电动车拆装实习心得体会
对于机械类学生来说，对于机械的拆装确实是一项很重要的实习课程。上个星期，我们就进行了为期两天的电动车拆装实习，开始是听老师讲理论，还不到一会儿，大家就迫不及待的想进行实战了。
我和八班一个同学分到一起，开始拆的时候大家都一头雾水，不知道如何下手，按照老师的要求，我们先对车进行了检查，车座，车刹，车轴，链条等进行了检查，发现确实有不少问题，链条过松，车轴不稳，刹车失灵等等不少问题，在进行了简单的纪录之后就开始了拆卸，首先取下了电池，然后拆掉车前灯显示之类的器件，之后就是由外向内，由前向后一步步的拆卸，而就是在拆的过程中我们也在不断的犯些错误，在拆后部的时候我们傻呼呼的先拆掉了支座，导致车没法站立，而需要另外的人来支撑车，这也就直接导致效率降低，在前面的拆卸过程中，确实没遇到什么阻碍，因为毕竟拆卸还是比较简单的，但在追求速度的时候我们也在不断给后面的装造成了麻烦，螺丝螺母没有分类标记，连线也没做记载，而且对于一些比较麻烦的拆卸也没有记载。
记得在拆卸的过程中最让自己有成就感的是前轴一个中间垫圈螺丝，在这个小家伙面前，我们软硬兼施，仍旧不能能把它拿下，在对峙了不下五分钟后，我仔细的看了下它的结构发现整个轴身是螺纹，但还有一条平行于轴的沟槽，再观察垫圈，也同样有个凸起，就这样，我先把凸起转到沟槽处，然后直接去了下来，当时确是小高兴了一把，虽然这并不值得得意，但这也让我明白，没有东西会是你想象中的那么麻烦，只要善于观察，我们会发现其中的秘密，并解决掉不是麻烦的麻烦，重要的冷静的思考观察。
当然最头疼的当然不属这个了，那必然是脚踏板的转轴的拆卸了，对于施力最频繁，同时承受力也比较大的地方，这里自然比较紧固。在卸掉外围的挡板以及无关的螺丝后就遇到麻烦了，是需要硬敲还是有方法取下来这个得想想。在直接取掉右边带有齿轮盘的踏板之后左边的就比较麻烦了，在得之左边的只能用铜棒敲打下来后我们也这么做了，这时候我们也不知道如何进行下面的作业了，就将其他无关痛痒的比较简单的部分拆掉，然后在集中对付这个难啃的骨头。中间是一个带有螺纹的中轴但外面有一个奇怪的紧固螺母把关，我们也没办法将它取下来，这个螺母很奇怪，只有两个口，而且还是嵌进去的，无法用一般的扳手拧下来，之后同伴发现抽屉里有个很奇怪类似扳手的东西，在试了几次后终于拧了下来，而剩余的部分自然就迎刃而解了。 周六，我们就进行了装的作业，当然这个比前一个工作妈阿凡而且困难的多，况且在同伴缺席的情况下，就更艰难了。而这个过程中我又遇到更大的麻烦，在没有装上该装上的零件而把某个部件装上后不得不面临重新拆开再装的窘境，这种情况也遇到了多次，实在是很让人沮丧的。在其他的同学的一些帮助下，我也完成了一部分的安装。之后同伴也过来了，在我们共同努力下，加快了进程，而粗心的我竟然将车把装反了，再次浪费了时间，而装的过程也不断发现缺少螺丝的情况，这时候才知道拆卸的时候所犯下的错误是不能原谅的，在七拼八凑之后完成了除车灯等显示器件的接线工作后，我们遇到了大麻烦，接线后没有任何反映，是的我们的接线发生错误，在重新接了好几次之后还是无法解决，我便去吃饭了，同伴仍然留下继续检查，吃过饭我回来发现同伴已经将问题解决了，他说是插口连线插反，这让我们两个大老爷们儿情何以堪，这么低级的错误。唉，看来做事情有必要认真些了。完成安装后进行了一些功能修复和调整。然后便完成了检查，虽然说最后的结果有一个半对，也就是后踏板的问题，但总体还是很满意的。
说实话，这次实习很让人开心的，毕竟动手才是学机械的王道吧。更是看到有的同学更是不顾地上脏直接一屁股坐地上，说明大家还是很喜欢这次实习的，因为只有自己经历了，做了，才能真正收获属于自己的东西，对于我来说，至少我明白了，机械的美妙在于用很小的东西实现了很强大的功能，而在探索的过程里我们需要耐心，细心，不断的摸索，将来自然会掌握属于自己的一门绝技。当然应当感谢的还有全程帮助我们的两位老师，可爱幽默，让这次实习收获更多乐趣.
