目前，保税物流中心正在着力从进口红酒分拨配送逐步发展到国际商品展示和交易。中心经营有6家进口红酒品牌，并正在与法国阿基坦大区合作，设立面向中部的法国红酒展示中心。
据悉，保税物流加上直销模式，可令进口红酒价格比市场价至少降低一倍。法国进口红酒先在保税物流中心仓储，再运往直销店销售，省去中介商的环节，直接面对消费者。
100个物流配送站
依托商业密集区、重点产业区等，以物流园区、物流中心、配送站点、取送货点为支撑，在全市范围内规划建设100个物流配送站，鼓励物流企业依托城市物流配送站，大力发展同城配送，形成1小时内实现终端配送服务的设施系统布局，解决城市配送“最后一公里”难题。
物流规划布局图
公路通道——推进四环线等高速快速路系统建设，加快国家、省级高速路武汉段建设和干线公路升级改造，优化站点布局，完善公路货运主枢纽交通衔接。鼓励物流企业组建以武汉为总部的汽车航班公司，开通武汉至30个以上大中型城市的定期汽车航班，形成以武汉为中心的全国性公路物流枢纽航班网络。
铁路通道——完善以滠口、大花岭、舵落口三大货运站为主体的货运场站格局，实现铁路货运集中处理，推进铁路专用线的建设。加强邮政与铁路部门的合作，推进大型行邮专列武汉基地和邮件集散中心、武昌邮政枢纽工程的建设；促进增开武汉至天津、上海、成都、广州等国内主要中心城市和周边城市的铁路货车和集装箱五定班列；积极争取铁路部门的支持，连通“渝新欧”大陆桥，打通中部地区与欧洲大陆的陆路通道。
空运通道——推进机场货运区建设，加快实现机场“南客北货”功能分区，健全机场货运体系。强化和拓展覆盖全国、连接世界主要枢纽机场的空中货运网络，积极争取邮政航空全国集散辅助中心、大型航空公司转运基地落地，推进航空公司增开至国内枢纽机场的主干航线和至周边
二、三线城市的支线；促进国内外航空公司增开武汉至欧美亚核心中转城市的国际客货运直飞航班，发展东南亚至东北亚、东亚和港澳台至欧美的国际经停航线。
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