及时处理业主报修，急修不过夜，日常维修按服务标准规定及时完成，维修时要负责任，讲求工作效率、效益；
7、承办业主特约维修服务时态度热情，服务及时周到，需明确故障的原因及维修养护的内容，在确保有维修及养护能力的情况下，方可按照规定服务收费标准与业主确定价格后进行维修，及时履行维修签章手续及信息反馈、回访、记录；
8、负责按公司要求和设施设备保养规范对分管设备进行养护并做好相关记录。
9、每日巡视一次楼道及环境照明等设施，对发现的故障进行修复，并做好相关记录。
10、积极参加公司物业服务中心组织的各项活动和物业管理服务知识的培训，努力提高自己的业务技能；
11、完成上级领导交办的其它工作任务。
推荐第8篇：维修工岗位职责
维修工岗位职责、工作范围、工作标准
1.目的
规范物业维修工岗位职责、明确工作范围、工作标准，以便搞好维修服务工作，保持物业区域内的公共设施的正常运转和物业的正常使用。
2.适用范围
适用于重庆嘉年华物管部物业服务区域内的维修工岗位的工作、考评。
3.岗位职责
3.1 熟知物业管理区域内的设施设备的操作养护规程，熟悉管网线路、设施的分布、运行情况。
3.2 按照公司服务要求，对服务区域内的公共设施设备进行日常巡视维修，定期保养，及时参加抢险、维修工作，积极落实安全防范措施，保持物业及公共设施设备的性能良好和运行安全。
3.3 完成公司、物管处安排的其他工作。
4.工作范围
4.1 负责物业服务区域内的全部物业、公共设施设备的维修工作，对发生的故障和出现的问题及时处理，并做好记录。
4.2 负责按照规定，在指定时间内，保质保量完成维修工作任务。
4.3 负责做好公共设施设备的维修养护记录，配合支持物管处建立健全设施设备档案。
4.4 如实反映在维修过程中发生的维修材料损耗，正确核算维修成本。
4.5 积极开展有偿服务工作，并按照规定（或按合同约定）收取有偿服务费。
4.6 服从领导安排，主动完成公司物管部下达的临时性工作任务。
5.工作标准
5.1 对服务的物业区域内的物业和公共设施设备定期巡查、做好巡查记录，发现问题、及时进行维修。
5.2 在进行维修作业前，备好有关工具、材料。根据规定，维修过程中需要设置相应的警示标识，必须设置，并按照作业规程，留有人进行巡视，维修后要及时清理现场，并做好维修记录。
5.3 对重要的设施设备按规定标准进行保养，完好率达到98%，对窨井、沟渠、化粪池等定期检查、疏通。
5.4 对出现的紧急维修任务和紧急故障处理，接到通知后，要尽快达到现场，并马上进行维修处理。
5.5 按照维修项目的维修标准进行维修作业，保证维修质量，维修质量合格率95%以上，维修返修率小于5%，维修用户满意率80%。
5.6 与其他工作配合率100%，安排的其他任务完成率100%。
6.绩效考评
6.1物管处主任按照公司物管部有关规定对其进行考评。每月对所管工具、材料等物资进行盘点，确保帐、卡、物相符；及时填报相关报表。
重庆嘉年华物管部
推荐第9篇：汽车售后服务
研究 随着我国居民生活水平的不断提高，汽车这一昔日的“王家堂前燕”已经飞进了千家万户。而且随着汽车日益普及，市场竞争已经从售前转移到售后服务竞争，甚至汽车服务业已成为商家赢得市场的关键。 而我国的汽车售后服务业与国外相比还处在初级阶段，从法律法规、经济模式到服务理念、品牌创造都存在巨大差异。面对如国外企业的强烈竞争，我国的汽车售后服务业必须对国外先进的服务体系进行研究和学习，吸取现有成功案例的经验，不断改进和完善，建立起一套健康、可持续的服务体系，才能使我国的汽车售后服务业在巨大的商机中得以更加辉煌地发展。因此，对我国汽车售后服务业的发展进行综合的分析研究已经刻不容缓。 本文共分七个章节，各章节的内容安排如下： 前言，提出了本文的研究内容和意义。 第一章，从理论角度对汽车售后服务业进行分析。介绍了波特的价值链理论以及在此基础上发展起来的汽车价值链理论，以及汽车售后服务业在其中的重要地位。 第二章，对汽车售后服务业进行现状分析。对市场现状、发展前景、发展模式几个方面对我国汽车售后服务业进行分析研究，指出目前存在的不足和缺陷。
第三章，通过比较和分析国外汽车售后服务业体系，提出我国汽车售后服务业发展可以借鉴的经验。 第四章，是本文的重点，通过对我国汽车售后服务市场需求的预测，提出我国汽车售后服务业健康发展的对策。 第五章，以上海通用的售后服务体系为例进行实例研究，分析上海通用通过售后品牌服务获得的成绩以及存在的不足之处。 第六章，结论，通过以上几个章节的分析研究，总结出中国的汽车售后服务业必须建立在中国的国情和文化、消费特点的基础上，走有中国特色的道路。 本文的理论创新之处在于根据迈克尔·波特的价值链理论引申出汽车价值链条理论，分析了处于第三环节的汽车附加产品价值的汽车售后服务业在汽车产品价值实现和增值中的重要性，并据此分析了我国汽车售后服务业的现状，最后提出了我国汽车售后服务业发展的整体思路。 在详尽占有相关资料的前提下，论文在写作过程中，注意到了充分运用数据、图表、比较分析等多种分析方法，借鉴国外的成功做法，对我国的汽车售后服务业的发展提出了一些对策和思路，由于作者工作在汽车售后服务业的第一线，这些思路和对策具有一定的现实意义和较强的操作性。
