珠海高栏港高速公路一期工程A2标段
（K47+100—K59+201.631）
汇 报 材 料
中铁隧道集团有限公司
高栏港高速公路一期工程A2标段项目经理部
二○○九年十二月二十八日 现将我高栏港高速公路一期工程A2标段施工人员、设备进场情况及前期施工准备情况向各位领导汇报如下：
一、项目概况
珠海市高栏港高速公路一期工程A2标位于珠海市高栏港经济区，为既有珠港大道上加宽改造项目，起止里程为K47+100～K59+201.631，全长12.102km。
本标段主要实物工程量有挖方1.17万方，填方62.36万方；软基处理：砂垫层15.76万方，堆载预压39.16万方，真空预压11.95万方，袋装砂井900.97万米，CFG桩1.26万米，水泥搅拌桩7.98万米，预应力管桩44.09万米；排水管2.52万米；桥梁4078米/10座，其中大桥3735m/6座，中小桥343m/4座；涵洞64m/3座。
二、施工人员、设备进场情况
1、施工人员情况
我项目部已进场施工人员593人，其中管理、技术人员48人，生产人员545人；合同承诺管理、技术人员33人，实际到为26人（见附表1），剩余人员将根据施工进度情况及时进场。
2、机械设备情况
已进场主要机械设备有186台套，其中挖机14台，装载机3台，压路机3台，推土机2台，运输车辆20辆，发电机33台，冲击钻机62台，袋装砂井机29台，静压桩机6台，90m3/h砼拌合设备1套，60m3/h砼拌合设备1套，砼运输车5台，龙门吊2对，其他小型机具21台套；测量、试验检测设238台套，测量、试验检测仪器已标定完成。
已进场的机械设备能满足目前施工需要，其他设备将根据实际需要进场。
三、施工准备情况及施工进展情况
1、临时工程建设
（1）、已完成项目经理部及工区驻地、生产房屋、工地试验室及拌合站建设；试验仪器、拌合站计量系统已标定；
（2）、预制梁场制梁区已硬化，完成20m制梁台座6个，13m制梁台座14个，25m制梁台座16个，已拼装完成21m龙门吊2对，24m龙门吊正在拼装，预计1月10日可达到制梁条件；
（3）、由于珠海供电部门变压器供应不及时，带电搭火作业车繁忙等原因，临时用电本月20日开始部分通电，目前完成7座变压器通电，剩余2座变压器预计在本月31日通电。
2、施工技术准备工作
（1）、施工图会审已完成，并将会审情况反馈报监理及设计代表； （2）、实施性施工组织设计已上报总监办审核，现正在根据监理审核意见进行修改和完善，预计2010年1月5日前可完成上报；
（3）、分部分项工程划分以上报并得到批复，前期急需开工的袋装砂井、预应力管桩及桥梁桩基开工报告已上报，并得到总监办批复。
（4）、施工所需砂石料场、钢材厂家已选定，完成桩基施工配合比及施工所需原材料的检测工作。
（5）、前期开工的主要分项开工报告已经上报9份批复8份。现场施工人员已进行技术培训9次，下发安全技术交底18份。
3、主体工程施工进度
由于施工临时用电进度，实际进度滞后计划，但我部积极主动想办法，自备及租用临时用电发电机33台，目前已累计完成施工产值2080.67万元，其主要实物工程量为：完成路基清表72.5万m
2、路基砂垫层32865m
3、袋装砂井1448180m、完成预应力管桩5065m；完成桥梁1.5m钻孔灌注桩1557m/43根。
四、安全质量保证体系及保证措施
1、质量保证体系、保证措施 （1）、质量保证体系
本项目部建立了完善的质量管理机构，贯彻执ISO9001:2000质量管理体系。成立了质量管理领导小组，由项目经理任组长,副经理和总工程师任副组长，成员由质检工程师、试验工程师、施工队队长、专业工程师、质检员、试验员等组成。
