道口工题库
一、选择题：
1、道口宽度应与道路路面宽度相同，且不小于（ C）。
A、1mB、2mC、2.5m
2、道口铺面沿道路方向的铺设长度应延伸至最外侧钢轨外（ C）。
A、0．5--1m b、0.5—1.0MC、0.5--2.0m
3、道口铺面宽度在城市的道路和公路，一般应与道路路面宽度相同；公路及厂外道 路为（ C）M
A、2．5—3．5MB、3.0—3.5MC.3.5—4.5M
4、通行机动车的乡村道路在（B）以上。
A、1．5 MB、2.5MC、3.5M
5、人行过道铺面宽度，在城市（不含城郊及市辖县或县级市）为（ C ）。
A、0．5—1MB、0.75—1MC、0.75—1.5M
6、人行过道铺面宽度，乡村为（A）。
A、0．4—1.2MB、0.5—1.5MC、0.5—2.0M
7、道口铺面高度应与钢轨顶面平齐；道路路面高度,通常应位于钢轨顶面同水平，道口地段不应有(B)。
A、轨缝B、钢轨接头C、钢轨接头焊接
8、列车通过道口时，因轨枕空吊板、钢轨磨耗等因素，会导致道口铺面板与机车车辆轮缘踏面接触，有发生脱轨的危险，因此钢轨外侧路面在距钢轨50毫米范围内的应较钢轨面低下（ A）毫米。
A、5mmB、6mmC、4mm
9、道口整个铺面不得高于轨面（C）毫米以防止机车车辆刮蹭。
A、15mmB、20mmC、25mm
10、铁路与道路交叉应尽量设计为斜交时，其交叉角应大于（ B ）。
A、35°B、45° C、90°
11、道口路面改造、维修和修理，铁路产权单位负责道口上铁路两股钢轨之间及钢轨以外（ C ）M以内的铺面部分，道路产权单位负责道口铺面以外的道路部分。
A、5mB、3mC、2m
12、各种车辆通过道口时，货物装载高度应按《道路交通管理规则》的规定不得起过（ B ）M。
A、4MB、4.2MC.5M
13、道口限界标可用短轨头或钢轨鱼尾板制成，埋于地下露出地面部分100毫米涂饰红色或白色油漆；停车线宽（C）毫米。
A、100mmB、150mmC、200mm
14、靠近线路堆放材料、机具等，不得侵入（A）。
A、建筑接近限界B、线路接近限界C、堆放材料规定
15、有人看守道口必须有电力照明设备，其道口宽度为7米及以下者应交叉设计路灯（ A）盏。
A、2盏B、3盏C、4盏
16、道口宽度大于7米者应设计路灯（C）盏。
A、2盏B、3盏C、4盏
17、有人看守道口距离外股钢轨不小于（B）米处，设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
A、2米B、3米C、4米
18、有人看守道口距离外股钢轨，电气化铁路区段不少于（C）米处设计带有标志（红色圆牌）的栏杆或电动栅栏门。
A、2米B、3米C、4米
19、道口防护栏杆或电动栅栏门应顺直，涂饰有间距为（ B）黑白线段。
A、200毫米B、250毫米C、300毫米
20、道口防护栏定位时抬起的高度应符合公路限界，电气化铁路区段栏杆距离接触网带电部分不小于（ A）米。
A、2米B、3米C、4米
21、间歇公牌为长方形900亳米*550亳米，正面为黄底黑字，埋设在道口两端的道路可侧醒目位置，距离钢轨外侧（ B）米处。
A、5—10米B、10—15米15—20米
22、司机鸣笛标设在距离道口、大桥、隧道及视线不良地点的两端（C）米处。
A、200—400米B、400-800米C、500-1000米
23、司机鸣笛标设在列车运行方向左侧路肩距离外轨（ B）米处。
A、1OO米B、2米4米
24、凡安装炉火的道口房内必须安装合格风斗，土暖气炉必须与值班室隔离，炉火设专人管理，无烟筒的小煤炉（A）。
A、严禁搬入室内B、可以搬入室内
