推荐第1篇：爱路护路承诺书
“爱路护路”承诺书
为有效防止和减少铁路沿线中小学校伤亡事故和危及铁路安全案（事）件的发生，进一步深化平安校园创建和“平安铁路示范路段”创建活动，我校全体学生家长承诺做到以下事项：
一、教育学生不在铁路上摆放障碍物。
二、不在铁路两旁放牧，不带牲畜上铁路。
三、不毁坏铁路封闭网，不扒乘列车。
四、不在铁路旁嬉戏耍闹，不在钢轨上坐卧、行走，穿越铁路，不用异物击打列车。
五、不拆盗、掀盗、割盗铁路器材和物资。
六、遇到铁路违法行为及时纠正，遇到铁路安全事故主动报警。
七、主动宣传交通安全法规，积极参加交通安全社会公益活动。
同学们，铁路就像我们的动脉，人一旦停止了脉动，心跳，就得呆在另一个世界永远回不来。铁路就像我们的灵魂，人一旦失去了魂魄，那么剩下的躯体也将无法生存。保护铁路，人人有责，让我们行动起来，参与到知路、爱路、护路的行列中，使列车畅通无阻地驶向祖国的四面八方，让我们的生活更加方便！
推荐第2篇：申请人承诺书(非公路标志)
申请人承诺书
一、申请人应自行办理土地租用、工商审批等相关手续，因未办理上述手续而产生的后果由申请人自行承担；
二、申请人须文明施工，采取必要措施保护公路路产，不得擅自污染、损坏、破坏批准范围以外的公路路产；
三、申请人须严格按许可地点设置，对路政部门批准的绿化美化方案应与非公路交通标志的施工同步完工；基础施工须通知路政部门前往检查；
四、申请人应按许可期限进行施工；
五、申请人施工须设置明显施工标志，保证车辆、行人安全通行，如施工中发生人员伤亡等责任事故由申请人负全责；申请人应确保非公路交通标志设置安全牢固，做好日常维修加固工作，如因设置不牢固发生人员伤亡等责任事故，申请人应负全责；
六、申请人施工结束后，应保持施工现场整洁，并及时通知路政部门现场检查验收；
七、非公路交通标志设置后，申请人应承担维护、管养绿化、美化场地义务；非公路交通标志须保持清晰、整洁，出现油漆脱落、污损、锈蚀等有碍观瞻情况应及时整修；
八、申请人更换非公路交通标志版面内容或进行其他变更原申请内容行为的，应向路政部门重新办理审批手续；
九、非公路交通标志设置有效期满后由申请人自行拆除或提前一个月续办手续；申请人未续办审批手续又未自行拆除的，路政部门有权依法强制拆除，拆除费用由申请人承担；
十、申请人施工时应持有路政部门颁发的施工许可证；
十一、如因公路改建、扩建或省市有关管理要求，需拆除该非公路交通标志的，申请人须在路政部门通知的期限内无条件自行拆除；逾期未拆除的，路政部门有权依法强制拆除，拆除费用由申请人承担；
十二、申请人违反以上规定，路政部门有权撤销许可。
十三、在本许可决定作出之日起3个月内，申请人尚未缴纳赔（补）偿费或未按许可的期限开始实施许可的事项，路政部门有权撤销许可。
申请人（签章）
年 月 日
附注：申请人须提交以下申请材料
1、申请书（委托需写明委托人、设置地点、设置期限、内容、颜色、外廓尺寸及结构等）；
2、安全承诺书。
3、身份证明材料（个人申请——提供身份证复印件；单位申请——提供营业执照或法人登记证复印件）；
4、非交通标志牌现场效果图；
5、租地协议或土地租赁意向书；
推荐第3篇：学生爱路护路承诺书
荥阳市鹿鸣小学学生爱路护路承诺书
铁路是国民经济的大动脉，铁路安全的畅通，关系到发展和稳定的大局。为有效防止和减少铁路沿线学校中小学伤亡事故和危及铁路安全案（事）件的发生，进一步深化平安校园创建，确保铁路安全畅通，确保自身安全，我承诺做到：
一、牢固树立“爱路护路，珍爱生命”的观念。
二、不钻车、爬车、跳车、不烧荒，取土、挖沙、挖沟；不击打列车，放置障碍，抢越道口，抛掷物品；不攀登塔杆，车辆，不毁坏护坡、草坪、不放置道口、过道；不损坏、翻越护栏、不拆盗、损坏设施，不出售、收购器材，不堆放，悬挂物品；不在铁路边放牧、放风筝气球，不在铁路上行走，坐卧、嬉戏、玩耍；不在未设置人行通道的铁路桥梁上或隧道内通行。
三、经常向家长，同学，周边群众宣传《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》、《治安管理处罚法》等法律法规；在确保自身安全前提下，自制、劝阻，检举揭发涉铁违法行为。
四、力所能及地做一些好人好事，对必须横过铁路的残障人员（聋哑人、盲人、精神病人）或其他需要帮助的人员，实施搀扶，提醒等方面的帮助，或通过帮助其购买日用品等方式减少其横过铁路的次数。上学、放学经过铁路线时，顺便向同学，周边群众，临时横过铁路情绪低落人员、放牧者、醉酒者、拾荒者、流浪者，做一些宣传涉及铁路法律法规，提醒注意安全，劝导其走立交桥涵通过铁路等方面工作。
承诺人：班级： 学生签字： 班主任签字：
荥阳市鹿鸣小学 2017年1月12日
推荐第4篇：羊路中学师德师风个人承诺书
羊路中学师德师风个人承诺书
为进一步明确每位教职工对师德师风建设应负的责任，努力提高我校师德师风建设的整体水平，特向全社会作出公开承诺，全校教职工应在以下十个方面履行职责，承担教育责任。
1.实行师德师风建设目标管理责任制，每一位教职工都应严格执行学校关于加强师德师风建设的各项规定，身正为范，以德立身。
2.切实提高依法执教的法制意识，全校教职工都要自觉学法、知法、守法，用《教师法》、《教育法》、《未成年人保护法》、《中小学教师职业道德规范》等有关政策法规规范自己的教学工作。
3.坚持开展“以德立身，教学为本，情感育人”的师德自律教育，铸师魂，修师德，练师能，内强素质，外树形象。
4.模范遵守社会公德。为人师表，衣着整洁得体，语言规范健康，举止文明礼貌，以自身的良好形象教育引导学生。
5.尊重、爱护和信任学生，爱心育人，尊重学生人格，对学生不讽刺，不挖苦，不辱骂，杜绝体罚和变相体罚行为。教师不得随意让学生停课。
6.注重提高教育教学效果。爱生敬业，勤奋工作，备好每一篇教案，上好每一堂课，布置批改好每一次作业，与学生谈好每一次话，以自己辛勤的劳动换取每一位学生的成功。
7.规范收费，严格执行有关教育法规。不擅自收费。不搞有偿家教，不向家长索要或暗示馈赠钱物，不参与黄、赌、毒及一切封建迷信活动，教师不得请学生代批作业、试卷，代写学生成绩册和评语等。
8.严格按教育局规定，除学校统一订购的教材以外，不得私自征订辅导材料或试卷。
9.善待家长，热情礼貌的迎送家长，包容家长激动时的无礼，理解家长的苛刻。努力与家长对教育中的共性问题进行探讨和对话，促使家长与教师、家庭和学校相互交流信息，相互理解支持。坚决拒收家长的钱物，做到廉洁自律。
10.自觉做好自查自纠。围绕师德师风建设问题，定期进行自我对照，自我检查，自我整改，主动听取接受学生家长等各方面的批评与建议，自觉置于社会的监督之下。
以上十条，特向全社会作出公开承诺，如有违法违纪，本人将接受学校批评、警告，取消评优资格，报请上级行政部门处分等处罚措施，同时敬请学生、家长、行风监督员积极配合、支持，共同落实以上承诺。
承诺人：
二○一三年一月
推荐第5篇：承诺书(儿童家属桂林路工地样板)
安全生产协议
（补充条款）
鉴于三林保障房基地芦恒路综合客运交通枢纽工程项目部工人生活区中经常发现工人家属及儿童居住和逗留现象较为普遍，为保证正常的生产和生活秩序、保证家属和儿童的自身利益和安全，项目部为杜绝此类现象，曾经做了大量的思想工作，对当事人行进多次劝说，并张贴告知书，希望这些家属和儿童能第一时间离开生活区，但效果甚微。项目部经过商讨后，现决定请有家属和儿童在生活区居住和逗留的工人签订如下承诺。签订承诺后，该承诺书即生效，同时也必须尽快将家属和儿童安置到生活区以外。
承诺书
我已经认真阅读过以下告知，并承认项目部多次对我们进行劝说。（劝说家属和儿童立即离开生活区，不准继续居住和逗留）
1， 我已经学习并认真阅读二建相关生活区管理规定以及项目部下发的宿舍管理补充规定； 2， 我已经学习并认真阅读上海伦明建筑工程管理有限公司下发的生活区管理规定；
3， 我已经了解家属和儿童在生活区居住和逗留，存在的各类安全隐患及日常危险；（生活
区毗邻马路，且周边交通情况复杂；生活区进出车辆情况较多；日常用电及饮水安全隐患；厕所不适合儿童使用等安全隐患）。
4， 我已经清楚地明白家属和儿童居住和逗留在生活区的种种危害，知道不应该将家属和儿
