共青城输油管线施工筹备
大型设备吊装专项方案
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目 录
1.编制说明 ...............................................2 2.工程概况 ...............................................2 3．大型设备吊装作业 ......................................2 3.1大型设备吊装前期工作....................................2 3.2 吊装准备 ...............................................3 3.3 大型设备吊装作业 .......................................4 3.3.1 吊装前确认 ........................................4 3.3.2 吊装作业 ..........................................4 3.4大型设备吊装安全保障措施 ................................5 3.4.1 机制保障 ..........................................5 3.4.2 管理措施保障 ......................................5 3.4.3 汽车吊使用注意事项 ................................6 4.双吊车协同吊装方案 .....................................8 4.1 吊车型号的确定 .........................................8 4.2 吊装准备 ...............................................8 4.3 吊装作业 ...............................................9 4.4 双吊车吊装作业安全保证措施 .............................9 5 道路施工设备（履带式）的运输 ...........................10
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1 编制说明
根据俄罗斯项目的基本建设情况，考虑到我方施工地点为极寒气候区域，冬季气温都在-35℃以下，最冷的时候，气温可达-50℃，在进行机械设备、工器具及材料的准备时，应结合俄罗斯地区极寒气候特点，配备能耐低温的钢材（制作吊具）、钢丝绳、吊带，对大型设备要进行防寒保暖改造，确保设备及相关的配件和工器具能满足极寒环境施工要求。
2 工程概况
共青成品油输送管道工程，管道主要沿阿穆尔河右岸敷设，局部沿阿穆尔河左岸，自共青城炼油厂管道系统至主输油泵站油罐区。输送介质为汽油、柴油、航空煤油，线路全长330KM，管径530，材质K56（介于X60-X65），干线输油管线的允许最大工作压力6.3Mpa，年输量570万吨。
场站有共青城炼厂输油泵站、油质检测计量区，主泵站（含11座2万m³储罐,其中8座拱顶罐，3座浮顶管）、输油中间站、德卡斯特里港库区（含16座2万m³储罐，其中6座浮顶罐，10座拱顶罐，另有6座1000m³混油罐）、燃气发电站3座（2个6兆瓦与中间站和库区合建、1个1兆瓦单独建设）、线路阀室22座。
3 大型设备吊装作业
3.1 大型设备吊装前期工作
1 针对特大型设备及关键特殊设备，必须提前制定《专项吊装方案》，经项目部会同有关专家评审，必要时报监理、业主等有关部门批准后方可实施吊装作业。 2 确定吊物参数
确认待吊装设备尺寸：L、W、H；确定吊物的重量Q。 3 起重设备的选型
根据吊物的尺寸及重量等相关参数，结合各种吊车的起重性能参数（吊车的臂长，以及在不同幅度下的起重能力），合理选用吊车的型号。
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4 进行钢丝绳的承重力校核
