一：航班初始化
1：有旅客名单情况下
82级
进
FI
航班号/.↓
查看航班信息
FU 航班号/./URC/CTN/表号↓
换表号
FU 航班号/./URC/ARN/飞机号↓
换飞机号
FU 航班号/./URC/GATE/登机口↓
换登机口
FU 航班号/./URC/ETD/延误时间↓
改时间
FI
航班号/.↓
再次查看航班信息
IF
航班号/.↓
航班初始化
BKO 航班号/./URC/A↓ BKO指令生成航班
2：无旅客名单情况下
MBP 航班号/.↓ 无旅客名单建立空航班
NO PNL↓
控制
假设以设置缺省航班 SE*↓
查看座位图 (1)BS: 改“*”为“X” BS 座位 锁定座位 BS -座位 取消锁定座位 例：BS 1-8 锁定1-8排的座位 BS 1-3,5A-C 锁定1-3排，5排的A-C座位 BS -1-5L 打开1排至5排L BS -1-5A-C 打开一排A至5排C (2)su: 改“*”为“C”
SU+座位符号/座位 改变座位属性 SU -座位符号/座位 还原座位属性
例：>SU:+C/1-4 将1-4*变成C >SU:-C/2 将第2排还原* >SU:-C/3A,2B 将第3排的3A和2B 还原 (3)RS:改“*”为“G” RS 座位 保留座位 RS -座位 释放座位 (4)放GS GS：舱位数量
预配
1 输油
LFFD J2072/.(主要输入ADD起飞油量，B/O耗油) 2 LFSD J2072/.将CKI的“O”改为“M” 3 配货
LPAD J2072/. 在配货前先查看舱位 指令：LADD J2/飞机号/CGO1↓
J2072的中转行李一般在4舱，按每人30KG行李计算
例 ：旅客120人，中转50人
AGE
EGE
TYPE
GYD
2500
2500
BY
2H
GYD
1500
1500
T
4H 4 配人
LPAD J2072/./PAX 例：C:2 Y:120 OA OB OC 22 105 54 每个区域的上限人数 2 80 40 进行预配的人数 5 LPDD 航班号/.查看重心范围 LFSD 航班号/.看配的重心
没问题后锁座位 6 根据预配人数锁座位 Se* 查看座位布局 OB 锁25个座位 OC 锁14个座位 7 根据配的货写装机单
配载作航班
1 SY J2072/.看航班是否CI 2 CCL J2072/.配载中间关闭航班
3 LODD 航班号/.修改机组和修正后的机重（根据J2071的LDM报进行修改）
4 LFFD 航班号/.修改预配时的起飞油量和耗油（根据代办发的传真数据进行修改）
改ADD：起飞油量 B/O:耗油 5 SY J2072/.查看总的行李件数重量 JCSY ,O 查看中转行李的件数和重量 LPAD 航班号/.查看配货的情况
报监装 总的行李件数和重量 中转行李件数和重量 按第一份装机单有没有问题 6 LMSD 航班号/./LLDM 作备注
URC-GYD TRANSFER BAG 件数/重量KG 舱位 7 LFSD 航班号/.把FLT 改为“C” 8 LLSP 航班号/./URC/72548 打印舱单 9 等航班起飞了别忘了CC
客规
J2072 一：执行B757，A319时 1 控制做初始
2 配载自己作电子舱单
航班油量数据以接收航空公司的油量传真为准
机组和修正后的飞机重量以J2071的LDM报为准
配载自己作装机单，并标注中转行李信息，配装在门舱，使用LMSD指令备注中转：行李的件数，重量及舱位 3 舱单双人复核签字后送机
4留存单据：舱单，货单，装机单，检查单，油量传真，J2071LDM报和J2072LDM报 二：执行A320时 1 控制作初始
按航空公司传真数据（航班号，飞机号，座位布局，旅客座位安排进行离港录入，座位锁定）为准
2配载与监装合舱没问题后，依据SY信息手工作载重表
在载重表备注栏中备注：中转行李的件数，重量，确定有机组签字
3 配载不作装机单，不用在载重表中签字
4 留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单，座位传真，载重报 三：配载均发载重报，并打印留存，航班起飞后CC 7J114 1控制作初始，凯亚导名单
2座位按航空公司业务通告进行锁定
3配载与监装合舱没问题后，依据SY信息手工作载重表，确定有机组签字，配载员要双人复核签字 4配载不作装机单，不用发电报
5留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单 6 航班起飞后CC S7854 1 控制作初始
凯亚导名单 飞机号是由代表提前打电话告知
2 配载与监装合舱没问题后，依据SY信息手工作载重表，确定有机组签字，配载员要双人复核签字 3 配载不作装机单，不用发电报 4 配载不作装机单，不用发电报
5留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单 6 航班起飞后CC KR720 1 控制作初始
凯亚导名单
2 座位按航空公司业务通告进行锁定
3 航班截止后，配载将SY信息报于机组，由机组手工制作载重表并签字
4 配载与监装合舱没问题后，配载员要双人复核不签字 5 配载不作装机单，不用发电报
6留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单 7 航班起飞后CC DV496 1 控制作初始
凯亚导名单
2 按航空公司传真数据（航班号，飞机号，座位布局，旅客座位安排进行离港录入，座位锁定）为准
3 航班截止后，配载将SY信息报于机组，由机组手工制作载重表并签字
4 配载与监装合舱没问题后，配载员要双人复核不签字 5 配载不作装机单，不用发电报
6 留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单，座位传真 7 航班起飞后CC FG332 1 控制不需作初始
2 配载将值机报载数据报预机组，由机组手工制作载重表并签字
3 配载与监装合舱没问题后，配载员要双人复核不签字， 配载不作装机单
4 配载需手工怕发电报，并打印留存
留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单，值机送飞机交接单，载重报
4J170 1 控制不需作初始
2 配载将值机报载数据报预机组，由机组手工制作载重表并签字
3 配载与监装合舱没问题后，配载员要双人复核不签字 4 配载不作装机单，不用发电报
5留存单据：载重表，平衡图，机长确认书，检查单，货单，监装装机单，值机送飞机交接单。
