凤凰湖工业园凤鲁路道路工程 路灯工程施工图设计说明
1、设计依据
1.1、设计合同及委托书
1.2、《城市道路工程设计规范》CJJ37-2012 1.
3、《城市道路照明设计标准》CJJ45-2006 1.4、《城市道路照明工程施工及验收规程》CJJ89-2001 1.
5、《低压配电设计规范》GB50054-95 1.6、《10KV以下变电所设计规范》GB50053-94 1.
7、《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》GB50169-2006 1.8、本公司道路专业提供的相关资料及图纸
2、工程概况
凤鲁路道路等级为城市次干道II级，设计起点位于兴龙大道B段K5+240处，终点位于才子路K1+058.641处，全长969.318m。道路红线宽度24米，其中单侧车行道宽度为7.5米，双向4车道，单侧人行道宽度为4.5米（包含2m绿化隔离带）。本工程道路按城市次干路标准设计。
3、设计范围和内容：
本次设计包括以下内容： （1）、照明供电系统 （2）、道路照明设计 （3）、安全接地系统设计
4、照明供电系统
4.1、本工程用电负荷为三级负荷，用电设备总容量为15kW，预留
道路照明20kW,其他照明15kW。
4.2、本工程照明设备采用10/0.4kV户外箱式变电站供电，箱变进线电源就近接自城市10kV公共电网或由城市电网环网供电，箱变低压出线采用220/380V电压，三相四线制供电。
4.3、考虑供电线缆电压损失及供电系统经济性，本段道路全程共设置一台箱变。箱变容量为50KVA。布置于凤鲁路道路桩号F K0+480附近。照明箱变已考虑为广告、景观等用电预留有一定容量。箱变负载率为68%。
4.4、无功补偿：配电系统采用低压集中补偿和路灯单灯补偿相结合的方式：每盏灯具加电容器，补偿后灯具功率因数达到0.85以上；箱变处设置低压电容器组进行集中自动补偿，补偿后系统的功率因数达到0.9以上。4.
5、供电系统按照不同用电性质（照明、广告等）实现低压集中计量方式。
5、道路照明设计
5.1、本工程道路按城市次干路标准设计，照明要求如下： 平均亮度Lav≥1.0cd/㎡;平均照度Eav≥15Lx;
平均亮度均匀度Lmin/Lav≥0.35;
- 17.4、每盏照明灯具设置无功补偿电容器，箱变低压设置集中无功补偿电容器组。
7.5、道路照明灯具按全夜、半夜照分组控制，通过智能控制器根据室外照度或时间自动控制全/半夜灯具的开闭，实现节能运行。 7.
6、本道路照明功率密度值LPD=0.68W/m2，满足规范要求。
8、安全接地系统
8.1、低压配电系统采用TN-S接地型式，N线与PE线在变压器处接地后完全分开。
8.2、工程沿照明管线全线通长埋地敷设一根40×4镀锌扁钢作电气设备接地干线（PE干线）；每个灯具外壳、金属灯杆、灯杆法兰螺栓为一接触良好的电气整体，灯杆埋地螺栓采用φ10镀锌圆钢与接地干线可靠焊接。
8.3、在接地干线（PE干线）首端、末端、分支点及每隔三根灯杆处设重复接地极，接地极采用L50×50角钢，2.5m长，埋深0.8m。接地电阻要求不大于4欧。具体做法详国标图03D501-4-11。
8.4、电气装置的下列金属部分，均应于PE干线可靠电气连接。 （1）变压器、配电柜（箱、盘）等的金属底座或外壳。
（2）室内外配电装置的金属构架及靠近带电部位的金属遮栏和金属门。 （3）电力电缆的金属护套、接线盒和保护管。 （4）配电和路灯的金属杆塔。
（5）其它因绝缘破坏可能使其带电的外露导体。
9、其它注意事项：
9.1.室外照明箱变安装于人行道外侧或绿化带内，要求其不易积水，通
风良好，并满足户外安装使用要求。其基础做法及安装大样详生产厂家提供的资料。
9.2、所有电气设备应选用国家现行的技术先进、可靠的产品，不得采用国家明令淘汰的产品。
9.3、.图中未尽事宜，应参照国家和地方有关规定、标准、规范执行，施工中若有问题可与设计、业主协商解决，工程施工应符合《城市道路照明工程施工及验收规范》的要求。
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