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掘进岩巷工作面施工质量要求及标准
1、掘进：
（1）严格按爆破设计钻眼、装药和放炮，当地质条件发生变化时，及时调整爆破参数。
（2）钻眼前先找好中腰线，画出巷道轮廓线，点好眼位，按眼位打眼。 （3）按设计的断面尺寸施工，不准欠挖，局部超挖不大于200mm。 （4）岩巷爆破后硬岩周边眼痕率要达到80%以上，中硬岩周边眼痕率要达到50%以上，软岩周边成型应符合设计轮廓。掘进工作面的迎头要齐整，不准有额头或危岩。
（5）掘进工作面要备有三天进度的巷道支护材料。架棚巷道为防止顶空,要备有长板梁等足够的背顶材料。掘进工作面要备有足够的长板梁、长串杆和圆木等抢险材料。所有材料要分别码放整齐，挂牌管理。 （6）永久水沟距迎头不得超过25m。
2、文明生产：
（1）严格执行质量标准化标准，文明生产达到标准化要求。
（2）巷道及硐室内保持清洁卫生，达到“三无”要求，即无活砟活煤；无淤泥积水（淤泥、积水长度不超过5m，深度不超过100mm）；无杂物和零散物料。 （3）掘进后路要有专用料场，各种材料分类存放整齐，挂好料牌。 （4）机电设备及临时物料存放时，其最突出部位必须距临时轨道700mm以上。 （5）巷道的中腰线必须跟头，并要用白灰清晰标出。
（6）机电设备及安全设施要定期维修，挂牌管理，包机到人，始终处于完好状态。
（7）电缆线、风水管、风筒要按规定位置吊挂成线，余线要在规定位置吊挂整齐。
（8）临时轨道按标准铺设，枕木间距均匀，不得松动和悬空。有中腰线巷道按中腰线铺设保证平直，道木间距不得大于0.7m。
（9）轨距误差不大于10mm，不小于5mm，轨道接头间隙不超过10mm，内错差、高低差不大于5mm，水平误差不大于10mm，构件齐全，紧固有效，浮砟不超过轨枕上平面。 （10）轨枕要求埋入底板深度大于2/3，轨道铺设要求直线段平直，曲线段圆顺。坡头、坡底变坡道的上下弯必须用专用工具拿弯，轨道接头避开拐点0.5m以上。
（11）风锤、锚杆钻机靠帮竖放整齐、钻杆及其它工具上架存放。要有专用 料池，砂、石子分别卸到料池内，水泥和速凝剂不得提前破袋，存放在干燥处，不得受潮变质。
（12）巷道必须设有工具点、材料点、设备点、火工品存放点、工程技术管理牌板悬挂点，标准是材料上架、设备上台、火工品进箱，实行挂牌管理。 （13）六条线即：中腰线、风水管、电缆、水沟、风筒、轨道必须成直线，标准是管线吊挂平直，轨道上尺上线，水沟无积水，巷道无杂物，安全设施全，风水两不漏。
3、永久支护：
A、锚喷
（1）每班施工前，修理工对锚杆钻机检修，保证设备完好状态。
（2）所有人员要爱护施工机具，打注完毕后，及时将机具移出工作面，并用棉丝将接口处封堵，不得随意摔、砸、磕、碰。
（3）安装锚杆前，首先检查锚杆眼的方向、位置、深度、平直度，是否符合设计要求，如有不符，须重新打眼。 （4）锚杆、锚索孔距误差不超过100mm。
（5）杆体的搬运存放要注意保护杆尾螺纹，并要采取防锈措施，杆体要集中码放，严禁随地乱扔，杆体的锚固段要保持干爽清洁，严禁沾染油污，安装时如发现有油污应及时清除。
（6）安装锚固剂前，要先检查使用的树脂锚固剂规格，型号有效期等是否符合规定要求，否则严禁使用。
（7）使用锚固剂时，必须戴防护手套，避免与皮肤接触，破损的药包应及时处理，严禁树脂药包接触明火，锚固剂应立式存放，以防内管破裂。
