对汽车维修行业质量管理的一些思考
汽车维修质量是维修企业的关键点、生命线和主要面。体现出的、优劣，关系到汽车制造业与交通运输行业发展的前景，同样也关系到人民生命财产安全。目前，我国汽车维修质量管理混乱，质量水平低下存在一些问题。
汽车维修质量表现在组织、工艺、设备和技术人才等方面均缺乏一定保证。当前，大部分汽修企业都没有按照《汽车维修企业开业条件》建立一些管理机构，尽管有的存在，也只是一种摆设。然而，一些维修设备简陋，老化，远远跟不上汽车制造业的迅猛发展、变化；作业过程中，主要还是靠经验诊断的维修落后运行状态；质量技术人才更是缺乏，留不住；在工艺方面，特别是私营、个体企业均处于“无工艺”状态，尽管某些大厂（公司）有，但很难适应现代汽修管理的需要。
汽修行业管理部门在审批时比较流于形势，“只管开业，不顾质量”。而一些汽修企业的投资者急功近利思想严重，汽修质量意识淡薄，行为短期化，根本不顾维修质量和企业汽修质量管理的长远规划和建设。有些托修方（车主或驾驶员）斤斤计较，“金钱意识”特别严重，在车主当中有相当一部分人持有“宁愿快一点、差一点、便宜一点、也不愿慢一点、好一点、贵一点”的汽修观念。他们关注的是修车时间短，维修费用低，甚至宁愿汽修质量“差一点”，而求得“快一点、便宜一点”的不良思维方式。对全面提高整体维修质量，起到一定的阻碍作用。
为提高汽修企业的质量管理水平，解决管理工作中存在的弊端。笔者认为：首先，道路运输管理机构应强化维修市场的监管，严格按照标准和规定要求，严把审核关，强化日常监管，建立正确的市场引导机制，规范企业经营行为，引导专业化维修服务，全面提高机动车维修服务能力。其次，应切实做好“一重视”、“二加强”、“三推行”等方面的工作。
重视汽修技术队伍建设和管理。把好人才“进、出”关，树立“质量第
一、人才第一”的相关意识。一是正确看待人才，人是生产力中最活跃、最革命的因素，影响着社会经济的发展。当今世界人才竞争已经全球化，人力资源已成为第一资源。行业经营部门尤为如此。二是科学用好人才，调整人才结构，优化人力资源配置是落实人才战略、提高行业竞争力的重要途径。三是环境留住人才。建设一个有利于优秀人才脱颖而出和人尽其才的良好环境。
随着计算机技术在汽车上的广泛应用与发展，加强以检测诊断技术为主体，顺应汽修市场的必然趋向。
加强完善内部质量管理体制，做到质量工作有人做、有人管、有法可依、有据可行。
推行内部客户投诉制度和质量奖惩制，奖优罚差。
推行维修“三检”制度。全面抓好车辆进出厂检验和过程检验关，做到环环相扣，关关负责。
随着近几年我国汽车工业、汽车贸易业和汽修行业的快速发展，旧标准越来越暴露出局性性、可操作性差，新标准更新速率慢、滞后。对此，全面推行质量管理和采用ISO9000标准来实施汽修质量管理认证体系迫在眉睫，淘汰旧的、落后的机制，逐步向现代一流维修企业递进。
