客运分公司2016年开展“我要安全”
学习教育活动总结
为进一步推进分公司“道路运输平安年”活动的深入开展，加强和规范安全生产教育培训工作，按照集团公司《关于印发的通知》（文交集团政发〔2016〕107号）文件精神和部署要求，结合分公司实际，自八月份以来认真组织开展了“我要安全”为主题的安全教育活动，为使活动切实取得实效，分公司以基础、提升、巩固三个阶段进行实施，从本质上增强“两客一危”驾驶人安全生产主动意识、行车安全业务知识和事故防御处臵措施的本领，从根本上提升驾驶人从业队伍的安全综合素质，从基础上推进本企业安全生产文化建设，对分公司持续稳定安全发展提供可靠的实质保障，总体活动效果明显。现活动已结束作如下总结：
一、加强领导，周密部署，精心组织
为切实抓好活动的有效开展，按照集团公司“我要安全”活动的指导思想、工作目标、实施内容和工作要求，分公司研究制定本单位活动实施方案，由安全生产领导小组负责整个活动的布臵、指导、协调和督促，成员职责明确，切实做到齐抓共管，把“我要安全”宣传教育工作抓细抓实，使得活动有计划、有步骤地展开。
二、群策联动，广泛发动，深入学习
1.以方案为指导依据，与当地县交警、运管加强沟通联系，以召开安全例会、驾驶人安全教育会议的形式对开展“我要安全”活动广泛动员，使得全司驾驶人充分了解活动目标、工作步骤、宣传内容和开展要求，能积极投身参与“我要安全”宣传培训活动当中去。
2.从活动开展以来，分公司（含通达）结合学习内容和安全管理实际，共组织开展“我要安全”专项教育培训学习8次，接受教育培训的驾驶人达到2552人次，切实增强驾驶人参与活动的广度和宽度。
三、形式多样，内容丰富，贴近实际
为了使活动有序开展、取得实效，分公司按照“我要安全”学习教育活动内容表的安排，主要做了下面的教育培训工作：
（一）基础阶段（8月至9月）
1.邀请县运管局的同志，与分公司一道组织学习驾驶人道路交通安全法律法规，既培训《安全生产法》、《道路交通安全法》《道路运输条例》等有关法律法规内容，又培训近期各级部门关于安全生产工作文件指示精神、决议等，并指出客车承担社会运输重担，安全是头等大事，任何时候都要以安全为先，要主动提升安全生产意识，树立“安全第一”的思想，正确处理好安全和生产的关系，切实履行驾驶人岗位
责任依法依规从事经营，从“要我安全”到“我要安全”、从“我会安全”再到“我能安全”转变。
2.结合分公司生产经营实际，强化客运安全生产知识培训，开展“五不两确保”、安全带=生命带、安全锤使用、卫星定位装臵使用、发生前安全承诺和安全口头告知、“84220”制度等基本内容和要求，会议中指出全司驾驶人要深入了解，对我们所涉及到安全生产知识、工作体系运行中的有关事宜都要加深认识，全面掌握基本的安全理论，结合实际运用到日常驾驶当中，对今后进一步做好安全运输工作是大有裨益的，也是提升自身安全素养和本领的基本功。
3.按集团公司召回制教育制度规定，分公司对严重违规违章重点驾驶人除列入重点管理对象专题教育外，及时督促我司5名严重违法违规、肇事驾驶人参加集团公司9月30日举办的“两客一危”暨重点驾驶人教育培训，认真做好相关召回教育后续工作。
（二）提升阶段（10月）
1.在会议上，结合分公司已开通的省市际、县际县内客运班线基本情况进行专题学习培训，以各线存在的危险点、黑点、事故多发点、车流量、线路长短、地貌路况等级特征要素进行分析讲解，我们指出：第一，省市际长途客车线路长、跨度大、上高速等容易发生超速、超疲劳驾驶以及不按停车规定休息，一旦发生事故容易导致群死群伤事故扩大等
隐患问题；第二，县际县内通行线路村寨多、道路交联复杂、各种岔口密集、行人和摩托车突然横穿、思想麻痹松懈、不严格遵守道路交规也是发生事故的重要因素；第
三、西畴县整体喀斯特地貌，雨季汛期、冰雪雾恶劣气候对道路运输影响较大，特别是区乡农村道路等级低、路面以水泥路和弹石路居多，弯多路窄，加之安全防护设施不全，道路安全通行条件差、以及行人、摩托车驾驶人素质较低等可能引发翻坡深沟恶性重大死伤事故。
针对分公司各条线路存在的诸多隐患问题和危险因素，我们指出：不能怨天尤人、更不能“鸵鸟精神”，唯有采取一切可靠防范处臵措施，严格落实驾驶人安全岗位职责，自觉遵守道路交通规则，稳步提升自己的守法意识和职业道德，规范驾驶过程、抓好行车中每个细节，改正陋习恶习等习惯性违章行为，才能杜绝重特大道路交通事故、遏制较大事故、减少一般事故人员伤亡和经济损失，并从以下几个方面加强应急处臵：