模式 汽车市场日益激烈的竞争,使汽车生产企业把竞争能力的形成作为战略发展的重点,品牌核心价值要素之一的服务已成为汽车企业塑造差异化竞争优势的法宝.汽车企业的售后服务能力对企业的发展至关重要,但这恰恰也是国内汽车企业的弱项.健全企业售后服务组织,提升企业售后服务能力,打造企业服务品牌,创造企业服务竞争优势是汽车企业的当务之急.该文致力于探讨在企业服务战略观普遍形成的情况下,汽车企业应如何通过选择合适的售后服务模式来实现自己的\"服务制胜\"意图,希望能为汽车企业的实际操作提供参考和指导.售后服务战略有效实施的前提,是选择合适的售后服务模式.该文从了解汽车企业的售后服务状况入手,提出了由服务理念、售后服务组织(网络)、售后服务经营三方面共同组成的完整售后服务模式的概念.运用服务营销原理、顾客价值、合作博弈等理论,讨论汽车企业应如何建立售后服务体系和进行售后服务经营.企业的服务理念应体现出对用户的需要和利益的重视;售后服务组织应以服务理念为灵魂来进行架构;售后服务经营以售后服务组织为操作平台,通过高绩效的运作来实现企业的售后服务战略意图.最后,通过对几种售后服务模式的比较和分析,提出国内汽车企业必须认真审视自己的生存发展环境,必须客观评价自身的资源条件和企业发展阶段等特点,才能选择适合企业发展要求的售后服务模式,实现自己\"服务制胜\"的战略意图.
推荐第10篇：汽车维修工工作总结
工作总结
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。
由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
在工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
第11篇：汽车维修工简历
汽车维修工简历范文
姓名： 旷世方
性 别： 男 年 龄： 2
3民 族： 汉族户籍： 湖南 湘乡
婚姻状况： 未婚
毕业院校： 北方汽修
所学专业： 汽车维修工
现所在地： 广东 广州
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教育/培训
2001年9月-2004年7月 宁乡七中 理科 高中
2004年9月-2005年7月 北方汽车专修学校 汽车维修工 大专
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工作经验 至今有 3 年工作经验
▌高升汽车修理厂 2007年1月-2009年7月
公司性质：民营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类-普通工人
工作描述：从事汽车修理行业三年以上，以小型汽车为主，为机电一体人员。以大众，通用，日系为主
▌仁川修理厂 2006年1月-2007年1月
公司性质：私营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类-普通工人
工作描述：以小型汽车为主，从事大众，通用，日系车的维修工作。
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技能/专长
语言能力： 普通话(良好)
计算机能力： 初 级
技能专长： 从事汽修行业有三年以上，以修小车为主，有理论作为基础，为机电一体人员，主要以修理大众，通用，日本车系。
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求职意向
求职类型： 全职
待遇要求： ￥1500元/月(可面议)
希望岗位： 技工/普工类-普通工人
希望地区： 广东广州
最快到职： 可随时到职
提供住房： 提供
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自我评价
想找一份汽车维修中中工的工作，能吃苦耐劳
从事汽车修理行业有三年，有较强的理论基础，能吃苦耐劳，有责任心。
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联系方式
