施工说明
一、工程概况
XXXX位于浙江省西部，钱塘江上游，XXXX地西端，南接福建南平，西连江西上饶、景德镇，北邻安徽黄山，东与省内金华、丽水、杭州三市相交。“居浙右之上游，控鄱阳之肘腋，制闽越之喉吭，通宣歙之声势”。川陆所会，四省通衢。地理坐标为位于东经118°01′15\"～119°20′20\"，北纬28°15′26\"～29°30′00\"。东西宽127．5公里，南北长140．25公里，总面积8844.6平方公里。是闽浙赣皖四省边际中心城市，浙西生态市，国家历史文化名城，国家化学工业基地。
XXXX公安局自2008年以来，先后建设了社会治安监控一二期、校园门口治安监控系统、电子警察系统、智能卡口系统，初步实现了市、区县以及派出所之间建成“模拟级联，数字共享” 的视频共享模式。系统建成后，在维护社会治安、保障平安交通以及打击违法犯罪中发挥了积极的作用。2013年XXXX进行了智能交通系统（天网项目）的建设，成功实施了公安局指挥中心大屏幕显示子系统；公安局视频信息共享平台和视频作战平台子系统；公安局指挥中心配套建设子系统；智能交通管控中心集成平台子系统；交警指挥中心存储系统及网络子系统；视频监控系统子系统；视频监控系统配套建设子系统；高清智能卡口子系统；卡口型电子警察子系统；信号灯自动控制子系统；车载3G视频及GPS子系统和LED诱导子系统等十二个子系统，至目前，全市公安机关共投入15319余万元建成了市局监控中心、交警分控中心、县级监控中心和派出所监控中心共24个，共完成前端监控摄像头6707个。完成了市局和8个县级局视频共享平台及实战平台建设，实现了省、市、县（市、区）三级视频共享平台互联互通互控。监控摄像头分布情况：柯城1186个，衢江996个，柯山396个，开发区460个，龙游643个，江山1399个，常山792个，完成了全市视频监控专用网络，建成了视频信息共享平台和视频信息联网平台以及视频信息应用实战平台，初步实现了社会治安立体防控网和智能交通管理网，建立完善“政府主导、部门联动、社会参与”的工作格局，推进我市治理城市交通拥堵工作，促进城市交通可持续发展，提高城市交通管理科学水平，实现全省、全市视频协调作战，为老百姓创造舒适、安全的交通出行环境。但仍存在以下问题：
1、布点密度不足
目前XXXX区主要路口及重点区域监控覆盖区域只有19%，周边乡镇（村）出入口、乡镇支线高清视频监控、卡口、一体化取证抓拍不到5%。
2、视频专网建设需要延伸
目前视频专网建设主要覆盖到区县（市）级，绝大部分乡镇还没有建设到位。
3、视频存储空间不足
XXXX天网工程项目实现了全市视频及图片信息共享之后，各部门、单位、个人对信息需求量较大，需要存储时间增加，以满足视频信息查询需要。
4、信息及网络安全面临挑战
XXXX天网工程的共享平台是开放的平台，随着国内外黑客、病毒越来越多，信息及网络安全建设面临巨大考验，为满足政府以及人民群众对信息更加开放使用，需进一步加强信息及网络安全方面建设。
因此，加快推进XXXX市区“天网二期”项目，在一期项目完成的基础和平台上，再次充分利用现代科技信息手段，补充完善建设一个统一高效、反应敏捷、安全可靠的平安城市监控系统对于市委、市政府科学应对新形势下的城市综合治理课题，提高城市应急管理水平，维护社会和谐稳定，提升公安机关打击违法犯罪的快速反应能力，构建“平安城市”、“和谐城市”、“幸福城市”具有十分重要的战略意义。
二、工程内容
本工程的主要内容包括： 1.计算机系统建设；
2.视频信息专网系统扩容和延伸建设； 3.视频信息集中存储系统建设； 4.视频专网安全管理系统建设： 5.人脸识别系统建设； 6.视频快速指挥系统建设 7.运维管理平台建设；
