巍山县2011年治理超限超载车辆工作
自检自查报告
2011年，我县的治理超限超载车辆工作在州人民政府的正确领导下，进一步统一思想，提高认识，严格按照“抓综治、保安全、保畅通、为人民”和“让守法者得实惠，让违法者受损失”总体要求，始终坚持“依法治超，标本兼治，就地卸载，责任倒查，奖惩并举”的工作方针，紧紧围绕省、州治理超限超载车辆工作部署、目标和重点，上下齐心，部门联动，多措并举，重拳出击，狠抓落实，使得我县超限超载车辆得到明显遏制，公路基础设施得到有效保护，保障了公路安全畅通，维护了公路运输市场秩序，在全社会形成了“关爱生命、保护路桥”治理非法超限超载车辆的浓厚氛围，为我县优化经济发展环境做出了重要贡献。按照州治超办考核标准和考核要求，我县对2011年治超工作进行了认真的自检自查，现将自检自查情况报告如下：
一、强化组织，加强领导
为抓好全县道路交通超限超载整治工作，县人民政府高度重视，把治超工作当作一项政治任务来抓，以高度的责任感和求真务实的态度抓实治超工作。一是召开治理超限超载工作专题会议，对如何抓好全县的治超工作进行研究，成立了由县人民政府副县长任组长，县政府办主任、交通运输局局长、公安局副局长任副组长，安监局、发改局、经济局、工商局、法制局等12个单位副局长为成员的治超领导小组，使之在具体工作中切实形成了领导协调有力，部门密切配合的齐抓共管机制；二是在交通运
输局设立了治超办公室，充实了治超办公室人员，同时办公室下设综合协调组、宣传报道组、源头治理组、稽查组和稽查督导组等五个工作组，各工作组按照部门职能，认真负责，扎实开展治超工作，为我县治超工作的顺利开展提供了保障。三是制定了治理非法超限超载工作实施方案及责任追究办法，明确了各部门的分工，落实了各自职责，公开了举报电话和邮箱，做到了阶段工作有安排，专项行动有方案，年终有总结、表彰，责任追究有依据，群众举报有门路，值班情况有记录。
二、治超工作开展情况
（一）加大宣传工作力度，营造良好治超氛围。为扎实推进治超工作深入长久开展，确保全县人民群众的生命财产损失安全和良好的道路运输秩序，我县采取多种形式开展治超工作宣传教育活动。一是强化路面宣传，在公路沿线的重点区域以及城区内各主要街道路路口悬挂了30 条宣传标语，大张旗鼓地宣传治超工作的重要意义；二是开展必要的走访宣传。各乡镇在镇集市及驻地人口密集地区悬挂宣传横幅，向群众和运输业户分发宣传单；县运政管理所、路政大队等单位利用双休日时间，开展了“治理超限超载宣传日”活动，深入运输企业进行宣传，经统计，目前共发放治超宣传材料3000多份，张贴治超宣传图片180多幅，起到了良好的宣传效果。三是加强法规政策培训，提高治超队伍的执法水平和素质。为规范治超工作，我县加大了对执法人员的教育、培训工作，让执法人员全面了解中央的有关精神，掌握政策，吃透文件，为各项政策措施的正确执行奠定了基础。共举办治超培训班3期，培训执法人员60人次，学习了省、州的《治
超方案》和《治超通告》以及有关的法律法规， 进一步提高了治超队伍的执法水平和素质，四是设置完善农村公路限高、限载标识，在全县农村公路上共设置明显的限高限载的就是表示 块，加强对辖区内桥梁、涵洞的管理，并设置明显的限载标识，五是加强对全县两个物理治超点的管理，安排路政人员对物理治超的进行定期巡查。
