土木工程认识实习报告
不知不觉中我已经在南航土木专业学习了一年，对于自己的专业也有了初步的了解，但是这些认识都还只是建立在书本之上，然而土木这个专业与实践密不可分，仅仅从书本上学习理论是远远不够的，为了巩固自己大一所学的理论知识，并为以后土木的进一步学习做好铺垫，这次暑假的土木工程认识实习便应运而生了。在这个暑假的认识实习中我获益良多，相信会在后面的学习中更加的轻松。以下是我的实习内容。
建筑工程：我们参观的建筑物是南航江宁区教学主楼。
建筑物的功能及基本信息：
南航江宁校区主教学楼地上有二十三层，地下两层，高约70米。具体用途如下，地下一层主要是该教学楼的控电设施以及网络设施。地下二层是一个很大的车库。地上二十三层中，其中一至四楼是用于本科生的教学及自习所用的教室。四到六层是目前江宁校区的图书馆，其中四楼部分除用作教室外，其余用作电子阅览室，五楼是各种社科杂志阅览室，六楼则是各类图书。七至十楼是机房，用于上机教学以及学生的自主学习。十楼以上则是用于科研及更高层次的教学等。
建筑物的建筑信息
1.建筑用材：
经过我们的仔细观察以及上网查阅相关资料我们得知南航主楼主要用
到了木材、石材、水泥、混凝土、金属、砖瓦、玻璃、工程塑料、复合材料等建筑材料。
2.房间尺寸：
我们观察的是一至四楼的主体结构得到的信息如下。教室的高度是3.2米左右，教室的平面尺寸长7.5米，宽9.6米，教室内的走道宽度是1米左右。教室外的走道宽2.2米。教室的桌椅安排是两边是四列座位，中间是8列座位，教室有两条过道都是1米左右。教室的前面是讲台，距离第一排有1米左右，讲台的宽度大约是1米，长度是5米。黑板下边缘距离讲台1米左右，黑板的高度约为
3.1米。采用四面来回拉伸的形式。
3.基础设施:
1）门窗：
教室的前面窗户采用了大窗户的形式，直接从地面到屋顶都是巨大的玻璃窗户，每个教室的前面是由这样的两个窗户构成，中间是大约0.8米多的墙体。这样的窗户极大的满足了教室对采光的要求，并且使得教室更加宽敞明亮，为同学们的学习提供良好的环境。
教室的后窗距离地面1.8米，高约为50cm，是5扇*2 的设计，采用拉伸的窗户结构，便于进行调节，有利于教室的通风以及空气的有效流通。教室前后是木制的门，在距离地面1米处开有一个窗户。
2）楼梯：
整栋教学楼的楼梯分为楼梯，自动扶梯，自动电梯。楼梯在教学楼的两端就有安置，通到6楼，在教学楼的中间也有安置，但楼梯是可以通到9楼的。楼梯每层有13阶，每阶的阶高是15cm。自动扶梯是从1号楼的大厅里乘坐，分南北两部，开放时间是上下课的时间段，每层有18阶，每阶的阶高是20cm左右。自动电梯有四部，位于大厅之内，主要是供到高层的学生及老师使用。
安全通道在楼层之间都有提示，并用绿色的指示灯标明，在楼梯之间都有较宽的疏散通道，而且还有紧急疏散通道，供紧急情况的人流疏散，这在教学楼中的各个出入口处都有比较明显的标注。
桥梁工程：我参观的是我家乡汉中市的汉江三号桥。
功能简介：汉江桥闸工程是汉中市重点建设项目，工程总投资2.28亿元，由水电建设集团第十五工程局承建。该工程位于汉中市城区汉江河段下游3公里处，是集城市游乐景观与城市交通，车辆过境为一体的大型综合性基础设施工程。
桥闸工程是由拦水闸和公路桥两部分组成。其作用一是拦水，使桥北、桥南广场区所在的汉江域内形成7平方公里的水面，成为汉中一江两岸景观区；二是可以分流南郑车辆到汉中，即从西汉高速公路汉中出口连接至桥闸工程，解决过境车辆通行问题。
汉江城市桥闸工程既是连接汉江两岸的重要交通枢纽，又是西汉高速公路进入市区的重要通道，并且担负着川北、川中及进入关中地区公路运输的过境交通任务。
