VISSIM 实验与交通设施设计任务
适用专业：＿＿＿＿＿
姓名：＿＿＿＿＿
学号：＿＿＿＿＿（尾数为28）
说明：本任务把交通计算机辅助设计实验内容中的viim仿真任务整合在交通设施设计的课程设计中。viim仿真具体要求结合实验指导书。 1． 任务的对象见附图：。
2． 根据附图中给定的道路边线（该线为车行道边线，不包括人行道宽度，但包括有非机动车道宽度）。
3． 根据给定的图纸范围，自己根据道路宽度确定道路功能、等级、车道宽度及车道数。 4． 针对平面交叉口：自己用CAD工具对交叉口进行交通设计（包括交叉口进口道、渠划、标志标线），每个平面交叉口提出两个方案。 5． 针对立体交叉口（含分离式）：对出入口及车道功能进行方案设计。
6． 对于路段：主要是车道划分，如果有公交车站，应该设置成港湾式设计。 7． 对于有公交专用线的路段及交叉口进口道进行设计。
对于以上所描述内容都要进行VISSIM仿真以重现交通，具体的交通量：路段每个车道流量为1000辆/h（大型车率6％，小型车率94％），左转流量10％，右转流量10％。
交通仿真专题：（在完成相应任务对象的交通设计的基础方案上进行） 1． 港湾式公交停靠站设计及仿真：每条公交线通过调查得：设计高峰2分钟，平峰5分钟，车站每次停靠上车5人次，实载率85％，满载30人；停靠站合理设置三条公交线。 2． 地面大型停车场设计及仿真：根据实际面积设计泊位及交通组织，然后仿真，高峰到达流量为100辆/h，周转率1.3h/辆。
3． 多通道收费站设计及仿真：设计一个单向4个通道（双向8车道）的收费站场，并进行仿真：车道到达率为1000辆/h，每辆车服务时间10秒。
具体任务为：在进行合理的局部路网的交通组织的基础上，对临顿路－凤凰街与干将路形成的地面道路平面交叉口合理渠划设计，设计合理的标志标线，并在此基础上进行仿真。
邓建华 2008-11-11
