紫鹊界梯田旅游环线公路
路面改建工程
沥青砼路面
专项施工方案
编制： 审核： 批准：
编制日期：二O一六年十二月
紫鹊界梯田旅游环线公路路面改建工程
沥青混凝土摊铺施工方案
一、工程概况：
紫鹊界梯田旅游环线公路横穿紫鹊界梯田景区，是连接新化至奉家的主要交通道路，也是紫鹊界景区的旅游专线，本次景区升级改造主要工程，路基改造已基本完成，计划于2016年12月上旬进行沥青砼混凝土路面的摊铺，紫鹊界道路沥青砼铺设标准宽度5.5M，全线长11.658km，起点桩号为K4+615，终点桩号为K16+300，沥青砼面积65347.5M2；根据业主意见，要求改变起点桩号为K4+320，增加长度约295米，增加沥青砼摊铺面积约1625M2。此道路为山区崎岖道路，原水泥混凝土路幅宽度5.5米，两边为硬路肩，由于路幅宽度较窄，只能采取全幅施工，具体施工段计划如下。
二、施工区段的划分：
本项目沥青砼施工分为三个施工段，终点段K15+530~K16+300，尚在路基施工中，因考虑天气因素的影响，故本次沥青砼摊铺暂不可施工。第一段施工自K15+530（荆竹村路口）向K12+580(往石峰路口)施工，该段长2950米，此段途经九龙坡景观台和加宽段停车场，摊铺面积约17500M2，采取全封闭施工。第二段至K12+580(往石峰路口)向K6+580(白水岔路口)施工，该段线路长6000米，摊铺面积约34500M2，是三段中最长的施工段。第三段从K6+580向K4+320（进山门山坡口）摊铺，摊铺长度2260米，摊铺面积约13500M2，沥青砼摊铺总面积约65500M2，合计沥青混合料用量约5250M3。
三、沥青砼面积结构层
紫鹊界旅游公路路基以上路面结构为1cm厚同步碎石封层上铺设5cm厚AC-20中粒式沥青砼底层，再喷洒PC-2型乳化沥青粘结层，再摊铺3cm厚AC-13细粒式沥青砼面层，沥青类型为NA-70重交沥青。
三、主要工程量及结构层：
本项目沥青砼摊铺厚度合计8cm,具体分为二层结构层：路基以上做同步碎石封层，采用石油沥青，用油量1.0L/M2，碎石采用公称粒径不大于4.75mm，碎石撒布量60%。底层为AC-20中粒式沥青砼混合料，摊铺厚度5cm,油石比含量为4.4%，沥青种类为重交沥青，面层为面层为AC-13细粒式沥青混合料，厚度3.0cm，油石比含量5.3%，沥青种类为HA-70重交沥青，结构层间做乳化沥青粘结层，采用PC-2型乳化沥青，用油量0.3~0.4L/M2。沥青砼碎石采用同标准本地碎石，碎石强度等级符合设计要求，配合比经具有沥青砼检验资格的检测单位按本地材料与同批次沥青拌合物试验的最佳配合料。
四、施工工期计划安排
本项目分为三个施工段，第一段施工从荆竹村路口至石峰路口，计划12月6日开始清缝灌缝，12月7日铺设抗裂贴，晚上做同步碎石封层，12月8日开始摊铺沥青砼，预计一天铺设完成该施工段底层，当晚转移摊铺机到终点，晚上加班喷洒乳化沥青粘结层，12月9日清晨开始自荆竹村路口往石峰路口摊铺，当日完成该段面层。第二施工段从石峰路口往白水岔路口摊铺，在接缝处治完成第一施工段后继续施工第二施工段的清缝灌缝和铺贴抗裂贴，9日晚上开始做同步碎石封层，碎石封层分段施工，从而不影响摊铺时间，并保证了碎石封层的质量，计划摊铺时间从12月10日开始摊铺底层，本段路线6000米，底层摊铺时间需3天，于12月12日晚上结束，12月12日晚上做从12月13日喷洒乳化沥青粘结层，12月13日开始摊铺面层，预计在12月15日完成该段面层的施工。