（二）加强源头治理。在开展治超工作中，我县始终把源头治超工作作为整个治超工作的重中之重，狠抓落实。一是对全县所有的矿石、沙石料、水泥等生产、加工、储运环节的企业进行了摸底排查，并向社会公示受监管的企业；二是加强了矿山、配载货物源头的装载管理，由县运政管理所对矿山企业进行巡查监管，做到了每日巡查一次或隔日巡查一次，特别是加大了对货物的装卸管理，严格执行治超规定，对黑车、无牌车、改装车等不符合治超规定的一律拒装，对车货总重不超过30吨的车辆实行标装限装，严格执行单票限开、单车限装、票吨相符，对违反规定的企业一律停产，不予复产；三是县工信、工商、国土、电力等部门深入清理非法矿厂和沙石料场，对非法沙石料场和矿山实施了关停整治，根除了运输途中的加货行为。由县工商和运管部门对全县的废旧汽车拆解场所和修理厂进行严格检查，彻底清理非法改装、拼装车辆，从源头上遏制了超限超载行为发生。四是县治超稽查组还对非法超限超载车辆进行源头、路面巡查，重点打击绕道、无固定检测点路段的超限超载车辆和源头非法装载企业；纠风、监察等部门采取明查暗访的形式，对我县所有治超点人员跟踪督查，杜绝了公路“三乱”现象的发生。
(三)加强协作，大力实施治超工作。在开展超限超载治理工作中,以政府为主导，交通运输局作为治超工作的牵头单位，主动加强与公安等有关部门的沟通、协商，在各司其职、各负其责的前提下，切实承担起牵头职责，加强各治超单位间的相互支援、相互补位。组织交通稽查人员联合公安部门开展治理工作，交通稽查人员实行24小时昼夜值班；建立健全了值班和信息报告制度，明确联系人，实现信息共享和互动、联通，及时掌握工作进展情况，定期向上级报告。
（四）坚持依法治理，强化监督。在“治超”工作中，严格按照《中华人民共和国公路法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，加强执法队伍建设和管理，规范执法行为，文明执法。不准无执法资格上路执法，不准乱收费、乱罚款，不准放行未消除违章行为的车辆，不准重复处罚。同时，治超督导小组对治超工作中交通执法人员的职务行为进行全程监督，对违规违法操作的人员实行责任追究。经统计，全年检测车辆 辆，处理处罚 辆。
三、取得的成绩
在治超工作中，通过全县广大干部群众的共同努力，奋力治超，取得了显著成效。 一是车辆严重超限超载态势得到有效治理。由于治超措施得力，治超站点严防死守，各主要路段、路口、重要通道由专人负责监控，反复进行路面稽查，车辆严重超限超载态势得到有效治理，货运车辆超载率明显下降。 二是运输环境逐步改善。全县公路交通状况明显改善，公路通行能力完全恢复正常，未发生交通堵塞现象，公路桥梁得到有效保护。三是交
通事故明显减少。四是货物源头得到有效监控。五是社会对治超的认识有明显提高，充分唤起全社会对治超工作的理解和支持，营造良好的氛围。
四、存在的问题与下一步工作打算
（一）存在的问题。我县治超工作虽然取得了一定的成绩，但离上级部门要求还有一定差距，工作中仍然存在不足之处。一是治超资金投入不足，交通工具紧缺。二是各部门之间的信息沟通和上下协调配合还需进一步加强。三是短途超限问题有些还没有根本解决，特别是一些煤、矿山还有无牌车、假牌车，采取昼伏夜行，逃避检测现象，进行非法运输。四是源头治理不够严，规范执法还需进一步加强。五是部分执法人员不注重学习、掌握政策的水平不够高，导致工作方法简单。
（二）下一步的工作打算。在今后的工作中一是要加大宣传力度。充分利用报纸、电视、广播和互联网等各种新闻媒体进行广泛宣传，营造浓厚的宣传氛围。二是加强执法队伍建设，提高全民治超意识。三是要进一步强化源头治理，规范执法行为。三是加大经费投入，提高治超工作能力。四是要完善各项规章制度，建立长效机制。
二○一二年二月十五日