（8）锚杆由锚固剂凝固后，必须由机械或力矩扳手拧紧，螺母扭矩不小于150N²m。
（9）锚杆自底板往上300mm布置，每圈锚杆数量不得少于设计值。 （10）锚杆、锚索外露长度分别为露出托盘10-40mm、露出锁具150-250mm。 （11）钢筋网使用前应清除污锈。
（12）网要贴紧巷壁，用锚杆托板压紧，搭接处用铁丝连接牢固，200mm连一道。
（13）托板要与岩壁全部严密贴紧，不得点接触或线接触，尾部螺母必须用力矩板手拧紧。
（14）砼干料配合比为：水泥：砂子：石子=1：2：2（体积比），速凝剂的掺量，一般为水泥重量的3%，有淋水地点可增大到5%，随上料随掺。
（15）人工拌料时，要使用料斗计量，按规定配合比配制，选择固定的拌料台拌料。混凝土必须清底并搅拌均匀，人工搅拌次数不少于2次，及时清除杂物。 （16）喷混凝土料潮度以手握成团，松手散，扬起没有浮游粉尘为宜。 （17）喷混凝土前，要认真按照中腰线进行定轮廓，并采用挂线喷射，保证喷射厚度和表面平整度以及基础深度。
（18）无论是初喷还是复喷，喷射前都必须用压力冲洗受喷岩面，冲净浮尘。 （19）初喷必须够50mm厚，复喷厚度达到100mm。前头5m锚杆网必须外露。 （20）钢筋网外保护层的厚度不小于20mm。
（21）喷射混凝土的巷道要定期养护，每小班用水冲洒一遍，养护时间不少于7天。
（22）按规定要求定期作锚杆锚固力测试和喷射混凝土试块强度实验，必须达到设计要求。
（23）要保证喷射材料的质量，水泥使用厂家的产品，沙子和石子不得含有杂物和混土，过期和受潮变质的水泥及速凝剂严禁使用。
（24）拌料前石子用水冲洗，潮湿拌料，混合料当班用完，防止失效，喷射回弹率直墙不超过10%，拱部不超过15%。
（25）为保证质量和节省工料，要减少喷射次数，采用一次或二次喷射成巷。 （26）砼所用水泥必须选用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥，且水泥的强度等级不得低于42.5级。
（27）打水沟时，盒子板必须制成一面光，水沟盒子板要求为2000³300³40mm。
（28）掺配料时，严格配比。水泥:沙:石子=1:2:3.5。 （29）浇筑前必须清净浮砟，用水冲洗后再浇注砼。
（30）浇筑时要认真捣固，上面用摸子摸平，拆盒子板后，不得出现蜂窝麻面。
（31）为保证巷道内在质量，锚喷巷道每25m必须打一组喷层厚度观测孔，每组至少打3个且均匀布置，验收孔要求必须垂直于巷壁。
（32）锚喷巷道每25m或不超过300根锚杆至少抽检1组锚杆，进行锚杆锚固力测试。每组锚杆不少于3根（顶部、两帮各一根），若每组有1根锚杆抗拔力不合格时，则加试2组，若加试仍有锚杆抗抜力不合格时，则停止掘进，并及时上报掘进副总工程师，进行分析，找出原因，对已打锚杆进行全部检查，采取有效措施消除隐患后，方可恢复掘进。
（33）锚索、锚杆、锚固剂等进场时，必须有质量证明文件（出厂质量检验报告、产品合格证等），锚固剂必须储存在通风良好、干燥、温度适宜的地点，库存量不要太大，井下不要存放锚固剂，要经常检查锚固剂的存放及运输使用情况，严禁使用过期、失效的锚固剂。
（34）生锈的锚杆、锚索，使用前必须对其锚固段进行除锈处理，严禁使用锈蚀严重的锚杆、锚索。
B、U钢
（1）支架的材料、规格、型号、质量必须符合设计要求和标准规定。 （2）背板采用规格800³150³50mm砼背板。撑木规格应采用直径35mm顺直圆木或30³30mm方木，长度符合棚距要求。
