下同心决胜2009：厦门航空召开年中工作会
民航资源网2009年8月5日消息：7月31日，厦门航空有限公司（Xiamen Airlines Ltd.，简称“厦航”）年中工作会议召开，会议总结了公司上半年工作情况，布置了下半年工作任务，总经理车尚轮在会上明确指出：“这次年中工作会议，是在公司发展的特殊时期召开的一次重要会议，这既是一次落实公司科学发展的阶段性总结会和督促会，也是一次明确下半年工作重点的推进会。”
会议由厦航党委书记洪荻生亲自主持。会上周卫东总飞行师首先总结了公司上半年安全工作，并提出下半年工作重点。随后车尚轮总经理作上半年工作总结及下半年工作计划的报告，总结回顾了公司上半年取得的各项成绩，客观分析了当前厦航面临的挑战和机遇，并对下半年工作目标和重点作周密部署。最后，洪荻生书记作总结讲话。 围绕安全工作 狠抓作风建设
厦航总飞行师周卫东向会议报告了公司的安全工作，在上半年的工作中，公司领导班子高度重视安全工作，始终将安全摆在首要位置，坚持“安全第一，预防为主，综合治理”的方针，正确处理安全与生产、安全与效益、安全与发展的关系，同时不断加大安全投入，模拟机训练中心的落成提高了公司的安全裕度，公司领导还多次深入基层调研，稳定了职工队伍，加上各部门全面细化安全措施，全体员工认真落实安全责任，公司的安全形势总体平稳，生产运行基本正常。
周总飞行师指出：“目前，厦航正承受着安全和生产经营双重压力，安全形势异常复杂。下半年公司安全工作的重点是紧紧围绕公司中心工作，以中国民用航空局（Civil Aviation Administration of China，简称“民航局”）李家祥局长„九个安全关口前移‟重要指示为指导，以培养„正、勤、严、细、实‟五种良好工作作风为核心，积极推进SMS建设工作，着力打造一支作风过硬、纪律严明、技术精湛的员工队伍，确保实现全年安全目标。”
克服各种困难 保持经营品质
车尚轮总经理在会上作了题为《抓住机遇 凝聚力量 努力开创科学发展的新局面》的报告，报告中指出2009年是公司推进“十一五”战略规划实施的关键一年，也是公司生产经营异常艰难的一年。上半年，公司克服了国际金融危机蔓延、安全压力巨大、飞行小时受限、航油价格回升、甲型流感传播、经营形势严峻等困难，认真落实民航工作会议精神，紧紧抓住国务院加快海西建设的重大历史机遇，以保安全、树品牌、创效益为重点，以理思路、定战略、谋发展为主线，以抓班子、带队伍、讲大局为动力，着力解决公司在发展过程中遇到的主要困难，积极推进年初确定的各项工作计划，初步形成了安全形势平稳，经营品质良好，全体员工上下同心、共克时艰、锐意进取的良好局面。
2009年上半年，厦航平均在册飞机49.9架，同比增加4.3架；飞机平均日利用率9.3小时，同比减少0.7小时；安全飞行8.5万小时，同比增长1.67%；完成飞行架次5.03万架次，同比增加1.4%；未发生事故征候以上的不安全事件，安全状况比去年同期有明显改善。
生产经营方面，完成运输总周转量6.04亿吨公里，同比增长3.3%；旅客运输量501.6万人次，同比增长6.3%；货邮运输量5.37万吨，同比减少15.9%。完成主营业务收入34.47亿元，同比减少0.7%；成本费用总额33.60亿元，同比增加4.0%。上半年，公司实现利润总额1.22亿元。
厦航在上半年的航班正常率为83.20%，顾客满意度为91.88%，旅客有效投诉率为0，货主有效投诉率为0，服务质量保持较高水准。
分析当前形势 机遇挑战并存
在回顾完上半年的工作之后，车尚轮总经理针对当前公司所面临的形势，用“挑战严峻，机遇难得”八个字进行了精确的概括。
严峻的挑战包括外部因素和内部因素两方面。国际金融危机还在蔓延、仍未见底；航空市场竞争日益严峻；国际油价仍有上调压力；不可控因素明显增多，甲型H1N1流感继续蔓延，乌鲁木齐发生极端暴力事件等因素，都将给公司的生产经营、航班运行和空防安全带来较大困难。
而公司营业外收入大幅减少，下半年，民航局将取消民航建设基金返还政策，且预计公司在下半年将没有汇兑收益；上半年运行总量受限，经营损失较大；运力不断增加带来较大的安全和经营压力；核心人才比较紧缺，尤其是飞行、机务、营销等专业技术人才不足，难以适应公司长远发展的要求；人工成本明显增加；部分干部员工的工作状态与严峻的形势不相适应，这些内部因素也对厦航下半年工作的开展产生了不利影响。