8.治安高清视频监控系统建设；
9.提供项目所需的光纤网络三年租赁服务和三年运行维护保障服务。
三、设计依据
1）《中华人民共和国道路交通安全法》 2）《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》
3）公安部《关于公安交通监控中心建设与发展的若干意见》 4）公安部《关于道路交通管理科技发展十二五规划》 6）《公路交通安全设施设计技术规范》JTJ 074 7）《公安信息通信网边界接入安全规范》
8）《民用闭路监视电视系统工程技术规范》GB50198
9）浙江省《跨区域视频监控联网共享技术规范》DB33/T 629.1-2007 11）《城市监控报警联网系统技术标准》（GA/T669-2008） 12）《社会治安动态视频监控系统技术规范》（DB33/T 502—2004）
13）公安部关于城市报警与监控系统的建设、管理、应用规范性文件（公安部科技信息化局汇编2009年3月）14）《车辆监测记录系统通用技术条件》GA/T 497—2009 16）《道路交通安全违法行为图像取证技术规范》 GA/T832 17）《机动车号牌图像自动识别技术规范》GA/T833 18）《中国智能运输系统体系框架》ISBN7-114-04480-1 19）《交通管理信息系统建设框架》公安部
20）《全国公安工作信息化工程：金盾工程总设计》公安部 21）《安全防范系统通用图形符号》 GA/T74 22）《安全防范工程设计程序与要求》GA/T75 23）《城市公路监控系统交通数据报表格式》JTT 456 24）《电子计算机机房设计规范》(GB50174-93） 25）《建筑物防雷设计规范》(GB50057-94)
26）《建筑物电子信息系统防雷技术规范》(GB50343-2004) 27）《安全防范系统雷电浪涌防护技术要求》(GA/T670-2006) 28）《中国电气装置安装工程施工及验收规范》（GBJ232-90.92） 29）《建筑与建筑群综合布线系统工程验收规范》 (GB/T50312-2000) 30）《电气装置安装工程施工及验收规范》GB50254~50259 31）《低压配电装置及线路设计规范》GBJ-54 32）《工业电视系统工程设计规范》GBJ115
33）《测量、控制和试验室用电气设备的安全要求》GB4793 34）《信息技术设备的安全》GB4943
35）《邮电通信网光纤数据传输系统工程施工及验收技术规范》
36）EIA/TIA568A，EIA/TIA569A国际电子工业协会通信线缆、通讯路径和空间标准 37）ISO/ICE/IS11801结构化布线标准 38）ISO TCP/IP协议标准
39）ISO/I编码器 13818 MPEG-2/4协议标准 40）ISO IGMP/CGMP协议标准
41）10BASE-T，100BASE-TX 标准 IEEE802.3，IEEE802.3U 42）《中华人民共和国通信行业标准》YD/T926
43）《城市市政综合监管信息系统技术规范》CJJ/T 106 44）《计算机信息系统安全保护等级划分准则》GB17859 48）《城市警用地理信息系统分类与代码》GA/T491 49）《城市警用地理信息系统图形符号》GA/T492） 50）《城市警用地理信息系统建设规范》GA/T493 51）《交通电视监视系统验收规范》GA/T514 52）《公安交通监控系统工程设计制图规范》GA/T515 55）《公安信息通信网边界接入平台安全规范》 56）《122事故报警信息系统数据规范》