（3）支架应垂直巷道方向线，梁端扭距不超过50mm，梁水平度不超过40mm,支架间距误差不超过50mm。
（4）支架要顺山势，平巷支架应垂直于顶底板，前倾后仰不超过半度，倾斜巷道支架应向上坡方向倾斜，倾斜度根据巷道坡度确定，每6─8°要有1°的迎山角。
（5）支架构件要齐全，紧固有效，支架要裱背牢固，背木或背板的间距要均匀，数量和位置符合设计要求。裱背要平直，方向与巷道方向及坡度一致。 （6）支架间必须采用金属防倒拉杆使支架连锁，防倒拉杆采用直径不小于18mm圆钢制作，每架使用3道，必须连续使用，严禁中间断缺。防倒拉杆必须固定牢固，前后形成直线，真正起到连锁作用。 （7）岩层松软或顶帮超挖，两帮要用砟填实并用荆笆裱严，保证不流砟。顶板摆架接顶褙牢，严禁空帮空顶。
（8）柱窝深度:软岩100mm，硬岩50mm，柱根要座到实底，底板松软时穿“木鞋”，规格为长³宽³厚=200³150³50mm。
（9）U形钢支架接头处上好卡缆，上紧螺丝，螺丝必须用力矩扳手拧紧,扭矩不小于150N²m。
（10）支架施工巷道，所有支架必须按规定裱褙严实、固定牢固，严禁空帮空顶，否则不得进行下一道工序。
其它方面必须严格按《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》和《煤矿井巷工程质量检验评定标准》要求执行。
掘进煤巷工作面施工质量要求及标准
一、质量控制及技术要求：
1)、顶锚杆预紧力≮300kN，帮锚杆预紧力≮300kN，顶锚索张拉力≮40Mpa，帮锚索张拉力≮30MPa。
2)、锚杆孔深设计深度：顶锚杆为2300mm，帮锚杆为2300mm，孔深误差0～+40mm；顶锚索孔设计深度为7000mm，帮锚索孔设计深度为4000mm。
3)、顶边锚杆与铅垂线成20～30°打设，其它锚杆与顶板垂直打设，帮锚杆与煤帮垂直，偏差不超过15°。
4)、锚杆间排距误差为-100mm～+100mm。 5)、锚杆安装后外露长度10-40mm。 6)、锚索安装后外露长度150-250 mm。
7)、当煤帮超挖400mm上时，补打1～2根点锚锚杆。
8)、锚杆安装优先采用快速安装工艺，二次预紧螺母扭矩设计：顶锚杆>300N·m，帮锚杆>300N·m，托盘、梁必须贴紧煤帮和顶板，不得空顶、空帮，帮、顶锚杆搅拌后约10分钟必须采用气扳机预紧螺母，预紧螺母到合格为止。
9)、顶网使用钢筋网时两端要顶住煤帮，前后左右各搭接100mm，每格必联。帮网联网时要有≮100mm的搭接长度，每200mm联一扣，采用双股系法，铺网时必须将网拉紧，紧贴煤岩面，使网具有一定的预紧力。
10)、对锚杆支护巷道每班必须巡回检视一遍，对顶板、煤帮失效锚杆应及时补打，对托板、螺母松动的锚杆应及时紧固，锚索失效时必须及时补打。
11)、对施工质量不符合上述规定的，应及时进行维修。
12)、锚固力拉拔试验：由安监科质量组成员专项负责对巷道支护锚杆进行拉拔试验，拉拔加载至设计锚固力的90%，有一根不合格再抽一组检测，如再不合格应及时分析原因，并及时采取处理措施。
13)、掘进巷道顶板支护质量监测，每隔50～80m安设一个顶板离层指示仪测站，做好观测记录并及时上记录台帐，如果发现顶板离层量累计达到200mm时，应立即将观测数据报技术科进行分析，并按照技术部门的要求采取加固支护措施；当顶板突然下沉或顶板下沉速度突然加快，应立即撤出所有人员至安全地点，通知调度、技术部门采取措施。