在面临众多困难的同时，厦航在下半年的工作中仍存在许多重大的战略机遇，仍具有许多优势。主要体现在：厦航的基础比较牢固；国内经济长期向好的趋势没有改变；国家关于加快海西建设的战略部署，将给公司带来重要的发展机遇；中国民用航空华东地区管理局对公司运行总量的调整，将有效地提高公司的飞机日利用率，增加运输收入，为公司持续盈利创造有利条件；公司目前的安全形势平稳、发展战略逐步完善、持续盈利的能力不断提高，这将促使公司逐步走上科学发展的道路；公司班子团结，队伍稳定，这将为公司整体工作的平稳推进提供有力保证；外部关系得到理顺，也将为公司的持续发展争取了良好的外部环境。
明确工作目标 确保持续发展
根据2009上半年各项指标的完成情况，公司明确了下半年的主要工作目标。飞行事故征候万时率不超过0.3，飞行严重差错万时率不超过0.31；机务维修事故征候万时率不超过0.05，机务维修严重差错万时率不超过0.12。下半年完成运输总周转量7.01亿吨公里、旅客运输量582.4万人次、货邮运输量6.59万吨；平均客座率75.4%。完成主营业务收入
41.13亿元，全年实现利润总额2.6亿元。服务质量方面，航班正常率不低于87%，旅客有效投诉率不超过百万分之二；旅客满意度不低于90%。
如何在下半年的工作中发扬成绩，弥补不足，从而实现全年工作目标，车尚轮总经理指出要紧紧抓住国家关于加快海西建设和华东局对公司运行总量进行调整的有利时机，继续深入贯彻科学发展观，认真落实民航局、南航半年工作会议的主要精神，以确保安全生产为首要任务，以提高经营品质为主要着力点，以提升服务品牌为重要手段，以解决广大职工关心的问题为出发点和落脚点，着力解决人力资源短缺、基础设施薄弱、管理效率不高、发展战略不完善等问题，全力确保持续安全，确保持续盈利。
车总在报告中还指出下半年公司要着力打好“两大战役”，抓好“十件大事”。两大战役是全力以赴打好安全攻坚战，确保实现航空安全年；千方百计打好经营攻坚战，确保实现效益丰收年。而“十件大事”分别为改进服务工作，提升品牌形象；继续完善发展战略规划；适度加大基本建设投入；优化人力资源配置；加强财务管理；抓好机关职能建设；推进信息化建设；切实为员工谋取福利；继续抓好辅业经营管理；抓好党建与思想政治工作，加强企业文化建设。
针对特殊时期 提出特别要求
面对负重爬坡的困难期、谋新求变的转型期和继往开来的发展期，车尚轮总经理明确指出：“要充分估计当前及今后一段时期各种不利因素对企业生产经营的持续影响，做好„长期过冬‟、„长期奋斗‟准备，在这种特殊的时期，为进一步推动公司持续发展，全体干部员工要具备特别的精神，必须要有知难而进的精神，必须要有坚韧不拔的精神、必须要有只争朝夕的精神、必须要有顽强拼搏的精神；要增强学习的能力，必须要在„活到老、学到老‟上体现韧劲，树立学习就是工作、学习就是责任、学习就是乐趣的理念；要提高执行的能力，在公司的决策部署做出以后，各单位、各部门就要坚决地把它贯彻下去，要有持续推进的决
心，要有反复抓的韧劲；要从实际情况出发，寻找有效的方法和途径，切实提高执行力，促进企业的发展。”
车总还特别强调：“要提高领导干部的管理能力和水平。各级干部要始终与公司保持高度一致，做到„三个不动摇‟，即贯彻执行公司的决策部署不动摇，坚决维护公司领导权威、全面提高执行力不动摇，树立大局观念、全力抓好各项工作不动摇。”
加强思想政治工作 不断加强党性修养
在总结讲话中，洪荻生书记向全体干部员工提出了“认清形势、迎难而上”、“抓住重点、提升实效”、“加强领导、强化保障”的要求，其中明确要求在下半年的工作中要紧紧围绕“三个确保”，即确保实现安全年不松懈、确保全年实现盈利不动摇、确保服务品质上水平不放松，打好安全和经营两大攻坚战，全面提高工作实效，更加注重发展质量。
洪荻生书记重点强调了要以推进企业文化建设为抓手，加强和改进思想政治工作，为企业实现全年目标提供有力保证；巩固和发展学习实践科学发展观活动成果，加强作风建设，推动公司更好更快发展。其中特别指出各级党组织要继续加强理想信念和职业道德教育、党的优良传统和作风教育，引导广大党员干部不断加强党性修养。各级领导和管理人员要讲党性、重品行、树正气、做表率，把思想统一到干事业上，把精力集中到做实事上，把功夫下到抓落实上。
会议最后，洪荻生书记指出：“今年是公司成立25周年，也是我们应对各种困难挑战，推动公司战略实施，落实„十一五‟规划，实现新发展的关键一年，尽管摆在我们面前的任务繁重艰巨，但只要全体员工团结一心、坚韧勤恳、达观务实，我们必定能够在逆境中焕发更加强劲的活力，奋力度过难关，战胜各种挑战，全面实现公司年度工作任务，以优异的业绩向祖国的60年华诞献礼。”