童留在生活区。
因此，我做以下承诺：
1， 我承诺在2012年8月1日之前将家属和儿童重新安置在生活区以外；
2， 我承诺在2012年8月1日之前在对家属和儿童重新安置前对家属和儿童负全部责任，
家属和儿童所发生的一切意外和事故由自己承担，无需上海建工第二建筑集团公司和上海伦明建筑工程管理有限公司以及项目部承担任何责任，且无需承担连带责任；
3， 我承诺如果未在2012年8月1日前将家属和儿童重新安置，家属和儿童发生的一切意
外和事故由自己承担，无需上海建工第二建筑集团公司和上海伦明建筑工程管理有限公司以及项目部承担任何责任，且无需承担连带责任；
4， 我承诺在上级或各种检查中，因家属和儿童居住、逗留生活区而造成的任何罚款，均由
我承担，可以在工资或劳动所得中扣除；
5， 我承诺承担因家属和儿童居住、逗留生活区而造成的其他一切损失和责任。
我已经认真仔细阅读上述内容，并确认无误，愿意签字承诺。签名：
年月日
上述内容确认无误，且家属愿意承担一切责任，并愿意签字承诺。签名：
年月日
2012-7-24
上述内容需经工人及家属仔细阅读签字后，即生效
上海伦明建筑工程管理有限上海轨道交通12号线7标漕宝路桂林路站工程项目部
2012-7-24
该承诺书一式贰份，项目部和承诺人各执一份。
推荐第6篇：设置非公路标志安全与管理承诺书
设置非公路标志安全与管理承诺书
申请人根据国家有关公路管理法律法规，为保证申请在 公 路上（下）行 公里加 米距公路 米处设置的
非公路标志在施工期间和标志设置存续期间不影响公路的安全畅通和整体景观，保证国家和人民群众生命财产安全，自愿作出以下安全与管理承诺：
一、严格遵守《山西省公路沿线非公路交通标志设置管理办法》和非公路标志安全设置技术要求，监督所属人员和施工人员安全施工，规范设置和管理非公路标志。
二、标志设置安装期间，采取有效的安全保障措施，不妨碍公路安全畅通和出现危及施工人员和他人人身财产安全的情形。
三、对设置标志期间和标志存续期间发生的倒塌、毁损以及安全等其他纠纷自行承担完全民事责任。
四、因公路水毁和其他自然灾害等不可抗力原因造成的标志毁损自行承担修复责任。
五、申请人对设置的标志应当定期检查和日常维护保养，遇有恶劣天气要采取相应预防措施，确保标志和公路安全。
六、对各级公路管理机构的整改意见，在15日内整改完毕并书面做出答复。
七、标志设置期限届满前在15日内自行拆除，清除基础底座，恢复公路、跨线设施及建筑控制区内原状。
八、标志设置期间，如遇国家建设需要和公路改扩建以及大中修工程需要占用该地时，许可机关提前一个月通知被申请人拆除，申请人应当在10日内无偿拆除。
九、所设置标志不得擅自改变宣传性质，否则标志物权归公路管理机构所有。
十、申请人不遵守上述承诺，由标志设置地所在的公路管理机构强制纠正，所需费用由申请人承担。
申请人（单位盖章）： 法定代表人： 电话： 地址： 日期：
推荐第7篇：路
路（1）
六岁那年，第一次踏进校园，我便被学校综合楼北墙上的画卷吸引住了。那里画着中国地图、世界地图和一位慈祥的老爷爷，老爷爷的手一直指向远方。“老师，那位老爷爷是谁呀？”“小平爷爷！”“小平爷爷是谁呀？”“他是总设计师，是中国改革开放的领路人。”什么是改革开放？我不知道，不过，“路”我知道，就是我们天天走的。我们想到哪儿都要有路才行。
我家住在山脚下，通往外面的是一条崎岖的山路。每年春天来临，我家周围的桃树都开花了，粉的像霞，白的似雪，美丽极了。可是这里却很少有人来观赏。爸爸妈妈一年也难得出一次远门。直到现在我才知道，原因就出在“路”上，不信你看：长毛草，路边倒，坑坑洼洼尘飞绕；崎岖路，车难到，花落路边无人晓。就在前几年，国家出钱修建了通往雄色寺的柏油路以后，我简直不相信那是真正的路。哦！这还是原来的那条路吗？我甚至怀疑起自己的眼睛来：路宽阔，绿野抱，水声潺潺蝶蜂绕；各色车，来来往往，各种肤色的人们不停地照照这，拍拍那。
车在向前行驶，路在向前延伸，哦！多好的路啊！就是这样的一条路，村民们带来了笑容，给大山带来了生机，把仙境带入了人间，把人们带入了仙境。原来，修一条路是如此重要。老师的话一直在我的耳边回响：这里的大山终于敞开了怀抱。哦，这就是开放吧。 慢慢长大，祖国便在自己的脑海中渐渐清晰起来，我向往着走遍祖国的山山水水。北京——长城——故宫——庄严的**，是我向往的地方。可是，美国现代火车旅行家保罗·泰鲁在《游历中国》中的预言：“有昆仑山在，火车就永远到不了拉萨。”却让我大失所望。然而，现在，不，早在2006年6月这个预言已被打破。一条“天路”——青藏铁路，犹如一条巨龙翻山越岭，贯通祖国东西。“那是一条神奇的天路，把人间的温暖送到边疆，从此山不再高，路不再漫长，华夏儿女欢聚一堂；那是一条神奇的天路，把世界带进人间天堂，青稞酒、酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方。”如今这条天路又燃起了我坐着火车去北京的希望，老师说，只要我好好学习，一定能实现我的这个愿望。
这几年间，这条天路把多少国际友人带入了中国，更把神秘的布达拉宫，一望无际的西部草原推向了世界。还是因为路，让西藏敞开了怀抱，让祖国敞开了怀抱，接纳五湖四海、接纳世界各地。这就是改革开放的路啊！老师的话再一次在我的耳边回响。 再次看到小平爷爷慈祥的面容，我心中油然而生一种敬意。小平爷爷，您真伟大。我还是个小学生，可我知道，从您指引中国走这条改革开放的路开始，到今天已经三十多年了。这条路就在我们的脚下，这条路就在我们的心中，这条路正一步步向前延伸，延伸，越来越长，越来越宽，它正以不可阻挡的势头带着伟大的祖国走向世界，走向未来！
我家的好事（2）
近几年来，我家的里发生许多好事！
我的家在才纳乡，记得我刚懂事时我家的房子是旧旧的土木结构，当时只有几十平方米，房子里什么也没有。没想到过了几年，爸爸就抱回来了一台黑白小电视机，别提这台电视机有多少用处，我们一大家子都对这个东西感兴趣，奶奶更是笑得合不拢嘴。从此呀，奶奶天天都抱着这台小小“万事通”，由于我那时还小，只依稀的记得奶奶高兴地说：“祖国进步了！”
过了几年，我们在国家的帮助下，我家盖了一套九十多平方米的新房子。但是这座房子没住多久，前年国家给我们这里的每家每户，拨了很多很多的钱，让我们都住上了整洁、干净的二楼房子，而且是石头水泥结构的，这样我们再也不用担心夏天漏雨，冬天寒冷。我家还特别装修了呢，家里换上了一套时尚的藏式家具，也添了不少家用电器，从此整个家焕然一新，与过去截然不同。特别是爸爸抱回了一台新彩色电视电视机，当我第一次看到这么大屏幕的电视机时开心的不得了。比起以前的小电视简直就是小芝麻碰上大西瓜。
自从我们有了国家发的闭路接收器以后，我家那台彩色电视更神奇了。它不仅能让我能知道全世界的大事小事，而且也能让我学到许多从书上学不到的知识，更让我兴奋不已的是，我每天都能看到精彩、好看的动画片。以前我很喜欢，一有空总想往外跑，回到家里妈妈总是说我弄脏了衣服，是个不讲卫生、不心疼妈妈的孩子，可现在的我再也不那样了。每天晚上我还是个很好的“翻译家”，电视里面播放一些好看的连续剧的时候，我都要给家里人翻译一些他们不太理解的汉话，妈妈也经常在别人面前夸我，每次听到别人的赞美，我的心里觉得甜滋滋的。 从我家发生的这几件好事中，可以看出祖国的进步，人民生活水平的提高，更能体现出党和政府对我们藏族人民的关爱。所以，我要歌颂赐给我们和平、幸福生活的祖国，我更要感谢使我家发生翻天覆地变化的，伟大的祖**亲！
新农村新面貌
21世纪，随着科技的不断发展，我们正在步入一个新的时代——高科技时代。不仅是城市里变了很多，农村里也换上了新装。
小时候听爷爷讲，以前村里的小路全是坑坑洼洼的，雨过之后就会变得泥泞不堪；房屋都是矮小的平房，下雨时还会漏雨；更不用说家里拥有什么电子产品，就连生活用品都是些用板砖和木头做成的，用起来及麻烦又易损坏，很不方便；村里没有小商品店，也没有茶馆；孩子们上学都没有正规的教室，教学用品，都挤在一间小屋子里，坐在地上听“学校”里唯一一个老师给他们上课……
