“一模两化”式工程管理模式。
1 “一模两化”式工程管理定义的概述 “一模两化”的“一模”就是“小业主大监理”的工程管理模式，“两化”就是“施工现场标准化、施工作业规范化”。“一模”是基础，“两化”是日常表现，“两化”所反应出的安全、质量管理可控是最终的目的。
1.1关于“一模”的工程管理
提出“小业主大监理”是要重点解决建设管理过程中如何保证过程安全有序、产品质量可靠的管理问题。
1.1.1从目前可行性安排来讲，一个项目工程师必须要从前期方案跟踪、前期协调、土建、车站风水电安装及调试全过程实行地盘式管理，涉及多个专业，要基本懂得各种关系的协调，要基本掌握安全质量控制要点，抽检时要深入到底，做到心中有数。
监理包括施工监理、第三方检测、监测及测量监理，施工监理还包括土建、安装、装修监理等。他们必须与施工单位实现全接触管理，自觉地往前站，要避免那种习惯于躲在业主身后被动监理，要主动监理，实施有效监理，充分发挥主观能动性，保证安全质量受控。
1.1.2树立以业主为核心的管理理念，任何一项工程的建设都必须有一个管理核心。工程的管理必须以业主为核心，因为业主是工程投资方的全权委托代表，是工程建成后的最终使用者，而且是工程项目的法人机构。
工程监理必须是工程过程的管理主体，但不是管理核心，只有以业主为核心，全心全意为业主服务，现场监理工作才能得到业主强有力的
支持，有了这个强有力的支持，监理工作的管理职能才会在工程施工的实践中得以顺利实施。
1.2关于施工现场标准化的管理
（1）施工前根据现场实际情况结合业主要求进行场地策划，明确各区功能，执行自己企业的标准；
（2）标准化管理的目的是为安全生产服务的；
（3）通过定置管理，来实现标准化施工现场的常态化。
1.3施工现场规范化的管理
每个参建单位的规范化管理就是要在现场施工作业中得到充分体现。具体作法各不相同，但最终的目的是要求现场施工作业的每道工序必须统一到规范上来。不能按规范要求的过程实施，就没有办法保证达到规范要求的工程质量。通过对施工现场规范化的管理，让全员（包括材料供应商）、全过程（包括成品、半成品的生产）按规范要求进行实施，来保证地铁工程质量全面达到规范规定的质量要求，杜绝质量安全事故的发生。
通过“一模两化”式建设管理，达到最大限度地控制工程风险，降低常规事故的发生率，杜绝质量安全事故的发生，全面达到规范规定的质量要求。
2“一模两化”工程管理模式在靖海公园站的实践
2.1 靖海公园站“一模两化”的实践
从施工现场的实际情况出发，为更好的适应“一模两化”的管理方式，需准备从以下几个方面加强管理组织工作。
2.1.1配合业主和监理的工作
“一模两化”是一种新型的较为先进的管理模式，它充分利用了成熟的社会资源，为项目管理行业的模式发展提供了广阔的空间。
组织职工学习这种模式的内涵，交流学习心得，总结以往管理方式的特点，形成“一模两化”的体系文件，于项目各部门设置“一模两化”的相关管理制度，为项目管理的正常实施提供制度保障。根据工程特点，项目部主要领导进行职责分工，将各部门进行分管，明确各自应负的责任。与业主建立良好的沟通渠道，密切配合监理工作。充分认识到“小业主大监理”管理模式中监理的管理地位和重要作用。
在建设生产过程中，施工单位的各级工作人员，要特别注意尊重并支持业主及监理工程师的工作。
在施工进场时，要及时跟监理沟通，了解监理的工作程序和特点，按时参加监理召开的各种工程例会。会前充分准备，及时向监理汇报本工程进展情况及存在的问题，并认真听取监理的意见，总结经验，让每一次的会议精神都落到实处。
按时上报各种报表及资料。按照相关要求按时上报每月进度报表，计划报表，及时上报各种测量监测资料及施工工序检验资料等，积极配合监理工作。
2.1.2标准化作业的实施
靖海公园站项目部根据无锡轨道办要求结合自身企业文化从以下几个方面实现标准化作业：
（1）过可视化管理，来展示标准化施工现场可视管理是利用形象直观、色彩适宜的各种视觉感知信息来组织现场生产活动，达到提高劳动生产率的一种管理方式。可视化具体体现在
视觉化、透明化和限界化三个方面。视觉化要做到彻底标示、标识，进行色彩管理；透明化就是要将需要看到的、被遮隐的地方显露出来；限界化即标示管理限界，标示正常与异常的定量限界，使之一目了然。