根据不同型号钢丝绳的破断拉力和吊物的总重量，进行安全验算，确保钢丝绳所承受的拉力在安全极限范围内。
验算判定标准：n*允许拉力>Q 其中：n为吊装设备所用的钢丝绳数量；
允许拉力=10d2 （d为钢丝绳直径）； Q为吊物的总重； 5 地耐力受力计算
根据吊车本身自重和吊物的重量，确定地面承压的总重，然后确定吊车支腿与地面接触的承压面积，进行压强计算。根据计算得出的压强，比对现场土层的地面承载力值，确保地面承载力能满足吊装要求。若现场土层地质松软，则应采取措施，铺垫砂石、用压路机分层碾压、对吊装作业现场进行地面硬化、在每个支腿底排下方铺设厚大结构的枕木等方式，以增加地面的承载力。
验算判定标准：（G+Q）/A>土层承载力值 其中：G为吊车自重； Q为吊物重量；
A为吊车的地面承压面积； 3.2 吊装准备
1 认真阅读拆卸、安装方案有关技术资料，核对构件的空间就位尺寸和相互的关系，掌握结构的高度、宽度，构件的型号、数量、几何尺寸，主要构件的重量及构件间的连接方法。
2 掌握吊装场地范围内的地面、地下、楼面、高空的环境情况。根据施工需要，对大型设备放置区域内地面预先进行平整、压实、铺垫处理好，可在吊车作业区域内，铺一层毛石及碎石，并用进行压实。铺好压实的路面宽度应能满足吊车的工作使用。 3 了解已选定的起重、运输及其它机械设备的性能及使用要求。
4 进行细致、认真、全面的方案和作业设计的技术交底,并了解施工环境。 5 顺序组织施工人员、机械设备、材料进场，并对主要吊装设备及车辆进行必要的检查、维修、试车。
6 与当地气象站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。
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7 加大冬季施工的宣传、教育力度，使每一个施工作业人员明白冬季施工的技术要点、注意事项、质量及安全要求，做到防患于未然。
8 冬季施工所需设备、材料已到货齐全并经清点验收。所有使用的安全器具已全部到位，并检验合格满足使用条件。
9 制定严格的冬季施工管理制度，严格执行有关冬季施工的规程、规范及制定的施工措施和防范措施，确保人、机、物、料顺利过冬，确保工程质量及工程进度不受影响。 3.3 大型设备吊装作业 3.3.1 吊装前确认
1 施工现场已平整，运输道路畅通无障碍,保证汽车吊进场后可顺利支设； 2 吊装组织机构健全，人员到位；
3 吊装前吊装技术交底、吊装指挥人员和吊车司机对吊装方案已充分理解； 4 吊车站位处地基处理完成，或铺设钢板；
5 所有机索具布置检查完好，满足要求后方可进行吊装作业；
6 吊装材料、构件、设备等按照方案要求进行吊装前码放、装斗或安装吊耳等，便于吊装顺利进行；
7 起重机司机、信号工、司索工必须持证上岗，身体健康； 8 起吊前所有证明文件齐全，有关人员签字认可； 9 在吊装期间设置隔离区，禁止与吊装无关人员出入。 3.3.2 吊装作业
1 设备的进场。在各项准备工作完全做好的情况下，开始组织设备的进场和吊装工作。 2 吊装前的准备工作吊装前，必须做好全面仔细的检查核实工作。检查设备安装基准标记、方位线标记是否正确；检查材料码放、装斗或吊耳等是否符合吊装要求。 3 吊装索具的系接必须牢固，使用的吊具应符合标准，在挂钩作业时要索紧、栓牢，并采取防滑、防脱扣措施，在确认无误后方可吊装作业。
4 试吊。试吊前检查确认；吊装总指挥进行吊装操作交底；布置各监察岗位进行监察的要点及主要内容；起吊放下进行多次试验，使各部分具有协调性和安全性；复查各部位的变化情况等。
5吊运就位。由总指挥正式下令各副指挥，检查各岗位到岗待命情况，并检查各指挥信号系统是否正常；各岗位汇报准备情况，并用信号及时通知指挥台；正式起吊，使吊
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物离开地面500—800mm时停止，并作进一步检查，各岗位应汇报情况是否正常；正常则继续起吊。
6 设备下落及就位时，应严格按照信号工指示慢放慢落，必要时应有操作工人配合吊装。
3.4大型设备吊装安全保障措施 3.4.1 机制保障
1 坚持持证上岗，杜绝无证上岗作业，组织好高空作业人员上岗作业前的体检工作，严格执行安全生产规章制度和安全操作规程。