14)、对后路失效锚杆要及时补打，网拉开时及时补联，不得使用支护锚杆及架棚起吊、拉重物或挂反向运输滑轮等。
15)、临时轨道铺设，构件必须齐全、坚固有效，轨距误差-5～+10mm，轨道接头间隙≯10mm，高低、内错差≯5mm，轨枕间距≯0.7m。
16)、巷道物料摆放必须整齐有序，无杂物、无淤泥、无积水、浮煤矸，班班清理，使之不超过轨枕上平面，工具定点按顺序存放，并挂牌管理。
17)、铺设顶钢带时，两钢带的两边分别铺到顶角。顶板两钢带之间的锚杆间距控制在800㎜之内，如超过800㎜时则中间必须补打一根点锚杆。
18)、锚杆、锚索必须垂直顶板或煤帮，防止让均压管受力不均而导致让均压管过早被破坏的现象发生。
19)、铺设帮、顶网片时要前后左右各搭接100mm，且两帮与顶盘条网之间也要相互搭接，采用14＃铁丝每200mm双股双连。
施工注意事项：
1)、支护顺序：由外向里，自上而下进行锚杆施工，作业人员必须站在可靠的支护下作业，严禁在空顶区站人作业。
2)、锚杆机开孔时，应先给水，慢升气，等钻杆进入顶板1/3以上时，再开大气腿进气旋扭。
3)、操作锚杆机必须有两人以上配合作业，锚杆机落下时，一人要扶持锚杆机落下，以防机具歪倒砸人或被损坏。
4)、操作锚杆机人员必须使操纵臂位于身体左侧。
5)、搅拌树脂锚固剂工作必须在规定时间内一次完成，严禁二次搅拌树脂锚固剂。
6)、打帮锚杆时，应边钻进边抽拉钻杆，以防卡死钻杆。 7)、必须保证顶帮锚杆预紧力合格，网片要紧贴煤岩面。
8)、搅拌顶帮锚杆树脂锚固剂，要求搅拌30～60S，等待时间不少于5Min以后才能预紧螺母。搅拌顶锚索采用三卷树脂锚固剂，搅拌帮锚索采用两卷树脂锚固剂，搅拌时间为30～60S。
9)、施工锚索时，锚索孔要比钢绞线短200～250mm 。
10)、在锚索进行张拉时，张拉千斤顶下方严禁站人，在张拉千斤顶回油缸时，必须由一人挟持张拉千斤顶。
11)、张拉千斤顶及手摇泵不用时， 应将其放到指定地点，严禁将油缸、油管乱扔、乱放。
12)、支护材料要分类码放整齐，尤其是树脂锚固剂，严禁砸、压、摔，码放层数不得大于三层。
回采工作面施工质量要求及标准
第一节、生产要求
一、支护：
1、工作面采用及时移架支护，即采煤机割过后及时移架打出护帮板，移架在采煤机后3~5架进行，超过此距离或发生片帮冒顶时，必须停止割煤。
2、如果顶板破碎，必须采用立即支护，即采煤机前滚筒割过后，带压及时移架，并打出护帮板。
3、如果工作面片帮大于700mm时，必须超前支护，即移架在割煤之前进行。
4、移架时，做到一步三调，不得出现前倾后仰，挤架、咬架现象，相邻支架不得出现明显的错差（小于支架顶梁侧护板高度的2/3）。
5、移架时，工作面架前严禁有人行走或停留。
6、移完架后立即升紧支架，达到初撑力，立柱的压力表读数在24MPa以上，保证顶底板移近量≤400mm，升紧支架后手把打回零位。
7、上下安全出口及运料巷、运输巷超前支护的单体的初撑力不低于90KN，移运输机机头、机尾或其它原因需回撤附近单体支柱时，必要时先打好临时支护。机尾第一架的操作应在机尾架下或机尾第二架进行。
8、严格按照支架支护质量标准要求拉架，保证工作面支护效果。
9、遇工作面为仰采时，必须及时打出护帮板，严防煤壁片帮伤人。
二、采煤:
1、采煤前，首先检查机组各部联接螺栓，不得松动，油管不漏油、水压合适，托缆装置完好方可试车，试车声音正常，按钮灵敏可靠。
2、割煤时，必须严格控制采高，原则上沿煤层顶底板割煤。当煤层厚度超过支架高度时，严格控制采高不大于4.1米，当煤层变薄时，采高不得小于2.2米，必要时可破底板推采。
