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技师总结

发布时间:2020-03-03 11:25:46 来源:范文大全 收藏本文 下载本文 手机版

技师总结

本人自任技师以来,能够认真领会落实上级文件精神,从思想上牢固树立安全生产是铁路发展的永恒主题,始终把安全放在第一的位置上,不断加强专业技术,努力学习规章制度,带动身边的同志,严要求,严管理,能够主动想事,积极做事,为安全生产做出了积极贡献。同时作为一名党员,认真学习科学发展观,牢固树立科学发展的理念,在实际工作中用科学的眼光看待一切问题,并且能够提出科学的解决法案。随着铁路跨越式发展的步伐不断加快,改革的成就日新月异,技术更新,运输安全装备不断升级换代,在这种前所未有的大好前景下,如何适应新形势,如何提高技术业务水平,是一个很严峻的课题,通过理论联系实际,在工作中刻苦钻研业务,苦练基本功,认真学习新《规章》新设备,钻研内燃机车电路,总结出一套内燃机车发生常见故障处理方法和一些技巧,灵活的运用到实践中,并结合担当区段为高坡地段实际操作困难大,制定出高坡地段可行操纵方法,及时对乘务员进行宣传教育,优化了班组整体平操技能,也带动身边的同志积极学习业务知识及故障处理,提高了整体综合素质,在日常工作中时常树立忧患意识,严格遵守各项规章制度和劳动安全,在工作中认真做好预想预防,从未发生责任行车事故,无路风,路誉及不良反映,能够主动想事,积极做事,真正形成苦干实干的工作作风我的主要技术业务能力有以下几点:

一、在我从事乘务工作中,不断摸索,总结了一套实际有效的工作方法,1.是通过添乘和日常观察,对人员素质和思想动态进行排摸,帮助思想不稳定的职工,主动谈心,使其树立确保安全的主动性和积极性,树立良好的工作氛围。2.技术业务指导,创立良好的工作氛围会对业务差的同志,认真进行业务惯标,制定帮教计划,并跟踪抽查,结合实际提高业务技能。3.机车保养方面,随着季节变化,对季节性,惯性故障制定有效的措施,认真卡控,提高机车整体质量。4.监控装置使用中,对每次更换芯片后,及时制定卡控措施跟踪抽查帮教,及时组织学习提高非正常情况下行车办法。5.对担当高坡地段的调小机车进行全员培训,严格执行“零联控、双凭证 ”调车卡控措施。

二、平操技能、我担当白西-红会间为高坡地段,在保证安全正常操纵基础上,深入了解JZ—7型制动机工作原理,制定出了可行的操纵办法,并在添乘中进行平操规范帮教,优化了整体平操技能。

三、解决安全生产中存在的问题,1.DF4型内燃机车夏季行车易出现温度控制阀失控,造成水温不易调节,建议对冷却水系统温度控制阀改造为电磁阀控制与温控阀串联,以便于温控阀失控及时判断并合理调节。2.DF4型内燃机车易出现辅助、固定同时不发

电故障,这在高坡地段行车危害极大,结合DF4型内燃机车电器电路特点,采用QC主触头,用蓄电池反向电压进行空压机打风应急处理。

四、在指导司机岗位上兢兢业业、无私奉献、不断加强自身理论业务知识,不断提高思想认识、能够适应铁路跨越式的发展,在学习、工作、生活中无不良反应,受到干部职工的一致好评,在日常管理中能够严以律己、以身作则,认真落实各项规章制度,努力提高班组乘务员综合素质,再添乘中队关键人、关键接班做好思想工作,制定帮教计划,优化了所辖班组整体平操技能,在机车保养方面能够认真了解级车状态,针对内燃机车季节性和惯性质量问题提出可行建议,切实提高了机车设备质量。

在今年的工作中,也做出了一些成绩,但同时也认识到自己很多的不足,如在班组的管理中,对于“碰硬”这一问题还做的不够,没有更好的发挥指导司机这一班组长的职能,在今后的工作中,一定要克服这些问题,继续加强业务,虚心学习,以求在今后的工作中更有效的发挥自己业务技能,为铁路的安全运输做出自己的贡献。

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