第三施工段长2260米，且运输距离相应较短，计划在12月15日晚上完成同步碎石封层，16日摊铺底层，当天即可完成，晚上做乳化沥青粘结层，17日开始摊铺面层，计划在当日完成面层的施工，18日清场扫尾；全程摊铺有效工期为13天。以上工期计划按晴天或阴天天气估算，如因天气原因不能施工，工期顺延，由于景区地理位置较高，相对气温比县城要低2~4℃，考虑沥青砼的摊铺温度，尽量避免夜间摊铺沥青砼，做同步碎石封层和乳化沥青粘结层，可采取晚上施工；尽快缩短施工期，方便社会车辆的通行。
五、具体施工方案
1、接缝处治 1.1清缝灌缝：
原有道路为水泥混凝土面板，横向接缝间距约4.0米，纵向中间一条接缝，接缝宽度3~10mm,局部有接缝破碎，对5mm以内接缝，采用人工配合清缝机清除缝内泥渣，用吹风机吹净缝内灰尘，采用道路嵌缝沥青浇灌接缝使接缝沥青与混凝土边缘紧密粘结；对接缝宽度大于5mm的，清缝后进行扩缝，凿除破碎板块，采用先灌沥青，后嵌干净的细粒碎石，再灌入沥青，使沥青与碎石充分搅合，保持沥青碎石与混凝土板块相粘结，接缝表面采用石屑修平，不得凸出混凝土板块。 1.2铺设抗裂贴：
根据设计要求，接缝灌缝后采用抗裂贴进行铺贴，抗裂贴中心线与接缝对齐，在铺设前，应对干净路面灰尘，局部有积水的应先采用棉布拖把擦干后，待地面干燥后才可进行，抗裂贴覆盖膜不宜过早拆除，待卷开后平行铺于接缝边，在撕开覆盖膜，反罩铺贴在接缝上，铺贴后，用胶轮或压板压紧，使抗裂贴与水泥混凝土板块紧密粘结，抗裂贴搭接长度不少于0.1米，纵横接缝须重叠搭接，保证不漏铺，不斜铺。
2、透层的施工 2.1、材料及外部条件 2.1.
1、准备工作
准备喷洒沥青的工作面，必须做到洁净而无尘埃，并使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰或使用钢丝刷扫刷去表面的二灰薄层露出石料顶面。监理工程师对已准备好的工作面进行检查，在未批准前不得喷沥青材料。 2.1.2、气候条件
洒布沥青材料的气温不应低于10℃，风速适度，浓雾或下雨严禁施工。
2.1.3、喷洒温度
液体石油沥青和乳化沥青在正常温度下洒布，如气温较低，稠度较大的可适当加热。 2.1.4、透层材料类型及用量
根据设计要求，在原水泥混凝土基层上喷洒透层，透层和粘层用油PC-2乳化沥青，基层顶面喷洒透层时，用油量为0.4L/m2。 2.2、透层施工方法
2.2.1、基层形成一定强度，能够与透层油相结合，且表面基本处于干燥状态即可洒布透层沥青。透层沥青洒布时间不得迟于施工沥青面层的前3天。
2.2.2、在洒布沥青前应扫净基层顶面，使用工作压力不小于4个大气压的空压机吹净基层顶面的浮灰，露出石料顶面，空压吹管应做成离形以提高吹除效果。
2.2.3、透层及粘层沥青采用沥青洒丰车均匀洒布，洒布车配备有适用于不同稠度沥青喷洒用的喷嘴，在沥青洒布机喷不到的地方可采用手工洒布机。喷洒区附近的结构物和树木表面需加以防护，以免溅上沥青受到污染。
3、同步碎石封层施工