3、割煤时，必须超前滚筒1－2架收回支架护帮板，严防机组割支架并维护好顶板，煤壁平直且与顶底板垂直，支架倾倒不得超过±5°，割煤过后及时移架并打出护帮板。
4、割煤时，时刻注意电缆、煤壁、支架等，若有异常情况立即停机处理。
5、机组速度控制在3m／min左右，防止压溜子或运煤沿线掉煤。
6、有下列情况之一者不得开车: (1)、无水；(2)、工作面有片帮、冒顶危险；(3)、移架跟不上（>7.5m）；(4)、溜子停止运转；(5)、不符合煤矿安全规程相关规定。
7、其余未尽事项按新《煤矿安全规程》的相关条款执行。
三、推溜：
1、推溜弯曲段不得小于15m，不得有死弯。
2、推溜后及时把手把打回零位。
3、当溜子的上仰和下俯角与工作面走向角度不一致时，必须采取专项措施，处理好后，方可顶溜。
4、运输机停止运转时，除机头、机尾外，中间段严禁移溜子。
5、移机头、机尾时，必须清净浮煤，保护好油路及水路。
6、根据生产实际情况可适当调整超前量。
7、所有司机必须经过专门技术培训，取得合格证书后方可上岗。
四、支架检修:
1、改管换阀时，必须将本架停液，将高压侧卸载，任何时候不得将高压管对向自己或他人。
2、更换阀组、顶梁安全阀、立柱安全阀及控制阀时，必须用单体支住顶梁，一台支架至少两根单体，并将单体两端与支架固定牢固。
3、严禁在井下拆装控制阀。
4、支架检修分段负责、挂牌管理，并有维修保养制度。
5、支架的安全阀、片阀按要求定期更换。每个支架阀组要安装限位装置，在正常割煤或需动用阀组手把时，打开限位装置，不用或收工时必须及时闭锁，避免发生意外。
6、加强支架检修，保证支架完好，特别是立柱、一二级护帮、顶梁等必须完好，使支架达到较好的支护顶板及护帮效果。避免跑、冒、滴、漏，支架完好率达到90%以上。
7、不同型号U型肖不得混用，严禁用铁丝代替。
8、检修或更换支架顶梁、护帮管路及镐时，操作人员要系上保险带或站在梯子上，脚要站稳，并且工作地点的下方严禁站人，防止镐件掉落伤人。
五、设备检修与使用:
（一）常规要求
1、所有设备必须按规定进行检修。
2、各种设备的油脂按要求使用，不得把不同的油脂混合使用。有油脂的场所必须有灭火装置。
3、油桶、油抽子、油壶加盖使用或用膳布盖住，以保障油质。
（二）设备检修操作特定要求
1、要求工作面运输机机头、机尾、平巷、皮带机有明确的责任人，每班升坑后填写检修记录，以备查用。
2、生产出煤班，工作面运输机机头、机尾责任人要时刻注意减速机油温、冷却水情况；运转是否正常，以及机尾减速机周围不能有淤煤，机尾电机不能与支架干涉，机头电机减速机与平巷之间不能有淤煤。
3、平巷刮板机责任人要注意减速机温度、噪音、链轮油位及减速机冷却水，刮板链张紧程度。
4、检修班除完成上述各项任务外，每班要检查减速机油位是否合适、对轮内有无浮煤以防损坏对轮，升坑后填写记录并注明责任人。
5、检修班要检查各链轮的油位是否需要注油。
6、检修班要检查机头弯槽与机头特殊槽间哑铃完好情况，检查机尾弯槽与机尾特殊槽间哑铃完好情况，并填写记录。
7、生产出煤班，皮带机机头责任人要时刻注意减速机的温度和油位、及减速机的冷却水是否正常。
8、运转中传动装置声音不能异常。
9、皮带机运行中减速机的温度不得超过85℃，电机温度不得大于70℃。
六、两巷文明生产:
1、巷道支护完整，无严重失修、无浮煤堆积、无杂物，巷道断面不小于设计的80％.
