汽车维修质量检验制度 1.进厂检验
维修车辆进厂后, 检验员应记录驾驶员对车况的反映和报修项目, 查 阅车辆技术档案,了解车辆技术状况,检查车辆整车装备情况,然后 按照《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (GB /T18344-2001的要 求择项进行维修前的检测,确定附加作业项目,并把检验、检测的结 果填写在检验签证单上, 未经检验签证的车辆, 作业人员应拒绝作业。
2.过程检验
在维修作业的全过程中, 都要进行过程检验。 过程检验实行维修工自 检、班组内部互检及厂检验员专检相结合的办法。 过程检验的主要内 容是零件磨损、变形、裂纹情况;配合间隙大小;有调整要求的调整 数据;重要螺栓螺母扭矩。 对涉及转向、制动等安全部件更须严格的 检查。对不符合技术要求的部件,应进行修复、更换,以确保过程作 业的质量 .过程检验的数据由检验员在检验签证单上完整记录,未经 过程检验签证的车辆,厂检验员有权拒绝进行竣工检验。
3.竣工检验
竣工检验由检验员专职进行。 必须严格按 《汽车二级维护竣工出厂技 术条件》逐项进行检验签证,必要时进行路试。竣工检验的结果应逐 一填写在检验签证单上,未经竣工检验合格的车辆不得送检测站检 测,不得出厂。
4.检验标准 : (1 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 (GB /T18344-2001 (2 《营运车辆综合性能要求和检验方法》 (GB /18565-2001 (3 《车辆运行安全技术条件》 (GB7258-2005
《汽车维修质量检验制度..doc》
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