联系电话：1388888888
电子邮件：diyifanwen@glzy8.com
第12篇：汽车维修工教学计划
广元通达职校汽车维修工教学计划
【课程结构】
(一) 理论教学（60学时）
(1) 汽车发动机构造与维修(15学时)
在相关课程的基础上，进一步学习发动机的结构和工作原理、汽车维修的基本理论以及发动机维护与修理的有关知识。使学生掌握发动机各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理，掌握汽车零部件耗损、检验、修复的基本理论。初步具有发动机零件耗损分析，发动机维修、发动机故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(2) 汽车底盘构造与维护 (15学时)
在相关课程的基础上，进一步学习汽车底盘的结构与工作原理、底盘维护与修理的有关知识。使学生掌握底盘各系统、总成和部件的功用、结构与基本工作原理。初步具有底盘拆装、底盘零件损耗分析、底盘维修、底盘故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(3) 汽车电气设备构造与维护(5学时)
在相关课程的基础上，进一步学习汽车电气设备的构造、工作原理及其使用、维护与修理的有关理论知识。使学生掌握电气设备的功用、结构和基本工作原理；掌握电气设备的使用、维护与修理的知识。初步具有汽车电气设备拆装与维修、故障诊断与排除的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(4) 电控发动机维护(2学时)
在相关课程的基础上，进一步学习现代轿车电控发动机构造、维
修、检测诊断设备，使学生初步掌握电控发动机的构造、原理、故障诊断与检测等知识。初步具有电控发动机故障检测诊断与排除；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(5) 自动变速器维护(1学时)
在相关课程的基础上，进一步学习自动变速器构造、维修，使学生掌握自动变速器的构造、原理等知识，初步具有自动变速器的拆装、故障诊断与检测。具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(6)汽车电工(2学时)
在相关课程的基础上，进一步学习ABS系统构造与维修、电控悬架构造与维修、安全气囊及安全带等知识；使学生掌握ABS、安全带及安全气囊、电控悬架的结构、工作原理及维修的理论知识；初步具有拆装和检测诊断的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（7）汽车漆工(10学时)
在相关课程的基础上，进一步学习汽车喷漆原料和表面处理方法，对面漆的调配和喷涂有一定的掌握，要学会对车身的补漆的方法，对危险易燃材料的安全处理有一定的经验，初步具有对汽车喷漆的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
（8）汽车钣金工(10学时)
在相关课程的基础上，进一步学习对钣金工具的使用，并学会焊接技术，尤其是电弧焊和点焊一定要掌握，掌握钣金加工的基本知识，初步具有对汽车前后盖、保险杆、叶子板、装饰件的维修能力，对车身校正具备一定的能力；具有创新精神和实践能力，认真负责的工作态度和一丝不苟的工作作风。
(二) 实践教学（180学时）
掌握发动机各总成和部件的基本构造；掌握发动机故障诊断与排除的基本方法；掌握发动机主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握发动机的装配、维修与调整的工艺和方法，初步具有发动机维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
2、汽车底盘维修实训(70学时)
掌握底盘各总成的基本构造；掌握底盘各总成及主要零部件的检验与修理工艺和方法；掌握底盘的故障诊断与排除的基本方法；掌握底盘的维修、装配与调整工艺和方法，初步具有底盘维修、故障诊断与排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
3、汽车电气设备维修实训(10学时)
掌握电工操作的基本技能；掌握汽车电气设备的构造、故障诊断与排除的基本方法；掌握电气设备的维护与修理工艺和方法，初步具有电气设备维修和故障排除的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
4、汽车维修工考级强化训练(5学时)