25、在车站内，桥梁、隧道两端及进站信号机外方100米范围以内，不应（B ）。
A、设计信号机B、设计道口
26、道口与道口之间的距离不应小于（ B）千米。
A、1B、2C、3
27、无人看守道口应设有道口铺面、护桩、（C）司机鸣笛标。
A、小心火车牌B、停车让行牌C、小心火车牌和停车让行牌
28、电气化铁路上，道口通路两侧应设限界架，其通过高度不得超过（C）米。
A、4B、4.2C、4.5
29、机动车通过道口的时速，汽车不准超过（ A）千米/小时。
A、20B、30C、25
30、机动车通过道口的时速，小型拖拉机不准超过（A）千米。
A、10B、15C、20
二、判断题：
1、线间距小于4.5米的双线铁路道口，机动车驾驶员侧向最小望视距还应增加50米，多线铁路道口按计算确定（×）。
2、平过道应设置标志和护桩（×）。
3、道口分类的主要依据是：道路是否贯通，铺面板的宽度，以及是否通行机动车。（√）
4、道口地段不应有钢轨接头，不能避开时应将钢轨接头焊接。（√）
5、道口在距离钢轨60毫米范围内的外侧路面应较钢轨面低下5毫米。（√）
6、道口铺面不得高于轨面25毫米，以防止机车车辆刮蹭。（ √）
7、护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米。（×）
8、栅栏距离钢轨外侧不少于2.0米：道口每侧栅栏应高出地面1.0米以上。（×）
9、铁路路段旅客列车设计速度为120千米/小时至140千米/小时地段的道口必须派人看守。
（√）
10、直接通向飞机场或易燃易爆品仓库道路上的道口必须派人看守。（√）
11、双人以上看守道口主、副班、加强班，必须分工明确，岗位责任清楚。（ √ ）
12、道口两侧各20米范围内线路外观整洁，无杂草、无散落路料。（×）
13、对道口替班人员坚持做到事先进行道口看守知识和安全技术培训，经考试合格后，以师
代徒的形式，由正式道口工带班作业三班以上，完全熟练工伤作环境以后，方准正式顶岗作业 。（√）
14、进行道口设备大修有关单位制定施工计划，由技术部门制定施工安全技术组织措施，提
前一个月报经铁路分局运输、调度部门批准。（√ ）
15、道口的铺设、拆除及是否需要看守，由站段或铁路分局决定。（×）
16、临时道口施工使用完毕应立即拆除，恢复双线或多线路使用手续。（ × ）
17、没有设置专人看守的铁路平交道口称为无人看守道口。（√）
18、铁路无人看守道口实行监护后，其性质为有人看守道口。（×）
19、巨大的物件是指：运输专用车辆装载的物件高度从地面起超过4.5米、宽度超过车厢、
长度前端超过车身、后端超过车厢1.5米，超出部分触地。（×）
20、禁止机动车、畜力车在道口超车、停留、倒车、掉头或在离道口10米以内的道路路段
内随意停车。（×）
21、盲人、聋人、学龄前儿童，行动不便的老、残和精神病患者横过无人看守道口应由其家
属和保护人负责。（√）
22、快速铁路区段的监护道口半遮断路障以关闭为定位。（√）
23、为确保国际列车（重点列车）安全检畅通，对无人看守道口（含监护道口）应当实行职
工定点、定时上岗监护制度。（√）
24、遇大风、雨、雪、雾等恶劣天气要特别注意了望，必要时可要求增加看守人员。（ √）
25、道口发生故障时，必须按章防护，先处理后防护。（×）
26、道口工必须熟知邻站列车时刻，随时注意列车早点或晚点情况。（√ ）
27、铁路职工在执行职务时，必须穿着规定的服装，佩戴易于识别的证章，服装应保持整洁。
（√ ）
28、接班人提前5分钟到岗，检查道口铺面、轮缘槽、栏杆（电动栅栏门）、标志、各种防