57）《地、市公安机关“三台合一”报警系统技术规范》公安部办公厅 58）《350M警用无线通信集群系统工程设计规范》 59）其他道路安全设施设计与施工的成功经验 公安部、国家和有关部门的其他相关规定。
四、系统设计 （1）计算机系统建设
本项目服务器分别部署在公安信息网用于警务平台部署及公安视频专网主要用于平台部署及视频图像接入，要求服务器运行稳定可靠，为应用提供良好的支撑。
（2）频信息专网系统扩容和延伸建设
本次网络建设采用双核心、双链路冗余保护设计，在网络核心层部署两台核心设备，提供设备冗余；在此基础上，汇聚设备通过双链路分别上联到两台核心设备上。通过这种组网方式，避免了由于单台核心设备故障及单条链路故障引起的大面积网络业务中断，保障了视频监控专网内各类业务的连续性。
本次新建新增点位前端采用EPON网络+工业交换机组网方式，由于前端部署环境复杂恶劣，而视频监控专网对视频传输的稳定性及可靠性又要求很高，因此前端网络根据现场情况采用工业交换机接入方式，工业交换机部署于道路设备箱内，经PON网络传输到汇聚交换机后，通过双链路超万兆骨干上行到核心。
本次组网采用三层架构，三层架构是网络设计中最常见的网络架构。其中核心层设备部署在市公安核心机房，是视频监控专网流量的中心干道，主要承担高速数据交换的任务，同时要为各汇聚节点提供最佳传输通道。核心层使用L3协议进行设计，设备采用高端的100G核心交换机，能够快速收敛，可靠性高并且稳定。
汇聚层设备部署在各区运营商机房，汇聚交换机的主要任务是把大量来自接入层的访问路径进行汇聚和集中，承担路由聚合和访问控制的任务。本次汇聚层设备采用先进的万兆核心设备，具备良好的可扩展性，使用模块化的体系结构，以便汇接更多的接入层设备，同时具备一定的安全功能，能够对视频业务进行感知，保证视频监控专网只允许传输摄像头的视频数据。
接入层的主要任务是完成用户的接入，它直接和摄像头连接，部署环境相对复杂恶劣，对设备的稳定性和环境适应性要求较高，本次采用高可靠工业交换机，稳定性和可靠性高，无风扇、金属外壳设计，防护等级IP40，支持-40～85℃宽温工作，能够适应前端恶劣的组网环境，有效保障专网视频接入和传输的稳定性、可靠性。
（3）视频信息集中存储系统建设
存储系统需采用分布式集群结构，所有存储共同对外提供媒体流的直存服务，单个前端点位的媒体流可以离散化存储在物理机集群中，录像回放由集群统一对外提供服务，集群虚拟统一的IP地址对外提供管理和业务服务。
二期新建设3000个左右监控点，并使用云存储系统进行数据记录，以36盘位网络存储设备为例，为了保证数据的可靠性，存储设备一般采用如下冗余措施：每台设备配置3片热备盘，剩余33片盘做3组RAID5。 （4）视频专网安全管理系统建设
根据浙公网传【2015】624号《浙江省公安厅关于进一步加强视频监控系统安全建设和管理工作的通知》文件要求，公安视频专网分省、市、县三级级联部署。视频专网与公安信息网物理隔绝，通过视频网闸与公安信息网进行数据交换。
通过部署公安视频专网安全管理系统，实现对公安视频专网设备注册管理（主机、设备、摄像头）、准入控制、边界扫描、移动介质等有效管理。 （5）人脸识别系统建设
对城区部分车站、港口和机场等流动人口密集区域设立人脸识别监控，用于在公安刑侦快速锁定嫌疑人的活动轨迹。人脸识别系统由前端摄像机、网络传输和信息管理平台组成。人脸识别信息管理平台客户端接入到公安视频信息应用实战平台,人脸识别系统必须整体纳入到视频信息平台及视频专网安全系统。
（6）视频快速指挥系统建设