按照汽车维修工考工标准组织强化训练，掌握操作要领和技术要求，考取维修工初级等级证。
5、汽车修理技能训练(5学时)
根据所选专门化方向组织有针对性的训练，掌握有关总成的结构和工作原理、故障诊断、元件测试及技术规范；初步具有对所学专门化内容进行拆检、测试、维修，正确使用测试设备的能力；培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
6、汽车喷漆技能实训（20学时）
掌握汽车喷漆用料的选择和表面处理的基本方法，掌握面漆的调配和喷涂操作技巧，初步具有自己动手喷漆的能力，培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
掌握钣金工操作的基本技能，学会使用钣金常用工具的使用，掌握钣金在矫正方面的知识，会使用电弧焊和点焊，学会对汽车前后盖、保险杆、装饰件等的维修方法，培养实事求是、严肃认真的科学态度与工作作风，养成良好的职业道德。
第13篇：汽车维修工教学大纲
广元通达职校汽车维修工教学大纲
【课程教学基本要求】
第一章
汽车发动机构造与维修教学基本要求
(65学时)
一、课程性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车工业发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。
二、课程教学目标
本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一) 知识教学目标
1、掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2、掌握发动机维护和修理的基本理论。
3、掌握常用发动机维护、修理工具、设备的用途和使用方法。(二) 能力培养目标
1、初步具备安全生产的能力。
- 3132333435363738394041
第三章
汽车电气设备构造与维修教学基本要求
(12学时)
一、课程性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是使学生具有汽车电气设备的基本知识和汽车电气设备维修的基本技能。通过理论教学和实践技能训练，使学生系统掌握汽车电气设备的结构、基本工作原理、使用和维修、检测和调试、故障诊断与排除等基本知识和基本技能。
二、课程教学目标
(一) 知识教学目标
1、掌握常见汽车电气设备的结构和基本工作原理。
2、掌握汽车电气设备的使用、维护及故障分析的知识。
3、了解汽车电气设备的新产品和新技术。(二) 能力培养目标
1、能读懂汽车电路图，能用电路图分析汽车电路的基本工作情况。
2、掌握汽车常用电气设备的拆装和检修方法。
3、掌握常见汽车电路故障的诊断和排除方法。
4、能正确使用汽车电气设备维修中常用的工具、设备、仪器和仪表。
三、教学内容和要求
- 4344器进行维护，会诊断集成电路电压调节器的好坏。
4、电源系电路的连接
掌握典型的电源系电路，能按照电路图连接几种常见车型的电源系电路，会检查电路连接的正确性。
5、电源系的故障诊断与排除
会使用万用表和试灯检查和诊断电源系的故障部位，会通过更换故障部件排除电源系的
故障。
6、起动机的拆装及维护
会正确拆装和维护起动机，会正确使用工具。
7、起动系的故障诊断与排除
掌握常见的典型起动电路，会根据起动电路诊断起动系的故障，会通过更换故障部件的方法排除起动系的故障。
8、点火系主要元件的拆装与维护
掌握分电器总成进行正确的拆装、调整、维护，会对点火系的其他元件进行调整和维护。
9、点火系电路的连接
掌握传统点火系和电子点火系的电路图，会连接传统点火系、电子点火系电路。
10、点火正时
能根据典型车型的要求完成点火正时的操作，会根据发动机的工作情况诊断点火时间的早、晚，会使用正时灯检查发动机的点火正时情况并进行调整。
11、点火系的故障诊断与排除
掌握点火系电路，能用正确的方法诊断点火系电路的故障，会用更换零件的方法排除点火系的故障，会使用示波器检查点火系的工作情况并诊断主要故障。
12、前照灯的检查与调整
掌握国家标准对前照灯的要求，会使用屏幕法或灯光检验仪对前照灯进行检验和调整。
13、照明、信号、仪表、报警电路的连接与故障诊断
掌握典型照明、信号、仪表、报警电路，会根据电路图连接上述各系统的电路，能根据电路用正确的方法诊断上述电路的故障。
14、风窗刮水器、暖风、除霜设备、空调电路的连接与故障诊断 能读懂电路图，能对上述电路正确接线并根据电路图进行故障诊断。
15、全车线路的接线及排除故障