2 抓好安全技术交底工作，针对施工部位、施工环境、施工特点、设置好醒目的警示牌等安全保护措施，做好施工作业区的安全防范工作。吊装前，应对劳保用品的穿戴情况和安全保护措施的有效性进行检查，并在施工中进行巡查，对发现人为不安全行为物体的不安全因素必须立即采取措施，果断消除并作好安全巡查记录。
3 吊装前在布置吊装任务的同时，必须进行安全生产注意事项的提醒和安全用具的检查。
4 吊装前对吊装中所有人员进行逐级的技术交底，使每一个参加吊装作业人员熟悉、了解吊装中的过程及工艺，并使每个人熟悉、明确各自的工作岗位和工作内容，明确所要承担的安全责任。
5 大件吊装时，应进行地面的试吊试验过程，检查各部位受力情况及吊装设备的稳定情况有无异常。如一切正常方可进入吊装实施阶段，发现问题立即停下，进行整改。 3.4.2 管理措施保障
1 在四级以上大风和雨雪天气时应停止高空作业及吊装，雨后作业时应做好防滑等措施工作。霜冻天气吊装作业必须采取（清除霜冻）可靠的防滑措施。结冻天气，应及时清除道路、施工区域积雪、冰冻。汽车及轮胎式机械在冰雪路面行驶应装防滑链。 2 完成设备低温启动改造和运转期间保温防护措施。吊装设备应提前做好换季保养工作，及时更换柴油、液压油、液压油，水箱注入防冻液。雨、雪天作业时，应保持良好视线并防止起重机各部制动器受潮失效。作业前应检查各部制动器并进行试吊，确认可靠后方可进行作业。在使用过程中操作人员要注意观察和感听吊车有无异常声响。雨、雪及大风天之后，各机械使用前应检查各部结构无变形、连接螺栓无松动。 3 冬季使用的吊索具,在使用前要认真检查是否有脆裂现象,在气温低于-15℃时,倒链
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的负荷减半；起重机械落钩时,派人监视卷筒钢丝绳是否松脱。起重作业时，应注意物体与地面、物体与物体之间的冻结。吊装时监视高构建筑物与吊车臂杆的安全距离，确保安全施工。
4 吊装作业区域应设置警戒线，安全保护绳、网、警示标志等安全防护装置，并派人进行警戒。
5 对吊装所使用的吊具、吊索、卡具、安全带等设施要进行认真的计算，并留有足够的安全保险系数（即安全储备能量）。经过试拉测试后方可投入使用。
6 吊装要有固定起重指挥人员，作业时任何人不得干涉指挥。地面吊装作业可采用手势、哨声进行指挥，视线遮挡采用对讲机联系方式，作业人员指挥应随时保持联系，使总指挥根据运筹中发生出现的情况，果断指挥，并拿出可发出正确的指令。 7 吊装过程中如因故暂停，必须立即采取安全措施，并加强现场警戒，尽快排除故障，投入运行，工件不得长时间处于悬吊状态。所有参加吊装相关单位应分工明确到人,相应配合,工作中如变更原定方案时及时反映主管部门等待指令,不得擅自改动,避免违章操作,发生事故。
3.4.3 汽车吊使用注意事项
1 起重机行驶和工作的场地应平坦坚实，保证在工作时不沉陷，不得在倾斜的地面行驶和作业，视其土质的情况，起重机的作业位置应离沟渠，基坑有必要的安全距离；
2 严格执行例行保养起动前应将主离合器分开，各操纵杆应放在空档位置。作业前应首先检查发动机传动部分，作业制动部分、仪表、钢丝绳以及液压传动等部分是否正常，当确认无问题后，方可正式作业，严禁酒后作业；
3 司机必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
4 施工中，如遇有大雨、大雪、大雾和六级以上的风影响施工安全时，应停止起重工作，并将臂杆降低到安全位置。
5 起重机在吊装过程中，现场安全员必须负责现场的安全管理。
6 新到、修复和新安装的起重机械设备，应进行试验和试吊，并经过主管机务人员、操作人员和项目部安全部门共同检查，合格后方可使用。
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7 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
8 动臂式起重机起重时，臂杆的最大仰角不得超过原厂规定，无资料可查时最大不超过78度；如需超过78度，须与有关人员研究，订出安全措施，经项目部技术负责人批准后，方可起吊。
9 不同型号和不同规格的起重机械设备，按其出厂具体规定装设的高度限位器、变幅指示器、幅度限位器、转向限位器等安全保护装置都应齐全可靠。 10 起重机机械设备严禁超载。
