谈汽车运输企业的燃油管理
高 翔，吴云让
（济南鲍德汽车运输有限公司，山东 济南 250101）
摘 要： 针对汽车运输企业燃油管理所面临的社会环境，指出充分认识燃油的流动性和变动性，实施定量加油和“月清月结”是加强燃油管理、堵塞漏洞、降低消耗的重要举措。
关键词： 油料管理；定额管理；定量加油
中图分类号：U471.23
文献标识码：B
文章编号：1004-4620(2002)04-0004-02
Talking about the Petrol Management of Automobile Conveyance Enterprise
GAO Xiang, WU Yun-rang
(Jinan Baode Automobile Conveyance Co.Ltd.,Jinan 250101,China)
Abstract： Aiming at the social milieu faced in the proce petrol managing of the automobile conveyance enterprise, cognizing the runnability and variability of petrol enough, practicing oiling by predetermined quantity and the method of check-out petrol consumes at the end of every month are major measures to enhance the petrol management, stop up the loophole, lower the depletion.
Keywords： petrol management; rated management;oiling by predetermined quantity
燃油消耗一直是汽车运输企业的主要成本之一，一般占汽车运输可变成本的1/3以上。因此，在汽车运输企业中加强燃油管理、堵塞漏洞、降低消耗是企业不断降低成本，提高竞争力的重要举措。济南鲍德汽车运输有限公司（简称汽运公司）拥有汽车400多辆，货运车辆平均吨位20t，年消耗燃油5808t，燃油支出约1742万元。因此必须重新研究汽运企业的燃油管理，寻求切合实际的管理办法。
1 重新认识燃油的流动性和可变性
社会主义市场经济给人们带来了生活水平的提高和物质的不断丰富，但金钱和商品意识的建立，在缺乏应有的法制和道德的约束下，也让许多人在获取个人利益时不择手段。这种现象给流动性很强的汽车运输行业的管理造成很大困难，其中燃油管理尤为突出。燃油是汽运企业的一种必需物资，相对于其它物资，它有许多突出的特点：一是应用广泛，除运输业外，农业、工业、生产服务领域及家庭都有应用；二是通用性、流动性很强，便于分割、转移，且单位价值较高（相对于其它原材料）。
虽然国家对燃油实行专卖，但由于市场管理不够规范，燃油已形成一个地下流通市场，成为企业物资管理中极易出现的“黑洞”。燃油的这些特点决定了其变现性很强，充分认识这种特性，并指导企业对该物资消耗进行管理，制定和实施与普通物资不同的管理对策，具有十分重要的意义。
2 实行定额管理 加强日常监督
2.1 制订油料消耗标准
根据企业所处地理位置、环境及主要运行路线，对各种运输任务进行分类，由技管人员组成油耗测定小组，跟车上路，测定出承担各种类型运输任务的油料消耗标准。标准制订后，要根据实际情况和时间的推移，及时修改、调整标准，实行动态管理，不可一承不变。
2.2 按标准实行定量加油
定量加油就是根据管理部门实际测定的标准车公里油耗、标准吨公里油耗，对该车次运行路单计算后，得出定量加油数。计算方法为：定量加油数等于往返车公里乘以车公里油耗加上吨公里乘以吨公里附加油耗。
定量加油数应由车队车辆调度员计算并填写到路单上,驾驶员按路单上的数据加油,待行车路单返回后,及时传递到统计部门统计或由计算机操作人员输入计算机系统,即可逐日累计加油数,得到每个工作日的实际油耗。
事实证明，这种“定量加油法”是企业内部模拟市场管理的有效办法。它解决了单纯个人承包和吃大锅饭这两种管理办法的弊病，非常适合国有大中型企业走向市场化管理。