了解国家标准中常见汽车电气元件的画法，能读懂比较复杂的汽车全车电路图，能根据各系统的电路图分析常见故障的原因，提出排除故障的思路，会进行线路通、断路的检查，掌握常见车型电路的特点及主要电气系统电路的接线。
第四章
电控发动机维修教学基本要求
(2学时)
一、课程性质和任务
本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。其任务是在学生已获得汽车维修基本知识和技能的基础上，进一步学习电控发动机的结构、原理和维修技术，使学生具备对电控发动机进行维护、故障诊断、维修的技能，为学生毕业后从事高级轿车的维修奠定良好基础。
二、课程教学目标
- 4748495051525354555657585960
4、握面漆的喷涂工艺。(二) 能力培养目标
1、初步学会车身表面的打磨与填充。
2、掌握纯色漆和金属漆的调配方法和喷涂工艺。
3、掌握面漆的抛光工艺。
4、了解涂层的干燥方法及设备。
【实训说明】
1、本学校配备汽油发动机构造与维修实训、汽车底盘构造与维修实训、汽车电气构造与维修实训、柴油发动机构造与维修实训、自动变速器构造与维修实训、电喷发动机检测实训、汽车钣金维修实训、汽车喷漆工艺实训。
2、本学校实训基地在金顺汽车园，教学采用了理论与实际相结合的原则，注重学员的实际动手能力。
附：广元通达职校汽车维修工培训课程表
广元市通达职业培训学校
二0一四年五月
第14篇：汽车维修工个人简历
一份优秀的个人简历可以帮助商务司机个人求职者博得用人单位的青睐和赏识。下面是小编整理的汽车维修工个人简历范例，欢迎参考阅读！
汽车维修工个人简历范文一
基本资料
姓名：
性 别： 男 年 龄： 2
3民 族： 汉族户籍： 湖南 湘乡
婚姻状况： 未婚
毕业院校： 北方汽修
所学专业： 汽车维修工
现所在地： 广东 广州
教育/培训
20xx年9月—20xx年7月 宁乡七中 理科 高中
20xx年9月—20xx年7月 北方汽车专修学校 汽车维修工 大专
工作经验 至今有 3 年工作经验
高升汽车修理厂 20xx年1月—20xx年7月
公司性质：民营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类—普通工人
工作描述：从事汽车修理行业三年以上，以小型汽车为主，为机电一体人员。以大众，通用，日系为主
仁川修理厂 20xx年1月—20xx年1月
公司性质：私营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类—普通工人
工作描述：以小型汽车为主，从事大众，通用，日系车的维修工作。
技能/专长
语言能力： 普通话（良好）
计算机能力： 初 级
技能专长： 从事汽修行业有三年以上，以修小车为主，有理论作为基础，为机电一体人员，主要以修理大众，通用，日本车系。
求职意向
求职类型： 全职
待遇要求： ￥1500元/月（可面议）
希望岗位： 技工/普工类—普通工人
希望地区： 广东广州
最快到职： 可随时到职
提供住房： 提供
自我评价
想找一份汽车维修中中工的工作，能吃苦耐劳
从事汽车修理行业有三年，有较强的理论基础，能吃苦耐劳，有责任心。
联系方式
汽车维修工个人简历范文二
基本资料
姓 名：
性 别： 男
年 龄： 2
4民 族： 汉族
户 籍： 广东 湛江
最高学历： 大 专
现所在地： 广东 广州
毕业院校： 湛江市高级技工学校
所学专业： 汽车维修与营销
教育/培训
20xx年9月—20xx年7月 湛江市高级技工学校 汽车摩托车维修与营销专业 大专
工作经验至今有 3 年工作经验
海马汽车广州龙润汽车4S店 20xx年6月—20xx年1月
公司性质：私营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：其他类—交通运输
工作描述：我在工作对发动机的维修、底盘维修、冷电路的维修比较操作有经验和有较强的理论知识基础在汽车故障中有较强的分析能力。和在海马汽车的最新技术。
广州市皇波箩汽车服务机场西2号店 20xx年1月—20xx年6月
公司性质：私营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类—普通工人
工作描述：我在工作对轿车的发动机的维修、底盘维修、冷电路的维修比较操作有经验和有较强的理论知识基础在汽车故障中有较强的分析能力汽修专业简历范文汽修专业简历范文。
广州市番禺东洋汽车维修厂 20xx年10月—20xx年12月
公司性质：私营企业 行业类别：汽车、摩托车
担任职位：技工/普工类—其它相关职位