再看看今天的我们村，眼前所有的一切都令人吃惊：原来用泥土做成的小路，现在已铺上水泥，走上去不再是坑坑洼洼，而是平平坦坦；村里的平房早已废弃，建起了宽敞明亮的二楼大房，一扇扇铝合金窗户在阳光的照耀下熠熠生辉；家家户户用上了液化气灶、电饭锅、液晶电视机、手机，所有的电子产品一应俱全；村民们不用再徒步走远路了，他们有的买有的骑上了摩托车，有的还开上了汽车，个个脸上洋溢着幸福、快乐；田地里也摆上了播种机、除草器，再也不用村民们辛辛苦苦驾着老牛耕地了；村旁畅通无阻的高速公路，正在局部完工的火车铁路，令人们浮想联翩：小卖部里的商品琳琅满目、价格实惠，深受老百姓的喜爱；国家各个大型工程，大伙儿干的热火朝天，农民们再也不用担心就业问题了；崭新的教学楼盖起来了，孩子们都有了自己新的教室，教室里有电视机，有黑板，有一排排整齐的课桌，大家都有自己的书包，自己的课本，学校里还铺起了塑胶操场，同学们可以在上面尽情地跳啊，蹦啊，跑啊……
第二天早晨，东方泛起一片红光，第一缕曙光照进了村里，村民们又开始了新的一天，又开始了忙碌的工作。学生们朗朗的读书声响彻了整个乡村山谷，孩子们脸上洋溢着幸福、快乐的笑容，农村新面貌，一切都是那么美好！
我们的学校
我们的学校位于曲水县才纳乡境内，这儿离美丽的日光城——拉萨只有二十四 公里。学校右边是雄伟神奇的拉日五顶神山，左边是才纳乡乡政府和安静、悠闲的村庄，前面是历史悠久的雄色寺，后面是全西藏唯一一段高速公路及拉萨至日喀则的铁路。我校在这样一个黄金地段里，带领全乡一代又一代人民，迈着飞快的脚步正走向文明、发展的未来。
我刚到学校的时候，这里只有三排教室，三排宿舍，还有一座同学们引以为傲的餐厅。全校三百多个学生和二十几个老师，都挤在这几座房子，学习、睡觉、吃饭。除此之外，没有任何空地方用来当做音乐室、美术室、电教室什么的。
自从我们搬进宽敞、明亮的新教学楼，学生上课的教室，老师的办公室绰绰有余的同时，德育室、图书室、实验室等五室一应俱全。尤其是我校有了多媒体教室以后，我们不仅能学到更好、更新的知识，而且经常能看到我们最最喜欢的动画片。这些中外经典的动画片，把我们带进稀奇古怪的动物和植物的世界，也给我们带来了无尽的欢乐。
虽然现在的我们依然住在旧宿舍里，但是很快，也许下个月，我们就能搬进新宿舍楼。听老师们说，明年我们学校的基础设施建设将会基本完工，这样我们也能拥有和城市里孩子一样的足球场，篮球场。老师还说，现在的教学楼前面要建一座宽阔的广场，校园的每个角落还要铺上草坪，要种上五颜六色的鲜花。听到这些我真羡慕低年级的弟弟、妹妹们，也有一点儿不想毕业的感觉。
再说近几年来，随着国家对“三包”学生伙食的不断提高，我们的三餐变得干净卫生，变得丰富多样。当我们喝着学生牛奶的时候，当我们吃着各种水果和蛋糕的时候，同学们大的脸上都洋溢着幸福快乐的笑容。怪不得有些学生生病时，不愿意请病假，怪不得家长都越来越重视子女的教育。
从我校的过去到现在，到未来，都能看出国家对教体育的重视，更能见证对我们藏族孩子无微不至的关怀。我相信只要同学们能够好好学习，能够遵守纪律，国家一定会把我们的学校建设成为一座美丽的花园，一座快乐的天堂。
我们幸福的生活
每当人们一提起我们的生活，学生和家长都会心满意足地竖起大拇指说，国家对我们西藏的孩子太好了，这样体贴入微的关怀，是自己的亲生父母都很难做到。
记得有一次的星期六，妈妈到学校来看我，她在宿舍里找不到我，就直接到餐厅里来找。那时我们正好在吃中午饭，她亲眼看到摆在餐桌上的三菜一汤，脸上不由得出现了灿烂的笑容。其实我们不光每天都是三种菜和一个汤，而且菜和肉差不多一样多。并且每天的菜都是按照菜谱精心，又科学配制的，汤也是各不相同的。 学校做的有些菜，我在上学以前从没有见过，更不用说吃过了。
我是一名走读生，听住校生说，他们的早餐也很丰盛：有时糌粑加白糖加奶渣，再配酥油茶;有时新鲜面包加“王中王”火腿肠再配甜茶：有时馒头加榨菜加茶叶蛋再配稀饭。在这里我们吃的比家里好，比老师们好。
晚饭呢?从周一到周五有不同的种类，所以每当学生们去吃晚饭的时候，各个都像孙悟空一样，一个比一个跑得快;回来的时候，又像猪八戒那样，行动变得懒洋洋，脚步变得慢腾腾的。
吃的方面是如此，穿的和住的方面那三天三夜也说不完。就拿去年来说吧，光校服就发了三套，一套还是藏装呢。至于宿舍嘛，早就已经盖完了两排二楼，就等着学生们搬进去。
特别是从这学期开始，学校积极响应国家对学生营养餐的补助政策，因此我们每天都能喝到学生奶，吃到蛋糕、鸡蛋，还有各种各样的水果。
这样的生活，使我们都觉得每天都藏历新年，每天都六一儿童节。
看着校园里一座座拔地而起的高大楼房，吃着一碗碗营养丰富的美味佳肴，穿着一件件舒服干净的校服，我从内心深处感谢我们的党，感谢我们的祖**亲，也衷心祝愿我们伟大的祖国越来越繁荣，越来越昌盛。
推荐第8篇：路
有的路很长
它的长度却足够丈量
有的路很短
却难以计算它有多长
然而
你脚下的路
究竟会伸向何方
我不知道
知道的
仅是你一直在拼搏
路长
苦难心血时光
撒一路汗水
收不尽希望
推荐第9篇：路
路
今天晚上，我与妈妈走在路上，路上很黑。一辆汽车驶来，我与妈妈急忙让开，在车灯的照耀之下，我看清了路面，不是白天看到的那样平整，而是不平的。我不禁陷入沉思。
路，原来是不平的，人生亦是如此。任何的路是不平的，无论是强者之路，还是弱者之路。许多的人认为难于成为强者。其实非也。弱者难，强者亦难。
弱者难，他们必须对强者唯命是从，被人随意调遣与利用，只能成为强者手中的一颗棋子。
强者难，他们竞争困难。他们一面向更强者竞争者挑战与竞争，一面接受向上者的挑战。他们必须与别人争个你死我活，否则便性命不保。
无论是强者还是弱者，他们的路都不平，唯有坑洼，中外历史上都不乏此例，从贫寒中成长成来强者有刘备等人，从富贵中成长起来的有汉武帝等，由强转弱的有袁绍等，由强转弱又由弱转强的有孙策等等，一直是弱者的则是数不胜数。因此路是有坑而双曲折的
然而路又是多变的，只要努力，志在终点，路上的坑洼会变得很小，甚至变平。有这样一名奴仆，虽然地位低下，却心忧天下，最终因为杰出本领为汉朝平定了匈奴之患，这人便是汉将军—卫青。“宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来”，即使再卑微，甚至是一个弱者，只要你醒悟用力拼搏，仍能成为强者。但如果从强者的宝座上跌下来，不要悲观，谁说一根燃烧的木头，被水浇灭，就不能再次燃烧呢？只要具备一定的温度。路就是这样的，只要你志在终点，颠簸一下仍能向终点驶去。
路就是这样的，当你志在终点时，路的坑很小，只能够颠簸一焉，当你想要放弃的时候，坑将很大很深，能将你“吞下”。奔跑吧！坚持不要被路上的坑吓倒。
江苏省阜宁县明达中学初一:唐晟
推荐第10篇：关于路
关于路
关于路，人们说得很多，不同的说法表达了不同的理解，不同的理解暗示出不同的经历，而不同的经历铸就不同的人生：
有人说，地上本没有路，走的人多了，也便成了路；
有人说，路，就是从没有路的地方走出来的，从只有荆刺的地方践踏出来的；
有人说，车到山前自有路；
有人说，条条大路通罗马；
„„
路很实在，也很飘渺，边远山区的羊肠小道是路，宽阔平坦的国道主干线是路，就连民航的空中的运行“轨道”也可以说成是路。小孩子说，路是一层层淡黄色的泥土，是一块块青黑色的岩石；中年人说，路，是成长的脚步，使你从小走到大；老年人说，路，是生命的征程，生命永恒，路也永无止境的延伸„„
路，就是路，也许它会被人们很平坦宽阔，却总是在荆刺杂草中延伸，而且如此坚定，毫无迟疑。
八十年前的一天，浙江嘉兴南胡的一艘普通游船，十几位中国农民知识分子缓缓举起自己的拳头，郑重宣告一个新的政党诞生了，从此在这艘普通游船的指引下。无数同胞紧跟而来，张帆划浆，乘风破浪。曾经一度，船遇暗礁；曾经一度，迷失了航向，曾经一度，看不到丝毫希望，可是那些勇敢的弄潮儿，那些伟大的舵手总能在最关键的时刻把握前进的方向，并矢志不移，经过28年的艰难航行，终于到达了一个可以停泊的“港湾”，28年，整整耗费了一代中国农民的青春，他们在重重荆刺中跋山涉水，终于开辟了一条通向希望的新旅程，他们坚信有岸。所以能够征服狂风巨浪，暗礁险滩。
中国人民的命运之路是在荆刺中延伸的。也许真的“车到山前自有路“，真的”船到桥头自然直“，但是，如果不经过长途的跋涉，不经过艰难的远航，车如何能到达山前，船如何能到桥头呢？
