机电管理部2010年工作总结和2011年工作打算
（一）2010年工作总结
今年以来，公司机电运输管理工作在公司党政的正确领导下，紧紧围绕公司发展的目标和年初的机电运输工作安排，全面加强矿井和地面单位的各项基础管理工作，进一步提升矿井机电运输工程质量及装备水平、安全质量标准化水平，夯实安全基础工作，确保了机电运输安全生产。主要开展完成了以下工作：
（一）加强设备综合管理力度，各项指标取得较好成绩。
1.不断强化设备的基础管理和现场管理，综合管理水平大大提高，2010年4月，上海大屯能源股份有限公司被中国煤炭工业协会授予“全国煤炭工业设备管理优秀单位”称号。
2.设备综合完好率、待修率、事故率分别达96.4%、3.36%，0.28%。
3.矿井原煤电力成本实际完成16.92元/吨，比计划节约费用约800多万元。
4.截至10月底，发电量23亿度，公司没有发生重大机电运输事故，机电运输系统重大缺陷率为零。
（二）加强机电运输基础管理和业务技术管理工作。
1.进一步完善规范各项规章制度。制定下发了《关于电气防爆检查若干管理规定的通知》、《关于加强机电运输安全管理的紧急通知》、《关于矿井井下统一标志牌的通知》，补充完善了《矿井运输管理规定》、《无极绳连续牵引车运输管理规定》、《矿井采掘轨道维修质量管理规定》等文件，进一步完善规范机电运输设备运行的相关标准，提高设备的精细化管理水平，特别是加强井下安全供电、矿井提升运输、排水、抽风等系统的管理力度，认真落实煤矿机电运输安全管理责任。
2.规范机电运输设备检修、维护及技术标准。真正把相关技术措施落实到现实工作的每个环节。加强机电技术档案管理，完善机电运输装备管理台账和技术资料档案，充分发挥机电技术档案管理在机电运输管理工作中的作用。
3.规范设备报废和大修理外委程序。坚持设备报废的标准,执行设备报废的程序,公开处理好报废设备,使设备报废工作制度化、规范化、科学化,提升设备报废工作管理水平,通过设备报废更新,不断提高设备装备水平。在机电设备大修理管理上，严格执行外委审批控制制度,保证了大修理计划的严肃性和对预算费用的有效控制。
（三）抓好机电运输系统重点工程工作，保证设备安全可靠运行。
今年以来，完成的主要大型工程有：
1.姚桥煤矿新建35KV变电所在3月份顺利完成切转，正式投入运行。完成2号副井南罐笼及尾绳的更换，完成1号副井尾绳的更换，完成-650变电所泵房标准化改造，完成2号副井操车设备更换改造。
2.孔庄煤矿东风井改造顺利完成并成功切转投入运行，完成主井提升绳及副井罐道绳的更换，完成II
5、III
5、IV1架空乘人装置的安装，龙东煤矿完成西风井集控系统改造及其西风井线路的改造，徐庄煤矿完成主井尾绳更换。 3.发电厂完成#7机组的大修及其它机组的中、小修工作，铝业公司先后完成了102号、103号、309号等10余台电解槽的大修。
（四）深化了机电运输质量标准化建设，严格标准要求，不断了提高机电运输安全质量标准化水平。
扎实开展了矿井机电运输安全质量标准化工作，强化动态管理，积极在矿区各单位推行龙东矿精细化管理和姚桥矿手指口述法的经验做法，将精细化管理贯穿于每一个环节、每一个细节。将先进设备、工艺、材料、技术的推广应用及提高矿井机电运输工程设备质量、装备水平作为安全质量标准化工作的重点，坚持高标准、严要求，全过程、全方位，按照标准化、程序化、精细化要求进行管理，提高了机电运输质量标准化的内涵和档次。
（五）强化了矿井安全高效建设，推进矿井自动化建设步伐。坚持把安全高效建设作为提高效率和效益的主要措施来抓，科学规划、合理安排生产布局。以矿井自动化建设为重点，实现减人提效为目标，不断减少系统生产人员，提高生产效率。围绕建立综合自动化信息化体系对安全、生产、管理等各环节进行升级改造，全面推进安全高效矿井建设。结合中煤集团要求，根据公司部署，积极推进自动化建设。徐庄矿、龙东矿对井下皮带集控系统进行了升级改造，进一步提高了皮带运行的安全可靠性。龙东矿、徐庄矿扇风机远程监控系统建设也取得较好的效果。姚桥矿、龙东矿的矿井综合自动化建设取得一定的成效。