工作描述：我在实习中从理论知识到实践经验的转变。我在汽车的维修师父的教导中我学习维修的规范操作和汽车维修经验以及排除故障的方法。在实习中我对汽车发动机的维修和汽车底盘以及汽车冷电方面得到老师父悉心的传授。所以我在汽车机修、冷电方面比较有经验。
技能/专长
语言能力： 英语（一般）
计 算 机 能 力： 中 级
技能专长： 接受过全方位的中等职业技术教育，受到良好的汽车维修专业的训练和能不的培养，在汽车维护及汽车售后服务等各个领域，有扎实的理论基础和实践经验，有较强的实践和研究分析能力。
求职意向
求职类型： 全职
待遇要求： ￥1500元/月（可面议）
希望岗位： 机械（电）/仪表类—汽车/摩托车工程师
希望地区： 广东广州 ， 广东广州
最快到职： 可随时到职
发展方向
我可胜任汽车服务及相关的维修顾问、汽车维修、汽车空调与电路、四轮定位的维修等方面的工作
自我评价
我在技校的时候接受过全方位的汽车中高等的职业技术教育。我从中受到了良好的汽车维修专业的发动机的维修、汽车冷电路与汽车四轮定位的操作训练和能力的培养和交流汽修专业简历范文个人简历 。我有熟练扎实的专业知识是成功的根本。我是一名中国共产党党员。本人适应能力强、勤奋好学、脚踏实地、认真负责、吃苦耐劳、勇于迎接新的挑战。
第15篇：汽车维修工工作总结
汽车维修工技术工作总结
随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重
要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
工作总结：1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
第16篇：汽车维修工工作总结
个人技术工作总结
xxx
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理
论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表
灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆北京切诺基4．0L
吉普车，加速性能差，并且起动困难、耗油量大、排气管冒黑烟。通过询问得知，该车己运行12万km，除进行机油和三滤维护外，没有进行过其他的项目作业；该故障从出现至今已行驶1万km，故障不断加重，排气冒黑烟更严重，因此断定火花塞间隙太大，拆检发现两电极间隙接近2．5mm，更换火花塞后，故障排除。又如一辆林肯大陆轿车，加速性能很差，经询问驾驶员得知，是由于更换火花塞后所引起的。拆下火花塞观其型号也符合要求，断定其点火顺序搞错，更正后，行驶正常。再如，一辆奔驰560ES轿车，在更换火花塞后不易起动。经询问，装用的火花塞间隙与普通火花塞的间隙相同，更正后，起动正常。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6
缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
第17篇：汽车维修工工作总结
汽车维修工技术工作总结
随着汽车在国内的普及，汽车新技术的发展引发了后市场的变革进入21世纪,汽车技术随着社会的进步日新月异,从整车技术来看,由于大量的使用微电脑技术,汽车具备了很多自动化功能,极大地提高了汽车的动力性,操纵性,适性及安全性。车运行的可靠性,寿命都有了很大地提高。汽车新技术的发展正在极大的促使汽车维修技术与制度以及企业发生着巨大的变革。汽车维修行业重来没有像今天面临着这么大的冲击,以往的汽车维修模式以难以适应和应对以上所提到的任何一项技术,汽车维修技术已逐渐脱离完全的凭传统经验为主的修理方式,而是越来越依靠高新技术,电脑诊断与数据分析。对技术人员的要求,也从以往的只掌握单一科目过度到机电一体化综合素质很强的层面。同时也是对我们汽车维修技术提高的一种推动。
本人自参加工作以来，一直从事汽车维修工作。在工作中认真学习专业理论知识和交通法规，积极研究探索汽车相关理论知识，使自己的维修技术得到了提高，到目前无论是技术水平还是业务素质都得到了有效的提高。在具体工作中主要做到以下几点 ：
1．通过“看”发现车辆的使用状况
(1)检查仪表板上故障灯的亮或熄，可判断是电控系统的故障，还是机械系统的故障。例如一辆富康988Ex—1轿车怠速抖动，加速性能不良，油耗大，仪表灯显示正常。通过检查发现，其空气流量导流网积尘，清洗后加速性能恢复正常。