路，是在荆刺中延伸的，因此，我们在开辟道路时，面对的不是鲜花与掌声，而是荆刺与杂草，如果你的眼中看不到花的鲜艳，闻不到花的清香，而只能感到杂木腐烂与枯黄。你会望而却步，因为你怕污泥弄脏你的新鞋，你怕荆刺刺伤你的嫩脚，所以你永远无法开辟自己的道路，只能永远跟随在别人的后面，和看别人的节拍，倾听别人的脚步，而在不知不觉中，你会被别人抛弃和遗忘。
路是在荆刺中延伸的，所以，在荆刺中，我们依然要看到希望，学会坚强，迈出了一步，奏响了一段新的乐章。
第11篇：张掖路
张掖路自古以来是兰州的城市标志和中央商务区的核心地段，一直被认为是兰州的“王府井”，是兰州人心目中资格最老的商业街，也是最具文化历史底蕴的街道。随着上海南京路，北京王府井等城市商业街的“步行化”与潮流化，兰州市迅速决定把东西走向长625米的张掖路西段，在原道路基础上改建成为步行街，的确，这当时成为兰州市又一道风景线。
从步行街的立项到招投标再到开工仅仅用了不到两周时间，媒体报道称之为“兰州效率”，而依我看来，这完全就是盲目跟风不考虑实际就火热开工的闪电工程。当时张津梁一届政府迫不及待的想效仿东部发达地区大城市的建设把兰州建设成为在西部地区最重要的国际性特大都市，便迫不及待的开始建设步行街。因为当时兰州全市机动车保有量仅20万辆，堵车现象不明显，所以不考虑未来形势，没有采纳专家们的反对意见，迅速开工。2006年9月20日，张掖路步行街改造工程全面竣工。分为地上和地下商业街，兰州市民倍感好奇，首个周末张掖路便吸引上万市民前来参观购物，而新闻媒体更是跟风报道，高度评价高度赞扬这项工程，称这是“兰州城建历史上一座极其重要的里程碑”。
然而随着城市的快速发展，机动车保有量也在近五年内飞速增长，每天挂牌机动车240辆，也就是每天有240辆新车上路。从当年的20万辆到现在2012年4月前的46.8万辆，数字翻翻，而城市路网建设进展缓慢，基本上没有变动，堵车现象日益凸显。曾经的庆阳路白银路南滨河路，那都是兰州市民心目中的通衢大道，而武都路西段，也是一条通畅的城市支干道。但张掖路通车以后，它所能承担的车流被分流到南滨河路，武都路和庆阳路上，因此，这三条道路上的通行情况每况愈下。
前天（2012年4月13日）就我和同学们从三条道路晚高峰时期调查所得的通行状况来看，不容乐观，南滨河路从白云观一直堵到市政府，武都路从与酒泉路交界的十字一直到西关，庆阳路从南关十字堵到西关十字，临夏路全段拥堵，这是当时实时状况，由此看来，西关十字周边2公里范围内交通状况令人堪忧。
如何才能解决这些问题，一方面是提高司机素质，违规操作严厉处罚，另一方面还是要提高硬件设施，所以张掖路通车势在必行！同时测得的数据显示，张掖路路幅宽度达到42米，以国家标准每个车道占用3.75米宽度来计算，可变更为双向六车道的城市一级主干道，这将占用23米的路幅，余下17米可作为人行道，这将极大缓解城市中心区的交通拥堵问题。至于通车的方案，我认为应采取地面通车，拆除路面上的三座建筑物，一切装饰物。鉴于设计之初考虑为人行街道，地下结构承重能力不佳，这可采取在地下增加承重墙，支持梁，有能力可直接对地下进行填埋。地下商户将被安置到周边商场内，但这项工作任务艰巨，行动将很困难。
我相信这届政府将会处理好上一届的烂摊子。同时最新消息，张掖路恢复通车计划将于元通大桥建成后正式启动，元通大桥竣工时间将会在年底。。。
时间将会证明一切，现在已经证明张掖路步行街是兰州城建历史上的重大失误，而未来会证明通车才是王道！
第12篇：路虎
路虎汽车产品组合
路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
品牌标志
罗孚(Rover)是北欧的一个民族，由于罗孚民族是一个勇敢善战的海盗民族，所以罗孚汽车商标采用了一艘海盗船，张开红帆象征着公司乘风破浪、所向披靡的大无畏精神。兰德-罗孚是全球著名的越野汽车，标志就是英文：LAND-ROVER。
品牌价值观
●纯正：纯正是指将现实的、历史的因素理性地综合起来，在了解Land Rover 的过去和传统的同时，努力寻求新的东西，走在时间的前面。它告诉我们要甘于奉献，充满热忱和激情，走自己的路，永不回头。
●胆识： 自信有能力提高对生活的期望值并克服恐惧心理。每个人要勤奋工作，善于思考，诚实守信；探险时要注意把握分寸，做事情要有明确目的；在逆境中更要发扬团队精神；认准目标，勇往直前，虽泰山压顶而其色不改，有一种大无畏的英雄气概。
●探险： 探险告诉人们要敞开心扉，拥抱世界。它是一种心态，一种对待生活的态度，它对每个人都给予关爱。它告诉人们要敢于标新立异，不懈追求。在茫茫原野中探险的目的十分明确，是为了努力去寻找保护环境的最佳途径。人和野兽同样喜欢探险，只不过野兽的探险是为了猎取食物。
●超凡： 成为大自然的先驱者；富于同情心而勇敢执着；既有寻常人的情愫又有超凡的人格魅力；成为某方面的专家，但同时又平易近人；卓然而立而又决不自命不凡。它与领导才能和超凡魅力息息相关，闪耀着灵感的光芒，在任何情况下都能应付裕如。它从不傲慢自大，孤芳自赏，或者恶意攻击他人。
路虎公司(Land Rover)以四驱车而举世闻名：自创始以来就始终致力于为其驾驶者提供不断完善的四驱车驾驶体验。在四驱车领域中，路虎公司不仅拥有先进的核心技术，而且充满了对四驱车的热情：他是举世公认的权威四驱车革新者。尽管路虎在不断改进产品，但它始终秉承其优良传统就是将公司价值与精益设计完美的结合。
路虎背景资料
全球奢华顶级品牌路虎（Land Rover）自1948年诞生之日起始终致力于打造能够卓越应对各种路况的全地形汽车（Finest All-terrain Vehicles）。经过六十余年的发展历程，路虎已经成长为拥有全系车型、备受全球尊崇的奢华SUV领导者，其轻松驾驭各种路况的强大、全面性能（Breath of Capability）卓尔不群、享誉业界，销售屡屡刷新历史纪录。
作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的奢华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、奢华的现代生活方式。全球首款全功能豪华SUV，路虎揽胜于2010年迎来40周年纪念。同时，路虎始终积极投入于环保、野生动物保护、二氧化碳减排补偿计划（CO2 Offsetting Program）等可持续发展领域，并与全球多家环保和人道主义组织保持有长期而形式多样的相关合作。而史上体积最小、重量最轻、燃油经济性最好的路虎车型——时尚新锐揽胜Evoque，也将于明年夏季开始销售，充分表明路虎在产品技术、环保节能等方面的未来发展走向和坚定决心。
2003年，路虎公司在中国设立办事处。2009年，路虎已先后将旗下2010年款路虎揽胜（Range Rover）、路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）、路虎第四代发现（Discovery 4）和路虎神行者2代（Freelander 2）带入中国，为广大中国消费者提供丰富、全面的产品选择。2010年3月，路虎卫士(Defender)在中国市场正式上市。至此，路虎已将旗下全系产品引入中国，充分显示了路虎对中国市场的重视及信心。同时，路虎已在中国成立销售公司，并将继续不断完善授权经销商销售网点，致力于为中国市场和中国消费者提供顶级产品和便捷、快速、专业的奢华品牌体验及客户服务。
路虎极光
诞生半个多世纪以来，路虎几乎成为了大型豪华四驱SUV的代名词。以至于第一代神行者问世的时候，很多人认为路虎的做法是不务正业。如今，比神行者更迷你、更环保的揽胜Evoque（极光）驾临，跑车风格的外衣下面，它还是一辆真正的路虎么？路虎极光(10张)比其它许多量产汽车大胆的是，Evoque几乎全盘继承了LRX概念车前卫的设计理念。最大的变化在于车头的身份标识由Land Rover变成了Range Rover，这就意味着归入高贵的揽胜家族以后，Evoque注定不会成为一只亲民的“小老虎”。极速下溜的车顶和上扬的腰线营造出跑车般的犀利感，让我们隐约看到了“战神”GT-R的影子。三门造型则进一步突出了Evoque的运动内涵——尽管未来的销售主力很有可能是随后发布的五门版本。