护设备及道口两侧各20米范围内线路、限界、外观等，发现影响行车安全问题应及时整修。（×）
29、道口看守作业要集中精神，认真了望列车和监视、疏导车辆、行人，不得障碍道口。天
气恶劣时可以在室内了望。（×）
30、落杆关闭电动栅栏门应做到“一看、二确认、三关闭”，即：看车辆、行人通过道口的
间隔确认落杆时机，落杆要稳，准，不挂车辆、不撞行人，落杆后扳把要锁闭（或卡住）防止行人抬杆。（√）
31、列车员通过道口时要近看装载远看走行，观察运行状态，及时发现影响行车安全的故障。
（×）
32、当发现危及行车安全时，昼间高举展开的红色信号旗（夜间红色灯光）左右摇动，并及
时用电话通知前方站值班员或利用列车无线调度系统呼叫机车司机采取停呈措施。（√）
33、确认列车安全通过道口后，即可开放栏杆（电动栅栏门）。（ ×）
34、道口发生故障影响行车时，装有道口报警装置（无线报警装置、短路刀电闸）的道口立
即按下报警按钮报警。（√）
35、道口发生撞轧行人等伤亡事故时，应立即通报站段、工区（车站）和铁路公安派出所（驻
站公安），留好2名路外见证人，取证记录，配合做好善后处理。（√）
36、有人看守道口发生故障时，应先拦接道口的列车，双线或多线区段同时来车，先拦旅客
列车后拦货物列车。（√）
37、禁止在铁路线路、两侧30米以内或者铁路防护林地内放牧。（×）
38、违章通过平交道口或者人行过道，或者在铁路线路上行走、坐卧造成的人身伤亡，属于
受害人自身的原因造成的人身伤亡，铁路运输企业可以承担赔偿责任。（×）
39、平交道口和人行过道可根据需要设置必要的标志和防护设施。（×）
40、道口的铺设、拆除及是否需要看守，由铁路局决定。（√）
41、栏杆（（门）以对铁路局开放为定位。特殊情况下需要经对道路关闭为定位时，必须经
铁路局批准。（ ×）
42、有人看守道口小心火车牌标志：设在通向道路的右侧，距离铁路道口最外股钢轨不少于
20米处，为黑边黄底黑色蒸汽机图案的三角形警告标。（×）
43、停车让行牌设在通向无人看守道口右侧，距离道口最外股钢轨3米处，标志形状为八角
形，颜色为红底白字，用以警告通过道口的车辆和行人停车止步，一停、二看、三通过。（×）
44、各种机动车辆在通过无人看出、守道口时，距离道口最外侧钢轨3米处，在通过有人看
守道口距离外侧钢轨5米处停车。（√）
45、列车到达前道口工要求再次确认道口铺面、轮缘槽 内及道口两侧各50米范围内无侵入
的人、车、物等影响行车安全的障碍，制止行人钻杆、绕杆进入道口。（ √）
46、严禁车辆在没有道口的铁路上穿越。（√）
三、问答题
1、道口安全管理的“三项标准”。
答：设备标准；作业标准 ；管理标准
2、对铁路道口应加强养护维修。
答：（1）、经常保持道口标志和护桩设备完好，
（2）、铺面平整稳固，护轨轮缘槽尺寸符合规定。
（3）、道口设备缺损或严重不良时，应及时补充、更换或修理。
3、十项程序：
答：坚持瞭望、接转通知，疏通道口，适时落杆，检查设备，迎接列车，观察运行，送出列车，确认抬杆，疏导车辆。
4、杜绝三晚一早。
答：杜绝晚出务、晚落杆、晚防护，早抬杆。
5、道口员“六注意”的内容。
答：注意道口板是否稳固，注意轮缘槽有无杂物，注意开关栏杆（栅门）防止碰、轧车辆和行车；注意接车时手持信号显示是否正确；注意接车时手持信号显示是否正确；注意接车时本人是否侵入限界；注意列车通过时有无物体坠落和危机行车安全的情况。
6、道口员“十不准”的内容。
答：不准饮酒当班（接班前八小时以内不准饮酒）；不准擅离岗位；不准打盹睡觉；不准与他人闲谈；不准闲人在道口及房内逗留；不准看书、看报、听广播、干私活；不准连续值班；不准依赖电铃、电话、放松瞭望。