(2)常规的“五油、三液、一媒”的检查不可忽视，即对透平油、机油、自动变速器油、转向助力油、齿轮油、制动液、冷却液，刮水清洗液以及冷媒的检查。绝大部分高级轿车上仪表灯全部用英文显示，如wash fluid灯亮，应检查清洗液和储存器内液面，添加后即可消除该警报灯亮。如一辆奥迪A62．8L轿车ABS灯点亮，似乎是一个大的故障，车主急忙赶往奥迪A6维修中心检修，经检查发现就是制动液容器内的液体低于警戒线，补充完制动液后故障排除，解决起来多么简单。
(3)通过车用零件液体的品质，来判断故障。一辆广州本田车雅阁7230轿车的自动变速器油液变紫，而且有少量的混蚀物，此时行车中动力不足，起速过慢。因此根据油液的颜色可断定故障的原因是自动变速器的故障而不是发动机动力
不足，拆油底壳，检查证明判断是正确的。
(4)检查线路也一样重要。一辆雪铁龙轿车左前轮不升也不降，而其他三轮传动正常。检查发现该车左前空气弹簧减振器排气阀线断开，接通线路后左前轮活动恢复正常。在看的过程应该仔细地看，认真地看，结合分析地看，而不是走马观花，这样才能达到事半功倍的效果。
2．对车主或驾驶员进行故障产生前和故障产生后车辆情况的查问
驾驶员对自己驾驶的车辆情况最了解，是判断故障的第一手资料。一般高级轿车驾驶员对车辆的重视程度甚高，一点点微小的变化，他都会到修理厂查询，这一点是可以理解的，所以说他们提供的情况是重要的。如一辆4缸1.6L电喷捷达前卫车，出现加速性能不好，行车抖动得厉害，且有行车时熄火现象发生。询问了驾驶员，驾驶员说在农村土路跑了一段长途后出现的这种情况。我们怀疑是由于进气道和油路过脏所致，因此按常规方法更换了空气滤芯、汽油滤芯和汽车泵滤网，并对节气门的各个通道和四个喷油器进行了清洗。在拆卸时，发现它们都比较脏，清洗装复后试车，故障排除。
总之，上述都是一些特例，也并不是说通过“问”可以完全得到正确的依据。由于驾驶员的资历、经验以及对车辆、性能的掌握处于不同层次，因此在“问”时，要寻找关键、重要的现象询问，并且对驾驶员的回答要能去伪存真。这一点对维修人员来说是很困难的，关键在于对车辆结构、性能是否理解透彻。这就需要维修人员平时对理论知识和实践经验的积累，只有具备了这一点，“问”的重要性才能得以充分体现。
3．利用“闻”来判断故障点
通过对油液的“闻”可知油液的品质及该系统基本的工作情况，通过对发动机的排放气体的闻，可以感觉发动机的工作情况，从而为故障判断提供指导。如一辆桑塔纳2000GSi轿车，怠速不稳，且急加速抖动严重。通过对排放气体气味的分析，认为是高压线有时断火，更换后，故障排除“闻”在维修中比其他手段用得相对较少，但并不是说它不重要，运用恰当在故障判断上可以让我们少走许多弯路。
4．“听”这也是维修人员常用的技能
最常听的一句话是“某某的水平真高，坐在大门口，车辆从他旁边经过就知道毛病在哪儿”。此话虽有些夸张，这也显示了维修中听的重要性。听，首先要
弄清故障的部位，分清响声的类型，况且现在的故障分析中，最多的是机械故障，所以说“听功”是维修人员的基本功。如果找不准故障部位，维修中就会走许多弯路，浪费人力、物力和财力。如果是发动机故障，就不能判为是自动变速器故障。如一辆上海帕萨特轿车热车后有轻微的响声，由于该车搭载的是自动变速器，无法用踩下离合器踏板的方法来判断故障的部位。经过听诊，最后拆检发现6缸连杆轴承间隙过大造成发动机异响。
一个成熟的维修人员，应该认真总结各种响声的特性，如连续性响与间断性响、脆响与闷响、有规则与无规则响等，判断出响声，是学习一些特殊结构所必须的，掌握好它是很实用的。比如不能对装备空气悬挂的车辆谈减振器泄油，对装备自动变速器的车辆不能谈手动挡的离合器。通过对听的经验不断积累，可以把已有的理论上升为一种实际的技能，自己的水平才能得到不断提高。
5．试车
以前的维修人员，只从事修理，对车辆维修和修竣后情况没有一个感性认识，对故障的认识深度不够，对故障的判断准确性差。试车应该成为维修人员的基本技能。通过试车可以学到许多书本上没有的知识。如自动变速器的维修，在修竣后无负荷运转正常，有负荷时很可能挂挡后车辆不能行驶、高速断火与换挡发闯，制动时方向发抖等，如没有切身的感觉，就会使故障的判断蒙上一层面纱，造成判断故障时的犹豫和不肯定。因此，试车可以给我们的维修工作带来灵感，加快对故障的排除。
以上方法不是独立的，综合应用的效果肯定会让你在维修、判断故障方面走在别人的前列，成为维修高级轿车的行家。
工作总结：
1.最好每天都能做工作日记，早上上班前写好自己在这一天的工作目标，工作中应该注意的重点问题，有那些事情是要问清楚的等。然后在每天下班前再看一下自己在当天做了那些工作，那些工作目标没有完成，为什么没有完成，自己在以后的工作中应该注意那些问题……这样将是很重要的，经常看看会有很大进步的。
2.在工作时，如果遇到一些不是很清楚的地方，一定要向上级或师傅问清楚，不能乱凭空想象，乱做，这样做出来的东西很有可能会返工。
