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会计调查报告

发布时间:2020-03-03 13:45:58 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

国家营改增以后对企业的影响

营改增后对交通运输业的影响

调查目标:交通运输业

调查时间:9.1-10.31 调查对象:青岛正海国际物流有限公司本公司营改增后为一般纳税人

调查方式:跟踪法

调查内容:11月16日,财政部和国家税务总局发布经国务院同意的《营业税改征增值税试点方案》,同时印发了《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点实施办法》、《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点有关事项的规定》和《交通运输业和部分现代服务业营业税改征增值税试点过渡政策的规定》,明确从2012年1月1日起,在上海市交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点此次营业税改征增值税是一项重要的结构性减税措施,其核心思路是降低企业税收负担,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。通过税率设臵和优惠政策过渡等安排,改革试点行业总体税负不增加或略有下降。根据教学要求,按照学校统一的安排,我对青岛正海国际物流有限公司进行了2个月实际的跟踪调查,在这俩个月的时间里,我从会计学的角度发现了一下的问题,营改增这是8.1号以后首次在青岛地区实行,他适应与交通运输业和现代服务业,举例从正海国际物流有限公司来展开讨论。我了解到了营改增后导致企业的税收减少,利润增大,给纳税人带了实实在在的受益。例如 营改增前

借:银行存款10000 贷:主营业务收入10000 借:营业税金及附加300 贷:应交税费-应交营业税300 营改增后:

借:银行存款100 贷:主营业务收入 9708.74 应交税费-增值税-进项税291.26 从这个例题中就可以看出营改增后纳税的应交的税费比营改增后减少8.74 营改增后,本单位申请了一般纳税人,可以抵扣购买固定资产、货物和服务的相关进项。这样单位一下子购入了5辆大型的集装箱半挂车,价格在187.6万元,进项税27.25万元,也就是说我们可以从单位的销项中扣除这部分税费,导致企业的利润流入,如果不是营改增这部分的税是要交的,公司就会考虑是否一下子购入这么多车辆,本单位购入车辆导致制造业生产量增加,促进了企业的发展使两个单位实现了双赢的局面,为税收奠定了坚实的基础,从而带动了国家的经济发展。 营改增前

借:固定资产187.6万元 贷:银行存款187.6万元 营改增后

借:固定资产160.35万元

应交税费-增值税-进项税27.25万元 贷:银行存款187.6万元

发现的问题: 从现代经济的眼光来看,营业税重复征税的直接后果是引致纳税人想尽办法避税,以求仅在最后的销售环节交一次税,承受第一个环节的税负。这种在经营者看来合理、合法、有利的行为对于整个社会提高专业化分工、促进市场交易却有着非常负面的影响。在交通运输业征收营业税带领的弊端表现存在以下三个方面。

(一) 不利于税负公平:商品从生产、批发、零售到最终消费领域,都离不开运输这一流通环节,交通运输业作为物资生产流通必不可少的关键环节,具有基础性作用,虽不像工业企业需要将资金投入到原材料的购买中,从而创造新的价值,对其收入全额征收营业税是一种重复征税的行为,且在交通运输业中不允许抵扣外购货物、劳务和运输工具、设备等固定资产已纳的增值税,这无疑加重了企业税收负担。

(二) 不利于税收征管:征收营业税时规定,企业外购运输劳务按照运费7%进行抵扣,然而对于开票方而言,由于其业务属于交通运输业,以营业额为计税依据上缴营业税,且不存在抵扣概念,故同一笔经济业务对于不同的纳税人却实施着不同的税种征收,这个漏洞让增值纳税人有了更多偷税空间,给税收征管带来了困难。

(三) 改增后对于那些那些业务量较大,进项比较少的单位,还是不大合适的,因为你的进项没有,销项太大,需要交的增值税=销项税-进项税,就会太多,希望老师给指点一下,出现这种情况我该如何去处理呀,有没有什么好的建议?

体会:通过对交通运输业改征增值税一系列问题的分析可以看出,由于某些企业,特别是小规模纳税人的人工成本及三项费用、折旧和摊销费用等所占比例较大,又不在抵扣范围之内,“营改增”后,不但不会使他们所缴纳的税额减少,反而会增加,而大型交通运输企业会因此增加收益。这样,就会压缩小型交通运输企业的生存空间,不利于均衡发展。

但是,“营改增”也使我国得税收更加规范化,大部分交通运输企业确实受益了,并为我国增值税的“扩围”走出了重要一步。并符合中共十七届五中全会通过的《关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》提出“构建有利于转变经济发展方式的财税体制”、“扩大增值税征收范围,相应调减营业税等税收,完善有利于产业结构升级和服务业发展的税收政策”的这些思路。 由于交通运输业是先行于国民经济发展的基础行业,与现行增值税所涉及的行业有着密切的关系,将交通运输业纳入增值税的征收范围之内,有利于同国际接轨,确立与现代市场经济体制相适应的规范化的增值税制度。交通运输业改征增值税,有利于增加国家的财政收入,同时,可以有效解决涉及运费支付的企业关于征税额与抵扣额不一致的矛盾,有利于企业间公平税负与公平竞争,有利于促进资源有效配置。虽然现在还存在这样那样的问题,但改革是一个过程,需要慢慢实现目标,最终肯定会适应并推进这个社会发展的。

在工作的这段时间里,我发现我在课堂上所学的这些知识能应用到工作中,但工作上好多从出不穷的问题,也是我在课堂上所接触不到的,我深深的体会到了经验是在实践中积累的。我也会更加的努力的完善我的专业知识,使我的知识面更加广泛,为我以后所用。也非常感谢老师这几年来在课堂上对我的谆谆教诲,真心的感谢你们,老师辛苦了!

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