1.使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行（单一指挥）的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由调车长发出。当发现危及人身和行车安全时，其他调车人员应及时发出（停车）信号或用语，司机接收到停车信令后应立即（停车）。
2.带风作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序
3.《行规》规定尽头线取送的车辆距末端站台或车挡近于（10m）时，距停留车（30m）要一度停车，通知司机严格控制速度行进，连挂速度不超过（3km/h）
4.调车作业摘车时，（必须停妥），采取好（防溜措施），方可摘开车钩；挂车时，没有连挂（妥当），不得撤除防溜措施。
5.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（1.5m）。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（1m）。
6.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（1000m），注意或减速信号显示距离不足（400m），调车信号及调车手信号显示距离不足（200m）时，应使用夜间信号。
7.推进车辆时，前端必须（派人领车）推送车辆较多时，应派足够的人员（中转信号）中断信号或信号不明，应立即（停车）。
8.连挂车辆，正确及时显示
十、
五、三车距离信号（单机除外），并听取司机回示，没有回示，立即显示停车信号。单机挂车时，接近车列下车，向司机显示连结信号。
连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。进入车挡作业前，应有调车人员的停车信号防护。按规定做好对停留车辆防溜措施的设置及撤除。 确认挂妥后，向调车长显示试拉信号，全部启动后显示“好了”信号
9.调车作业前，检查车辆应检查哪些内容？（7178.2）
答：核对现车、注意事项，检查停留车位置、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开，调整好钩位。
问答题
1.曲线上挂车时应注意什么？
答：在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩间中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面，降低连挂速度做好防止溜逸的准备。调整钩位时，必须在停车状态下进行，并要以信号防护，调车人员站立位置要适当，信号显示要及时。
2.调车作业必须做好哪些准备工作？（技227条）
答：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况
（2）人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；
（3）准备足够的良好铁鞋；
（4）无线调车灯显设备试验良好。
3..使用无线调车灯显设备进行调车作业联系的标准用语有哪些？（行65条）
答：十车；五车；三车；连挂注意；连结；连挂好了；连续连挂；试拉；前进；后退；溜放；前进再挂（按司机所在位置为准）；后退再挂（按司机所在位置为准）；鸣笛；停车；减速；前进稍动；后退稍动；压钩；加速；试拉好了；×道开通。
4.中间站停留车辆时有何规定? （技242条）
答：无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
5.车作业中连结制动软管的规定（技规第232条）
答：遇下列情况必须全部接通制动软管：
1．区间岔线调车往返时；
2．调动乘有人员（押运人除外）的车辆时；
3．调动客车、特种车辆时（附挂推峰解体除外）；
4．旅客列车进行摘挂作业时；
5．越出站界调车时。
6．三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时。
除上述规定外，其它调车作业需要连结制动软管时，在《站细》内规定。