路虎发现4 发现4是路虎发现系列推出的第四代discovery新车型，除了维持原本强大的off road性能以外，全面提升的质量与时尚设计，让发现4在同级对手之中，拥有难以取代的地位。而就在发现4 v8推出之后，land rover随之还引进搭载v6引擎的版本。如果看惯了发现3，再一接触这辆全新的路虎发现4，你会觉得新的路虎发现4更像揽胜，无论是前散热栅、头灯组，还是前翼的散热孔， 几乎就是一辆小尺寸range rover。然而仔细观察，其车身仍保有前代车型的遗传特色: 方正的外形、阶梯式车顶、大型天窗、低窗线等等都沿袭了自1989年第一代路虎发现的风格。虽然有着大量旗舰车型揽胜的造型征，然而看侧廓，仍然是一款地地道道的discovery，核心特征是阶梯式顶。阶梯式车顶的实用性在于可以使第三排座椅的乘客有充裕的头部空间，即使1.8米的人也不会压抑。
路虎神行者2
神行者系列只是路虎品牌的入门级车型，但是一眼望去， 车身外形大气粗犷，路虎血统展现无疑。从正面来看，神行者2比神行者1更加有气势，直观感觉也更低沉，好像一只凶猛的老虎在看到猎物时的蓄势待发。老虎的眼神（双氙气大灯）依旧犀利，而老虎张开的大嘴以及其中的牙齿（水箱散热隔栅）则比1代更加锋利。而前大灯下面的大灯清洗器以及前保险杠上顺序分布的四个测距传感器表明了这是一部不折不扣的豪华越野车。 从尾部来看，神行者2与神行者1最直观的差别就是更加轿车化的将备胎“请”回车内的后备箱底部“安顿”。这是一个仁者见仁，智者见智的改动，有人会认为备胎在外面放置更能表现出越野车的野性，有人则喜欢外观的简单干脆。毕竟备胎是为了用而不是为了看，放在车厢内能够保证不受风雨侵蚀及外部物体撞击，可使用寿命会更长。此外，神行者2代的一体式组合尾灯简洁明快，后保险杠上的两个细长反光片则能在夜间对后车起到重要的警示作用。另外，这款车还配备了全景天窗。
路虎全新卫士
路虎新卫士将使用T5钢制底盘，与揽胜Sport以及发现4一样，从海外信息来看，路虎新卫士将会降低排放以及增加一些安全配置，此前卫士因为缺少安全气囊在美国禁售，新卫士将在环保性以及安全性两方面做出改变。
路虎的全新一代卫士将有多种造型风格，包括软顶、硬顶以及类似皮卡的造型。从假想图来看，相比几十年都没什么改变的上一代车型，新卫士外观更为时尚，除了圆大灯依然让我们觉得很卫士以外，其他方面与揽胜以及发现系列有些相同，而且其车身长度将略有增加。
在动力方面，在全球市场新卫士可能会选择在发现4车型使用的2.7L V6柴油发动机作为主打，其最大输出功率195hp。而对于美国市场，可能会引入一款5.0L V8动力。关于新卫士的消息，我们会继续关注。 路虎揽胜
40th Anniversary
2010年6月17日，对于路虎揽胜系列车型而言是一个特别的日子。从1970年至今，它已经走过了40年的岁月，而借此40年之际，路虎推出了旗下揽胜系列车型的40周年纪念版本，它为揽胜40周年盛典画上了点睛的一笔。
在揽胜40周年纪念版上，路虎为其采用了璀璨而独特的Barolo巴罗洛黑色车漆，它正如御用极品意大利红酒Barolo一样，在特定光照下黑色车漆会隐现神秘的深紫红色。而这种独具匠心的考虑也体现了这款车型的特殊身份。除了颜色外，在车辆外观上揽胜40周年纪念版还使用了全新的20英寸钻石至尊光泽饰面铝合金轮毂，闪闪发光的效果突出了车辆的高档。而车尾的“Autobilography Black”徽章与“40 Anniversary”标志则体现了尊贵和独一无二的气息。 揽胜 40th Anniversary在内饰方面揽胜40周年纪念版采用了黑玉色/甘椒红色，黑玉色/象牙白色两种内饰颜色选择，并且在车辆的车门踏板出、座椅上和车没扳手上都印有“Autobiography Black”图标，而它同时还出现在这款车型的钥匙链上。
第13篇：路路演讲稿
青春与梦想
尊敬的各位老师，亲爱的同学们：
大家好！
我是幼师班的刘路路，我演讲的题目是：《把握青春，成就梦想》。青春和梦想永远都是现代人津津乐道的主题。少年盼望青春，规划梦想；正值青春的人赞美青春，成就梦想；年老者回忆青春，感悟梦想。青春是热情奔放的，而梦想却是神圣迷茫的。
对于青春，我们曾说，要惜时如金，青春励志，要努力奋斗，成就梦想。可事实上，现实中的我们都认识到了，做到了吗？同学们，作为新时代的中专生，我们风华正茂，有着斗厚的知识与学识。雷锋曾说：“青春啊，永远是美好的。可真正的青春只属于那些永远力争上游的人，永远忘我劳动的人，永远谦虚的人。”把握青春，才能成就梦想。
在我们的求学路上，我们应以学习为主，努力学习科学文化知识，做个有知识的人。在社交方面，我们要真诚待人，友好交友，多多参与社会活动或文艺活动，锻炼自己的综合素质。要保持谦逊的心态，脚踏实地。让我们的幼师生活充实丰富，为以后成就事业奠定夯实的基础。
雄关漫道真如铁，而今迈步从头跃。同学们，请不要做无聊的诉说者，认为“我们什么也没有，我们只有青春”，当你拥有青春的同时却在浪费青春，而没有把握好青春，那么，你仍然一无所有。让我们漫步在青春的大道上，用辛勤的汗水和智慧去浇灌人生；让我们用行动去珍惜青春。“纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。”没有行动的支持，就无法真正把握住青春，所有的梦想都将成为泡影！
少年智则国智，少年强则国强。青年的一代是国家的希望，更是祖国的脊梁！我们必须把握住青春，才能成就梦想！
让我们用行动作为青春的号角，向着梦想，前进——！
谢谢大家！
第14篇：山 路
山 路
几个月前，我乘车穿过迂回曲折的山路，像这些年走过的人生路一样，无论多曲折、多漫长都执著的向着理想的方向。 1997年9月，党的十五大提出：依法治国，是党领导人民治理国家的基本方略。党的光辉照耀青年的未来，我开始亲近法律，在本专业外兼修了法律本科，随后攻读了法律硕士，通过了司法考试，获得了律师资格，一摞摞翻旧了的书见证了我对法律的热爱。
1999年《宪法》修正案规定：“中华人民共和国实行依法治国，建设社会主义法治国家”，此时更确定了党的决心，坚定了我对法律的信心。依法治国基本方略得到国家根本大法的保障。这意味着我们每个公民都能享受法律的大爱，这份爱深深的吸引着我，引导我走上法律的道路。
在竞争激烈的公考中我选择了检查业务。战国时期韩国宰相，著名法家申子曰：“治国先治官，官得治，则国得治。”我们的新中国走过60载春秋，在中国共产党人90年的苦心经营下终于走上了繁盛的道路，在这其中检察工作起着至关重要的作用，是党的事业的重要组成部分，关系着党的生死存亡。就在那个战火纷飞的革命年代人民检察诞生了，它服务于党和国家在各个历史时期的工作大局，为巩固国家政权、保护人民幸福、打击违法犯罪、惩治贪污腐败、维护国家法制发挥了重要作用。共和国的检察工作与共产党领导的社会主义法治建设事业同呼吸、共命
运。历史启迪未来，当法治社会步步推进时，检察事业的任务更加重大，每当看到无数检察人铸剑为犁，挥斥方遒，笑傲权势。举手间形象被重塑，正义被讴歌，邪恶被鞭鞑，法律显神威的时候我就更向往这圣神的事业，为了自己的理想我不断奋斗，不断追求。在追求的路上有波折，也有坎坷，经历过失败，也经历过痛苦，但曾经的失败痛苦算得了什么？山路漫漫、曲折坎坷，它从不摆出高不可攀的架子，从不板着冷冰冰的面孔，只要你带着坚持上路，曲曲弯弯一直向前，终会峰回路转、柳暗花明。那是多么灿烂的回忆，是看到雨后彩虹的幸福。
就在那个春天，我通过了国家的审视，将要走进检察的圣殿，我想象着身着制服、胸佩检徽的骄傲；想象着探究案件真相，正义得到申张的畅快；想象着法律尊严得以捍卫，人民幸福得到保护的美景时就更加坚定了当初的选择!也感受到了这份事业的馨香。如果说检察工作让我拥有了一个精彩的人生，那么对法律的钻研则让我充实了岁月。不论在今后的工作中遇到怎样的案例，我将潜心钻研，认真履职把这段峥嵘岁月珍藏一生。
“到站了”随着一声报站，检察院的办公楼展现在眼前，它朴实、严肃、高大、温和，那枚耀眼的检辉凝成一道闪亮的光辉，上面写满了不朽的正义。我将带着我的青春和热情在这里启程，用忠诚、智慧和信念践行对党、对检察事业的承诺!
