安顺市顺安驾校目前的工作现状及存在的问题
顺安驾校这几年之所以能够迅速发展而取得骄人的成绩，与各级领导的亲切关心，大力支持和无私帮助是密不可分的。这次各位领导亲自来我校进行调研，也是对我们驾校各项工作的帮助与促进。顺安驾校是一所已取得一级资质的一类驾校。驾校本着“质量第
一、信誉至上”经营服务理念，已培养了10000多名合格的驾驶员，树立了良好的企业信誉和社会形象，现就我市的驾培市场及我校的各项工作汇报如下：
一、当前安顺市的驾培市场
（一）、安顺市的驾培现状
1、自1998年以来，安顺市驾驶培训学员人数一直保持稳步快速上升趋势，每年以10％左右的幅度递增，而目前在这种考驾照热流的冲击下，许多的驾校纷纷涌出，驰骋市场。安顺市目前在工商及运管部门登记注册的有23所驾校，对于五县两城区来说，我市已属驾校高密度地区。驾校市场不断增加，驾驶培训市场竞争日益激烈。安顺市内的驾校基本都属二类驾校，占地面积均在25亩左右；拥有培训车辆均40辆左右。而我校占地100多亩，拥有培训车辆100多辆，同时拥有建设完成的小型汽车驾驶科目二考场及大中型客货车驾驶场地的所有考试训练所需全训练项目的唯一的一所一类驾校。
2、大中型客货车驾驶员短缺，基本形成断代现象
驾校是经营性单位，企业经营目的是为了获得高利润，而保持高标准、严要求培训是需要花费更多的人力、物力和财力，这种投入不会给驾培行业经营者带来直接经济利益，相反会引起培训成本的大幅增加，因此大多驾培经营者是着眼于目前的经济利益，而不着长期的打算。安顺市很多驾校主要经营的是小型汽车驾驶培训，因大中型客货车驾驶培训投入高，占地面积大，投资回收期长，很多驾培经营者不愿投资经营，造成我市五县两城区大中型客货车驾驶员严重短缺现象。
（二）、对促进安顺驾培行业可持续发展的几点建议
1、主管部门应继续创新管理机制，针对驾培市场的现状，作为驾校主管部门，今后要在坚持依法行政的前提下，致力于构建“动态监控、诚信考核、扶优帮弱、未位劣汰”的管理机制，以确保培训质量和道路运输安全，达到驾培行业规范有序、良性发展和驾校规模化、专业化的基本目标。
应着力构建以下4个方面的管理机制：（1)构建严格的驾校市场准入机制。对新许可的驾校和代培点要按照法定资质条件严格审核，尤其在土地使用、教练车准入、硬件设施配套和人员配备等关键环节上，要依据按照交通部123号令和省厅有关文件严格执行，对条件不达标坚决定不予审批。
（2)构建驾培行业新型管理平台。可借鉴客货车GPS管理经验，在争取省运管部门技术支持的基础上，构建驾培行业新型管理平台，所有注册的教练车都要安装GPS定位系统，今后在更新教练车过程中，必须安装GPS系统，否则不予审批。在市运管部门安装GPS管理平台，并将此平台并入智能化管理系统，由专人管理负责。
(3)构建严格的教练员准入机制。加大教练员的继续教育力度，定期进行理论和专业技能培训与考核，实行教练员未位淘汰制，提高他们的知识层次。
(4)积极探索构建驾培市场退出机制。管理部门应建立驾培机构资质动态检查制度，定期对驾校的资质条件进行考核，坚决查处严重违法违规的驾校，对不符合条件的驾校责令其限期整改，能在限时完善条件达到资质要求的，恢复其经营资格，经整改仍然达不到条件的，撤销其行政许可。鼓励规模较大、发展势力较好的驾校兼并规模较小的驾校，实行资源整合，优势互补，便于驾培企业做大做强。
二、安顺市顺安驾校的工作情况
（一）我校软硬件设施达到培训规范要求
驾校位处安顺市西秀区轿子山镇下寨村。教学从业人员165人，其中管理及后勤人员33人，教练员132人；教练员中其中从事理论教学的8人，从业资格教学的 人。现有小型教练车90辆、大型教练货车16辆、大型教练客车3辆、小型公务用车6辆、大型交通客车2辆。学校占地116.34亩，有固定的办公地点、宿舍和食堂，有1间间多媒体教室、电脑 余台；我校严格按照中华人民共和国公安部123号令《机动车驾驶证申领和使用规定》已建设完成小型汽车驾驶科目二及大中型客货车驾驶场地的所有考试训练所需的全部项目。
现已建成的小型汽车科目二考试项目：倒车入库6个、坡道定点停车和起步4个、侧方停车12个、曲线行驶3条、直角转弯3个、模拟隧道1条、雨雾湿滑路面1条。