3.1、透层油洒布后，沿线宽度做同步碎石封层，在封层施工前，彻底对路面除尘，封层厚度约1.0cm，采用石油沥青喷洒，用油量1.0L/M2，碎石采用公称粒径不大于4.75mm，碎石撒布量60%。铺撒同步碎石封层车行走路线必须跟道路路线平行平稳，时速匀速前进，不得时快时慢。喷洒温度控制在150℃-165℃之间，温度不在规定范围不得洒布，保证沥青形成良好雾化和洒布的均匀性。施工过程中，喷头两侧必须加设挡板防止沥青飞散，并将两侧喷头角度适当增大减小洒布面，增加喷油量，杜绝左右两侧喷洒面油量不足，因而影响石料的粘结效果。路幅宽度5.5米，由于撒布车一次喷洒宽度不能全幅覆盖，先撒布左幅，宽度为2.8米，当撒布完成左幅后，从另一端再掉头撒布右幅，撒布宽度2.8~2.9米，中间结合重叠0.1~0.2米，在封层车开始和结尾点可能会出现碎石量不均匀，应人工进行清理和修整，避免碎石过多或太少，碎石撒布后，立即用8t光轮压路机滚压一遍，使石屑与沥青能够牢固的粘结在一起。
3.2、在施工完透层后，限制车辆的通行，必须通行的车辆控制其车速不得超过30km/h. 3.
3、在施工下面层前2天，应对透层情况进行检查，发现跑掉损坏的立即补洒。 3.4、下雨刮风天气，及基层顶面潮湿情况下不得进行透层施工。
4、粘层施工方法
4.1、根据设计要求，铺设辗压成型后，待路面温度低于50℃后，进行粘层的施工，粘层采用PC-2乳化沥青，用量为对0.3L/M2，应对受污染的沥青砼面层，施工粘层前用空压机吹净下一层上的浮灰，粘层施工结束破乳后，24h内进行上一层沥青砼施工。
5、质量控制
5.1、透层洒布均匀，无花白斑点，与基层粘结良好不能成块揭下。 5.
2、如果透层沥青被尘土或泥土完全吸收，以致覆盖的面层无法与透层粘结，在摊铺沥青路面之前在透层上补洒一次粘层沥青。 5.3、粘层应洒布均匀与下层粘结良好，无漏洒及汪油。 5.
4、下雨、刮风天气及下层顶面潮湿的情况下，不得进行透层和粘层施工。
6、沥青混凝土混合料的运输
6.1、运输沥青混凝土混合料的车辆应每天进行检查，确保车况良好。对运输车司机应进行教育培训。
6.2、沥青混凝土混合料应采用后翻式大吨位自卸汽车运输，车厢应清扫干净。为防止沥青混合料与车厢板粘结，车厢底板和侧板可均匀涂抹一薄层油水（柴油与水的比例可为1：3）
6.3、从拌合机向运料车装料时，每卸一斗混合料挪动一下汽车位置，以减少粗细集料的离析现象。 6.
4、沥青混合料运输车的数量应与搅拌能力或摊铺速度相适应，施工过程中摊铺机前方应有运料车在等候卸料。
6.5、沥青混凝土混合料在运输过程中，由于该工程施工点离沥青混合料搅拌站较远，运输途中，应用棉被全面覆盖于沥青混合料上，外再覆盖防雨篷布，用以保温、防雨、防污染，在卸料前不得拆开覆盖物，尽最大限度保证沥青砼温度控制在140℃以上，确保摊铺温度符合规范要求。
6.6、运料车卸料时，设专人进行运料车辆的指挥，在运料车距摊铺机料斗200mm～300mm处停车挂空挡，由摊铺机推动前进，严禁冲撞摊铺机。
6.7、现场设专人进行收料，并检查沥青混合料质量和检测温度，对结团成块、花白料、温度不符合规定要求的沥青混合料不得铺筑在道路上，应予以废弃。
7、沥青混合料摊铺
7.1、沥青砼摊铺前，应定出该层的中心和边线。边线桩位放样时应比该层设计宽度大100mm，以保证压实后该层的设计宽度。 7.
