杭州旅游
“旅游西进”，就是以杭州“三江五湖一山一河一溪三址”为基础，通过规划共绘、交通共建、市场共拓、产业共兴，整合和优化配置旅游等各类资源，构筑全市1小时半交通圈、旅游圈和经济圈，打响“游在杭州”品牌，把杭州建设成为国内外享有较高知名度的旅游集散中心和重要目的地。“三江”就是钱塘江、富春江、新安江；“五湖”就是西湖、千岛湖、湘湖、临安青山湖、余杭南湖；“一山”就是天目山；“一河”就是京杭大运河（杭州段）；“一溪”就是西溪国家湿地公园；“三址”就是南宋皇城遗址、跨湖桥文化遗址和良渚文化遗址。近年来，杭州市委、市政府始终把推进“旅游西进”摆在突出位置，目前，杭州至千岛湖高速公路和杭州至安徽黄山高速公路已建成通车，构筑全市1小时半交通圈已画上一个圆满句号。 旅游国际化战略是“旅游西进”的子战略，意在通过为游客提供符合国际惯例的旅游服务，拥有在国际旅游市场上知名度高、竞争力强的旅游产品。杭州市从2004年起用3年时间编制了《杭州市旅游发展总体规划》，推出面向国际市场的重点旅游项目，建设旅游咨询服务中心，加快高星级饭店建设，完善多语标识系统，完善口岸建设等20条举措。2007年，杭州市启动新一轮旅游国际化战略行动方案，其重点针对目的地功能国际化、产品国际化、营销国际化、管理国际化、服务国际化、环境国际化等六大领域，实施30项具体行动举措，时间跨度为2007年至2010年，取得明显成效，2010年，杭州市接待入境过夜游客275.71万人次，同比增长19.7%，实现旅游外汇收入16.9亿美元，同比增长22.4%。
近年来，杭州大力开展旅游促销：打好“杭州牌”，大力推进市与县、县与县的合作，对市域范围内的旅游产品实行统一规划、开发、包装、推介，防止“各弹各的调、各吹各的号”；打好“浙江牌”，加强横向协作，与省内嘉兴、湖州、宁波、绍兴、舟山等地联手打造“环杭州湾黄金旅游线”；打好“中华牌”，充分发挥上海作为入境游主要目的地和杭州旅游重要客源地的作用，与黄山、上海联手打造“名城―名山―名湖”国际黄金旅游线，与南京市共推“民国旅游线”，与苏州市共推“天堂之旅”旅游线，有力推动了区域旅游合作；打好“国际牌”，加强与主要客源国特别是日本和韩国的联系，稳定东南亚、港澳台市场等传统入境市场，全力拓展欧美市场，扩大杭州在国际旅游市场的影响力。
杭州市还大力发展假日旅游、乡村旅游等旅游产品，整合包装旅游商贸特色街区，逐步实现“旅游城市”向“城市旅游”模式的转变，以旅游产品结构适应性调整带动旅游产业结构战略性调整，实现结构优化、产业升级。
在营销手段上，杭州极为重视“事件营销”。以去年为例，杭州市抓住上海世博会带来的历史性机遇，早在2007年，杭州市就筹划启动了接轨上海世博会的相关工作，制定并实施《杭州旅游接轨上海世博会三年行动计划》，去年，杭州成功申报了世博旅游10个示范点和28处体验点，邀请全国19家“世博游”指定代理旅行社的负责人到杭考察“世博主题体验杭州之旅”示范点……做了如此充足的工作，对杭州市的旅游提升有多少？数据最有说服力：世博会拉动杭州旅游市场增量达896.37万人次，拉动旅游总收入增量162.23亿元。
交通方面
市民可用公交IC卡及开通公交功能的市民卡借还自行车，没有市民卡的打工者或游客则可用300元押金办卡。公共自行车1小时内免费，之后1小时至2小时收取1元租车服务费，2小时以上至3小时租车服务费为2元，超过3小时按每小时3元计费。为了鼓励公交与公共自行车的无缝衔接，只要在公交车POS机上刷卡乘车起的90分钟内租用公共自行车的，租车者的免费时间就可延长为一个半小时。
2010年9月30日, 城中的中东河、城东北的余杭塘河、城西的四港四河都已经治理一新，并将投入新建、改建的大中小型船舶36艘。今年国庆节，杭州各个角落的市民游客可以坐
着水上公交，从家门口出发，体验水上杭州的独特风光。
市内交通
，交通管制措施执行期间，杭州西溪路灵溪隧道北接线南口、浙大路玉古路口南口、曙光路浙大路南口届时将实行按车牌单双号分流限行的措施，对象为所有的小型客车。具体的讲，即按车牌号最后一位阿拉伯数字对应单双号日期的方式进入(个性化牌照与临时号牌参照执行)。对本地车辆和外地牌照的小客车.
除了单双号分流外，交通管制措施执行期间，双休日每天8时30分至17时，南线的南山路(玉皇山路口至杨公堤路口段)、虎跑路(杨公堤路口至九曜山隧道段)，机动车实行由东向西单向通行；九曜山隧道、莲花峰路、玉皇山路(莲花峰路口至南山路口段)，机动车实行由西向东单向通行。北线的北山路行机动车(除公交车、大客车、出租车外)由西向东单向通行；环城西路北山路口、北山路保俶路口禁止机动车(除公交车、大客车、出租车外)进入景区。
四级限行
A级： 每周少开1个工作日的高峰时段（7：30-8：30、17：00-18：30），按车牌最后1位数字，每天限制2个尾数的车辆通行。B级： 每周少开1个工作日（7：00-19：00），按车牌最后1位数字，每天限制2个尾数的车辆通行。C级： 工作日高峰时段实行单双号通行，按车牌最后1位数字对应日期单双号，限制非对应车辆通行。D级： 对最拥堵区域实行通行收费。到今年3月，杭州主城区机动车保有量增至58.5万辆，全市164万辆，路车供需矛盾严重失衡。上海世博会开幕后，有大量中外游客涌入杭州，交通形势更严