在实行定量加油的初期，要改变传统的加油办法和统计办法，阻力是比较大的，可能会出现驾驶员回来后反映油不够用或故意将车停在离车队不远的地方没油了。但这种情况可分为：
(1)驾驶员技术差或开快车； (2)超载或干私活； (3)故意出难题。
为预防万一，还可以采取一项补救办法，就是在实行“定量加油法”之日先一次性预给30L油料，作为垫底之用，以后再从节油中扣除。
实行定量加油，有下列好处：
(1)对行车用油能够在出车前就预先加以控制，达到杜绝超油车辆的目的。
(2)变过去那种主要依靠驾驶员自觉性来节油为在管理上控制驾驶员节油，可提高单车节油率。
(3)促使驾驶员为节约油料而提高技术。
(4)促使驾驶员在经济车速下行驶，即能节油，又能避免开快车造成行车事故。
有条件的单位，利用微机计算定量加油数，同时将单车的所有经济考核指标都一一编制出程序输入微机，每天在行车路单上打印出当天和当月累计生产消耗情况，使每个驾驶员拿到当天路单的时候对自己完成的产值、利润、各种消耗一目了然，进而对按时完成本月生产任务，做到心中有数。微机打印的路单式样如表1所示。
表1 路单式样
姓名
装货地点
卸货地点
行程
本次定量加油数=XXXL 当月累计完成周转量=XXXtkm 当月累计加油数=XXXL 当月累计完成运量=XXXt 当月累计材料费=XXX元 当月累计总行程=XXXkm 当月累计轮胎费=XXX元 当月累计完成产值=XXX元
实行定量加油法后存在的问题是：
(1)如果该考核标准在执行一定时期后，出现节油量太多，则应及时重新测定，并制订新的考核标准，使考核标准始终先进、合理、可行；
(2)在执行运输生产的过程中，由于运输计划的临时变动或装载货物的多少与计划不相符，可能发生原定量加油数与变动后定量加油数不等的现象，造成虚假节油。避免办法是可将虚假节油量从下一次开行车路单时扣回，这样使定量加油自始至终保持在控制范围内。
2.3 实施油箱计量显示加强日常监督
由于现有车辆的油箱为封闭式，无法显示油箱的燃油即时存量，油箱中的剩余油量不断积累，也给流失造成了机会。为此，对原有油箱进行改造，加装油箱计量的显示装置，让管理人员对当前的油箱存量一目了然。根据存量和当前运输任务给定油量，提高监督力度，也是加强燃油管理的有效措施之一。
2.4 加强加油单据管理实行日清月结
由于燃油具有很强的流动性，使加油单据已具备流通的可能，并可能形成暗中交易和流失储备。因此，在企业管理中，须改变原有的粗放模式，建议采取如下措施：
(1)建立严格的加油票据领放使用规定和流程，建立台帐，对单据回收核算。 (2)印制专用票据，防止伪造和涂改。
(3)严格票据专用性，明确票据与车辆及运输任务的对应。
(4)为避免形成流失储备，要严格实行票据时间的有效制。
(5)实行日清月洁，防止漏油现象的发生。
2.5 奖惩结合提高管理者及驾驶员的主动性
要加强管理责任的落实，必须首先提高燃油管理者的自觉性，但仅惩不奖，不能从根本上发挥燃油管理人员的积极性，并达到全员参与的目的。根据已掌握的情况，燃油私下交易的价格一般为燃油市场零售价的60%～70%。那么，在实施科学的定额管理后，对驾驶员和管理人员实施节油奖是必不可少的举措，一般认为将节油奖励额定在市场价的50%～60%。把灰色收入变为合法所得，同时达到了节约燃油的目的。虽然企业有一定的付出，但毕竟收获还是多于损失，而且管理水平的提高和人们遵章守纪意识的加强，对企业来说，更是无价之宝。
3 推广节油技术挖掘成本潜力
在加强管理、堵塞漏油的基础上，通过奖惩措施的实行，就能调动全员节油意识的提高。在此前提下，要使更大的节油效果成为可能，就必须开发推广相应的节油技术。加强设备管理，保持车辆良好的技术状态是节油的基础，研究并培养良好的驾驶员操作习惯是节约燃油非常有效的途径。另外，推广使用子午线轮胎，开发应用一些节油技术都应该成为汽运企业技术部门努力的方向。
4 结语
汽运公司实行定量加油、节约奖励、超量处罚的措施以来，广大驾驶员的学习积极性提高了，驾驶操作技能规范了，开快车的少了，交通事故发生率降低了，卖油换物的没有了，企业形象上去了，最突出的是成本降低了。与未实行定量加油相比，每年节约汽车燃油58t。