2、摊铺第一层时，根据原有道路纵向坡率及横坡坡向，按设计宽度施划道路边线，安装宽度对准点，有效地保证路面宽度和道路横坡，在进入转弯段前10米，应对摊铺梁横坡进行调整，使摊铺厚度与原路基平行，并调整原路基不规则的平整度。在由弯道转入直行道时，提前做好调整道路横坡的准备，使道路横坡能满足规范要求。 7.3、摊铺
7.3.1、铺筑沥青混合料前，应检查确认下层的质量。当下层质量不符合要求，或未按规定洒布透层、铺筑下封层时，不得铺筑沥青混凝土面层。
7.3.2、沥青混凝土路面施工采用伸缩式摊铺机，摊铺机前至少保证3车以上混合料，保证混合料供应及时，全断面施工不发生离析现象，在加宽段或平交道口摊铺时，采取伸长摊铺梁和人工补料修整的方法，保证路幅加宽段的宽度到位。
7.3.3、摊铺前根据虚铺厚度（虚铺系数）垫好垫木，调整好摊铺机，并对熨平板进行充分加热，为保证熨平板不变形，应采用多次加热。温度不宜低于80 0C。摊铺机行走速度根据沥青混凝土厂供应能力及配套压路机械能力及数量宜控制在2～4m/min，并始终保持匀速前进，不得忽快忽慢，无特殊情况不得中途停顿，摊铺过程中和摊铺结束后，设专人在浮动基准梁和摊铺机履带前进行清扫，及时对滑靴进行清理润滑，保证其表面洁净无粘着物。
7.3.4、摊铺过程中两侧螺旋送料器应不停地匀速旋转，使两侧混合料高度始终保持熨平板的2/3高度，使全断面不发生离析现象。 7.3.
5、摊铺过程中设专人检测摊铺温度、虚铺厚度，在摊铺混合时，采用红外线测温仪对摊铺温度进行检测，重交沥青混合料，摊铺温度不低于138ºC，当温度不符合要求的，予以废弃；发现问题及时调整解决，并做好记录。 7.3.6、所有路段均应采用摊铺机进行摊铺，但对于边角等机械摊铺不到的位置，必须采用人工摊铺时，则必须配备足够的人力，尽可能地缩短整个摊铺及找平过程。摊铺时将沥青混合料根据需要数量卸至指定地点，并在地面上铺垫钢板，由人工进行扣锨摊铺，用耙子进行找平2～3次，但不应反复刮平，以免造成混合料离析。在施工过程中，应对铁锨、耙子等施工工具进行加热，在蘸少许柴油与水混合液（但不要过于频繁），找平后及时进行碾压。
8、碾压
8.1、沥青混合料的碾压一般分为初压、复压、终压三个阶段。 8.1.
