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实习报告
---------记质保部实习
我实习的第二站是质量保证部，按照我的实习计划我在质保部主要学习检验的流程、三包解体、供应商质量罚款情况以及单据的完整性等。根据这几天的实习情况，我汇报一下我的实习感受，如下：
一、实习情况
首先，我了解了质保部的相关责任，也即：它是检验和实验的部门，主要负责外购货物的进货检验、工序的巡回检查、成品的各项检查等等，是保证生产正常进行的重要部门。
6月17日，我来到质保部，把我安排给了，他主要是负责外检这一部分。由于零部件比较多，相应的外检人员也比较多，根据不同零部件的功能划分不同的小组来完成检验工作。通过通过与工作人员的沟通以及自己的所见我了解了外检的大致流程：仓库将需要检验的零件通过OA的形式发给质保部，质保部根据情况填列物资进仓报检单，然后经过相应的小组进行抽检，并出具外购件、外协件检查报告书，并由仓库办理入库。报告书一式三联，分别由仓库、质检、采购各留一联。对检验不合格的零件，可以让步使用的需要经过研究院审核后方可附带回用卡进行入库处理，不能使用的附带不合格卡并通知采购部做退货处理。由于是抽检，当然只是代表大部分，对于车间使用时下线的零件，车间需要填列外购下线不良产品处理申请单，送交外检进行检验，待检验后填列相关意见分别送交制造部和采购部做处理。但是检验的产品如何处理？带着这样的问题我问了问贾岩，“可以使用的放回原处，不可以使用的在卡片上注明，仓库不做入库处理。”实习过程中，我还发现新产品、新开点检验报告这样的单据，经过了解，这种单据适合新产品专用，待真正大规模使用时就会转正常单据。由于零件本身的特征，有些零部件需要组合检验，如：壳体、ET、EH的配套检验，否则拒检，也是一种管理规定吧。
外检结束后，我又去三包解体去实习。三包解体主管对研究院检验、车间下线以及客户退回的压缩机进行解体，并申请对解体后的零部件进行处理。来到三包解体室，放置了许多客户退回的机器以及有故障的机器，经过询问相关人员得知，公司压缩机的质量一直是公司重视的问题，公司正在努力研制新产品来解
决这些问题。大致流程：研究院自己组装研发并进行需要的实验，实验过后下发零件是否可用文件，对可以使用和不能使用的零件进行分类，报三包解体室进行解体，可用的做入库单通知仓库入库，不可用的变卖；对于客户退机的直接进行解体完成故障分析并编写分析报告，做出合理的判断，随后开具废品通知单进行变卖；对于车间下线的，首先由制造部开具不合格单据，经过三包解体部门人员的复检确定是否可用，待检验不可用后进行解体，同时记录形成压缩机解体检查结果报告书，对于解体后的零件开具入库单，零件入仓库，不可以用的开单据进行变卖。对于焊涂压缩机下线的需要由车间开具不合格品处理单然后进行相应的解体处理，单据一式三联，制造部、质保部、财务部各留一联。解体过程中会遇到许多故障，诸如：活塞内部有黄色异物，导致活塞与缸孔卡死、活塞顶部积碳、挡圈变形、定转子间隙不良、曲轴头断，风叶变形与定子卡死等问题，相关人员进行统计，并对统计结果上报。
在实习过程中，我还对供应商质量罚款问题进行了了解。质保部在检查出不合格品后，向供应商发出不合格通知单，要求供应商在一定时间内确认，逾期为默认，单据同时交由财务部、采购部各一份。对不合格品的处理通常采用降价或者扣罚的形式。
在对以上情况进行详细了解的情况下，我又对其他的一些情况进行了了解，如：售后服务情况、车间巡检情况等，整个流程比较规范。与此同时，我还对质检部的一些仪器进行了了解并进行了简单地操作，如：万能游标尺、显微镜、外径千分尺、连杆测量装置等。
二、实习感想
在质保部实习的这几天里，我深刻地认识到，质量管理对生产制造企业有着举足轻重的意义。降低成本、节约资金、提高生产效率是一个企业所要追求的，事前检查、事中控制、事后总结当之无愧成为一个企业持续经营的重中之重，这其中事前检查要做的必然是对存货质量的把关，一旦这一关没把好，生产、效率、效益也就是纸上谈兵，没有任何价值。实习过程中，接触了一些生产车间人员，他们对生产过程也是有他们自己的看法，只是由于种种原因并没有真正的去上报给相关领导。对于产品的质量，也许不单单是从上层领导这方面来单一决断的，从群众中也许还是可以取到真经的。这次实习让我受益匪浅，我感到关于质量的管理并不是一件容易的事情，要想管理好它那就需要费大功夫，从上到下，从小
到大，任何一个被遗漏的墙角就可能会导致经营危机。
三、发现问题以及个人建议
在质保部实习的这段时间，我学习到了许多以前没有接触的东西，并发现一些我个人认为有问题的地方，现将问题以及建议阐述如下：
1、抽检问题。抽检时，对零件选取样品，样品的抽检数量大部分为8个或者13个，对以后的车间生产和产品质量形成不利；由于种种原因，对部分零部件只是对最上层的或沿边的进行抽取，这样的话供应商可能会利用这样的一个空挡，进而影响生产效率和产品的质量。
个人建议：对部分主要零部件以及容易出现故障的零部件加大抽查数量，如：定子，转子等，同时抽查选取样本时，考虑部分中下层的零部件，以进一步保证零部件的质量。
2、零件重利用问题。对不良压缩机进行解体后，对零部件进行变卖，但是有些还是可以进行重利用或者加工重利用，这样变卖对节约成本不利。
个人建议：对解体后的零件检验，可以使用的（如螺丝、弹簧）进行重新使用，可以加工使用的（如定子）进行加工重利用，以减少成本。
以上是我在质保部实习时的情况，由于个人能力、时间的限制，可能对有些情况认识不到位，敬请领导批评指出。