2、巷道无积水(长5m、深0.2m)，材料设备定位码放整齐，并挂标志牌，设备杂物距轨道间距不小于600mm；行人侧距道轨宽度不小于700mm。
3、运料巷、运输巷轨道符合标准要求。
4、水沟及时清理，保证水沟畅通。
七、端头机电设备
(一)、机尾机电设备维护:
1、开车前，岗位工先检查机尾是否有冷却水，水量是否正常，冷却水未达正常水量（20L/min）前，严禁开车。
2、机尾工经常检查水管是否挤、堵，电机、减速机、电缆是否有挤卡现象，发现问题随即停车处理。
3、机尾工要经常观察电机减速机温度、声音，出现异常立即处理再进行其它作业。
4、严禁将单体、圆木等杂物堆放在电机或减速机上，片落在电机侧的煤、矸石要及时清净。
5、机尾的溜子要顺平、顺直，严禁局部超前或落后，出现三角煤时要放炮（或人工）处理。
6、机尾严禁将锚杆、胶管、半圆木及煤矸以外的其它物品拉入溜子。
7、放顶工回撤的单体应及时抬到超前支护外头并按要求摆放整齐。
（二）、机头机电设备维护
1、溜子司机必须由经过培训的持证专职人员担任，开车前对各部位详细检查，有问题处理好后方可开车。
2、顶溜时，溜子司机观察机头各个连接部位，发现异常，立即通知停止顶溜。
3、溜子机头与平巷搭接要合理，否则需调整超前量。
4、开车前机头电机必须有冷却水，机头有喷雾，且水量正常，电缆、水管无挤、堵现象。
5、机头上帮锚杆需及时回收，严禁拉入溜子。
6、机头工配合本段号支架工经常调整支架支护状态，需支打单体时要顶在溜子的底托梁上，严禁顶在薄弱部位。
八、三机防倒防滑措施
1、排头支架防倒防滑
（1）工作面下端头前二架做为工作面支架防倒防滑的稳固点，是最关键的环节。
（2）机头前三架支架的移置方法。先移端头第二架，移架时用防倒防滑设施上拉下顶保证支架不倒不滑，接顶良好；然后移第一架，移第一架前，在该架下侧的顶梁、掩护梁及支架底座上打斜撑单体，单体另一端顶在巷道下帮煤壁上，煤壁侧的柱跟必须穿鞋，确保降移第一架时不倒，不下滑；最后采用与移第二架相同的方法移第三架。
（3）加强工作面第一架位置监控，以第三架中为观测点，工作面从初采开始，运输巷经常保持明显的中线。每移完一次架，由验收员负责观测机头第三架中心线距运输巷中心线距离和移架步距，并留有记录，及时汇总分析，以便掌握工作面支架的移动趋势，发现问题及时处理。
2、工作面中部支架防倒防滑
（1）工作面支架侧护板每3架必须留有150mm的间隙，移架必须注意调整支架的中心距，防止挤咬、倒架现象。
（2）中部每次移架，支架工必须先看支架与刮板运输机的位置（是否垂直），利用侧护和底调及时调整支架位置。
3、工作面刮板运输机防滑措施
（1）移机头前，在机头正前与下帮煤壁之间打一斜撑单体，防止输送机下滑。
（2）每10架在支架底座和工作面输送机之间安1套配双向锁的液压防滑设施。采用ф70mm缸径的千斤顶，配合220刮板输送机大链连接于支架底座与刮板输送机箱体之间。除移动固定防滑设施的支架外，防滑设施要经常保持拉紧状态。
（3）除使用机械防滑外，同时采用工作面机头超前机尾一定量的伪斜推进，超前量以10～15m为宜，并根据工作面煤层倾角变化随时调整。
4、机组防滑
（1）加强机组的检修维护，保持机组工作防滑和事故防滑功能的灵敏可靠，防止机组失控下滑。
（2）机组司机严格控制机组上下行速度。
（3）机组上行装煤时，及时移输送机，机组与移输送机点间距离不超过15m。 （4）机组抱闸要时常保持完好，并且进行周检。
九、交接班及质量验收制度
1、区、班长及各专业工种必须严格执行现场交接班制度,填写好交接班隐患排查记录本。
2、安全出口要畅通无阻，高度不低于1.8m，有0.7m人行道，支护完整无缺。
3、工作面支架成直线，误差不超过±50mm，支架不挤不咬，台阶不超相邻支架侧护板高度的2/3。
4、浮煤清理干净，片邦、漏顶等及时处理。
5、机电设备、液压支架运转正常完好，检修过的设备应保证2个小班正常生产。