1、初压应紧跟在摊铺机后较高温度时进行，采用6～14t振动压路机进行静压1～2遍。重交沥青混合料初压温度不宜低于1200C，碾压速度为1.5～2km/h，碾压重叠宽度宜为200mm～300mm，并使压路机驱动轮始终朝向摊铺机。
8.1.2、复压因紧接在初压后进行，宜为6～14t高频的、振幅振动压路机振压1～2遍，然后采用16～26t轮胎压路机碾压2～4遍，直至达到要求压实度。复压温度重交沥青混合料不低于1000C，速度控制在4～5km/h。
8.1.3、终压紧接在复压后进行，采用6～14t的振动压路机进行静压2～3遍，至表面无轮迹。终压温度不宜低于800C，碾压速度为3～4km/h。
8.1.4、碾压段长度以温度降低情况和摊铺速度为原则进行确定，压路机每完成一遍重叠碾压，就应向摊铺机靠近一些，在每次压实时，压路机与摊铺机间距大致相等，压路机应从外侧向中心平行道路中心线碾压，相邻碾压带应重叠1/3轮宽，最后碾压中心线部分，压完全幅为一遍。
8.1.5、在碾压过程中应采用自动喷水装置对碾轮喷洒掺加洗衣粉的水，以避免粘轮现象发生，但应控制好洒水量。
8.1.6、压路机不得在未压实成型的混合料上停车，振动压路机在已压实成型的路面上行驶应关闭振动。
8.1.7、设专人检测碾压密度和温度，避免沥青混合料过压。 8.1.8对路边缘、拐角等局部地区采用手扶式压路机、平夯板及人工镦锤进行加强碾压。
9、沥青砼接缝
9.1、每天施工缝接缝应采用直茬直接缝，用3m靠尺检测平整度，用人工将端部厚度不足和存在质量缺陷部分凿出，使下次连接成直角连接。
9.2、将接缝清理干净后，涂刷粘结沥青油。下次接缝继续摊铺时应重叠在已铺层上5mm～10mm，摊铺完后用人工将已摊铺在前半幅上的混合料铲走。
9.3、碾压时在已成型路幅上横向行走，碾压新层100mm～150mm，然后每碾压一遍向新铺混合料移动150mm～200mm，直至全部在新铺层上为止，再改为纵向碾压，充分将接缝压实紧密。
六、沥青路面施工质量的控制管理
1、熟悉设计图纸、了解设计意图及合同规定，由项目经理部主要负责人召集与项目有关的技术人员对设计图纸进行会审，充分了解本工程项目的地理条件及施工环境，综合本施工区域的水土情况及天气气候的变化，认真筹划沥青砼路面的摊铺思路，并掌握项目规模并准确的计算出沥青混凝土的数量，为合理确定施工计划打下基础。
2、质量控制管理小组的成立及施工质量责任制度
由项目经理 周旭辉 负责全盘的工作指挥与调度，下设技术管理部，分项管理各套施工工序，由技术负责人 周慧怡下达施工质量管理目标，路基层卫生清理曾斌负责，对全路段施工面进行除尘清理和各路口段的卫生管理工作，透层及粘层由孙海辉负责，在各施工段开始的前12小时内完成。同步碎石封层由曾清峰负责，在沥青砼摊铺前完成施工面的同步碎石封层，碎石封层的辗压由摊铺组胶轮压路机操作员郑智敏负责，在同步碎石撒布后，随后进行辗压，沥青砼摊铺工作量较大，施工工作时间较长，由李勇现场调度指挥，曾鹏晖、邹键负责摊铺管理，欧阳宇负责检查沥青砼的摊铺温度，辗压温度的测验并做好相关记录，随时调度压路机进行辗压，总体工程质量由现场技术负责人及施工员、质量员全程检查监督，对不合格部位现场立即整改，严格杜绝不合格质量的发生，确保合格，力争优良。
3、人员配置
沥青混凝土路面施工时各工序相互联系非常紧密，从摊铺开始就是连续施工，所以人员配置必须到位并随时作业，在关键工序上要多配置几名责任心强、技术较好的人员。在每套工序进行前，进行技术交底，每一个班都要配备足够的人力，使他们明白自己应该作什么，怎么才能做的更好，做到心里有数，才能保证质量。