汉江城市桥闸工程位于汉中市城区汉江河段的下游，批准概算总投资2.288亿元，是集城市景观与城市交通为一体的大型综合性城市基础设施工程。桥长1160米，闸门30孔，闸孔净宽17.5米。工程建成后，将形成长6公里，宽400m-800m，面积3平方公里的城区人工湖泊，创造汉江两岸山水园林的优美人居环境，改善城市交通状况，提升城市品位，促进汉中“一江两岸”规划。
结构：整个工程由长1626米的特大桥与774米的拦河闸两大部分组成。其中桥梁长1100米，由五跨（5×100米）下承式钢管砼系杆拱主桥和30孔20米跨度的预应力引桥组成。主桥宽28.6米，引桥宽27米。
汉中市汉江城市桥闸工程为特大型桥梁与拦河闸相结合工程，其中桥梁部分线路总长1100m，为特大型桥梁。大桥由主桥和引桥组成，其下部基础均为钻孔灌注桩桩基，引桥桩径φ1.5m，单根桩长度22m～26m，共计1884m，主桥钻孔桩桩径φ1.3m，单根长度40m，共计2784m。
道路工程：我所参观的道路工程是我家乡的南郑大道。
简介：南郑大道（又称汉南大道）位于陕西省汉中市城区南部大河坎区，是连接西汉高速公路出口与汉中市城区的通道，向东延伸与桥闸相连，向西直通南郑县县城所在地——周家坪，道路东起西汉高速公路汉中出入口，西至县城西站，全长7800m。其中汉南大道段长4,300米，红线宽60米，双向八车道，东起西汉高速公路汉中出入口，西至县城东二路（含汉中经济开发区段1,600米）；南一路长3,500米，规划红线宽50 m，实施宽度44米，双向六车道。道路分二期进行建设，一期为西汉高速出入口—何挺颖纪念广场，道路长4930米，其中汉南大道段4,300米，县城南一路（东二路--何挺颖纪念广场）长630 m，二期为何挺颖纪念广场至县城西站，道路长2870 m。项目估算总投资43,869万元，其中汉南大道段估算投资29,108万元，南一路估算投资14,761万元。
道路等级：按城市道路Ⅱ级主干路设计，采用设计车速50km/h
道路红线宽：45米，双向8车道
路面类型：沥青混凝土路面
路面按BZZ—100KN标准轴载设计，设计年限15年。
设防烈度：按《中国地震烈度区划图》汉中城区属地震烈度7度区，抗震设防标准为7度。
汉南大道是连接南郑县城与汉中市中心城区的重要城市干道，既是市县确定
的城市建设重点项目，又是该县未来经济社会发展的“生命线”工程。
地下工程：我们参观的地下工程是南航江宁校区地下停车场。
平面尺寸：整个停车场的长是约47米， 宽约23米，高度 3.2米左右，车位的大小宽2.2米 ，长5米，柱子间距 5米（两个柱子之间会有两个车位）。
防水的处理：在地下停车场的入口，我们看排放在两边的沙袋，当询问工作人员后了解到这是在下雨之时防止雨水流进停车场的用具。以后自己雨天经过这里是要细致的观察。而且车库的进出口的坡道都有小的阶梯状纹路，有效减缓了雨水流入车库。
通风条件：作为在地下的停车场，通风必须做到足够的细致，不能让空气中弥漫着浓重的汽油味道，南航地下停车场的窗户设计很好的满足了这个要求。
紧急出口的设置：在停车场内可以看见紧急安全通道，保证人员及车辆的及时疏散。还有各种消防设施，包括灭火器、红色的输水管。
感受：经过这个暑假的土木实习我感觉我学到了很多，作为一个土木人，如今在见到一些建筑时，我们与普通人出发的角度有了很大的不同，我们逐渐习惯将我们的专业术语以及知识融入对建筑的评价。这可以说是在一年的学习后我们的一个改变。除此之外，我们对知识的汲取以及对建筑的认识也已经不仅仅局限于书本了，可以说经过这一次实习我们更加趋于实际，而并不像刚开始那样停留于书本理论。
这次土木实习锻炼了我的社会交际能力，并培养了我发现问题，思考问题，并最终解决问题的能力。可以说社会是我们更加理想的课堂，我觉得这样的实习对我们必不可少，在一次次的实习中我相信我们不会被磨砺的更加光彩照人，为以后的事业奠定下坚实的基础。