11 严禁用各种起重机械进行斜吊、拉吊；严禁起吊地下的埋设物件及其它不明重量的物件，以免机械载荷过大，而造成事故。
12 严禁各种起重机吊运人员或用手抓吊钩升降，以防起重系统突然失灵而发生事故。 13 在起吊和落吊的过程中，吊件下方禁止人员停留或通过，以防物件坠落而发生事故。 14 起重机变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆；
15 作业中发现起重机倾斜，支腿变形等不正常现象出现时，应立即放下重物，空载进行调整正常后，才能继续作业；
16 吊运的构件放置时，要注意地面的平整，防止歪斜倾倒。
17 起吊构件必须拉好溜绳，构件起落、转向速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动；转向时，未停稳前不得做反向动作；注视吊钩的上升高度，防止升到顶点，因限位器失灵而造成事故。
18 风雪天气工作，为了防止制动器受潮失效，应先经过试吊，证明制动器可靠后，方可进行工作。
19 起重机在运行中，如遇紧急危险情况，应立即拉离紧急开关停车；在降落重物过程中，卷扬机制动器突然失灵，应采取紧急措施（即将重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，这样多次反复，将重物最后安全降落）。
20 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
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21 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀时，应更换新绳。
22 起重机吊运重物时，其下方不得有人员停留或通过，更不得在吊起来的重物下面进行作业，严禁起重机吊运人员；
23 各种起重机械必须按照原厂规定的起重性能作业，不得超负荷作业和起吊不明重量的物件。如遇特殊情况需要超负荷作业时，必须有保证安全的技术措施，经项目部技术负责人批准，并有专人在现场监护下，方可起吊；
24 起吊长大重物必要时应栓拉绳，提升和降落速度要均匀，严禁忽快忽慢和突然制动，左右回转，动作要平稳，当回转未停稳前不得作反向动作。
25起重机在起重满负荷或接近满负荷时不得同时进行两种操作动作；
26 起重机在作业或行走时，都不得靠近架空输电线路，要保持安全距离；
4.双吊车协同吊装方案
4.1 吊车型号的确定
1 尽量选择型号相同的吊车，若两吊车型号不同，则应根据吊车的技术参数，选择相近的速率；
2 确定被吊物的规格尺寸及重量Q；
3 根据吊车起重性能表中所给参数，初选大臂长度L和幅度R； 4 验算初选L、R的可行性
考虑周围障碍物和被吊物在吊装过程中是否与大臂相碰，如L、R不合适，重复验算，直至选择到合适的L、R； 5 根据Q、L、R最终确定吊车型号。 4.2 吊装准备
1 做好技术准备工作，吊装施工前应根据需要吊装的设备图纸，逐一对照核设备的材质、规格、外形尺寸、重量等技术参数。
2 熟悉和掌握吊车的机械性能和操作规范，对吊车的作业性能有深入了解。 3 在进行设备吊装作业前，进行技术交底工作，并对所有施工人员进行安全教育和培训。
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4.3 吊装作业
1 根据现场周围情况及吊装参数确定吊车站位，通常两吊车站位中心与基础中心在同一条直线上；两吊车应站在设备的两侧，吊车作业时始终在额定工作半径以内。 2 根据吊物的规格尺寸及重力分部结构，初步确定吊物的重心位置，设置吊点位置应在吊物重心以上，并尽量对称设置吊点。
3 吊装前各项检查都合格后，进行预吊装，预吊装合格后，方可进行正式吊装作业。 4 吊装时，起吊要缓慢平稳，若发生负荷报警或严重超重，必须立即检查原因，查出原因并处理后，经检查合格后方可再行吊装。
5 吊车在吊装作业时，吊车的外伸支腿应按使用要求全伸，其支腿应有足够的支承面积。臂杆的起落及车体的回转不得同时操作，应分开进行。
6 在吊装的全过程中，臂杆与设备要保持一定的空间距离，吊离地面距离不宜过高，起重工负责全程监督。
4.4 双吊车吊装作业安全保证措施
1 吊装前对吊装场地进行平整、压实及加固；
2 吊车支腿应完全伸出，地面耐压力应大于支腿的压力，为增大受压面积，支腿必须用钢板或方木垫好；