4、沥青混凝土配合比设计
沥青混合料的配合比设计应遵循现行规范的有关规定执行，通过热拌沥青混和料的目标配合比、生产配合比及生产配合比验证三个阶段，确定矿料级配及最佳沥青用量。在本项目路基施工时，在沥青砼搅拌站按该项目所需的同批次材料，现场取样，送到具有一定资质的检测机构或业主指定的检测机构做沥青砼配合比试验。根据试验配合比进行预配，先根据预配沥青砼做摊铺试验段，经试验段鉴定合格后，严格按配合比进行沥青砼的配制，有效地保证了工程质量的实施。
5、沥青砼搅拌站
由于本工程项目为旅游区施工区域，附近没有沥青砼搅拌站，采用离施工地点约50公里的宏欲沥青混凝土公司搅拌站拌合沥青混合料，本沥青砼搅拌站具有合法的生产经营资质，满足该项目的沥青混合料的生产加工要求。
6、材料的准备
提供优质的材料，是保证沥青砼质量的重要因素，做好沥青混凝土路面所需各种材料的采购非常重要。材料的数量是否充足直接影响到工期及路面铺筑的质量，本项目石粉、石屑和碎石均采用西河采石场石材，通过加工筛分后，现场取样送交具有检验资质的检测中心进行检测，沥青为佛山高富HA-70石油沥青，所有材料送检合格，均能满足质量技术指标的要求。材料储存量均能满足本项目的需求，从而保证材料质量及供应量，合理地保证工期进度。
7、沥青砼路面摊铺的机械设备
本工程沥青砼路面标准宽度为5.5M,局部加宽段为5.5~7.5米，适宜采用伸缩式摊铺机一台，型号为SSP220C-5；双钢轮压路机2台，型号为STR130-5，胶轮压路机一台，型号为XP302，其他小型设备若干，乳化沥青撒布车一台，同步碎石封层车一台，清缝机2台，在未进行施工前，应对各施工机械设备进行检查和试用，如发现有异常情况应维修正常后再投入使用，在使用过程中，要经常检查和维护，确保机具能发挥到最大效益。
七、施工安全及交通管制
1、本工程沥青砼路面的摊铺，工作面长，路幅较窄，沿途所经三路崎岖，急弯陡坡多，在施工区域居住的村民也多，故施工安全管理分重要，其一，要保证施工人员及施工设备的安全；其二，要管理好道路周边村民的日常生活出行的安全；其三，要对施工中沥青混合料的运输车辆和各道口社会车辆的安全管理。根据实地地形情况，我公司成立了专线安全管理小组，由 康幼松任安全组组长，制定安全应急预案，备用应急药品及应急专车，随时开通安全应急联系电话，履行先预计，后应急，再救援的方针。所有施工人员进行施工场地，戴好安全帽，身着反光防护衣服，工作鞋及劳保防护用品，坚决杜绝不安全的施工现象的发生，做到预防为主，人人有责的安全意识。附近村民出行主要道口，设立安全通道指示牌，在必要的过道口搭设便桥，便道，由专人看管维护。运输车辆在施工装运期间，严禁喝酒驾车，无证驾车和驾驶带病车辆上路，做到车辆无超载，无超速，有序行车，听从车辆指挥人员的安排，保证运输及卸料时的平安顺利。沥青砼摊铺作业人员，使用安全防护用具，戴口罩和手套，严守安全作业规程，机械操作人员，必须熟练机械操作方法，对机械性能有高度的了解和控制能力，不违章操作，违法启动，在机械启动前，要示意旁边人员注意，保持一定的安全距离，做到万无一失，确保安全。
2、交通管制封闭布置：沥青砼路面施工前三日，在水车加油站，往紫鹊界三门和荆竹路口往奉家方向前200米位置及各交通路段道口设立道路封闭通告牌，通过电视媒体广告，告示紫鹊界道路沥青砼路面的施工，所交通封闭时间及具体的封闭路段，封闭处设立封闭栏，由专人看守，夜间设立闪光指示牌和夜间反光安全锥及反光安全警示带。
