从连云港的港口报告数据来看
随着近年来连云港港口的迅速发展港口货物吞吐量由2001年3058.11万吨增加到2012年的
1.85亿吨，年均增长接近20%；集装箱吞吐量由2001年15.6万箱增加到2012年500万箱，增幅是全国沿海港口平均水平的一倍
问题 连云港如何继续保持港口的竞争力？
从进出口买卖双方来讲。 用户并不会关心是哪个港口进行进出口 用户关心的是我的进出口货物的能不能以最短的时间和最便宜的运输价格来送达到我的目的地。来适应瞬息万变的市场行情。
我们知道在连云港港口传统的作业模式当中，货物通过海上运输到港口卸载在港口的场站中，这个时候货物代理公司再寻找公路上的运输车队来将货物运输到内陆的目的地。那么作为一个港口来讲，提高竞争力的关键就是我们能不能缩短这个货物第二次转运的运输时间和节约货物运输成本。
海陆联运信息平台就是当货物还未抵达港口的时候提前在网上公开发布货物信息。告诉陆地上物流车队我有什么样的货物在什么时间运输到什么地方。当车队选择
通过信息提前的共享 合理的安排运输方式和运输时间 缩短货物运输时间 提高工作效率和节约货物运输成本。以达到提高港口的竞争力。
系统推广
系统建成后可以货主，车队 箱主，货代 船代等角色中免费推广使用，不一次性收取系统开发，在系统信息共享电子交互数据能够为用户节约人工成本，提高各个角色的利润之后，增加用户黏性之后，从用户的每一次成交量中收取手续费，实现系统可持续性的盈利目的和后期系统的维护成本
《物流网站设计与实现毕业论文答辩演讲稿.doc》
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