（2）通过定置管理，来实现标准化施工现场的常态化定置管理是企业在生产中研究人、物、场所三者之间关系的现场管理技术。定置管理就是要求现场的人、物在现场相对固定的位置、用相对固定的状态存置。定置管理包括进入施工现场的所有人、材料、设备、料具都是这样，都必须在相对固定的位置和相对固定的状态才行。
（3）结合自己的企业文化，来提高标准化现场的可实施性，根据的企业文化落实到无锡地铁的现场中。就是企业文化识别系统所规定的那些东西在无锡地铁中实施起来，具体地说就是形象识别系统（VI）、行为识别系统（BI）、理念识别系统（MI）所规定的那些内容。
（4）标准化施工现场应满足但不限于以下要求：
承包人要有实质性的文明施工组织体系，保证有专人“常负责、负常责”；
场地规划充分体现文明施工的要求。围蔽连续，围蔽设置当存在斜坡时，应采用错台设置，按参考图（或图片）设置。生活区与生产区分开，车到人到的地方必须硬化，其它目光所及地方必须绿化。材料（无论是否为废料）堆码整齐，标识清晰；
场区内排队水通畅，必要时设双沟排水，环基坑便道向外侧设坡；
场区内电缆（线）主路沿围墙采用支架布挂，支架间距统一，支
架间电缆（线）下垂度不超过10mm，便道浇注时预埋电缆（线）过路通道管，必须架空过路时，必须栽杆架空，线下净空不小于5m。临时电线必须采用绝缘支架离地，离地高度统一；
进出场地的大门口必须设洗车槽，并备有高压洗车水管；
场区内的工棚采用轻型钢架屋顶；
贮存袋装水泥的临时库房临近拌合机设置，采用活动彩钢板房；
材料标牌采用一种规格，大小适度，标识醒目；安全标识牌采用一种规格，大
小适度；
场区大门采用闭式移动门，门面平整，不平整度每米小于3mm，门面喷绘施工企业标识，标识清晰，大小适度；大门左右两侧分别用三幅墙面喷绘工程告识牌、无锡市轨道交通建设指导方针（优质、安全、高效、文明、廉洁）、施工企业简介、施工企业的安全质量方针、典型工程建成效果图，内容设计简约，忌繁杂。其它墙面喷绘（或张贴）反映无锡地方特色的山水风景画、人文故事画。繁华城区的该部分墙面可以用于广告设计；
场区内的生活、管理用房一律采用彩钢板房，底层铺地板砖等。
2.2.3规范化作业的实施
规范化施工作业，就是要求作业现场每道工序按施工规范、规程要求的材料、方法、工艺标准来进行施工作业。坚持以样板工程引路，建标准化现场，根据业主“一模两化”的管理思路，重点抓施工现场标准化及施工作业规范化。
3 关于“一模两化”管理模式的几点探讨：
3.1.1为确保“一模两化”有效推进和有效
监督，建立“一模两化”管理模式的考核与评价体系。
首先，有明确的实施标准。尽快融入当地的建设环境，清楚无锡地铁的标准化规范化是什么，防止盲目的仿效和极端的突破；其次，根据这个标准建立相应的考核制度，定期进行监督测评，与当期的工程计量计价或经济奖罚措施相结合。
3.1.2为防止业主管理强势，监理弱化不主动，应采取以下措施：
（1）从招投标层面入手，进行“小业主大监理”方面的约定。在招标文件中要求投标的监理单位对此进行充分的阐述，作为监理投标的评分点，并作为一个合同约定规定下来，让监理公司在组织上解决这个问题。
（2）在日常工作注重潜移默化的作用，有意识突出各类监理的作用。一方面是该监理决定的事交由监理决定，同时要支持监理的决定，工作中要注意维护监理的威信；另一方面，当发现监理有后退的情况要及时指出来，要注意评判监理的工作，对那些长期不负责的监理或根本就没有能力从事大监理管理的人要及时提出更换要求。
（3）持续进行反腐倡廉宣传教育，不断增强廉洁自律意识。为确保管理模式的有序推进，必须从源头上预防腐败行为的发生，将工程廉政建设和反腐倡廉工作稳步推进，为全面完成工程建设各项任务营造一个风清气正、廉洁高效的工程管理环境。
一是加强工厂化建设宣传，营造标准化管理氛围。项目部按无锡轨道办“脚步所到之处必须硬化，目光所及之处必须绿化”要求，把“一模两化”作为检验员工行为的最高标准，不断强化工厂化建设的自觉意识，并在无锡项目组建了首个“保洁班”，专门负责文明施工及环境保护工作并做到常态化。