第15篇：路怒族
新加坡《海峡时报》7月25日文章，原题：北京“路怒族”数量上升
鉴于北京交通的拥堵，在中国首都的堵塞道路上，情绪烦躁和发怒的情况屡见不鲜。
汽车司机会为了轻微刮蹭而停在马路中间无休止地争吵，骑自行车的人与汽车司机怒目相向，行人会因机动车距离其太近而破口大骂，即使是他自己横穿马路在先。去年中国媒体的调查显示，86.5%的人表示身边有许多“路怒族”，64%的人表示自己开车时会“骂骂咧咧”，“路怒族”一词甚至已被收入牛津词语大辞典。
上周的一次“亲密接触”让我见识了北京马路上的狂怒。下班返家途中，我所乘的出租车右转急打轮超过一辆黑色现代轿车。这种驾驶行为在新加坡会被认为是过分的，但在中国，这只不过是每日汽车常规体操的一部分。
但这次却升级成全面对抗。现代汽车的司机追上出租车，超车后便在前面做危险的扭动和急转，时不时猛踩刹车。在下一个红绿灯处，身材高大的现代车司机走下车来，透过打开的车窗抓住出租车司机并试图把他拉下车。只有1.65米的出租车司机用手机报了警。
直到警察10分钟后到达现场时，二人仍在推搡。出租车司机请求我去做他的证人，并答应免费送我回家。在警察询问我之前，现代车司机也表示可免费送我回家，还称出租车司机是“农民”，肯定是来自北京农村，贫穷、没教养。
一轮询问后，警察决定让两人都回家。但出租司机指着被拉破的衬衫要求赔偿。一番讨价还价后，他自豪地带着250元钱走出派出所。他说，一定要为公正而战，否则警察可能会站在现代车司机一边，因为出租司机来自社会底层，“改革开放后，人变了。过去，如果我撞了邻居的自行车，会首先承认错误并承诺修好。现在，强权即公理，人们的道德水平来了个180度大转弯。我告诉你，那家伙一定来自农村。”
不管谁来自农村，他的话是完全正确的。随着汽车数量即将突破500万大关，加上交通基础设施建设跟不上，此类冲突在北京越来越司空见惯。观察人士称，这种现象表明，在中国，强权可以逃避惩罚。社会建立在强权而非法治之上。政府官员通常被认为超脱于法律之上，他们给公众行为树立了不好的榜样。许多中国人认为，拳头就是道理，他们不习惯遵守法律。
对我来说，这段插曲的结尾还不错，得到了免费回家的待遇，那位出租车司机答应长期做我的个人出租车司机。鉴于北京打车的难度，这还真是个不错的提议。
第16篇：铁路路
1.使用无线调车灯显指挥调车作业时，应执行（单一指挥）的原则，指挥机车的调车信令和用语，只能由调车长发出。当发现危及人身和行车安全时，其他调车人员应及时发出（停车）信号或用语，司机接收到停车信令后应立即（停车）。
2.带风作业时，必须执行一关（关折角塞门），二摘（摘风管），三提钩的作业程序
3.《行规》规定尽头线取送的车辆距末端站台或车挡近于（10m）时，距停留车（30m）要一度停车，通知司机严格控制速度行进，连挂速度不超过（3km/h）
4.调车作业摘车时，（必须停妥），采取好（防溜措施），方可摘开车钩；挂车时，没有连挂（妥当），不得撤除防溜措施。
5.线路两旁堆放货物，距钢轨头部外侧不得小于（1.5m）。站台上堆放货物，距站台边缘不得小于（1m）。
6.在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（1000m），注意或减速信号显示距离不足（400m），调车信号及调车手信号显示距离不足（200m）时，应使用夜间信号。
7.推进车辆时，前端必须（派人领车）推送车辆较多时，应派足够的人员（中转信号）中断信号或信号不明，应立即（停车）。
8.连挂车辆，正确及时显示
十、
五、三车距离信号（单机除外），并听取司机回示，没有回示，立即显示停车信号。单机挂车时，接近车列下车，向司机显示连结信号。
连续连挂时，可不停车连挂，要确认连挂状态，车组间距超过10车时，应顿钩或试拉。末端车辆距警冲标较近时，应采取安全措施。进入车挡作业前，应有调车人员的停车信号防护。按规定做好对停留车辆防溜措施的设置及撤除。 确认挂妥后，向调车长显示试拉信号，全部启动后显示“好了”信号
9.调车作业前，检查车辆应检查哪些内容？（7178.2）
答：核对现车、注意事项，检查停留车位置、连挂状态、有无压鞋、手制动机是否松开，调整好钩位。
问答题
1.曲线上挂车时应注意什么？
答：在曲线上挂车时，应调整好钩位，将两钩头向曲线内侧扳动，使两车钩间中心水平线相接近，并将两钩舌各开六七成，以加大两钩接触面，降低连挂速度做好防止溜逸的准备。调整钩位时，必须在停车状态下进行，并要以信号防护，调车人员站立位置要适当，信号显示要及时。
2.调车作业必须做好哪些准备工作？（技227条）
答：（1）提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔、停留车及车辆防溜等情况
（2）人力制动机的选闸、试闸，系好安全带；
（3）准备足够的良好铁鞋；
（4）无线调车灯显设备试验良好。
3..使用无线调车灯显设备进行调车作业联系的标准用语有哪些？（行65条）
答：十车；五车；三车；连挂注意；连结；连挂好了；连续连挂；试拉；前进；后退；溜放；前进再挂（按司机所在位置为准）；后退再挂（按司机所在位置为准）；鸣笛；停车；减速；前进稍动；后退稍动；压钩；加速；试拉好了；×道开通。
4.中间站停留车辆时有何规定? （技242条）
答：无论停留的线路是否有坡道，均应连挂在一起，拧紧两端车辆的人力制动机，并以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。因装卸车对货位等情况，不能连挂在一起时，应分组做好防溜措施。一批调车作业中临时停留的车辆，须拧紧两端车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器）止轮。
5.车作业中连结制动软管的规定（技规第232条）
答：遇下列情况必须全部接通制动软管：
1．区间岔线调车往返时；
2．调动乘有人员（押运人除外）的车辆时；
3．调动客车、特种车辆时（附挂推峰解体除外）；
4．旅客列车进行摘挂作业时；
5．越出站界调车时。
6．三等及以下中间站在占用、穿越正线的线路上调车作业时。
除上述规定外，其它调车作业需要连结制动软管时，在《站细》内规定。
第17篇：赵家路
赵家路
国学修养类专家
主讲修心、修养、内涵系列课程
中国500强讲师，中国国学管理类10强讲师 中国孔子研究院《春秋讲坛》栏目主讲嘉宾 中国教育电视台主讲《国学应用人际和谐》 国家体育总局运动员素质教育工作专家组成员 北京大学总裁班特邀专家 清华大学总裁班特邀专家
多家政府机关《道德讲堂》主讲嘉宾
赵老师潜心研究国学十余载，在儒释道里尽遨游。感念南公怀瑾为恩师，发愿传承其志弘扬国学。赵家路老师擅长国学修心修养类课题，课程效果直指人心，学员称是生命的重塑。有别于从历史或训诂的角度教学，赵老师的课程更具现实性和实用性。
赵老师用她的知性和能量，赢得学员的心。作为特邀专家多次为北大，清华各类研修班授课。作为国家运动员素质培训的专家，为国家男篮，乒乓球男女队，短道速滑，田径，花样滑冰等多支国字号队伍讲座。曾录制的各类国学讲座在央视和各地方台播放。
她愿尽其所能让懂文化的人更有文化，不懂文化的人深谙文化。
【已出版著作】
电视讲座类：
中央教育电视台一频道 《国学应用-人际和谐》
中央教育电视台一频道 《智慧女人与幸福人生》
赢家大讲堂 《做人处事的国学之道》
赢家大讲堂 《修心修身 人之大道》
96家地方卫视 《不讲礼的礼》
【课程方向】
赵老师主讲修养、内涵系列课程
【课程主题】
见道行德 做有道有德之人 《弟子规》—做人根本 《论语》智慧与处世哲学 《大学》--现代领袖的王者之学 《中庸》--现代领袖管理智慧 职业素养与职业礼仪 知性女人魅力课堂 《道德经》见道得道 管理者自我修炼
【授课单位概览】
孔子研究院《春秋讲坛》、中国社会科学院、北京大学民营经济研究院《EMBA研修班》、清华大学《县域经济研修班》、北京大学《卓越女性高级研修》、北京大学《领导干部公共管理高级研修班》、国家男篮、国家乒乓球男，女队、国家短道速滑队、田径队、冰球队等。浙江妇联、北京海淀区国税、北京周大福、江苏济川药业、葛兰素史克制药公司、中国电信、中石油盘锦公司、云南省保山市烟草专卖局、鄂尔多斯烟草专卖局、青海电力公司、江苏盐城公积金管理中心、沈阳地税局、山东泓林电缆集团、中国专利技术开发公司、中国银行、建设银行、工商银行、光大银行、农业银行、大连银行，枣庄银行、恒丰银行等。
第18篇：路怒族
《路怒族：一上路就上火》
主持人：开车的时候骂骂咧咧，有人超车便飞速狂追，一遇堵车就着急狠捶方向盘„„因开车而诱发情绪问题的人越来越多，这类人被统称为“路怒族”。近日，中国青年报社会调查中心通过民意中国网和互动百科网，对2023人进行的调查显示，86.5%的人表示身边就有很多“路怒族”，23.4%的人承认自己就是“路怒族”。“路怒族”一词越来越多的出现在我们的报端和媒体，而“路怒族”的队伍也日益庞大，那在今天的节目中我们就一起聊一聊关于“路怒族”的话题
