石家庄动态车间实现安全生产1200天总结
车间克服“双节”、春运和全国“两会”政治安全要求高，工作任务重的不利因素，以认真落实胡锦涛总书记等中央领导重要指示和部局段领导的重要讲话精神，实现首季开门红和段百日为目标，强化管理和狠抓探测设备运行质量，确保了一季度车间各项工作的顺利完成，具体工作总结如下：
一、积极做好和贯彻落实各级会议精神
1、认真贯彻落实段安全工作会议精神和职代会精神
一是充分利用车间干部班子会、职工会等形式，大力营造和宣传段安全工作会议精神和职代会精神的氛围，做到全体干部职工人人清楚2009年段所面临的形势和任务；二是结合车间实际，对车间的2009年各项工作，进行了细化。三是从精细化管理上入手，在提升管理水平的基础上，积极探索石家庄动态车间的管理特色。
2、积极采取措施确保“两会”期间稳定
一是严格包保制度。车间干部按照包保范围下班组、到现场、盯作业，对应急准备、安全生产、设备质量、基础管理情况等进行全面检查，严格卡控安全关键，出现问题实行责任联挂。二是抓好设备排查。组织班组对所有设备全面检修，加强日常检修质量，及时消除隐患，特别是京广线和京九线探测设备的重点检查和整治，确保设备状态良好。三是强化现场控制。充分发挥安全管理专职人员作用，加大对偏远探测站和异地班组的检查力度，严格落实设备故障考核办法，健全设备故障预警制度，督促作业标准有效落实。四是加强施工管理。认真落实《铁路营业线施工及安全管理办法》，对施工影响到的设备提前采取措施做好防护，施工结束后及时进行复查整治。五是加强人员培训。落实职工技术业务学习制度，强化对新设备、新技术的培训演练，提高职工综合素质，促使职工自觉遵守劳动纪律，熟练掌握作业标准及故障处理技能。六是强化稳定控制。认真排查不稳定因素，积极开展预想，对可能出现的问题，及时采取有效措施，做好职工的思想工作，把不稳定因素消灭在萌芽状态和掌控之中。七是强化责任考核。严格干部安全写实考核、问责制度和逐级负责制，加大对干部、班组长安全责任的考核、问责、追责力度，做到有岗必有责、有责必尽责、失责必追责。
3、积极宣传贯彻“两会”精神。
一是抓好宣传，营造氛围。积极组织全体党员干部和职工群众收听收看全国政协和全国人大会议召开盛况，并利用利用橱窗、板报等各种宣传形式，积极宣传“两会”主要精神和政府工作报告的重要内容，营造浓厚的宣传氛围。二是抓好学习，提高认识。围绕学习贯彻“两会”精神和政府工作报告，制定宣传提纲，抓好车间班子、干部、职工三个层面的学习，并通过集中学习、分组讨论、专题党课等形式，深刻领会精神实质，进一步提高对国家五年来发展成就的思想认识。三是抓好结合，提升能力。即把学习“两会”精神和政府工作报告与推进和谐铁路建设结合起来、与车间的安全生产结合起来、与全体党员干部职工的思想实际、工作实际紧密结合起来，促进全体干部职工树立与运输生产相适应的工作高标准，进一步提升自管能力，确保安全畅通稳定。
4、贯彻落实段2009年经营工作会议精神
一是把段经营工作会议精神、增收目标、节支降耗要求与车间工作重点下发至各班组和值班岗点，使车间干部职工掌握经营工作会议精髓，营造“千方百计降成本，群策群力抓节约”的浓厚氛围。 二是车间干部、班组长带头抓好增运增收节支降耗工作，根据经营工作会议要求和车间实际，进一步完善和细化节支降耗修旧利废管理措施，加大节约降耗管控力度，确保责任到位、措施到位、考核到位。三是按照 “保安全、省成本、禁浪费”的原则，结合设备日常检修、春秋检整治、施工改造等不同阶段的任务，广泛开展“节约型车间”创建活动，确保段和车间节支降耗目标实现。
二、严格落实人身安全措施，确保人身安全稳定
1、