大中型客货车训练项目：坡道定点停车和起步2个、桩库2个、模拟高速路1条、模拟隧道1条、曲线行驶1条、山区路面1条、窄路掉头3个、侧方停车3个、起伏路段1条、限速通过限宽门1条、连续障碍1条、直角转弯1个、单边桥1条、雨雾湿滑路面1条、紧急情况处臵1个。
目前正在申请小型汽车驾驶科目二考场的验收，即将申请大中型客货车驾驶科目二考场的验收。有校内局域网，对内实现无纸化办公，驾校培训软硬件设施条件已达到行业规范要求。
（二）我校建立了一套严格的教学管理质量考核体系 我校健全完善了各类教学管理制度，依据《教学大纲》，坚持统一制定教学培训计划，合理分配学时和内容，教练员一律实行持证上岗，规范使用教学日志、培训记录、IC卡，学员反映问题处理率达100%。同时，我校坚持以服务承诺制保障培训质量和效果，努力营造快乐学车的和谐氛围。
1、服从行业管理，坚持做到收费项目、收费标准和管理制度公开。
2、积极为学员创造便捷的学习生活条件，有一个良好的学习训练和生活环境。
3、时刻保持与学员的电话联系与沟通，让学员同时兼顾好学习、工作、生活三者关系；
4、对结业考试合格学员及时发放结业证，并将结业证副本存入学员档案。学员档案一人一档，有专人管理。学员结业后，学校实行一年期跟踪服务，定期进行结业回访。
5、廉洁办学，维护学员利益。教练员与学员之间提倡举止文明、相互尊重的教风和学风，严禁吃、拿、卡、要和训斥、打骂、侮辱或参与“黄、赌、毒”等有碍社会公德习俗的行为发生。我校定期开展学员调查，并设立了意见箱和监督电话，广泛接受社会监督评议，收到积极效果。今年，没有发生学员投诉事件和收受红包、索要财物、增加学员额外经济负担的现象。全年没有发生违章经营情况。
（三）我校强化安全教育，落实安全责任
学校成立了安全领导小组。我们坚持从教练员入手，人人签定安全生产责任书，落实了全员安全生产责任制，在确保不发生火灾、触电、垮塌、偷盗等事故的同时，把学员实操训练安全放在特别突出的位臵，要求教练员必须坚持安全第一宗旨，出车前认真检查好车辆状况，收车后做好保养工作，发现问题及时排除，确保车辆100%安全行使，保证学员出入平安。学校健全了教练车档案，教练车按期通过维护保养和年检。除此以外，我们还注重日常安全管理：（1）针对不同的季节、气候，重大节假日得特点，分别出台相关安全措施，以提高教练员和学员的安全意识。（2）确定学习、例会制度，每月至少安排一天为教练员的安全学习日，每周至少安排一个下午召开安全工作例会，总结本周安全形势，分析典型案例。（3）日常安全检查有安全领导小组负责，每天不间断的对训练场和训练路上进行安全巡查，每月进行一次例行检查并做好记录，着重对教练员的安全意识，车辆机械安全以及教练员是否对学员进行安全生产教育和职业道德教育进行检查，校长每天深入训练现场跟踪稽查。发现安全隐患及时处理，把事故消灭在萌芽状态。学校还定期对教练员、管理人员进行业务考核，考核结果体现在个人效益工资中，尤其对教练员教学质量效果还要进行排名公布。由于管理严格，学校没有出现任何教练车辆及人身安全事故。
（四）积极参加省、市、县组织的各种评选争优等活动 1.认真开展省市组织实施的文明交通进驾校的系列活动。设臵了交通安全宣传教育固定阵地，建立了交通安全宣传教育台账，成立了交通安全宣传教育组织机构，请市交警部门同志到校上文明交通常识课，组织学员观看了文明交通宣传片，以倡导文明交通行为、摈弃交通陋习、抵制危险驾驶行为，对每期学员都要组织他们参加一次交通劝导服务，毕业时要举行文明驾驶宣誓仪式。
2.积极开展“微笑服务、温馨交通”活动，加强机动车驾驶培训教练员队伍继续教育。全面的提升了我校的形象，大大的提高了我校的服务质量。全年没有出现服务质量事件。
（五）我校存在的问题：
1、我校已建成的所有项目全部是按照公安部123号令的规定数据建设完毕。由于我校投资规模大、建设周期长，目前我校已积压小型汽车驾驶科目二考试学员3000余人，学员反响特别大，现将向主管部门提出申请对我校小型汽车驾驶科目二考场进行验收，以便更好地服务于广大学员。
2、在招生宣传上力度不够；
3、由于物价、油价的上涨导致教学成本的升高而使驾校维持正常教学日趋艰难，请求上级领导向有关部门反映，提高收费标准。
总之，有各级领导的正确领导，我们将继续以科学发展观为指导，继续发扬优点，改正缺点，提高认识，不断开创新佳绩，再铸新辉煌。
二〇一四年二月四日