一、对现场嘉宾做个人调查，看是否属于“路怒族”。
节目编导在武昌武珞路随机采访了15位驾车人，其中11人承认，在遇到交通问题时，脏话会脱 口而出。
二、“路怒族”“路怒症”的由来——2007年，“路怒”这个词以“2年度华语地区中文新词榜”的身份，第一次进入中国媒体的视线。
2007年10月，一名莫斯科司机，因为嫌过斑马线的行人步子太慢，并且对他的喊叫不加理睬，便异常愤怒地掏出手枪，一下就放倒了3名行人。“路怒症”则开始逐渐受到关注。
2008年4月28日晚7时，江苏省宿迁市的宿邳公路，一辆黑色轿车撞死一男童并造成一成人重伤后，疯狂逃窜。开车的男子马某某被抓后，在自责速度过快，造成悲剧的同时，竟怪家长没有管好孩子，声称是“给横穿马路的人提个醒”。开车男子缺乏基本理智的现象，正是“路怒症”的极端表现。
三、“路怒族”的表现和反应：
症状一：人前斯文，但开车“骂人”却成常态。
症状二：驾车情绪容易失控，一点堵车或碰擦就有动手冲动；看到不遵守交通规则的就恼
症状三：喜欢跟人“顶牛”。 为了几毛钱差点打人
症状四：开车时和不开车时脾气、情绪像两个人。
四、网友们的评论：
”网友“奥鼠”说：“行人乱穿马路是我们驾驶员最愤怒的事情，恨不得上前去打他们一顿。换位思考一下，如果身边突然‘杀’出来一辆车，行人会不会受到惊吓，会不会随口来一句脏话呀？如果碰到哪辆车换道不打灯，就想开上去撞，不过好在还记得一再提醒自己不要乱来。“
网友“王者注定孤独”表示自己很讨厌超车和闯红灯的行为，如果遇到影响自己开车的情况，他就会发火，遇到道路不平的时候会抱怨，遇到有超车的时候会再超过去！ 网友“单身逃亡”爆料。“其实不光是开车的人喜欢发怒，坐车的也经常遇到让人生气的事。我的同事有过这样的经历，有位老人上车的时候没有及时出示老人乘车证，司机提醒之后，老人说我刚上车还没站稳，司机就说你腿没站稳，嘴巴不晓得说唦。当即老人就气得说不出话来了，好多乘客都批评那位司机没素质。”
而网友“ＤＯＮＥ”面对有人超车或是逆向行驶时，却是敢怒不敢言。“我再怎么生气也不会摇下车窗去和别人争执、爆粗口什么的，就在车子里面抱怨两句算了。万一对方扑过来打我怎么办？所以还是要会适当调节自己的心情，不要引发不必要的争端。同时要学会换位思考，而不是故意挑衅。”
五、“路怒症”如何缓解、排解——“路怒”不仅会对司机的心理造成不良影响，更会威胁到交通安全。如何避免这种不良情绪愈演愈烈呢？
超六成“路怒族”想改掉不良情绪
目前，越来越多的国家都很重视“路怒症”给社会造成的消极影响。英国芬兰、韩国等每年都会对驾驶员进行心理测评，合格者方准上路。
美国心理师威尔·鲍温曾发起“不抱怨运动”，让每位参加者戴只紫色手环，只要一察觉自己抱怨，就将手环换到另一只手上。这项社会性心理治疗，让无数人从手环中观察自己、体察内心，激发出生命的正面能量。在现代都市中陷入焦虑的“路怒族”，也可以给自己一只这样的“不抱怨手环”。焦虑愤怒时，不妨看看手环、想想自己，平息愤怒，宽容错误，期待进步。把这当作塑造心灵和提升文明的起点。
在国内一些心理咨询专家也给出了“早睡早起身体好，早点出门不急躁”等等缓解“路怒症”的方法。还有一些个性、幽默的车贴也能给怒火冲天的人们带来一丝清凉。 武汉中南医院心理科副主任建议——
1、遇到让自己不满的事情，等待几秒再做反应。
2、如果情绪不好，比如刚和人有过争执，最好别马上开车。
3、换位思考，多为对方找找“借口”，比如，如果自己不是驾车者而是行人，会
不会和自己目前恼火的对象做出一样的事？如果自己要赶火车，会不会也“慌不择路”地让“的
士”钻空子？这种“换位思考”是最有效的“路怒症”情绪控制法。
小贴士 ：多几次深呼吸，试着与前行车辆保持一定车距；开窗让新鲜空气进入车厢；听收音机或听比
较轻松的音乐；将车停在路边稍事休息；有心事的时候可以先打个电话给好朋友倾诉一下，心
情舒畅后再上路；车上放一张家人幸福的小照片，不开心的时候看一看。
六、谁是“路怒族”壮大的幕后“推手”?专家解读——路怒是一种社会综合征
首先，“路怒”是日渐增长的社会压力的另类反映。正如调查中所体现的，“路怒”更多是一种“迁怒”。所谓“怒气”。在路上，在单位、家庭，在商场、酒店，随时可能爆发。这也正是为什么社会转型期往往也是矛盾多发期的一个重要原因。
其次，“路怒”也是中国人个人素质的“本能”反映。
老实说，很多时候中国人彬彬有礼、温文尔雅的“好素质”，某种程度上都是公共场合、人情社会中的“应景之作”。一旦进入无需自我克制与约束的陌生环境，就很有可能出现“两张皮”或者前后严重割裂的不同表现。远的不说，最近在上海世博现场，面对动辄数小时长的排队入馆时间，很多外国人拿出早就准备好的书籍杂志，从容淡定的阅读等待，而平素以文明礼仪著称的国人，却不是满腹牢骚、怨气冲天，就是争抢轮椅、加塞排队，就很说明了这一点。
再者，“路怒”揭示了仍然匮乏的交通文明风尚。不期而至的“路怒”，往往是由一些不文明的交通行为引起的：或强行变线的司机将人惊出一身冷汗，或横穿马路的行人无视交通规则，比比皆是的交通违规现象，似乎也在考验着人们的容忍底线。有人说，站在闹市街头，观察三分钟，就能看出一个地方的国民素质，若由此看，“路怒”渐多的背后，更是一种文明匮乏的体现。
另外，城市交通建设滞后，相关部门管理不力，个别司机缺乏“驾德”，部门特权车滥权横行，这些都在无形中加重了城市交通的乱象，从而催生了更多的“路怒族”。
由此看，“路怒族”不断壮大的背后，其实是一种社会综合症的集中体现。因而，要想减少乃至消除这一现象，还需要多措并举、多管齐下，而不是像一些人所说的“交警加班、马路拓宽”那么简单。
七、从“路怒族”看社会公德底线后移
“路怒族”看似是性格焦躁下的一时之气，实际上，焦躁本身就与文明代表的含蓄内敛相抵触。
提到“路怒族”，很容易联想到经济学家梁小民笔下描绘的欧洲汽车文明。梁小民在《读〈汽车社会〉》一文中曾写道：欧洲的马路交通秩序相当好，几乎没有酒后驾车、违章行车、抢道或“加塞”。在没有红灯的地方汽车总是礼让行人。过去我也曾为中国汽车太多而发愁，到了欧洲才知道，汽车多少无关紧要，关键是有没有汽车文明。
因为文明，有限的道路空间可以释放出更大的潜能。对于我们这个迈向汽车社会的国家，构建健康的汽车文明大有裨益。
文明“软实力”的成长不仅取决于外部软硬件的改进和完善，更在于每个公民个体的自觉努力。
第19篇：路演讲稿
曾经，亚细亚大陆上一片祥和。
有一天，魔族冲破了封印灵石占领了世界，哲别与魔族展开了较量。
在岩石岭中，哲别奋力拼杀，冲过了数十个黄铜怪和乌锌怪的包围，来到岩石山山脚下，一个恐怖的镔铁怪阻止了哲别，这是关底的大Bo。哲别迅速向镔铁怪连发数箭，但奇怪的是，镔铁怪不仅毫发未伤，反而吸收了白羽箭的箭头变得更加强大，这是为什么，哲别该怎么办呢？不知如何是好的哲别进入到仙域书房寻找秘籍。原来镔铁怪是由铁幻化而成的，要用涂抹了硫酸铜药剂的冰魄箭才能制服。返回到岩石山，哲别向镔铁怪“命门”射出冰魄箭，瞬间地动山摇，镔铁怪化作一把铜钥匙——这是开启宝箱的钥匙。哲别又开始了新的征程„„ 这是我们的教学游戏中的一个情节。这款教学游戏是我们项目的核心产品。在我们的游戏中，玩家可以通过游戏过程中对武器和药剂的选用、以及在仙域书房中对游戏秘籍的阅读获得知识。 这款游戏包括4幕17关； 玩家先后会遇到52种大小妖怪；
可以利用的武器、药剂等共有21种；几乎每一种妖怪，每一种武器、药剂都对应着一个知识点。总共会涉及物理、化学、生物学科的50个知识点。
多数妖怪会出现50次左右，既要让玩家在简单的操作中感受打怪游戏的紧张刺激，又要将学习内容适当的穿插在打怪过程当中。
我们的游戏将融入多民族语言，为我国各民族青少年提供民族语言的教学游戏产品。 我们的游戏将通过限定游戏时间、开辟亲子模式等方式预防游戏成瘾问题。
爱因斯坦说，“兴趣是最好的老师”。
学习兴趣差异是造成学生特别是初中生以后学习成绩分化的重要原因。 那么，我们如何才能通过培养学习兴趣，来减弱学生两极分化的趋势呢？
对学霸和他们的家长来说，这可能根本不是问题，但对那些望子成龙、甚至花很多钱送孩子上辅导班也成效甚微的家长来说，这可能是他们最大的问题！
利用场馆开展教育教学是当前教学改革的一个热点，激发学生学习兴趣是场馆教育的一个重要优势。但如果没有富有吸引力的学习活动，学生在场馆中往往走马观花，学习收效很小。
我们设计上述教学游戏，就是为了要用游戏活动来吸引玩家在虚拟场馆中“走脑走心”，在游戏中学习。
关于市场定位：
我们的目标并不在于赚很多钱，而是用游戏这种中小学生喜闻乐见的形式来激发他们的学习兴趣；但很显然，成功的游戏必然会有较好的经济收益，这些收益将用来回报投资商，和发展我们的教学游戏设计与开发事业。
我们项目的用户是小学四年级以上到初中二年级学生，我们的客户是这些学生的家长。我们期待更多、更有实力的投资商，关注教学游戏的创新。 市场营销与盈利模式：