3.在实习工作中，很有可能会碰到和你的顶头上司发生矛盾的事。如果已经
发生了，你要思考为什么会发生这样的事，事情能不能避免，如果能避免，自己在以后的工作中就要注意些。
4.在讨论问题时，要有自己的见解，不能人云亦云，没有见解。
5.工作中要踏踏实实，人人真真做，要多总结，多交流。
虽然我在这家公司实习的时间不长也不短，但是我在这家公司却学到了很多我们想学习到的知识，使我对汽车行业有了更进一步的了解。我深知自己在学校学到的东西很有限，还有很多知识是我不知道的。在实习期间我认真跟师傅们学习汽车方面的知识，积极动手，培养了我吃苦耐劳的精神，认真了解车身的构造。完成了汽车有关零部件拆装的目的，达到了实习的要求，也使我在企业里，了解到了企业文化和企业管理体制。使我不仅在自己的专业有了突破，也使我学习到关于企业管理方面的知识。总的来说，我成功的完成了这次实习，为我以后的工作道路起着很重要的作用。
第18篇：安装维修工岗位职责
安装维修人员岗位职责
1、在公司售后部经理直接领导下开展工作，工作行为对公司负全责。
2、负责售前机的返修，公司电器的检查、抢修、改造，及客户的售后机的安装、调试、保养、维修、拆机、移机和处理工作。
3、遵纪守法，认真执行公司各项规章制度。遵守劳动纪律，按时上班，有事请假。
4、日常安装维修实行承诺服务，接到报修单或报修电话后，24小时内应给予安装修复。当天不能解决的必须向客户做出解释，并上报公司售后服务部。
5、要服从领导安排，同工种成员间及不同工种之间要搞好团结，互相配合、分工不分家、以大局为重，做好各项工作。
6、如遇重大问题或无法完成的工作，要及时向部门经理汇报，请领导协助解决。
7、具体落实《江苏新时代电器公司安全工作制度》，接受安全教育和培训，协助做好公司的安全消防工作。
8、安装维修工作人员应严格执行安全操作规范，文明施工，及时清理施工现场。由于工作责任心不强，或违反操作规程引发事故（包括工伤事故），或造成损失的，要追究当事人责任。
9、要尊重客户，对客户要文明礼貌，服务态度热情周到。保证安装维修质量。
10、负责安装结算单据的填写、整理工作。
11、不得向客户额外收费、乱收费。
12、负责零配件、材料的申领回收上交工作。
13、严禁私购、私存或向外私拿维修材料。
14、协同财务、核算、材料人员将维修费用纳入到公司财务监管中。
15、不得利用工作时间自行安排干私活。
16、牢记应急情况下处理方法并按规定处理。如停电、停水、燃气泄漏、消防警铃响等。
17、监督应收款回收情况。
18、保守公司商业秘密，对泄密者处以公司损失5倍赔偿。
19、完成总经理临时交办的其他工作。
第19篇：模具维修工岗位职责
维修班组岗位职责
一遵守公司的各项规章制度，严格执行设备、模具维修、保养、操作规程，认真履行自己的工作职责，接受部门主管的监督。
二配合技术部，建立健全完善模具档案，制定相应日常保养计划及跟踪运行使用状况。
三负责设备及模具的维修、保养、安装工作，确保其正常使用，保障生产顺利进行。设备坚持以保养为主、维修为辅的原则，坚持巡回检查制度，每班不低于3次对机台及机台上安装的模具巡回检查，发现问题及时维修，并做好相应工作记录，不能及时处理的，报告部门主管。
四接到模具拆装通知单后，应及时到位，展开工作。对于临时性的装模计划，必须做到随叫随到。拆下的模具应及时检修、保养，以便下次能正常运行。
五装模时，应仔细核对计划单上的模具型号，严防错装。模具装好后，应及时交与调试人员，配合调试人员处理装模过程中出现的各种问题。
六在机台上装模、维修时应挂维修警示牌，防止意外事故的发生。
七生产过程中出现模具及其附属设施故障时，必须做到随叫随到，及时维修。对于不能及时或无能力维修的，应及时报告部门主管，以便采取相应措施。
八应经常巡视生产现场，对模具料枪、顶杆、各连接管网等有跑、冒、滴、漏的，应及时维修。
九对锅炉、空压机组、冷却水泵应每天巡查，不得有漏气、缺油、缺水现象。对变压器、配电柜应每天检查一次，发现故障及时排除。对设备内的电气系统应定期检查，控制柜内的线路应做到整齐、规范，严禁私拉乱接。
十配合公司其它部门，完成临时交待的其它工作。
飞祥泡沫制品有限公司
第20篇：水暖维修工岗位职责
水暖维修工岗位职责
1.负责辖区供水系统，排水系统、消防系统的安全运行管理及日常维护检查工作，并填写《运行记录表》；2.负责商户各种管道运行中的突发事件事故的处理工作。发现设备故障及时排除，并做好相关记录； 3.按时维护、保养设备，对设备的调整及维修作好记录（特殊设备配合厂家进行维修与保养） ； 4.接到报修任务及时处理，与客服部做好修缮后的信息反馈工作； 5.做好交接班工作记录；
6.完成公司领导交给的其他工作任务。
