观摩工地流程
12月23日，嘉绍大桥业主组织参建设四方观摩我V标工地，并在我Ⅶ标新建会议室召开冬季施工安全工作会议。大桥局副总经理、嘉绍大桥项目经理高兴泽陪同观摩并在会上作专题汇报。
下午，嘉绍大桥建设指挥部常务副总指挥钟海亲率指挥部领导及相关部门负责人，各施工、设计、监理单位项目负责人及安质部长近60人观摩我施工现场。局副总经理、项目经理高兴泽，常务副经理周祖干，总工杨齐海，四公司副总经理周伯寅、于政权陪同检查观摩并向与会者作现场讲解。高兴泽向各位观摩者介绍说，大桥局承建的嘉绍大桥系国内首次采用超大直径超长钻孔桩，自然环境极其复杂，技术含量极高，施工难度极大，主要反映在六大方面：一是桥址处气候条件十分异常：台风、龙卷风、大风、季风、暴雨频繁，6级以上大风几乎天天有。二是潮汐变化极其复杂：是世界著名的三大潮之一的钱江涌潮生成和发展壮大的区域，河床宽浅、潮强流急、涌潮汹涌，每天涨潮落潮共四次，涨潮是大海，退潮为滩涂，水流方向紊乱，涡流、漩涡随处可见，流向变幻莫测；最大潮差8.59米，最大流速每秒9.0米。三是河床地质条件复杂：覆盖层深厚，且软硬交错，并夹杂有卵石和漂石，河床冲刷快、冲刷深，冲刷深度可达31米，且海水具有强腐蚀性。四是直径3.8米、平均桩长107.3米的超大直径超长钻孔桩，需采用大功率、大扭矩、大吨位机械设备施工。五是桥墩采用单桩独柱流线型扩展形式，施工精度要求高，控制难度大。六是大规模采用海上墩梁固结的连续刚构短线法预制悬拼体系，为国内同类桥梁建设所罕见。同时指出，在建设指挥部正确领导下，大家共同努力，进场6个多月完成施工平台搭建35座、钢护筒插打56根、3.8米钻孔桩成桩42根、墩身浇注10个，提前完成年度生产计划，并在大孔径超长钻孔桩，单桩独柱施工中创造：内径4.1米、重134吨、长45.5米钢护筒插打35米仅用36小时；单桩成孔时间15天以内；长110米、重80吨的钢筋笼安装完成用时不超过24小时；1300立方米水下砼连续灌注时间控制在11小时内的纪录，极大地提升了我国桥梁建设水平，推进了桥梁科技进步。
栈桥平台大型设备摆放整齐划一，各种材料分类存放、堆码整齐，均匀分布的路灯灯箱配上安全文化标语，现场整洁干净。观摩者不得不感叹大桥局真正做到了“标准成为习惯，习惯符合标准，结果达到标准”。 现场观摩后，嘉绍大桥冬季施工安全生产大会在我项目部会议室召开，与会者观看了项目部施工纪录片《飞跃大海》，听取了高兴泽关于V标和Ⅶ标开展安全生产工作情况专题汇报。高兴泽详细阐述了为把嘉绍大桥建成世界一流的精品工程、安全工程，在安全上做了八个方面工作：一是领导重视，提升理念；二是建立体系，健全机构；三是落实责任，严格考核；四是强化培训，逐级交底；五是加大投入，设施到位；六是突出重点，广泛治理；七是积极整改，举一反三；八是冬季施工，措施到位。
局嘉绍大桥项目部高度重视这次观摩，把业主的信任和鼓励作为动力和鞭策，把握机会，利用施工宣传片《飞跃大海》、《宣传画册》、《安全文化手册》、《干部谈标准》等文字图像材料和标准化文明工地充分展示大桥局桥文化和技术优势，赢得一致好评，在浙江市场树立了良好的企业形象。