3、交通管制封闭施工段：本项目摊铺分为三段，第一段施工从荆竹村路口至石峰路口，封闭自荆竹村的路口至石峰路口段，离自荆竹村路口五米处设制封闭栏，预留荆竹村路口过往奉家方向车辆通过，荆竹村路段路面宽度较窄，此段通行至限于小型车辆和行人通过，社会客运车辆不得从此通行，务必绕大双公路过往奉家，计划此段封闭时间从12月6日开始至12月10日结束。第二段封闭至紫鹊界三门至石峰路段，该段路程较长，途径白水岔路口，白水路段内有月3KM村级公路，居住村民较多，故此段车辆也不少，务必提前在盐井白水路段以广播形式通知，做好宣传工作，乙方村民车辆在施工中沿途堵塞，一起运输车辆供料不及时而造成摊铺停滞，给施工带来影响，此段封闭时间从12月8日开始至12月18日结束；封闭时间11天。于12月12日解除封闭栏，开放全路段交通。
八、环保措施及安全文明施工方案：
本工程所在地为国家级AAAA景区，环保十分重要，道路沥青采用环保型沥青，对周边水土和动植物没有毒性的侵害。在施工中，混合料运输车辆采用棉被和纤维布全面覆盖，运输车辆低速行驶，尽量减少施工噪音和降低扬尘。废弃物不随意倒放，当出现不合格的沥青砼废弃物时，按沥青砼搅拌站制定地点堆放，科学处理。力求环保节能。施工人员要熟悉安全操作规程，提高施工人员的安全意识和自我保护意识，施工现场合乎沥青砼摊铺的要求，禁止通行地段设置警示牌，施工人员统一着装穿戴工作服、工作鞋，正确使用防护用品，加强现场管理工作，对当地人们使用文明用语，把当地村民视为兄弟父母，遵守当地风俗，尊重业主及监理和地方村民，对我们工作的建议要虚心听取，别人指出的缺点错误虚心接受，有则改之，无则加勉，努力提高自己的操作水平和业务能力，赢得良好的社会效益和企业荣誉。
九、冬季沥青砼路面施工方案
1、密切关注天气情况，把握施工时间，对大风、雨、雪天气不得进行热拌沥青混合料的施工。施工时须在白天气温较高时进行，气温较低时严格禁止夜间施工，摊铺时间限在上午9点至下午4点进行，做到快卸料、快摊铺、快碾压。安排专人负责沥青混合料的温度检测。
2、适当提高沥青混合料出厂温度：沥青混合料控制在160℃～170℃，运输到现场温度不低于150℃，摊铺温度不低于145℃，沥青混合料初压温度不低于140℃，终压不低于80℃。对温度太低的沥青混合料应予以废弃。
3、混合料在装运途中，必须进行保暖覆盖，不得在运输途中无故耽误时间，造成沥青混合料温度的降低。
4、在进行摊铺时，预热摊铺压板，减少热量的流失，摊铺时力求一次成型，减少摊铺接缝，压路机紧跟摊铺机，做到随摊随压。少量边缘在必要的情况下，进行小型振动板加热振压，保证路面的压实度和平整度。
十、道路交通的开放
全段路面摊铺预计于12月17日完成，通过一夜的冷却，在路面温度将低于500C开放交通，在未开放前，做好路面成品的保护，严格控制任何车辆进入沥青砼路面，各级管理人员要对现场的安全情况经常做巡回检查，发现隐患及时纠正。 十
一、我方建议 由于本工程项目为道路路面提质改造工程，原有路面为水泥混凝土路面于2008修建完成，至今有8年之久，具有道路路基的变形和重载车辆对道路的影响，有混凝土路面横坡不规则和反坡情况，多处有中桩低于边桩部位，在施工摊铺沥青砼时，由于摊铺梁不可能成凹状摊铺，故增加了道路中间的沥青砼厚度从而增加了沥青用量；在设计图中，有多处急弯加宽段和临时道路停车处加宽未计算工程量面积，根据实际情况，我方做了详细的原有道路路面情况的调查，为了道路行车的舒适性和行车安全性，建议增加的沥青砼工程量办理签证与计量计价，一并列入本项目工程结算中。
湖南新康建设集团有限公司 宏欲沥青混凝土有限公司
2016年12月3日