利用视频快速指挥系统，整合PGIS、GPS、视频监控系统、接处警系统等平台，使大屏幕系统成为指挥中心各种相关系统的可视化载体，实现系统数据、图像集中、综合、实时、动态、高分辨率显示及智能联动显示。在一张超高分辨率大图上，提供接处警流程所需要的各种信息，做到“一张图”掌握全局信息。
在公安网及视频专网分别搭建一套视频指挥系统，数据实时同步。指挥中心可以根据实时报警警情，可批量快速调用、切换警情发生地的监控视频，进行调度指挥。
（7）运维管理平台建设
本期天网运管平台应遵循通用运维标准和规范，采用分布式结构，提供统一的标准接口，对不同厂商品牌型号的视频摄像机、平台服务器等视频系统相关设备，进行有效的整合和关联，实现视频资源全面监控与集中统一管理。
要求天网运管平台通过主动巡检、自主报障、运维数据统一收集、运维小组定时巡检等手段，及时了解设备的运行状态、发现运行中存在的问题，做到各类故障及早的发现和解决，迅速恢复视频监控系统运行环境。并且通过体系化的运维流程，将管理数据电子化，管理过程规范化。从而为网内运行环境构建统
一、完善、主动的运维服务集中管理平台，全面提升运维管理能力。提供强大的数据统计和报表功能、对一定时期内前端及后端设备的运行情况进行分析，了解并掌握整个天网设备各厂家、各点位、各类型故障率等情况，指导项目建设的设备选型及建设方案完善；同时借助故障修复时间、录像完整率情况、天网项目的日常运维进行自动考核。 （8）治安高清视频监控系统建设
按照天网工程城市网格化管理规划理念进行监控点的合理布局，即按照行政区划、区域面积、人口密度和单位分布，对全市监控区域进行网格化划分。天网工程二期治安高清视频监控项目是在天网一期项目的基础上进行补缺、增点扩面和升级改造。
路出入口、边界主干道路以及网格内的重要治安场所和主干道路设置高清监控点，做到边界道路的无盲区覆盖；对于网格区域内一般道路、小区门口等设置高清监控点。按照不同监控场合、监控目标和监控实战需求，灵活选择高清网络固定枪机或高清网络监控球机等监控设备。治安高清视频监控的视频信息必须接入到全市视频信息共享平台，并由视频共享信息平台向公安局视频信息联网平台和视频信息应用实战平台进行视频信息推送；路口、路段和交道出入口等具有车辆行驶的监控点位视频信息必须接入到全市智能交通系统交通指挥管理平台；治安高清视频监控系统必须整体纳入到视频快速指挥系统及视频专网安全系统。
按照XXXX天网工程二期的实际需求，本次治安高清视频监控系统前端监控点划分为以下类别：
路面/街巷高清固定监控：在光照度不足或强逆光等重要场所监控，采用低照宽动态1080P固定网络摄像机，配备对应百万像素自动光圈镜头；在城市机动车道、非机动车道采用200万星光级CMOS超宽动态日夜型枪型网络摄像机，配备对应百万像素自动光圈镜头；在小路、小巷、弄堂等主干道的延伸点，采用200万 1/3\" CMOS超宽动态 ICR日夜型枪型网络摄像机。
交通路口高清快球监控：采用200万像素，20倍光学变倍日夜转换高清网络智能一体化球机; 城市高空瞭望监控：采用200万像素，30倍光学变焦日夜转换高清网络智能一体化球机。 （9）通信和其它
1、光纤：各路口数据通过租用电信的裸光纤传输，光纤维护由电信公司负责；
2、通信管道：智能交通通信管道采用聚乙烯管（PE）和镀锌焊接钢管，管道埋置于道路垫层下，覆土不小于70厘米，交叉口采用3×D80构成“口”字型，全线采用3×PE75管沟通。
五、注意事项
1、各类外场杆件的穿线孔盖板必须采用防盗螺丝进行固定。
2、智能交通设施的供电统一外接至附近路灯所供电处。
3、在外场各种设施进行基础施工时，必须同时兼顾交通标志的位置，避免相互遮挡视线。
4、道路施工前，应召集设计、施工单位、监理单位，并邀请交警支队召开施工交底会，以明确智能交通建设相关事宜。