二是注重与主题活动结合，确保培训质量和效果。项目部十分注重把培训与城轨公司开展的阶段性活动有机结合，确保培训质量和效果。
三是员工与企业共同发展，增强企业发展凝聚力。
一是实施双层门禁，推进生产管理信息化。首次在国内地铁施工现场设立双层电子门禁，同时在6个工作面安装了电子监控管理系统，与无锡轨道办连接，以信息化从时间和空间上缩短对监控对象的监控步长，提高过程反应和处理能力，规范了参建员工的安全质量行为，加快了生产管理信息化建设的进程。
二是注重全员培训，实施安全管理规范化。无锡项目在对参建员工进行上岗前三级安全教育、日常安全、技能培训的同时，十分注重专题培训。通过培训，让参建员工了解“纵向分段、竖向分层、随挖随撑、均衡开挖”的深基坑开挖原则，懂得了在开挖中应充分考虑“时空效应”，采用长、短臂挖掘机配合开挖、接力出土的重要性。
三是坚持日常检查，促进现场管理制度化。为适应创建文明样板工地要求，项目部响亮地提出了“工厂化建设是基础，标准化作业是前提，常态化维护是关键，规范化管理是保障”目标。在安全管理上，编制了坍塌、触电、高处坠落等9项应急预案并组织培训和演练。首创“动态危险源告知牌”每日更新，确保员工安全。同时，以“抓安全采取任何手段都不过分”为宗旨，超计划投入65.66万元安全措施费并为参建员工按时足额发放防暑降温费和劳保用品，在此基础上通过6名“群众安全生产监督员”的认真履责，确保了项目部的安全生产。在建立健全《质量责任制》、《质量奖惩办法》等管理制度和每月25日组织月度质量大检查外，还不定期地对施工中突发质量问题举行专题质量分析会，对存在的问题限期整改。为提高连续墙混凝土的外观质量，他们自行设计并加工了价值40多万元的大型钢模和组合式钢柱模板，在提高混凝土成型外观质量的同时，提高了侧墙和立柱表面平整度。由于大钢模便于拆卸吊装，节省了劳力，提高了工效。
四是注重企业宣传，确保形象展示标准化。在项目文化建设上，他们一直把关心员工生活、完善福利待遇作为项目部的头等大事来抓。建浴室、安空调、置办电茶炉、洗衣机等设施，千方百计变换伙食花样，改善职工生活。在施工现场，除按规定设立8牌2图外，在工地龙门吊、车站混泥土支撑横梁上和通往工地的安全走廊旁设立了宣传标语，并设立了两块长6米、高3米的大型展板展示企业形象，同时将所有电线、电缆全部架空架设，做到了唯实唯美。
习惯塑形 令结果达到标准
在项目管理认证活动中，项目部每月依据《项目管理认证审核评分标准表》对照自查，发现问题及时召开专题会议，研究分析，寻找根源，持续改进。同时坚定不移地执行绩效考核办法，做到“绩效管理定量化”。项目考核小组每月从“职业道德”、“工作态度”、“工作能力”和“遵守纪律”四个方面进行考核。从而实现了运行流程、执行标准、绩效考核三位一体的紧密结合，大幅度提高了项目部的执行力和执行效果。
一是加强基础管理，助推现场管理工厂化。根据中铁一局《关于推进工厂化生产工作的专题会议》精神，无锡项目部在前期项目策划中，在生产、生活、办公分区设置时，对工厂化建设进行了总体部署和安排。
二是注重项目策划，实施成本管理数字化。为加强成本管理，项目部按“以预算订立管理目标、以方案优化确保施工效率、以过程控制实施价格和数量管理、以经济活动分析显现管理偏差”四个既有侧重又相互关联的步骤实施，想方设法控制成本。在每月进行经济活动分析的基础上，以企业（城轨公司）定额为比较基准，升级运用公司自行开发的远程经济活动分析集成平台管理系统，改变了预算、工程技术、物资设备、财务等多个领域单个信息管理相互独立，互无关联的局面，把单纯的收入管理和成本管理整合在一起，提高了项目发现问题、识别运营风险的能力。
三是狠抓技术创新，推进技术管理科学化。按“策划一定先行、超前预想到位、方案优化随时、过程控制到位、应变及时有效”的原则，以每一步的超前预想、方案优化为重点，不断透视、预测、评估每阶段项目运营效果。为落实有职就有责，任职必负责的责权机制，曾益平主动把搞好二次经营，实现项目效益最大化作为检验工作成效和责任心的最高标准，通过优化连续墙设计，在保证工程质量的同时，降低了安全风险，缩短了工期。
四是重视环境保护，提倡施工生产低碳化。