（2）、质量保证措施
在工程质量方面，项目经理部通过不断完善质量保证体系，建立健全各项管理制度，把质量职责落实到每一个工序、每一个职工；同时定期开展了工程质量大检查找隐患，定人定时间定标准进行整改，保证了工程质量。主要采取了以下措施：
①严格执行质量自检、互检、专检相结合的三检制度。
②加强施工技术管理，熟悉设计文件和施工规范、验标，施工人员严格掌握施工标准、质量检查及验收标准和工艺要求。
③各种施工原始资料、质量保证资料及工程照片等收集及时、完整； ④严格原材料的进货检验和试验，并按有关要求进行搬运、贮存、堆放并做好原材料状态标识的管理工作。目前累计完成原材料检测47次，1次碎石不合格，已进行清场处理（用于梁场场地硬化），试验检测频率满足规范要求，有效的防止了不合格原材料投入施工生产或转入下道工序。
⑤严格执行技术标准和程序，认真落实技术交底制度及安全交底制度；对于分项工程或关键工序，均编制了施工作业指导书和安全技术交底。共制定下发施工作业指导书4份，施工技术交底12份，安全技术交底20份。
⑥每道工序均安排技术人员对施工全过程进行现场旁站，认真督促施工人员按照技术交底要求组织施工，并做好各项施工记录。严格坚持工序报验制度，严把工序间交接关，上道工序不合格，严禁下道工序施工。
2、安全保证体系、保证措施
安全生产方面，项目部成立了安全管理领导小组，建立了安全保证体系。自进场以来项目部高度重视安全生产工作，始终把安全生产摆在第一位。认识到本项目的交通、用电存在较多的危险源，我部采取了有效措施，截至目前未发生安全事故。主要采取了以下措施：
（1）、健全了安全机构及体系，成立了安全领导小组。层层签订了《安全生产责任书》，并落实了具体责任人，完善健全了管理办法和各项紧急预案。
（2）、在施工安全上，坚持“管生产必须管安全”、“谁主管谁负责”的原则，严格做好安全工作。
（3）、由安全负责人主抓安全生产的各项制度、各种安全操作规程在日常的施工生产活动中的执行情况并负责工地安全巡查，班组兼职安全员负责施工过程的安全监督；按照规定建立、健全安全台帐。
（4）、切实加强了安全培训工作。对进场的施工人员从安全生产意识、劳动纪律、施工纪律、安全知识教育入手，进行安全生产法律法规、项目规章制度、遵章守纪、安全操作规程、安全制度纪律等系统全面的教育；坚持每周一的安全学习，对各个工序经常检查安全措施的落实情况，及时将隐患消除。同时加大安全宣传力度，做到安全生产人人有责。自进场以来，项目部共进行安全培训次，所有现场施工人员均已受到教育。
（5）、每周进行安全质量大检查制度，严格落实检查中存在的问题。项目部自进场以来，共进行安全质量大检查6次，并对检查中存在的问题定人、定措施、定时间落实了整改。
（6）、加强现场管理，保证施工安全。目前钻孔桩泥浆池均采用双层钢管围护，并在围护上设立明显安全提示标志。道路封闭设计“道路施工、减速慢行”，“右道封闭、向左改道”等明显提示标识，在交叉口处采用水码把施工区与行车道路隔离，并在水码上设警示灯，保证施工安全。
五、需解决的问题
1、我标段内多处红线征地不够，需要补征。
2、K50+138处中铁六局驻地需要拆除及K54+876处水电三局驻地需要拆除。
2、我项目部施工段左侧辅道存在一10KV高压线，影响路基软基处理施工，请业主协助解决。
3、我项目部施工段右侧存在一供水管路及通信管网，请业主协助解决。
4、K53+636~k59+168段存在大量鱼塘未征地且部分鱼塘无处理方案。
中铁隧道集团有限公司
珠海高栏港高速公路一期工程A2标段项目经理部
二00九年十二月二十八日
