临港重装备产业区正茂路（E5-Y5路）
市政道路及配套工程
起重吊装
安全监理细则
编
制：
审
核：
审
定：
上海城建工程建设监理有限公司
2013年3月
目 录
一、工程概况……………………………………………………………2
二、编制依据……………………………………………………………2
三、起重吊装工程现场安全检查内容…………………………………3
四、安全事故处理………………………………………………………5
起重吊装安全监理实施细则
一、工程概况：
项目名称 临港重装备产业区正茂路（E5-Y5路）市政道路及配套工程 建设地点 临港产业区公租房基地 建设单位 上海临港建设发展有限公司 监理单位 上海城建工程建设监理有限公司
设计承包方 上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司
施工承包方 上海东奉电力工程（集团）有限公司 工程范围和内容
正茂路（鸿音路～黄沙港桥）属规划城市支路，红线宽度24米，3.5m（人行道）+17（机动车道）+3.5m（人行道）=24m，工程范围西起鸿音路，东至新元南路，含黄沙港桥，路线长约540米。断面采用机非混行的一块板继面；平面采用地面道路方案，与横向道路相交均采用平交方式。
D5路跨越黄沙港新建一座桥梁，桥梁面积约1296平方米，桥梁跨径布置为16m+22m+16m。上部结构：预制选张法预应力简支空心板梁，下部结构：桩基采用Ф800钻孔灌注桩。
雨水系统：Ф600～Ф1200采用承插式钢筋混凝土成品管，Ф2700采用“F”型钢承口式钢筋混凝土成品管，雨水连管采用DN300 HDPE双壁缠绕管管道坡度≥1%。开槽埋管法施工。
污水系统：污水管道管径DN300～400采用HDPE双壁缠绕管，开槽埋管施工。
二、编制依据：
1)《中华人民共和国安全生产法》2002年6月29日中华人民共和国主席令第70号公布。 2)国务院第393号令《建设工程安全生产管理条列》。
3)《上海市建设工程安全生产责任制试行办法》[沪建施(87)第564号]。 4)《中华人民共和国安全生产法》。
5)《上海市关于加强施工现场安全生产管理的若干规定》[沪建施(87)第432号]。 6)上海市标准《施工现场安全生产保证体系》DBJ08-903-2003。
7) 《关于加强建筑施工机械设备安全管理工作的通知》沪建安质监[2003]第057号文。
8) 《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》[建质(2004)213号]。
9) 《关于加强危险性较大的分部分项工程安全管理的意见》沪建建管[2004]第113号文。
10) 《市监项目危险源工程安全监控管理办法》沪建安质监[2005]第055号文 11) 《关于进一步加强安全监理工作的通知》沪建安质监[2006]第129号文 12) 《建筑机械使用安全技术规范》JGJ33-2001 13) 《施工现场临时用电安全技术规范》JGJ46-2005。 14) 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-99。
15) 《建设工程施工安全监理规程》DG/TJ08-2035-2008。 16) 施工单位提供的施工组织设计及专项施工方案。 17) 设计图纸、图纸会审及设计交底记录、设计变更记录。 18) 所签订的施工、监理合同。
三、起重吊装工程现场安全检查内容
1、对起重作业人员资质及对起重机械的要求
1) 起重司机必须经过专业培训、考核合格取得建设行政主管部门颁发的操作证或公安部门颁发的机动车驾驶执照后，方可持证上岗。
2) 起重吊装的作业人员和指挥人员必须经过专业培训并持证上岗。
3) 用于大型设备及构配件吊装作业的起重机械，必须状况良好，检验合格，具有起重机主管部门颁发的使用许可证。
2、对作业前安全技术交底的要求
1) 吊装作业前必须进行施工安全技术交底，未经技术交底的不得实施吊装。 2) 交底执行会签制度，交底结束交底人与被交底人双方应在交底文件上签字。 3) 施工人员应按交底要求进行吊装作业．不得擅自变更吊装方法。
3、起重吊装作业一般安全检查内容
1) 起重机械上的各种安全防护装置及监测，指示，自动报警信号装置等应齐全完好，安全防护装置不完整或已失效的起重机械不得使用。
2) 吊装工作区域应有明显标志，并设专人警戒，与吊装无关人员严禁人内。起重机工作时，起重臂杆旋转半径范围内，严禁站人或通过。
3) 吊装时，应有专人负责统一指挥，指挥人员应位于操作人员视力能及的地点，并能清楚地看到吊装的全过程。起重机驾驶人员必须熟悉信号，并按指挥人员的各种信号进行操作；指挥信号应事先统一规定，发出的信号要鲜明、准确。