6、当班发生的事故，当班处理好，处理不好的要向值班室汇报，经值班、跟班区长同意后现场交接班。
7、工作面质量要求严格按采煤质量标准化标准及作业规程施工，当班施工的工作要经过验收后方可收工，如有不合格的要重新施工。
8、严把质量关，对不合格的要严格执行采区的有关规定，责任到人，扣分对号入座。
第二节 顶板管理
一、一般规定
1、运料巷超前支护自煤壁向外为20米，支护方式为— + —。运输巷超前支护自煤壁向外20米，支护方式为— + —。
2、超前支护的单体要打成一条直线，单体迎山有力，升紧打牢，所有单体必须用专用链拴好。两巷无空载、失效支柱，支柱初撑力不低于90KN，单体必须穿铁鞋。
3、超前支护上需培顶时，要两人托板梁，两人扶单体，一人送液，要求密切配合，抓牢板梁，扶稳单体，送液准确。
4、上下安全出口必须保证高度不低于1.8米，宽度不少于0.7米。
5、超前支护的铰接梁要平直，单体打成一条直线，保持梁的直率。不得出现连续不铰接顶梁。
6、上下端头顶板破碎流碴时，用半圆木或挡碴帘吊于放顶线处挡矸。
7、坑代员负责回收锚杆及锚杆盘，清净杂物，严禁将锚杆等拉入溜子。运料巷下帮、运输巷上帮的锚杆盘可以提前回收，但提前回收的最大距离距煤壁不得大于2米，运料巷上帮、运输巷下帮的锚杆盘不回收。而且在摘锚杆时坚持敲帮问顶，防止片帮掉碴伤人。 二、防止片帮及架前冒顶措施
1、保持支架初撑力不低于24Mpa。
2、坚持跟机移架，割煤后及时伸出护邦板，片帮处采用超前移架。
3、每班由班长负责检查煤帮及顶板情况，发现可能片帮的地点，要及时处理后方可生产或检修。
4、人员进入煤帮作业时，停止煤帮溜子及机组运转。经检查煤帮无危险时，才准进入煤帮，且人员要站在有支架掩护的地点，严禁空帮作业。
5、进入煤帮作业人员，必须做好审帮问顶。注意大块挤人，并不准支架动作。不准骑溜清煤。
6、煤壁松软时，需提前采用化学加固措施。
7、煤壁松软地段，适当降低采高。
三、处理片帮及架前冒顶的措施
1、处理片帮及架前冒顶时，当班正班长必须在现场指挥。停开溜子及割煤机。待维护好顶板后再生产。
2、处理冒顶时，从两端向中间逐架进行，也可采用隔架移架措施，人员在煤帮维护时必须有经验的老工人观察顶板变化，等顶板稳定后，用长把工具在安全处找掉活渣，并将退路维护好。
3、处理片帮冒顶时， 要用2—4m木板梁配合单体柱，塘材等支护，背严顶帮，一梁二柱。并将伸缩梁伸展，护邦板打出。 四、上下安全出口及端头顶板管理措施。
1、使用金属绞接梁支护的地段，按一梁一柱倒悬臂架设，煤帮加齐贴帮柱。柱距0.5m。端面距不大于300mm。否则，要用木板梁或板皮顶紧断面。顶板破碎时，顶上加塑料网。
2、使用点柱支护时，端头点柱初撑力不低于90KN，所有使用的单体柱都有必须栓好柱头。
3、工作面上下两巷使用矿工钢支护段， 要用2.0~2.4m圆木或半圆木替换矿工钢，替换时，必须先在要回的两架矿工钢中间先打好木梁支护后，然后再回矿工钢，顶板破碎或压力大时, 要增加支护, 防止漏顶，并背好顶帮。
4、需用回柱绞车撤或拉件时，绞车要固定在所回支架15~20m范围内，固定绞车要用Ф16mm优质圆木，打紧背牢，司机、观顶工、拴绳人员取好联系后再开车，开车前所有人员必须远离绳道，压车柱、钢丝绳、绳套勾头、信号按钮等在开车前都有要认真检查。确认无误后再使用。绳套要栓到所有回腿的1/3高度处，并用木楔子背紧实，回棚顺序为先支后回，先梁后腿，先里后外，逐架进行。
5、上下两巷片帮超宽地段，必须增打点柱，严禁空顶。
6、所有使用点柱都必须栓柱头，穿铁鞋。
五、上、下隅角顶板管理
1、为保证上下隅角顶板及时跨落，消除瓦斯积聚隐患，当上下隅角悬顶面积大于2³5m2时,需制定相关措施进行退锚，以保证安全生产。
2、如退锚后悬顶面积仍大于2³5m时，必须加打密集点柱或戗棚。戗棚以里需打木垛防止悬顶过大跨落后摧倒支护。
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