（六）依靠科技进步，积极优化机电运输系统，提高矿井机电运输自动化水平，为公司安全生产提供了可靠的技术支持和保证。其中《矿井胶带输煤系统结构优化和地面集中控制技术的研究应用》获公司科技进步特等奖、《煤矿井下排水泵自动控制和信息化管理系统》和《矿区电网设备安全性分析与对策》获公司科技进步二等奖。
（二） 2011年工作打算
2011年公司机电运输工作将依据公司总体部署，重点抓好各项工作的具体落实，切实提升机电运输管理水平，夯实安全基础工作，为公司安全生产经营目标的实现和取得辉煌的成就提供坚实的保证。
（一）继续抓好机电运输系统重点工程和技术改造工作，提高矿井生产能力和自动化水平，确保各项目标落到实处。抓好重点工程和重大技术改造工作，是推进公司发展和矿井高产高效建设的重要保证，我们将积极协助有关部门和单位认真抓好孔庄矿三期工程机电项目建设、2×300MW煤矸石综合利用机组筹建，认真抓好姚桥矿1号主井扩能改造及龙东矿副井电控系统改造。抓好姚桥矿西风井及变电所的改造和皮带系统环节的优化和改造，提高皮带运输能力。做好姚桥矿1号、2号主副井提升钢丝绳的更换、2号主井箕斗的更换，做好孔庄煤矿主井箕斗、副井提升绳的更换和南风井的切换，做好大屯矿区矿井轨道运输系统改造、南部站35KV变电所增容改造、发电厂各机组的大修及铝业公司电解槽大修等重点工程工作。进一步升级完善四矿井下供电系统、皮带集控系统、井下架空乘人装置无人值守系统，确保各自动化子系统运行的安全可靠性。深入完善皮带机巷人员无线通讯系统，并结合以太网的建设，对通讯系统专用手机的功能进行扩展，逐步实现人员定位、开停设备等多种功能，为井下岗位实现无人值守创造条件，逐步扩大自动化控制和无人值守的范围。为公司2011年产量的提高奠定良好的基础，全面推进安全高效矿井建设。
（二）继续推广应用新装备、新技术、新工艺，进行生产工艺和技术改造。积极依靠科技进步提高自动化和装备水平，简化优化生产环节，改造完善生产系统，提高装备水平和生产能力。重点抓好皮带系统优化提速及轨道运输设备升级改造工作。充分发挥近年来投入的新设备、新工艺、新技术的先进功能和自动化监测监控装置的作用，继续推广使用无极绳牵引车、长距离运输设备、猴车无人值守装置、操车系统自动化装置、变频控制技术和自动控制技术，通过加强机电运输管理,实施系统改造。
1.改造井下的辅助运输系统，简化优化采区运输系统，减少运输环节，全面推广使用无极绳连续牵引车， 同时引进国外（德国沙尔夫公司）先进的辅助运输技术装备及逐步推广安装应用单轨吊辅助运输系统，对井下辅助运输系统及各环节实施技术升级改造，解决生产矿井运输环节多、设施多、用人多、效率低、安全状况差的问题。
2.皮带运输系统升级改造。通过优化系统、提高带速、加大带宽、加大容量（长距离）等手段提高皮带运输系统能力。
3.对姚桥矿1号主井进行改造，提高矿井提升能力。对龙东煤矿副井进行电控系统改造，提高提升安全可靠性能。
4.研究对煤矿井下大型集中负荷的供电方式，积极探索矿井供电对矿井生产高效安全可靠性更为有效的保障途经，研究采区大型大容量电气设备采用6000V高压直接供电的可能性等供电方案，综采工作面继续推广3300V供电技术，提高供电质量，进一步完善扩展矿井供电监测监控系统，开发矿井安全供电系统软件，提高矿井供电安全可靠性。
5.开展设备点检系统的研究应用，通过对矿井设备运行状态的点检研究，来实现设备点检的规范化、标准化和信息化，加强对设备运行状态数据的采集和分析，规范对设备异常的处理，推进设备的状态维修和预防维修。
6.通过科技进步研究建立综采工作面自动化集成电控系统，将综采工作面采煤机运行、移架放煤作业、机电设备运行管理与控制、可视化全景图像、危险气体及矿压监测等系统的数据信息采集与设备控制集中并融合为一体，使工作面电控站成为工作面运行控制管理和信息采集处理中心，全面了解掌控工作面的各类信息。使现有综采工作面电控系统全面实现自动化、数字化、信息化、集成化，提高现有综采工作面生产管理水平和运行效率，推动我公司煤矿开采实现从普通综合机械化生产向高产高效集约化生产的快速转变，为实现矿井数字化、信息化及无人值守工作面的建设奠定基础。