1、针对春季乍暖还寒气候变化大、施工任务多、检修时间紧的实际，我们结合沈阳铁路局“2.21”铁路交通较大事故情况的通报、路局《转发铁道部两个事故通报》一是根据春季动态车间的作业特点，开展全员人身安全警示教育，重新组织学习《铁路行车作业人身安全标准》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等法律法规和上道作业安全的相关规定，强化干部职工安全责任和自保意识。二是利用专题人身安全分析会，深入分析车间今年以来的人身安全情况，特别是认真排查上道作业、夜间故障处理、安全关键点等易发生的问题，制定相应对策措施，严格落实到班组、岗位和人员。三是在作业前重点检查着用防护品情况，提示人身安全重点事项；作业中加强联系，相互提醒，杜绝盲目图快、臆测指挥行为，做到人员检修分工合理、作业专人防护到位，并指定由班组长负责人身安全监督；作业后及时总结问题，消除安全隐患，避车时站立一排站在限界以外的路肩上避车。四是以人身安全“七防”措施为重点，对各班组进行综合检查考核，对发生突出人身安全问题做到一事一分析、一事一措施、一事一定责。
2、强化石太客运专线设备检修人员的人身安全卡控。按照段文件要求，我们以《安全生产法》、《安规》、《技规》、《理论题》、电化区段和提速区段安全规定、石太客运专线人身安全卡控措施为内容，加强对对红外线维修工种的学习，增强全员安全意识和职工作业技能。对现场防护员作业标准低、年龄50岁以上，视力不佳，有心、脑血管等既有病史的，做到坚决不能担任防护员上岗作业。防护人员坚决不能兼职其他工作，保证上岗防护人员精力充沛，现场防护员与检修作业人员、复示中心值班人员必须保持紧密联系。对来车避让，明确要求作业人员提前30分钟下道进入机房避让，确保干部职工人身的绝对安全。
3、开展了节前安全教育和节后收心活动，严禁班前、班中饮酒和酒后骑驾机动车，确保了全体干部职工在节日中安全稳定和精力不减。
三、落实检修标准，全面提高设备运行质量
1、一季度红外线探测设备共探测638221列20544912辆，区间探测539493列18132021辆。报轴激热4个，強热14个，连微6个，处理各类故障52件，京九线红外设备大修。电动脱轨器、列尾装置、电控大闸、5T及车号运用维护状态良好，处理各类故障21件。
2、2月18日夜，针对管内普降中到大雪的实际情况，展开紧急除雪行动，出动人员56人次，清扫遮挡探测设备26处，保证了设备运行正常。
3、春检春鉴工作。由主管安全的副主任和3名设备专职牵头，分别制定红外线、5T及车号、电脱和电控大闸等设备的春检春鉴工作实施方案，依照整修的标准，对现场检修安全、探测设备质量、帐卡管理、探测站环境卫生、基础工作等进行检查，特别对设备质量、部局检测车通过优秀率低的探测站整治提出重点要求。对存在的问题逐项分析和落实责任人。对复检不合格、整改不彻底的一律列入车间经济责任制考核，并在车间生产会上进行通报，确保实现环境美观，设备达标。
4、做好铁道部红外线轴温动态联检工作。对红外线设备进行一次全面标定，严格执行40℃±2℃、70℃±3℃两级温度标定标准，在标定中车间班子成员按照分工深入到京广、京九线各探测站，全过程跟踪监控，以“零误差”为标准，加大动态检查验收力度，做到不达标不放弃，直至符合动态联检要求，确保全优目标实现。
5、按照段要求和进度完成了石太客专红外线、电脱、电控大闸、列尾装置等设备的移设拆装任务。对石太客专区间探测站逐点进行了3次实地调研，确认了班组人员设置、检修线路、安全措施、故障处理、应急预案、人员培训等相关措施，为石太客专顺利开通做好了准备。
6、召开发现故障明星表彰会。对1月17日红外线维修工刘风海、高丽华在工作中预报K385次列车11位右2强热甩车、2月24日红外线维修工高立华在工作中预报11516次货物列车机后26位左3强热扣车、3月6日红外线维修工赵秋生在工作中预报85501次货物列车机后53位机车左2右2激热扣车防止三起列车事故召开了发现故障明星表彰会，号召车间全体干部职工以他们为榜样，为运输安全再立新功。
石家庄动态车间 2009-4-5