（1）树立“宁停三分、不抢一秒”“生命高于一切”的安全认识，驾驶人必须从思想和行动上克服想违法违规主观意识，严禁强超抢会、疲劳驾驶以及其他行为发生，遵守安全驾驶操作规程，懂得在各种复杂道路上“三先”（先慢、先让、先停），开道德车、开涵养车、开文明车、开安全车。
（2）主动做好客车的日常维护和保养，在特殊时期要
重点进行机械专项检查和维护保养，防止车辆超负荷运转出现各种机械隐患。
（3）雨季汛期、今冬明春恶劣气候行车要切实懂得驾驶注意事项、安全驾驶操作规程、各种应急避险措施、避重就轻原则，认真学习雨雪冰雾气候车轮打滑、视线不清、山体滑坡、道路积水、以及与行人、摩托车其他车辆和谐共行的应急处臵知识和技巧，有效化解和避免发生事故。
2.会议上，分公司培训《道路运输车辆技术管理规定》有关条款，对现行二级维护、等级评定、维护保养规定进行专门学习，保障车辆技术状况持续良好。另外，对分公司《卫星定位系统安装和使用规定》进行再宣贯，对超速报警、限速分段和有关处罚条款也进行了教育培训。
3.开展安全行车大讲堂、大讨论，集中观看《防御性驾驶技术》、《法制栏目——平安365》、《安全驾驶的23个技巧》等交通安全宣传记录片，对如何安全驾驶进行专业阐述，重点学习了预判性驾驶、防御性驾驶，习惯性驾驶等安全专业性知识。
（三）巩固阶段（11月）
1.事故案例分析一直是分公司安全教育的重点，我们对近期国内发生的湖南宜凤高速“6.26”事故、津蓟“7.01”事故、台湾“7.19”客车火灾事故、红河州通建高速“8.22”事故、广昆高速“8.28”，以及文山花庄“10.3”事故都进行了通报和讲解，
并提出吸取教训、防范事故、安全行车的驾驶要求。
2.为了发挥驾驶人家属“枕边风”“饭桌话”的长处，做好驾驶人日常行车的家人叮咛和嘱托，分公司鼓励驾驶人亲属、朋友来一道参加驾驶人安全教育学习会，促进与驾驶人家属之间的相互理解与沟通，发挥家庭亲情作用，安全是个人、家庭、企业的基本要求。主要作用是：
（1）树立包容心态，尽可能让驾驶在出车前保持愉快心情，不要把家庭矛盾带到工作中，不带情绪驾车。
（2）当好贤内助，时刻关心他们的身心变化，多关注情绪变化，理解在外工作辛苦，多交流，多做疏导，及时化解不良情绪。
（3）在生活上多给关心，特别是饮食起居和身体健康，督促养成良好生活习惯，做到不赌博、不酗酒，保持充足的睡眠，防止疲劳驾驶。
（4）出门要多叮嘱，提醒遵章守纪，多注意天气变化，进入年尾，春运在即，驾驶员会比平时辛苦、忙碌，加之冬季天气复杂多变，道路人流车流量大，希望给驾驶员多一些关心和体贴，才能“平安是全家福气”，才会引导他们真正重视“我要安全”的内涵。
四、存在不足和问题
虽然我们的“我要安全”安全教育培训工作取得了很大的进步，但离分公司的安全教育目标还有差距，且在培训中
还主要存在以下不足：
1.教育计划安排比较紧张，涉及宣教的学习内容比较多，教育培训的全面性不够、质量不佳。
2.有计划的安全教育培训有时在实施过程中不能达到预期效果。有的客运班线属于区乡班线、或者发晚班的主要是以会后补学为主，效果和现场参会差距较大。
3.培训的内容有待于继续完善，培训的内容在理论和实践相结合上还有一定差距，更须加强实际操作的培训；
4.参与安全教育培训的积极性不够，少量驾驶人缺乏必要的自觉性，参会接受教育主动性比较差。
五、下一步工作计划
虽然“我要安全”活动已经结束，但是安全工作只有起点而没有终点，驾驶人安全教育培训一刻都不能松懈，分公司还将继续做好以下工作：
1.继续强化安全教育培训，构建“我要安全”宣传教育培训长效机制，形成专项制度持续进行下去，努力提高全司驾驶人的综合素质和业务技能，坚持将安全生产教育培训作为提高安生生产的基础，达到“我能安全”的长期目标。
2.创新培训体系，不断提升培训质量，规范培训内容。在培训教育中，更加侧重安全基础知识和实际操作技能，按照学用结合、因材施教的要求，积极深入现场，结合不同类型、不同层次的岗位特点和培训需求，更新培训内容，做到
培训内容规范化；改进培训方式，在培训方式上，灵活多样。据生产经营实际，充分尊重和考虑驾驶人的实际情况，合理安排培训时间，既保证了培训计划的落实，又保证了他们的正常经营，从而提升了培训质量。
4.有效开展安全生产知识普及工作，开展各种形式多样、内容新颖、富有成效的活动，进一步普及了安全常识和基本技能，达到提高安全生产的意识，强化安全生产基础工作的目的。
云南文山交通运输集团公司西畴分公司
二○一六年十一月二十五日