（三）深化运输专项整治活动。对照《煤矿安全规程》和公司矿井运输安全质量标准化标准，对矿井运输状况进行全面进行排查，集中解决矿井运输工作中存在的突出问题。严格落实矿井运输的各项规章制度。加强矿井运输的监督和管理，严格控制运输事故的发生。把日常的监督检查与重点检查相结合，动态检查与专项检查相结合，及时排查出矿井运输存在的问题和隐患，及时解决。
（四）进一步推进专业化建设管理。
1.推行设备维修保养专业化，将一些大型进口或采用国外先进技术的设备，委托或组建专业队伍进行专门的维修保养，提供完整的服务，减少设备维修人员的数量及配品配件，实现科学检修，延长设备使用寿命。根据公司目前设备使用运行情况，逐步将主副井电控系统、皮带集控系统、井下供电系统、井下主排水系统、变频软启动设备、大型交流电机、综机设备及发电厂远动控制系统等纳入维保范围，制定切实可行的方案，保证设备高效运行。对公司内部企业生产的产品及设备实行生产、维修及售后服务一条线的专业化管理。
2.积极推行大型设备安装、更换及大型检修工程专业化管理，对各单位相关人员逐步进行整合，组建专业化的安装检修队伍，提高内部人力资源的使用效率，借鉴其他大型煤矿企业的成功经验，对矿井罐笼、箕斗、定量斗、主提升钢丝绳、井下主运输皮带及地面大型设备检修等大型工程实行专业化管理进行可行性论证，结合公司的实际情况，制定具体方案，逐步进行实施。
（五）深化机电运输质量标准化建设，严格标准要求，不断提高机电运输安全质量标准化水平。机电运输质量标准化建设要坚持高起点、高目标、高质量、高效率、高效益，优化生产设计，提升装备水平，减少劳动用工，规范作业流程，促进生产高效率,推动科学发展。持之以恒抓质量，扎实有效做工作，通过不断深化安全质量标准化建设活动，建立自我约束、不断完善的安全生产长效机制，促进矿井安全质量标准化建设工作再上新台阶。
（六）改进工作作风, 增强工作能力，提高工作效率。机电运输系统全体员工要加强自身学习的紧迫感，加快知识更新，优化知识结构，切实提升自身业务知识水平和技能，增强工作能力，提高工作效率。经常深入现场,多与基层技术人员进行技术交流,积极引导, 多为基层单位解决实际问题。加强与基层单位的沟通，特别是在技术管理和设备选型方面，加强技术质量把关，确保购置设备的先进性和安全可靠性。
（三）工作中存在的问题和对公司明年工作的建议
1．公司设备管理水平较低，设备信息化管理手段和技术管理手段相对落后，基础管理台帐、设备台帐仍为手工记帐为主。矿用设备种类多、型号多，配件占用量大，还没有统一的规范管理，设备检修手段落后，先进的设备点检系统未能使用。
2．机电运输技术管理有待进一步提高。对设备的选型、技术论证、调研及技术交流等方面尚需进一步加强，设备统一集中化程度不高，各行其使的现象还仍然存在。
3．专业化建设推进速度仍比较缓慢。公司还没有真正地完全建立专业化的维修、维保体制和专业化的安装队伍来解决矿井施工技术力量不足、设备种类繁多、备品备件占用量大等系列问题，仍需要今后进一步加大该项工作的推进力度。 4． 矿井运输战线长，随着公司矿井开采深度的延伸和产量大幅提高，运输管理难度加大，由于辅助运输方式落后，多样化的运输方式并存，运输环节多，占用设备多，作业人员多，运输效率低，安全状况差,使得采区人员运送问题一直没有得到较好解决，需要加快推进单轨吊运输系统在矿区的运用。
5．机电运输人才储备不足，技术力量薄弱。近些年，公司机电专业技术人才流失严重，特别是四矿在运转、供电、皮带运输等专业系统方面的熟练技术工人严重匮乏，导致矿井整体机电队伍人员素质下滑。
6．机电管理部机构设置不尽合理，服务水平有待进一步提高。机电部目前岗位结构的设置不能满足公司产业发展布局的需要，不能充分体现电铝技术管理的重要性及满足今后发展的管理需求。
机电管理部
二Ο一Ο年 十一月八日