3 吊耳处根据受力大小进行内部加固；
4 吊装作业区域应设置警戒线，安全保护绳、网、警示标志等安全防护装置，并派人进行警戒。
5 对吊装所使用的吊具、吊索、卡具、安全带等设施要进行认真的计算，并留有足够的安全保险系数（即安全储备能量）。经过试拉测试后方可投入使用。
6 进行吊装作业时需有专人指挥，吊装信号指挥应由经验丰富、技术水平高、组织能力强的人担任。
7 确保参与设备吊装作业的全体人员明白、理解起重信号员使用的信号。吊车操作员视线内无任何障碍物，且要确保吊车操作员能够清楚地看到信号员。
8 吊车操作员要统一听从信号指挥员的指挥，统
一、协调的进行起重吊装作业。 9 吊车操作员必须与指挥人员（起重工）密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（旗号或手势）进行操作；操作前必须鸣号（铃或喇叭）示意；如发现指挥信号不清或错误，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故；操作时，对其他人员发出的危险信号，
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司机也应采取制止措施，以避免发生事故。
10 不准载荷行驶或不放下支腿就起重。在不平整的场地工作前，应先平整场地，支腿伸出应在吊臂起升之前完成，支腿的收入应在吊臂放平稳之后进行。支腿下要垫硬木块，在支点不平的情况上，应加厚垫木调低，以保持机身水平。
11 必须经常检查钢丝绳接头和钢丝绳与轧头结合处的牢固情况。轧头有螺帽和压板的一面应在靠钢丝绳长的一端，以免松动、脱落；确定轧头的规格、数量和间距，并根据钢丝绳的直径按标准排列；机械运行中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮，以防发生事故；通过滑轮的钢丝绳不准有接头，以防通过时被卡住。
12 钢丝绳的规格、强度必须符合该起重机的规定要求。钢丝绳在卷筒上应排列整齐，放出钢丝绳时，应在卷筒上保留三圈以上，以防钢丝绳末端松脱；钢丝绳的磨损或腐蚀时，应更换新绳。
13 在协调吊装作业过程中，吊车操作员要严密注意吊车的受力情况，防止单台吊车起重量出现超荷载。
5 道路施工设备（履带式）的运输
1 应指定专人负责道路施工设备（履带式）运输，并且在设备装卸的时候，负责人应亲自出现在施工现场。
2 运输施工设备时，如果加上拖车平台合算的高度超过3.8米，而其宽度超过2.5米，或者拖车的平台超过2米以上，则运输的司机应在前面和后面设置警示标志，在天色较暗、以及能见度低于20米的情况下，则应设置红色的信号灯，并且遵守安全运输速度方面的规定。对于这些工艺流程所用机械货物的运输，应办理书面的ГИБДД МВД许可证。
3 挖掘机、推土机等的操作人员应沿着专用的桥形架装载到拖车的平台上，机器与机械都应可靠地固定在承压构件、垫块与支架上，这些设置部件可以阻止它们上下或左右移动。
4 运输司机必须执行以下规定：
·检查牵引车、拖具（轮毂轴承的间隙、带挂钩的杠杆和带杠杆的连接环的连接位置，电气设备系统，制动系统）是否处于完好状态；
·在装载（卸载）挖掘机、推土机时必须由司机通过制动系统进行制动处置；
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·检查拖具上的重型技术装备的固定是否可靠。
·在装载（卸载）时，注意跟踪技术装备沿着梯子运动的情况，防止其滑向一边，装载（卸载）时应由一个人指挥。
·为了防止在复杂道路条件（雨天、大雾）下出现侧滑，汽车列车的行动速度应限制在能够保证行动安全的范围内，在这一情况下不允许急转弯，在制动时不应关闭离合器。
·根据规定的路线行驶；
·在运输期间，不管出现任何原因而在路边停车时，都应在道路两边20米的距离设置围栏和安全标志，如果天色变暗，则需要设置红色信号灯。 5 汽车拖拉机设备的驾驭员和操作人员在运输期间禁止出现以下行为：
·偏离规定的路线； ·擅自提高规定的行进速度；
·在气象能见度低于100米的条件下依然驾车行进；
·沿着道路的路缘行进，尽管这一规则并没有出现在运输条件内； ·将机器停放在专门指定的停车场以外的、分布在道路区域之外的地方； ·在运输车辆出现故障、可能危及运输安全的情况下继续行进。