4) 吊装作业应按方案规定的吊装工艺和程序进行，未经计算和采取可靠的技术措施，不得随意改变吊装工艺程序。
5) 多点吊装时必须防止吊件受力不均遭受破坏。应根据吊装工艺及吊装措施进行吊装。
6) 起重机械工作中如遇故障或有不正常现象时，应放下重物，停止运转后进行故障排除，严禁在运转中进行调整或检修。
7) 当施工现场有多台吊装设备同时作业时应制定防碰撞措施。 8) 实行多班作业的要认真执行交接班制度，做好记录和检查工作。
9) 当工作地点的风力达到五级时，不得进行受风面积大的起吊作业；当风力达到六级及六级以上时，禁止在露天进行起重机移动和吊装作业；遇有大雪、大雾、雷雨等恶劣气候或夜间照明不足，致使指挥人员看不清工作地点，操作人员看不清指挥信号时不得进行起重吊装作业。
10) 起重机停止工作时，应刹住回转和行走机构，锁好司机室门。吊钩上不得悬挂构件，并应升到高处，以免摆动伤人和造成吊车失稳。
4、防止吊装结构失稳检查内容
1) 作业时，机械操作人员必须按设备性能，起重量大小进行试吊，确定吊点中心，保证平衡起吊就位。对不明重量物体应查清重量再行起吊，严禁超重吊装。
2) 重物吊离地面约10cm时应暂停起吊并进行全面检查，确认良好后方可正式起吊。 3) 起吊物品应绑扎牢固。吊钩悬挂点应与吊物的重心在同一垂直线上，吊钩钢丝绳应保持垂直，严禁偏拉斜吊，落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏斜，吊物未固定时严禁松钩。
4) 构件吊装就位，应经初校并临时固定或可靠连接后方可松钩摘钩，最后固定后方可拆除临时固定工具。高宽比很大的单个构件，未经临时或最后固定组成一稳定单元体系前，应设溜绳或斜撑加以稳固。
5) 构件固定后不得随意撬动或移动位置，如需重校时，必须回钩。 6) 起吊大件或不规则组件时，应在吊件不同方向上拴以牢固的溜绳溜住。
7) 吊起的重物不得在空中长时间停留，当作业中休息或离开前应将吊物落到地面。在空中短时间停留时，操作人员和指挥人员均不得离开工作岗位。
5、防止起重机倾覆检查内容
1) 起重机行驶的道路必须平整、坚实、可靠，停放地点必须平坦。
2) 起重机不得停放在斜坡道上工作，不允许起重机两条覆带或支腿停留部位一高一低或土质一硬一软。
3) 起吊构件时，吊索要保持垂直，不得超出起重机回转半径斜向拖拉，以免超负荷和钢丝绳滑脱或拉断绳索而使起重机失稳。
4) 起重机操作时，臂杆提升、下降、回转要平稳，不得在空中摇晃，同时要尽量避免紧急制动或冲击振动等现象发生。未采取可靠的技术措施和未经有关技术部门批准，起重机严禁超负荷吊装，以避免加速机械零件的磨损和造成起重机倾翻。
5) 起重机应尽量避免满负荷行驶；在满负荷或接近满负荷时，严禁同时进行提升与回转两种动作，以免因道路不平或惯性力等原因引起起重机超负荷而酿成翻车事故。 6) 当两台吊装机械同时作业时，两机吊钩所悬吊构件之间应保持5m以上的安全距离。 7) 双机抬吊构件时，要根据起重机的起重能力进行合理的负荷分配(起吊重量不得超过两台起重机所允许起重量总和的75%，每一台起重机的负荷量不宜超过其安全负荷量的80%)。
8) 双机抬吊操作时，必须在统一指挥下，动作协调，同时升降和移动，并使两台起重机的吊钩、滑车组均应基本保持垂直状态。两台起重机的驾驶人员要相互密切配合，防止一台起重机失重，而使另一台起重机超载。
6、防止触电检查内容
1) 吊装现场应有专人（持证电工）负责安装、维护和管理用电线路和设备。 2) 构件运输、起重机在电线下进行作业或在电线旁行驶时，构件或吊杆最高点与电线之间水平或垂直距离应符合安全用电的有关规定。
3) 使用塔式起重机或长吊杆的其他类型起重机及钢井架，应有防雷接地措施；各种用电机械必须有良好的接地或接零措施，接地电阻不应大于4Ω，并定期进行接地极电阻摇测试验。
四、安全事故处理
1、出现事故苗子时监理应到场，并积极协助进行有效处理，记录下当时的实际情况，
收集相关素材及数据。
2、事故形成后督促总包或施工单位保护好现场，立即抢救伤员。按国家和地方的相关规定及时逐级上报。监理应及时书面向业主报告事故发生的经过和初步处理意见。
3、协助总包或施工单位进行对造成事故原因的分析研究，落实事故的责任，明确必须吸取的教训，提出事故处理意见和防范措施。
4、审核总包或施工单位提出的事故处理方案，并提出优化意见。督促总包或施工单位落实事故处理意见。
5、督促总包或施工单位实施事故处理方案，并对处理结果作出评价，必要时向业主提交事故处理的专题报告。
上海城建工程建设监理有限公司
2013年3月30日