下面是资金用途五年规划，最初，依托学校的场地与设备，所以这部分投资较少，
VR产业盈利模式：首先，将制作好的内容通过版权交易的方式获得利润；其次，通过满足客户需求进行VR游戏定制服务；第三,售卖游戏中的英雄与皮肤，以及授权其他公司生产与游戏相关的一系列形式多样的实物；第四是线下体验店，通过少部分付费体验的方式，与线下体验店进行分成。
在校对应学段、年级的学生在1700万*2+1400万*2，大约6000多万，开始出现学习兴趣问题的学生不少于20%，可以为不少于1000万学生提供服务。加上游戏本身对高年级学习内容的引入和介绍，会有更多的学生用户和家长客户。
英雄联盟、王者荣耀的盈利模式。 项目特色：学习内容融入游戏。 团队成员介绍： 我们是“VR family”创业团队。我们团队是一个多民族的团队，教育技术学专业是团队成员的主要学科背景，分别负责张桐负责制定战略，管理协调部门运作；赵晓世主要负责技术部门，雷鸣泉负责财务管理，布吐格其负责游戏策划，袁浩负责市场营销。
报告中要有三张PPT，分别介绍一共有多少幕、多少关，有多少妖怪，有多少种武器、药剂、符文、宝石或绝招。 这些武器药剂等分别对应一个知识点。
几乎所有游戏的过程中都包含着学习，比如要学习游戏的操作、规则，尝试找到游戏的通关秘籍或窍门，复杂游戏中还需要学习游戏中的地图、游戏的故事背景等等。和教学游戏不同的是，普通游戏中玩家学习所获得的规则、故事、秘籍等等，都主要是在游戏中有用却和正式学习关系不大的内容。而教学游戏，则要将这些玩家在游戏反复学习、却没有什么现实意义的内容，转换成科学文化知识。
众所周知，学习成绩分化是初中以后学生在校学习中经常出现的情况，很多入学成绩相差不大的学生，会在短短三年中经历初一相差不大、初二两极分化、初三天上地下的过程。
为什么会出现这样的情况？有人归因于学习习惯，有人归因于时间投入，我们认为关键还是在于学生的学习兴趣发展存在差异。
我们也会看到，成绩好的学生往往有着更好的，家庭的教育背景往往也会相对较好，家庭教育背景如何影响学生的学习？有人归因于智商，有人归因于家长的辅导，我们认为关键也还是在于家长影响了学生的学习兴趣。
我们经常会说，某个学生还没有开窍，我们也看到，某个学生一旦开了学习的“窍儿”，学习状态和成绩就会很快改观。
爱因斯坦说，“兴趣是最好的老师。”这个窍，就是兴趣。
那么，我们如何才能通过培养学习兴趣，来减弱学生两极分化的趋势呢？
对学霸和他们的家长来说，这可能根本不是问题，但对那些望子成龙、甚至花很多钱从孩子上辅导班也成效甚微的家长来说，这可能是他们最大的问题！
面对这样的问题，我们的解决思路是，只有将学生感兴趣的活动和不感兴趣的内容适当融合，才能引导学生逐步培养起兴趣。我们的解决方案是，将学习内容适度融合到学生感兴趣的VR游戏当中，让学生，在家长陪伴下，在游戏过程中获得学习，培养学习兴趣。 教学游戏不能替代课堂教学、正式学习。
期望游戏发挥的作用，并不在于让游戏覆盖所有的知识点，而是在于引导学生初步接触相应知识，启发学生学习相应知识的兴趣。
如果游戏能够涉及理化生的200左右知识点，则通过这些知识点的辐射作用，实际上就能够对几乎全部学习内容发挥引导和激励的作用。
第20篇：天路
《天路》说课稿
一、说教材
1.教材分析
《天路》是北师大版小学语文第八册第十单元《路》的第一篇主题课文。《天路》是一首歌颂青藏铁路的独唱歌曲。这首歌，以其展现神奇的雪域风光、优美的藏族民歌的曲调，以及辽远、悠扬而深情的演唱为广大听众喜爱，迅速广泛地传播开来。歌词共有五小节，前两节描写藏族同胞盼望铁路修到家乡，反映藏族同胞对青藏铁路的朝思暮想。三至五小节是抒情部分，其中第三节和第五节直抒藏族同胞对铁路的由衷赞美，用形象的语言表达这条铁路的意义。第四小节抒写的是藏族同胞目睹铁路修建之时的欢欣和喜悦。全文结构清晰，层层深入，告诉学生路不仅是沟通不同地域的通道，更可以把两地的人民的心拉近，促进社会和谐发展。
2.教学目标
（1）有感情地朗读课文，背诵课文。
（2）了解天路的含义，领会铁路工人排除万难修建铁路，体会铁路修成后藏族同胞的欢欣鼓舞的心情。
重点：由于全诗感情浓烈，所以诵读是本文的一个教学重点。散文诗的优美意境，培养学生阅读鉴赏散文诗的能力，让学生通过读中感受藏族同胞的快乐。
难点：在理清本文的象征意义的基础上，拉近文章与学生的距离，使学生在文章中能“天路”的双重含义。
二、说教法
诵读法：每篇文章都有独特的意蕴，只有反复朗读才能领会其中深刻而丰富的思想内涵。主要有范读和学生自由朗读等形式。
点拨质疑法：通过教师的点拨，从而引发学生的好奇心，求知欲，增强学生对学习的主动性，加强学生对课文的理解讨论。
电化器材教学法：根据教学需要，适时使用多媒体教学平台，直观形象而又易于激发学生学习兴趣，吸引学生注意力。
三、说学法
“老师要教给学生发现真理的方法”，正如叶圣 陶老先生提出的“凡为教者必期于达到不教”。具体的学法：读书入境法。坚持以读为本的理念，让学生在读中入境，在读中感知，在读中培养感悟，在读中受到熏陶，从而提高学生的朗读能力和理解能力。信息收集法，自主探究法、多媒体展示法。
四、说教学流程
（一） 激趣导入，亲近美
师：同学们你知道哪些路？
（山路 马路 公路 高速公路 铁路······）
师：鲁迅说：其实世上本没有路，走的人多了，也便成了路。
同学们到天上有没有路？没有路，可有一条路就叫做天路？板书课题天路 ，看到天路同学们有什么问题吗？
学生质疑后，课件出示问题
1.为什么叫天路？
2.这样的路，施工者们要有什么精神？
3.这是一条什么路？
······
师：请大家学习课后青藏铁路简介，思考这些问题做批注。 交流汇报，畅所欲言。
（1坏境恶劣 2 大无畏 脚踏实地 开拓进取3 团结路 发展路 幸福路 ）
（设计意图： 在于激发学生学习的兴趣；初步认识青藏铁路、了解修筑铁路的施工者的困难、懂得天路的意义；拉近文本与远离学生生活的距离，使学生对课文轻车熟路，减轻学习难度，化难为易。）
（二）整体把握，感知美
1 .轮读课文，检查生字的读音。
2.你学会了那些新词？或者还不会的词语？
小组讨论后，交流汇报中注意表达 如：我学会某某一节中的某某词
3.自由读课文 思考：每节大概的意思做简洁地批注。
教师巡视后班上交流
a神鹰送吉祥 b 盼望修铁路 c一条神奇的路
d看到铁路的幸福 e走进人间天堂
（设计意图：学生正确流利的读课文，掌握诗歌的大意。）
（三）精读细品，探究美
1.默读课文 想象你仿佛看到的画面 ，你有什么体会？
2.汇报交流第一节
清晨我站在青青的牧场 看到神鹰披着那霞光
像一片祥云飞过蓝天 为藏家儿女带来吉祥
（美 ： 青青 霞光 祥云 蓝天 静态美
披 飞
带来 动态美
我们用什么感情读出这么美的诗句呢？
轻轻地读一读；
美美地读一读
喜爱地读一读
······
师小结：神鹰带来吉祥，一定是个好兆头。
师过渡：西藏这么美，藏族儿女有好兆头，雪域高原什么样？人们怎样呢？师：同学们有没有发现二四节的异同？
3.交流汇报第
二、四节。
（只有一词不同，第二节是“盼望” ，表示人们希望有一条铁路修到家乡，期盼的心情； 第四节是“看那”，表示天路已经修成，愿望变成现实，喜出望外的心情。）
（出示课件：一条条巨龙翻山越岭的画面。）
（个别读出感情）
师过渡：多少年来藏家儿女因交通不便造成生活上多少困难，多少雪域高原的人们多想走出家乡，到外面去看看，去闯一闯，可是交通不便，他们依然过着闭塞落后的生活，大家说说这条翻山越岭的铁路是一条什么路？为什么这样说？
4.交流汇报
三、五小节
（这是一条神奇的路，把人间温暖送到边疆，从此山不再高路不再漫长，各族儿女欢聚一堂 ， 带我们走进人间天堂，青稞酒酥油茶会更加香甜，幸福的歌声传遍四方）
“人间温暖”指什么？
(青藏铁路的畅通，带给他们方便，带给他们幸福。)
我们仿佛看到了那些场面？我们感受到他们什么感情？（各族儿女欢欣鼓舞的情景）
（这两节读出什么感情呢？）
赞美的读一读
幸福地读一读
展望美好未来的 高兴地读一读
欢欣鼓舞地读一读······
谁会背着
三、五节？
（设计意图：通过导语、过渡把学生牵引到诗中来；通过想象画面理解诗情画意；通过不同层次地读体会诗人思想感情。）
（ 四）回顾总结，欣赏美
1.师：当青藏铁路沿线的人们乘上火车去祖国世界各个地方的时候；当世界各地的人们乘着火车去他们那里的时候；当这些地方的人们生活越来越富裕，日子越过越好的时候；他们会想到那些？（党中央的关怀 修筑铁路的设计者精心设计 施工者的不懈的努力）这人间的温暖就是指他们超人的智慧和辛勤的汗水，无私的奉献。我们感受到了党祖国对人民的爱。
2.师：我们从这首诗中受到什么启发呢？请同学们谈谈自己的收获或感想。
（五）拓展迁移，创造美
我们一起来欣赏《天路》这首歌。
(设计意图：让学生从诗中走出来，结合自身的情感体验和生活实际结合起来，建立正确的人生价值观。)
板书 :
神奇 发展 幸福
天路
实验小学
张莉
